Hoe om die AC in jou motor te herlaai: 'n Stap-vir-stap-gids + algemene vrae

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Het jy al ooit jou AC op 'n snikhete dag aangeskakel, net om 'n vlaag van warm lug te kry?

Dit impliseer jou lugversorgingstelsel is besig om krag te verloor, en dit is tyd om die AC te herlaai! As jy dit nie gou doen nie, sal die motor se binnenshuise luggehalte ook daal - danksy afgerolde vensters.

So, hoe herlaai jy die AC? Het jy 'n herlaaistel nodig? Hoe gebruik jy een?

Moenie bekommerd wees nie. Ons sal alles beantwoord!

In hierdie artikel sal ons jou wys hoe om jou motor se AC te herlaai en daardie warm lugprobleem op te los. Ons sal ook 'n paar AC-verwante vrae beantwoord.

Kom ons begin!

Hoe om die AC te herlaai: 11 maklike stappe

Om die AC te herlaai is nie so eenvoudig soos om 'n AC-herlaaidiens te herhaal wat deur 'n werktuigkundige gedoen word nie. Hier is dus 'n stap-vir-stap gids oor hoe om die AC-herlaaistel te gebruik.

Let wel : Jy kan net 'n AC-herlaaistel gebruik as jou motor R134a koelmiddel gebruik.

Ook, as jy nie vertroud is met AC herstel of motoronderdele, is dit die beste om 'n professionele werktuigkundige te laat die AC herlaai .

Stap 1: Versamel die regte toerusting en materiale

  • AC-dispenser met sneller en lae symeter
  • Vleistermometer
  • Koelmiddel
  • Veiligheidsbril en handskoene

Let wel : Dra altyd veiligheidsbril wanneer jy onder die enjinkap werk. Die glase en handskoene sal handig wees om jou te beskerm teen die koelmiddel, wat kangevaarlik. Dit vries vinnig op die vel, wat pyn veroorsaak. Hersien ook noukeurig alle instruksies en waarskuwings wat by jou AC-herlaaistel ingesluit is.

Stap 2: Skakel jou AC aan

Nou dat jy alles het wat jy nodig het, begin jou motor en draai die AC ( binnenshuise verkoelingstelsel) tot maks of hoog .

Stap 3: Bepaal of die AC-kompressor aanskakel

'n AC-kompressor (aangedryf deur die bykomstige band) skakel die koelmiddel om van vloeistof na gas. Wanneer die motorlugversorger op hoog is, behoort die koppelaar aan die einde van die kompressor saam met die bykomstige band te draai.

Sien ook: Hoe om jou motorbatteryspanning te toets (+ 9 gereelde vrae)

As die kompressorkoppelaar inskakel, kan die stelsel dalk net min koelmiddel hê - veral as die AC nog effens koue lug blaas. Jy moet steeds die druk toets voordat jy koelmiddel byvoeg.

As die kompressorkoppelaar nie die kompressor aanskakel nie, dan:

  • Die AC het 'n baie lae koelmiddelvlak
  • Of daar is 'n elektriese probleem
  • Of die kompressor self het misluk

As jy meer koelmiddel byvoeg nadat jy die druk getoets het, sal jy weet watter van hierdie die oorsaak is.

Stap 4: Toets die druk

Skakel dan jou motor af en kyk die laekant druk poort (of laedrukpoort) om die druk te toets. Die laekantdrukdienspoort is gewoonlik aan die passasierskant van die enjinkamer.

Jy sal 'n swart of grys pet daarop sien met dieletter “L.”

Kan jy dit nie kry nie? Gaan jou motordienshandleiding na om die ligging van die laekantdienspoort te bevestig.

Stap 5: Vee stof weg

Kry 'n skoon lap en vee enige stof weg. Verwyder dan die doppie van die laedrukpoort.

Stap 6: Heg die herlaaislang aan

Heg die herlaaislang van die herlaaistel aan deur die vinnige koppelstuk op die poort te plaas. Druk dan af totdat jy hoor dit klik in plek.

Waarskuwing : Moenie die sneller op hierdie tydstip trek nie, of dit sal AC-koelmiddel uit die AC-stelsel in die atmosfeer vrystel. Dit sal die koelmiddelvlak verder laat daal.

Stap 7: Herbegin jou motor en monitor die meter

Skakel jou motor aan en draai die lugversorger na die hoogste instellings. Kontroleer dan die meter deur te kyk hoe die lugversorger-kompressor die koppelaar inskakel.

Is die kompressor aangeskakel en die lae kantdruk onder 40 PSI (pond per vierkante duim)? Dan is jou AC-stelsel ondergelaai. Jy moet die lesing naby aan 40 PSI wees.

Let wel : Oorlaai van die AC-stelsel sal permanente skade veroorsaak. Vra vir professionele lugversorging herstel as jy onseker is oor die druk en herlaai.

Stap 8: Ryg die AC-koelmiddelblik op die herlaaislang

Plaats die blik op die slang om stadig bo-op van die lugversorgingstelsel af met vloeibare koelmiddel.

Sodra die blikkie ingeryg is, hou die blikkie vasregop en druk die sneller vir 5-10 sekondes om die koelmiddel by die AC-stelsel te voeg.

Wanneer jy die sneller los, gaan die drukmeter na om te verhoed dat die stelsel oorlaai word. Hou aan om die sneller vir 5-10 sekondes te druk en inspekteer die druk totdat jy so naby aan 40 PSI as moontlik is.

