Die parkeerrem: hoe om dit te gebruik, regstellings, tipes

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
pryse gewaarborg
  • Alle herstelwerk en instandhoudingsdienste kan op jou oprit uitgevoer word — so jy hoef nie bekommerd te wees om jou voertuig na die herstelwinkel te sleep nie
  • Die nuutste toerusting en hoë-gehalte vervangingsonderdele word gebruik in die diens van jou voertuig
  • 12 maande

    Die dien as 'n rugsteun vir jou voertuig se primêre remstelsel.

    Maar

    En

    In hierdie artikel sal ons daardie vrae beantwoord en jou laat weet . Ons gaan dan oor en die om jou voertuig se parkeerrem in perfekte toestand te hou.

    Wat is 'n parkeerrem?

    Die parkeerrem (ook bekend as noodrem of handrem) is 'n deel van jou voertuig se remstelsel, ontwerp om jou voertuig stil of roerloos te hou wanneer dit geparkeer word.

    As jy byvoorbeeld jou voertuig op 'n steil heuwel parkeer en wil keer dat die voertuig afrol, kan jy .

    Dit was egter nie die enigste rede waarom dit geskep is.

    Die oorspronklike doel daarvan was om as 'n rugsteunremstelsel op te tree wat jou motor tot stilstand sou bring wanneer die primêre remme ( tromremsamestelling of skyfremsamestelling ) misluk.

    Moderne-dag parkeerremme het egter nie dieselfde stopkrag as die primêre of diensremstelsel nie. Gevolglik word die parkeerrem nou net gebruik om jou motor stil te hou.

    Dit bring ons by 'n vraag:

    Hoe laat 'n noodrem jou voertuig stilstaan ​​wanneer dit geparkeer word?

    Hoe 'n Parkeerrem Werk

    Om mee te begin, jou parkeerrem bestaan ​​en werk onafhanklik van die voertuig se primêre remme.

    Terwyl die primêre remme 'n hidrouliese remstelsel gebruik om jou voertuig te vertraag, is die noodrem gewoonlikgebruik 'n meganiese remstelsel (gemaak van hefbome en staalkabels) om jou motor in plek te hou.

    Wanneer jy die motor se parkeerrem aanskakel, trek staalkabels wat aan die parkeerremhefboom vas is, styf.

    Met 'n dromrem -stelsel aktiveer die vasgedraaide parkeerremkabel 'n hefboom wat jou parkeer- remskoen teen die agterwielremdrom saamdruk. Soos die parkeerremskoen teen die remdrom druk, genereer dit wrywing wat help om voertuigbeweging te stop.

    Aan die ander kant, met 'n skyfremstelsel, aktiveer die parkeerremkabel 'n kurktrekkermeganisme, wat die remklauw -suier teen die remblok druk. Die remblok druk dan teen die agterste remskyf (of remrotor ) om stopwrywing op te wek.

    Baie hedendaagse voertuie het egter nou elektroniese parkeerremstelsels begin gebruik.

    In plaas van die parkeerremhendel en die parkeerremkabel, gebruik 'n elektriese parkeerrem 'n elektriese skakelaar en motor om wielbeweging te verhinder.

    Wanneer jy die elektriese parkeerremskakelaar druk, is 'n elektriese motor binne elke kaliper van jou agterste skyfremme of dromremsamestelling aktiveer. Die elektriese motor dwing die parkeerremskoen (of remblok) teen die agterremdrom (of agterremskyf) om agterwielbeweging te beperk.

    Nou dat jy weet hoe die parkeerrem of noodrem werk, laat ons neem akyk na die verskillende tipes parkeerremme wat beskikbaar is:

    3 verskillende tipes parkeerremme

    Oor die algemeen sal jy hierdie drie tipes teëkom van parkeerremme:

    A. Senterhefboomparkeerrem

    Die middelhefboomparkeerrem (of handrem) is die algemeenste soort noodrem. Dit bestaan ​​uit 'n hefboom wat tussen die twee voorste sitplekke van jou voertuig geleë is.

    Om 'n middelhefboomparkeerrem aan te skakel, hoef jy net die parkeerremhefboom op te trek.

    Om die handrem te ontkoppel, hoef jy net die knoppie aan die einde van die hefboom te druk en dan die middelhefboom af te druk.

    B. Voetpedaal parkeerrem

    'n Voetpedaal parkeerremstelsel (of voetrem) het 'n klein pedaal wat links van die bestuurder se voetholte geleë is.

    Die bestuurder se voetruimte is die spasie onder die stuurwiel wat die koppelaarpedaal (in 'n handratvoertuig), gewone rempedaal en versnellerpedaal huisves.

    Sien ook: Bandklepstamvervanging: Simptome, metode & amp; Kostes

    Om die voetrem te aktiveer, sal jy die parkeerrempedaal moet indruk totdat jy 'n klikgeluid hoor - op hierdie stadium is jou parkeerrem aangeskakel. Om die voetrem te los, vind die hefboom reg bo die rempedaal en trek daaraan.

    C. Drukknoppie-parkeerrem

    Die drukknoppie-parkeerrem (wat gevind word in voertuie wat 'n elektriese parkeerremstelsel gebruik) is waarskynlik die maklikste om te gebruik.

    Druk eenvoudig die elektroniese parkeringremknoppie op jou voertuig se konsole om die noodrem te aktiveer. Om die elektriese parkeerrem los te maak, druk net weer die knoppie.

    Maar, ongeag die tipe parkeerrem wat jou voertuig gebruik, is dit noodsaaklik om te weet wanneer en hoekom jy moet jou noodrem aanskakel.

