Toyota teen Honda (Wat maak die regte motor vir jou?)

Sergio Martinez 24-06-2023
Sergio Martinez

Toyota teen Honda is 'n komplekse stryd tussen twee van Japan se grootste motormaatskappye. Dit is 'n hewige wedywering en dit dateer uit die 1960's, toe albei handelsmerke hul gewilde motors en vragmotors in die Verenigde State begin verkoop het. Ses dekades later, in 2019, baklei die twee motorvervaardigers dit steeds terwyl hulle jaarliks ​​miljoene motors, vragmotors, luikrugmotors en sportnutsvoertuie in die VSA bou en verkoop. Toyota is veral bekend vir sy topverkoper-sedans soos die Corolla en Camry, sowel as sy gewilde sportnutsvoertuie soos die Highlander en RAV4, en is in 1937 deur Kilchiro Toyoda gestig. Honda is ná die Tweede Wêreldoorlog deur Soichiro Honda gestig. Alhoewel die beste bekend is vir die Civic en Accord, sowel as sy gewilde sportnutsvoertuie soos die CR-V en Pilot, het dit in 1949 begin om motorfietse te maak, en sy eerste motor, 'n mini-bakkie, in 1963 bekendgestel. Vandag geniet albei maatskappye benydenswaardige reputasies vir die bou van duursame motors en vragmotors van hoë gehalte wat lekker is om te bestuur en gemaklik is.

Sien ook: Die 0W-20 Oliegids: Betekenis, Gebruike & 6 Gereelde Vrae

Maar wat is werklik die verskil tussen Toyota en Honda? Bou een handelsmerk beter voertuie as die ander met voortreflike verpakking, werkverrigting en krag? En wat van koste? Hier sal ons die twee handelsmerke vergelyk en elkeen van hierdie belangrike stellings aanspreek. Ons sal ook hierdie sewe vrae beantwoord, so wanneer dit tyd is vir jou om jou volgende nuwe of gebruikte motor, vragmotor, SUV, hibriede of luikrug te koop, sal jy weet wat die beste vir jou is, Toyota of Honda.sal beslis voortwoed, beveel ons aan om kruis-inkopies tussen die twee handelsmerke te koop en die heel beste voertuig vir jou en jou gesin te koop.

Verwante inhoud:

Beste nuwe motors vir kollegestudente

Sien ook: Wit rook uit jou uitlaat? (7 moontlike oorsake + 4 algemene vrae)

Die gekste motorwêreldrekords wat jy nog nooit geweet het nie

Coronavirus en motor Koop: 3 faktore om te oorweeg

6 beste kompakte motors om in 2020 te koop

Uiteinste kontrolelys vir die koop van 'n nuwe motor

Wat is die verskil tussen Toyota en Honda?

Alhoewel die meeste Amerikaners dink dat Toyota en Honda op dieselfde skaal speel, is die waarheid dat Toyota 'n baie groter en baie ryker maatskappy as Honda is. Wat blote korporatiewe waarde betref, is Toyota die mees suksesvolle, oorheersende motorvervaardiger ter wêreld. Honda is baie kleiner met 'n algehele waarde wat net 25 persent van Toyota s'n is. Toyota verkoop ook elke jaar baie meer voertuie in die Verenigde State as Honda. In 2018 het Toyota vir die sewende agtereenvolgende jaar die land se nommer een kleinhandelverkoper-motorhandelsmerk geword en 2 128 362 motors, vragmotors, SUV's en minibusse verkoop, waarvan die meeste in Noord-Amerika gemonteer is. Toyota besit ses motormontage-aanlegte in die Verenigde State. American's het 1 445 894 Honda-voertuie in 2018 gekoop, met die oorgrote meerderheid daarvan wat ook in die Verenigde State gebou is. Honda was die eerste Japannese motorvervaardiger wat produkte in Amerika vervaardig het en hy bou motors in die VSA sedert 1982. Dit bedryf nou twee massiewe monteeraanlegte in Ohio, een in Alabama en een in Indiana. Toyota bied ook nuwe motorkopers en gesertifiseerdegebruikte motorkopers meer handelaars om van te kies. Toyota het sowat 1 500 handelaars in die Verenigde State, terwyl Honda 1054 het. Dit kan dit dalk 'n bietjie makliker maak om 'n Toyota-handelaar naby jou te vind, veral as jy in 'n landelike gebied woon. Dit kan dit ook makliker maak om die presiese model waarna jy soek in handelaarsvoorraad te vind en dit kan dit makliker maak om die transaksie te finansier. Dit is nie net belangrik wanneer jy die motor koop nie, maar om 'n handelaar nader aan jou huis te hê, sal jou tyd spaar wanneer die motor diens benodig.