Stap 9: Maak die laaislang los

Nadat jy jou lugversorgingseenheid herlaai het tot die regte druk, maak die laaislang los van die lae kant dienspoort.

Hou die blikkie aan die vulslang vas en stoor dit weg as daar bykomende koelmiddel oor is, in 'n droë, koel plek.

Stap 10: Inspekteer die dienspoortdopseël voordat jy weer installeer

Kyk nou vir krake, kepe of skeure op die seël onder die doppie. Hierdie seël kan as ekstra beskerming dien as die Schrader-klep ooit 'n lekkasie vorm.

Stap 11: Gaan in die motor en kyk na die temperatuur

Neem 'n termometer en plaas dit in een van jou motors AC vents aan die bestuurder se kant, langs die stuurwiel. Let dan op die temperatuur.

'n Behoorlik herlaaide AC-stelsel moet lug so koud as 38°F tot 45°F (3°C tot 7°C) blaas. Dit sal verskil na gelang van omgewingstemperatuur en of die motor luier was.

Let wel : As die druk meer as 40 PSI is, word dit as "hoë" lae kantdruk beskou, wat kan veroorsaak word deur oorlaai of 'n wanfunksionele kompressor. In so 'n geval moet jykontak 'n professionele werktuigkundige vir 'n lugversorgingdiens.

Met dit gesê, het jy die motorlugversorger suksesvol herlaai.

Geniet die koue lug vanaf die lugversorgingseenheid se vents. Jy sal ook beter binnenshuise luggehalte hê!

Kom ons kyk nou na 'n paar Gereelde Vrae.

4 Gereelde Vrae Oor jou Motor AC

Hier is die antwoorde op 'n paar algemene vrae oor jou lugversorgingstelsel.

1. Hoe gereeld het ek 'n lugversorging nodig?

Dit is die beste om jou motor se AC-eenheid elke 1-2 jaar te herlaai.

Sien ook: Wat beteken L op 'n motor? (+4 Gereelde Vrae)

Sommige motors se lugversorgingstelsels kan egter 5 jaar hou voordat 'n AC-herlaai of selfs 'n AC-herstel nodig is.

Moet nooit gereelde motordiens mis om te bepaal of jy 'n AC-herlaai nodig het nie en hou jou kompressor in goeie toestand. Selfs die beste vervaardigde motors verloor jaarliks ​​ongeveer 10% van die AC-koelmiddel van hul lugversorgingstelsels.

2. Hoe om te sê of dit tyd is om die lugversorging te herlaai?

Hier is 'n paar aanwysers dat 'n lugversorging moet herlaai word:

  • Die lugversorger kan nie koel lug blaas nie of waai warm lug
  • Die AC-koppelaar skakel nie in nie en maak 'n klonkgeluid wanneer die lugversorging aan is
  • 'n Sigbare koelmiddellek

3. Hoeveel kos dit om die AC te herlaai?

'n Professionele AC-herlaai kan ongeveer $150-$300 , kos, afhangend van die fabrikaat en model van jou motor.

Die ACherlaaikoste is gewoonlik nie baie hoog nie, veral as in ag geneem word dat hierdie lugversorgingsdiens ook die lewensduur van jou kompressor verleng.

4. Wat is die verskil tussen koelmiddel en koelmiddel?

Die taak van 'n koelmiddel is om 'n motor se binneruim te verhit en die enjin af te koel.

Aan die ander kant is koelmiddel 'n deel van die AC of binnenshuise verkoelingstelsel, verantwoordelik vir die verkoeling van die motor se binnekant.

Finale Gedagtes

As jou lugversorger nie koel lug blaas nie, het jou AC waarskynlik lae koelmiddelvlakke, wat met verloop van tyd of as gevolg van 'n lek kan gebeur.

Jy kan die AC self herlaai met 'n herlaaistel en 'n bietjie koelmiddel as jou motor gebruik R134a koelmiddel. Oorlaai is egter altyd 'n risiko, en die hantering van die koelmiddel moet versigtig gedoen word.

Daarom is dit die beste om professionele persone toe te laat om 'n lugversorgingherstelwerk, soos AutoService , te laat hanteer.

AutoService is 'n mobiele motoronderhoud- en hersteloplossing beskikbaar deur die week met 'n maklike aanlyn besprekingsproses. As jy 'n AC-herlaaidiens of 'n regstelling vir jou kompressor benodig, kontak ons. Ons ASE-gesertifiseerde meganika sal kom om te verseker dat jou AC-eenheid nie warm lug blaas nie!

Sergio Martinez

Sergio Martinez is 'n passievolle motor-entoesias met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf. Hy het saam met van die grootste name in die bedryf gewerk, insluitend Ford en General Motors, en het ontelbare ure daaraan bestee om aan sy eie motors te peuter en aan te pas. Sergio is 'n selfverklaarde ratkop wat lief is vir alles wat motorverwant is, van klassieke spiermotors tot die nuutste elektriese voertuie. Hy het sy blog begin as 'n manier om sy kennis en ervarings met ander eendersdenkende entoesiaste te deel en om 'n aanlyn gemeenskap te skep wat toegewy is aan alles wat motorsport betref. Wanneer hy nie oor motors skryf nie, kan Sergio by die baan of in sy motorhuis gevind word wat aan sy nuutste projek werk.