    Wanneer moet jy die parkeerrem gebruik?

    Soos baie motoreienaars, trek jy waarskynlik net die voetrem of handrem aan. wanneer jy jou motor teen 'n steil helling, soos 'n heuwel, moet parkeer. Buitendien, as jou voertuig 'n outomatiese ratkas gebruik, is die kans goed dat jy die parkeerrem nog minder gebruik.

    Ongelukkig, as die motor se parkeerrem of noodrem oor lang tydsduur ongebruik bly, sal die parkeerremkabel en ander komponente kan afbreek en hul funksionaliteit verloor. Gevolglik kan jou noodrem dalk nie werk wanneer dit nodig is nie, wat dit 'n veiligheidsrisiko maak.

    Boonop kan die parkeer van jou outomatiese ratvoertuig sonder om die handrem of voetrem aan te skakel slytasie aan jou voertuig se parkeerpal veroorsaak. .

    Die parkeerpal (of pen) is 'n klein rat wat op jou voertuig se outomatiese ratkas aangebring is. Wanneer jy jou voertuig se ratkas na Park (P) oorskakel, sluit die parkeerpal die ratte van jou outomatiese ratkas in plek.

    Elke keer as jy jou voertuig op 'n helling parkeer sonder om die noodrem aan te skakel, is daar baie stres isop die klein parkeerpal geïnduseer. En hierdie intense spanning kan veroorsaak dat dit misluk, wat jou transmissiestelsel beskadig.

    Om op te som:

    As 'n algemene reël, trek die parkeerrem elke wanneer jy jou voertuig parkeer .

    Doen dit ongeag of die terrein heuwelagtig of plat is en of jy 'n outomatiese rat- of handratvoertuig het.

    Nou, wat moet jy doen as jou motor se parkeerrem vassit?

    Wat moet jy doen in die geval van 'n parkeerrem wat vassit?

    Met verloop van tyd, as gevolg van omgewingsblootstelling en ander faktore , kan die parkeerrem in jou voertuig vassteek. Roes in die parkeerremkabel kan byvoorbeeld veroorsaak dat jou parkeerrem sluit en ophou funksioneer.

    As jy 'n parkeerrem het, probeer om jou parkeerremstelsel te kry so gou moontlik reggemaak.

    Hoewel dit aanloklik kan wees om die geslote parkeerrem op jou eie te probeer regmaak, is dit nie raadsaam nie.

    Hoekom?

    Sonder die regte gereedskap (soos domkragstaanders, wielklokkies, smeermiddels, ens.) en behoorlike kundigheid, sal jy dalk nie jou parkeerremprobleme behoorlik kan diagnoseer en regmaak nie .

    Ons beveel aan dat jy jou motor se parkeerremprobleme ondersoek en regmaak.

    'n Werktuigkundige sal:

    1 . Plaas wielblokke by die wiele (gewoonlik die voorwiele) wat nie deur die parkeerrem geraak word nie.

    2. Jack jou motor op en gebruik domkrag staanders om die te houvoertuig verhef.

    3. Verwyder die wiel en soek die parkeerremkabel (vir 'n meganiese parkeerremstelsel) of elektriese motor (vir 'n elektriese parkeerremstelsel).

    4. Diagnoseer wat veroorsaak dat die parkeerrem sluit of vassit.

    5. Diens, herstel of vervang die parkeerremkomponente gebaseer op die onderliggende probleem.

    6. Sit die wiele weer vas en laat sak die motor op die grond.

    7. Skakel die handrem, voetpedaal of elektroniese parkeerremskakelaar aan om te kyk of dit werk soos verwag.

    Let wel: Wanneer 'n werktuigkundige gehuur word om jou noodrem te herstel, maak seker dat hulle:

    • Is ASE-gesertifiseer
    • Bied jou 'n parkeerremdienswaarborg
    • En gebruik slegs hoëgehalte-vervangingsonderdele

    Maar waar vind jy sulke werktuigkundiges?

    Die beste manier om jou parkeerrem in 'n goeie toestand te hou

    As jy enige parkeerremprobleme opmerk, is dit die beste om 'n werktuigkundige te skakel om jou die moeite te spaar om na 'n herstelwinkel te ry.

    Daarom moet jy kontak maak met AutoService , 'n gerieflike en moeitevrye mobiele motorhersteloplossing .

    Met AutoService , kry jy die volgende voordele:

    Sien ook: Die Konvensionele Oliegids: Is dit die regte olie vir jou motor?
    • Slegs ASE-gesertifiseerde en ervare tegnici inspekteer, diens en herstel jou voertuig
    • Gerieflike en vinnige aanlyn bespreking vir al jou herstelwerk en diensbehoeftes
    • Vooraf en mededingend
  • Sergio Martinez

    Sergio Martinez is 'n passievolle motor-entoesias met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf. Hy het saam met van die grootste name in die bedryf gewerk, insluitend Ford en General Motors, en het ontelbare ure daaraan bestee om aan sy eie motors te peuter en aan te pas. Sergio is 'n selfverklaarde ratkop wat lief is vir alles wat motorverwant is, van klassieke spiermotors tot die nuutste elektriese voertuie. Hy het sy blog begin as 'n manier om sy kennis en ervarings met ander eendersdenkende entoesiaste te deel en om 'n aanlyn gemeenskap te skep wat toegewy is aan alles wat motorsport betref. Wanneer hy nie oor motors skryf nie, kan Sergio by die baan of in sy motorhuis gevind word wat aan sy nuutste projek werk.