Watter bied meer modelle, Toyota of Honda?

Toyota bied ook aan verbruikers meer modelle as Honda. Soos ander motorreuse soos Ford en General Motors, is Toyota wat bekend staan ​​as 'n vollynvervaardiger. Dit ding mee in die oorgrote meerderheid voertuigklasse, insluitend volgrootte vragmotors. Vir 2019 bied Toyota 18 naamborde, insluitend 'n lang lys sedans, twee bakkies, agt hibriede modelle en ses verskillende SUV's. Honda se reeks is baie kleiner. Vir 2019 bied Honda 11 naamborde, insluitend 'n handvol sedans, een bakkie, twee basters, een vol-elektriese model en vier verskillende SUV's. Verbasend genoeg bied Toyota nie 'n volelektriese model nie.

Albei vervaardigers bied egter brandstofselvoertuie aan. Die Toyota Mirai en Honda Clarity Fuel Cell wek albei elektrisiteit op uit Waterstof, wat by spesiale stasies rondom die suidweste gekoop kan word. Elkeen word dan aangedryf deur'n komplekse aandryfstelsel met 'n batterypak en 'n elektriese motor, baie soos 'n EV. Motorkopers moet ook weet dat die Toyota teen Honda-wedywering uitbrei na luukse motors. Toyota besit Lexus, terwyl Honda Acura besit. En dit is luukse motors deel dikwels baie komponente, insluitend enjins, met hul Toyota- en Honda-modelle.

Toyota teenoor Honda: watter motor is beter?

As jy in 'n sneeuklimaat woon, jy soek waarskynlik 'n motor, vragmotor of sportnutsvoertuig met voorwielaandrywing, vierwielaandrywing, of op aanvraag vierwielaandrywing. Agterwielaangedrewe voertuie is nie so gewild onder bestuurders wat woon waar die weer uiterste kan wees nie. Beide Toyota en Honda bied baie voorwielaangedrewe en vierwielaangedrewe voertuie. Trouens, elke Honda is voorwielaangedrewe. 'n Vierwielaandrywingstelsel word op sommige modelle aangebied, soos sy Ridgeline-bakkie en al sy sportnutsvoertuie. Vierwielaandrywing is 'n opsie op die Honda HR-V, CR-V en sy grootste kruising, die sewe-passasier Pilot, wat drie rye sitplekke bied. Die meeste Toyotas is ook voorwielaangedrewe. Die Toyota 86-sportkoepee is egter agterwielaangedrewe. En Toyota bied wel twee bakkies, die Tacoma en die volgrootte Tundra, met op aanvraag vierwielaandrywingstelsel, wat nodig is vir ernstiger veldry. Dit is ook die geval met drie van Toyota se sportnutsvoertuie. Die 4Runner, Sequoia en Land Cruiser is agterwielaangedrewe, totdat die bestuurder hulle insitvierwielaandrywing, wat so eenvoudig is soos om 'n knoppie te druk. Hierdie drie vragmotors is nie motorgebaseerde oorkruisings nie. Hulle het meer geharde, leertipe rame soortgelyk aan Toyota se bakkies. Dit gee Toyota die voordeel met veldry-entoesiaste bo Honda. Toyota se ander sportnutsvoertuie, die C-HR, die baie gewilde RAV4, en Highlander is motorgebaseerde en voorwielaangedrewe. 'n Vierwielaandrywingstelsel is egter beskikbaar op die RAV4 en die Highlander.

Watter is meer betroubaar, Toyota of Honda?

Sedert die 1970's, toe Toyota- en Honda-modelle werklik begin het om gewild geword het in Amerika, het die twee handelsmerke die standaard gestel vir kwaliteit, betroubaarheid en betroubaarheid. En dit is oor die algemeen steeds die geval. Beide bou baie betroubare en betroubare motors en vragmotors wat die bedryfsgemiddelde vir gebreke en lang lewe oorskry.

