Die 2023-gids vir sponsagtige remme & 'n sagte rempedaal (oorsake + oplossings)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
kan nie die druk genereer wat nodig is vir doeltreffende rem nie. Om die rempedaal te pomp, behoort genoeg druk te skep om die voertuig veilig langs die pad te stop.

Diy-remherstelwerk: is dit moontlik?

Terwyl jy kan probeer om sponserige remprobleme op te los jou eie, word aanbeveel dat jy die remherstelwerk aan 'n ervare werktuigkundige oorlaat .

Hoekom? Remme is uiters noodsaaklik vir voertuigveiligheid.

Dit is altyd veiliger om op die kundigheid van 'n motorherstelwerker te vertrou om te verseker dat jou hidrouliese druk nie benadeel word nie. Hulle kan lekkasies in jou remstelsel diagnoseer en jou remme uitblaas met gespesialiseerde toerusting soos 'n drukontladder.

Omloop

Daar is verskeie redes waarom jy 'n sponserige rempedaal kan ervaar. As jy enige van die simptome wat ons genoem het opmerk, maak seker dat jy 'n betroubare werktuigkundige kry om binnekort 'n reminspeksie op jou voertuig uit te voer.

Gelukkig is AutoService net 'n paar kliek weg!

Ons is sewe dae per week beskikbaar, en by ons kry jy vooraf en mededingende pryse. Vir jou gemoedsrus sal jou remherstel gedek word deur 'n 12- maand

Soek jy oplossings vir sponsagtige remme of 'n sagte rempedaal?

Jou rempedaal moet 'n stewige gevoel hê wanneer jy daarop druk. As dit 'n sagte of 'n sponsagtige gevoel het, .

En aangesien remme 'n noodsaaklike deel van die beheer van jou voertuig is, moet jy dadelik jou voertuig laat nagaan om te diagnoseer die kwessie.

In hierdie artikel sal ons die en bespreek. Ons sal ook verken .

Kom ons duik in.

Hoe werk jou rempedaal?

Die fermheid van jou rempedaal is die gevolg van die remvloeistofdruk in jou remstelsel se hoofsilinder en remlyne.

Die remlyn en remslang vorm 'n pyplyn vanaf die hoofsilinder na die remklauw of wielsilinder. Remlyne is styf, maar remslange is buigsaam, sodat hulle kan aanpas by jou wielbewegings.

Wanneer jy jou rempedaal trap om jou motor te vertraag of te stop, reageer die hoofsilinder deur remvloeistof in die remlyne in te druk om die remsuier te aktiveer. Die kaliper suier sluit dan op die rem rotor en druk die rem pad.

As jou motor dromremme gebruik, aktiveer die rempedaaldruk die wielsilinder. Dit druk die skoene uitwaarts teen die binneoppervlak van die drom om jou motor stadiger te laat ry.

In wese, ongeag watter tipe remstelsel jy gebruik , die hele proses begin met dat jy jou rem afdrukpedaal.

Wat is Spongy Brakes?

In 'n normaal werkende remstelsel behoort jy nie pap remme te ervaar nie. Trouens, jy behoort min tot geen verskil te voel in die fermheid van die rempedaal tydens enige deel van die remproses nie.

Maar .

As jy 'n sponserige rem of sagte rem druk, is dit wat gebeur: In plaas daarvan dat al die druk na die remsuiers gaan, dit lek uit .

Wanneer jy die rempedaal loslaat, suig die teruggaande beweging die lug in, en ervaar jy 'n sponserige of sagte rem wat direk na die vloer gaan met minimale weerstand.

Die 3 simptome van sponsagtige remme

Sponsagtige remme kan jou voertuig se werkverrigting in gedrang bring en, nog belangriker, jou padveiligheid in die gedrang bring.

Hier is 'n paar opvallende dinge wat jou kan waarsku oor 'n remprobleem, soos sagte of pap remme:

1. Jou rempedaal hou aan sink

As 'n voertuig nie remdruk so effektief kan hou as wat dit moet nie, sal dit daartoe lei dat jou rempedaal sink sonder enige weerstand wanneer jy ook al daarop druk.