Toyota het egter 'n baie geringe voorsprong bo Honda in onlangse voorspelde betroubaarheidtellings. Die meeste Toyota-modelle het ver bo die bedryfsgemiddelde behaal, en net een, die Toyota Sienna-minibussie, het onder dié gemiddeld behaal. Die meer gewilde Honda Odyssey-minibussie het hoër punte behaal. Van al die Honda-modelle het die Accord die beste behaal, met 'n ver bo-gemiddelde gradering. Die meeste ander Hondas het ook net bo die bedryfsgemiddelde behaal, hoewel 'n paar nie. Nie 'n enkele Honda-model is egter onder die gemiddelde behaal vir geprojekteerde betroubaarheid nie.

Wat goedkoper is, Toyota ofHonda?

Toyota en Honda ding kop aan kop mee in baie voertuigklasse, maar nie almal nie. Toyota bied meer modelle as Honda, so dit is nie altyd 'n regverdige vergelyking wanneer dit by prys kom nie. Om jou te help bereken watter modelle goedkoper is, het ons elke Toyota en elke Honda-model saam met sy basisprys gelys, nie die onvermydelike bestemmingsfooi ingesluit nie, wat gewoonlik sowat $900 op die meeste modelle is. Let daarop dat Toyota 'n groter verskeidenheid voertuie het wat wissel van $15,600 tot meer as $85,000, terwyl Honda se reeks wissel van sowat $16,000 tot net minder as $35,000. Vergelykbare modelle bied gewoonlik soortgelyke kenmerke en opsies.

  • Toyota Yaris $15,600 vs. Honda Fit $16,190
  • Toyota Corolla $19,500 vs. Honda Civic $19,450
  • Toyota Prius $23,770 vs. Honda Insight $22,930
  • Toyota Camry $24,095 vs. Honda Accord $23,720
  • Toyota 86 $26,655 vs. In $33,400
  • Toyota Mirai $58,500 teen Honda Clarity (Slegs huurkontrak)
  • Toyota Sienna $31,415 teen Honda Odyssey $30,190
  • Toyota Tacoma $25,850 lyn vs. $29,99>
  • Toyota C-HR $21,145 vs. Honda HR-V $20,520
  • Toyota RAV4 $25,650 vs. Honda CR-V $24,350
  • Toyota Highlander $31,680 vs. Honda Pilot $31,75>Toyota 4Runner $35,310 vs. Honda Paspoort $31,990

Hierdie Toyota-modelle het nie 'n direkte mededinger vanHonda.

  • Toyota Prius C $21,530
  • Toyota Avalon $35,650
  • Toyota Tundra $31,670
  • Toyota Sequoia $49,050
  • Toyota Land Cruiser $85,185

Watter het 'n beter reputasie, Toyota of Honda?

Toyota en Honda het beide uitstekende reputasies, en elkeen het sy lojale klante, maar Toyota bied aansienlik meer hibriede modelle as Honda, insluitend die gewilde Prius. Dit het gevolglik 'n beter reputasie in die groen gemeenskap en met kopers wat op soek is na die beste brandstofverbruik. Honda se motors is ook bekend vir hul hoë brandstofverbruik, maar die handelsmerk is meer bekend vir die bou van modelle wat pret is om te bestuur.

Verrigtingentoesiaste verkies gewoonlik Honda. Dit bied meer turbo-aangejaagde enjins as Toyota. En hoewel Toyota se 86-sportmotor agterwielaangedrewe is, bied die voorwiel Honda Civic Si en Honda Civic Type R meer krag en werkverrigting. Hulle hanteer ook beter as die Toyota 86, wat hulle meer gewild maak onder verrigtingbestuurders. Oor die algemeen is Hondas oor die algemeen sportiewer om te bestuur as Toyotas. Maar daardie gaping is besig om toe te maak. Die afgelope paar jaar het Toyota aansienlike pogings aangewend om sy produkte lekkerder te maak om te ry en hulle is meer dinamies gestileer as wat hulle voorheen was. Honda het steeds die voorsprong in prestasie, maar Toyota is nie meer die plakkaatkind vir vervelige motors nie. Boonop sal sy nuwe turboaangejaagde, agterwielaangedrewe Toyota Supra-sportmotor beslisverbeter die handelsmerk se prestasiebeeld.

Wat het laer onderhoudskoste, Toyota of Honda?

Data toon dat Toyotas en Hondas van die goedkoopste motors is om op die pad te hou wanneer dit by onderhoud kom koste oor die eerste 10 jaar van hul lewe. Maar Toyota het 'n effense voordeel bo Honda. In hul eerste 10 jaar op die pad kos die gemiddelde Honda sy eienaar $7 200 aan onderhoud, wat laer is as elke ander handelsmerk behalwe vir Lexus teen $7 000 en Toyota teen $5 500. Onthou, Toyota besit Lexus. Dit is veral relevant vir kopers van gesertifiseerde modelle wat reeds besit en gebruik word. Elke nuwe Toyota en Honda kom ook standaard met 'n omvattende maar beperkte waarborg. Elke Toyota word ondersteun deur voertuigwaarborg vir 36 maande of 36 000 myl, wat ook al eerste kom. Dit se kraglyndekking, wat die eienaar beskerm teen duur herstelwerk aan sy enjin en transmissie, is goed vir 60 maande of 60 000 myl. Alle nuwe Hondas word ook gedek deur 'n 3-jaar/36 000 myl beperkte waarborg. Maar Honda se kragbronwaarborg is korter as Toyotas en dek net die voertuig se enjin en ratkas vir 5 jaar of 60 000 myl.

Watter het beter resensies, Toyota of Honda?

Voordat jy enige koop nuwe of gebruikte motor jy moet tyd aanlyn spandeer om 'n klomp kundige motorresensies te lees. Dit is maklik om te vind en baie bevat video's van die motor se binneruim, wat isaltyd behulpsaam. Die meeste Toyota- en Honda-modelle kry baie gunstige resensies, en hulle word deurgaans deur kenners aanbeveel, maar wanneer vergelykings tussen die twee getref word, kom die Honda gewoonlik bo uit. Dit is dikwels omdat die Honda lekkerder is om te bestuur as die Toyota en die meeste kundige motorbeoordelaars is motorentoesiaste wat van die bykomende werkverrigting hou. Oor die algemeen straal Honda's ook voortreflike verpakking uit, so hulle bied gewoonlik meer binneruimte en vragvolume en toegang as hul Toyota-mededinger. Daar is egter uitsonderings. Toyota se bakkies en sy hibriede modelle is gewoonlik hoër as Hondas vergelykbare modelle gerangskik. Die Toyota Tacoma, byvoorbeeld, is baie meer bekwaam as die Honda Ridgeline-veldry, so dit word gewoonlik as die wenner gekies wanneer die twee vragmotors vergelyk word. As jy nie van plan is om die vragmotor van die pad af te neem nie, beveel beoordelaars gewoonlik die Ridgeline aan, want dit is gebaseer op 'n kruisonderstel sodat dit gladder ry en gemakliker is. Die meeste aanlyn motorresensies beoordeel ook die Toyota Prius en die Prius Prime bo die Honda Clarity. Toyota en Honda bou albei wonderlike produkte. En hul aantrekkingskrag is nie net beperk tot een tipe motorkoper nie. Albei handelsmerke het 'n wye verskeidenheid van kwaliteit motors en vragmotors vir 'n uitgestrekte kliënte en verbruikers demografie en psigografie. Basies is daar 'n Toyota of Honda vir almal. So terwyl die Toyota versus Honda debat

Sergio Martinez

Sergio Martinez is 'n passievolle motor-entoesias met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf. Hy het saam met van die grootste name in die bedryf gewerk, insluitend Ford en General Motors, en het ontelbare ure daaraan bestee om aan sy eie motors te peuter en aan te pas. Sergio is 'n selfverklaarde ratkop wat lief is vir alles wat motorverwant is, van klassieke spiermotors tot die nuutste elektriese voertuie. Hy het sy blog begin as 'n manier om sy kennis en ervarings met ander eendersdenkende entoesiaste te deel en om 'n aanlyn gemeenskap te skep wat toegewy is aan alles wat motorsport betref. Wanneer hy nie oor motors skryf nie, kan Sergio by die baan of in sy motorhuis gevind word wat aan sy nuutste projek werk.