As jou rempedaal besig is om te sink, is dit 'n duidelike teken dat jou remstelsel probleme het, en jy moet dit so gou moontlik laat inspekteer.

'n Korttermynoplossing om jou motor stadiger te laat ry. met so 'n pedaal is om, aangesien net een keer afgedruk word nie genoeg druk sal genereer nie.

2. Jou remwaarskuwingsligteIs aan

Jou motor sal 'n ingeboude paneelbordaanwyserlig hê wat brand wanneer die remstelsel gekompromitteer word.

Jou waarskuwingslig kan jou van enigiets in kennis stel - vanaf 'n aangeskakelde parkeerrem na die motor wat min remvloeistof raak. Dit kan egter ook probleme met jou remvloeistofdruk aandui.

Sien ook: Wat doen 'n tydband? (+Wat gebeur as dit misluk?)

Om veilig te wees, oorweeg dit om al jou remkomponente na te gaan wanneer die waarskuwingsliggie flikker.

3. Jou pedaal vereis pomp om te keer dat dit vorentoe kruip

As jy jou remme herhaaldelik moet pomp om jou motor stadiger te maak, gaan jou remstelsel na vir 'n vloeistoflek.

As die remwaarskuwingslig nie aan is nie en daar is geen sigbare remvloeistoflek nie, kan jy te doen het met 'n verslete hoofsilinder, of dit kan intern lek.

Dit is 'n teken dat jy dadelik jou motor na 'n werktuigkundige moet neem en na daardie remprobleem moet kyk.

9 Algemene oorsake van sponsagtige remme

Jou remstelsels maak staat op eweredig verspreide hidrouliese druk om jou voertuig tot stilstand te bring. Enige versteuring in die balans van druk sal daartoe lei dat jou motor meer tyd, afstand of moeite nodig het om te stop.

Hier is wat hierdie drukwanbalanse kan veroorsaak wat tot sponserige remme lei:

1. Lug in die remlyn

Wanneer die remvloeistof laag is, gaan lug die remlyn binne om die leemte te vul.

'n Lugborrel kan die remvloeistof verhoedvan behoorlik vloei en kompromitteer die hidrouliese druk van jou remstelsel. Jou remvloeistof kan ook mettertyd vog absorbeer as jou uitblaasklep los is.

Jou werktuigkundige sal jou help om die remme te spoel (of jou remme uit te blaas) om:

  • Ontslae te raak van die vog wat remvloeistowwe mettertyd absorbeer
  • Voorkom die ou remvloeistof van kook, wat ook 'n sagte pedaal kan veroorsaak

2. Lae remvloeistof

Remvloeistof speel 'n sleutelrol om jou motor te help vertraag.

Hoe? Remvloeistof skakel die druk wat jy op die remme uitoefen om in die krag wat benodig word om jou motor tot stilstand te bring.

Lae remvloeistof sal die hidrouliese stelsel van jou remme versteur en jou rempedaal na die vloer laat sak. Dit is hoekom dit belangrik is om jou remvloeistofreservoir met vars vloeistof aan te vul wanneer nodig.

Sien ook: Wat veroorsaak 'n verdraaide rotor? (+ Simptome en Gereelde Vrae)

3. Beskadigde of lekkende remlyn

Aangesien remlyne gewoonlik van staalpype gemaak word, kan dit roes van:

  • Padsout
  • Vog
  • Slytasie

Dit kan 'n remvloeistoflek tot gevolg hê, wat lei tot min hidrouliese vloeistof. Dit kan op sy beurt jou pedaalbeweging beïnvloed, aangesien dit herhaalde pomp sal verg om die regte hoeveelheid druk te genereer.

4. Remklauwskade

Die remklauwsuier help om jou remblokkies teen die remrotor vas te klem om die voertuig te vertraag of te stop.

Remming maak staat op wrywing – wat 'nbaie hitte. Hierdie hitte kan mettertyd jou motor se skyfremkaliper beskadig. Hierdie remkomponent kan ook deur roes geroes word as dit vog opvang.

'n Paar algemene tekens van kaliperskade sluit in:

  • Jou motor weef eenkant toe wanneer jy stop
  • 'n Piepgeluid wanneer jy rem

As die remklauw beskadig is, kan dit lek, wat jou remvloeistofdruk beïnvloed.

5. Verslete hoofsilinder

Die hoofsilinder is 'n sleutelelement van jou motor se remstelsel.

Dit hou die remvloeistof, genereer hidrouliese druk en voer dit na die voorste en agterste remme. In wese druk dit remvloeistof waar dit nodig is om jou motor tot stilstand te bring.

Met verloop van tyd kan seëls binne die hoofsilinder breek of lek. En aangesien die remhoofsilinder verantwoordelik is vir die opwekking van hidrouliese druk, kan 'n slegte hoofsilinder jou remvloeistofdruk grootliks beïnvloed.

6. Lekkende wielsilinder

Sommige motors het 'n skyfremstelsel op hul voorwiele en dromremme aan die agterkant.

Dromremstelsels het 'n drom wat saam met jou wiele draai. Die dromrem het 'n stel remskoene wat deur die wielsilinder teen die drom gedruk word om jou wiele stadiger te maak.

Korrosie in die remsilinder veroorsaak dat remvloeistowwe lek. Die lek kan die hidrouliese druk verminder, wat jou rempedaal sag laat voel.

7. ABS modulatorKwessies

Voertuie met 'n sluitweerremstelsel (ABS) het 'n hidrouliese samestelling wat 'n ABS-modulator of ABS-pomp genoem word. Dit is verantwoordelik vir die optimalisering van remdruk wat aan elke wiel gelewer word.

Modulatorskade kan 'n remklep beïnvloed - wat 'n sponsagtige pedaal veroorsaak.

8. Misbelynde agterremskoene

Dromremme het 'n selfversteller wat 'n minimum gaping tussen die remskoene en drom behou. ’n Verslete remskoenvoering vergroot die gaping tussen die remskoen en drom. Die versteller verstel dan homself om die nodige spasie te behou.

As jou voertuig 'n agterremdrom het en die pomp van die rempedaal verbeter jou rempedaalgevoel, kan jou agterremskoene dalk uit verstelling wees.

9. Foutiewe remversterker

Jy kan ook 'n sponserige pedaal ervaar as jou remversterker onklaar raak.

Hoekom? Wanneer 'n booster faal, kan dit jou nie die remhulp gee nie. dit is veronderstel om. Dit gebeur gewoonlik wanneer die remversterker vol vloeistof is, wat sy vermoëns belemmer.

Wat om te doen omtrent 'n sponsagtige rempedaal

As jy enige van die simptome ervaar wat ons vroeër genoem het, kry jou werktuigkundige om sponserige remkwessies so gou moontlik te inspekteer en reg te stel.

As jy egter reeds op die pad is en skielik sponserige of sagte remme ervaar, pomp die rempedaal vinnig met jou voet.

Hoekom? Sagte remme ontstaan ​​omdat jou voertuig se remhoofsilinderjou sagte rempedaal so gou as moontlik.

Sergio Martinez

Sergio Martinez is 'n passievolle motor-entoesias met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf. Hy het saam met van die grootste name in die bedryf gewerk, insluitend Ford en General Motors, en het ontelbare ure daaraan bestee om aan sy eie motors te peuter en aan te pas. Sergio is 'n selfverklaarde ratkop wat lief is vir alles wat motorverwant is, van klassieke spiermotors tot die nuutste elektriese voertuie. Hy het sy blog begin as 'n manier om sy kennis en ervarings met ander eendersdenkende entoesiaste te deel en om 'n aanlyn gemeenskap te skep wat toegewy is aan alles wat motorsport betref. Wanneer hy nie oor motors skryf nie, kan Sergio by die baan of in sy motorhuis gevind word wat aan sy nuutste projek werk.