Wanneer om vonkproppe te verander (5 tekens + oplossings)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
Oplossing?

'n Vonkpropvervanging kan redelik eenvoudig en maklik wees om uit te voer. Maar as jy nie selfversekerd daaroor is nie, is 'n betroubare werktuigkundige jou beste opsie.

Hoekom probeer jy nie AutoService nie? AutoService is 'n mobiele motorherstel- en instandhoudingsoplossing met 'n reeks dienste vir jou motor. Ons bied mededingende en vooraf pryse en 'n 12-maande

'n Vonkpropvervanging is 'n integrale oplossing wat jy een of ander tyd moet uitvoer. Dit voorkom probleme met die verbrandingskamer, ontstekingstelsel, gaskilometers en ander belangrike enjinonderdele.

In hierdie artikel sal ons al jou vonkpropvrae beantwoord, insluitend , , en . Ons sal ook 'n .

Kom ons begin!

Wanneer om vonkproppe te verander ?

Dit hang af. Wat is die fabrikaat en model van jou proppe?

Nie alle vonkproppe kan 100 000 myl ry sonder om 'n vervanging nodig te hê nie. Die tipies aanbevole kilometers vir die vervanging van vonkproppe is elke 30 000 – 60 000 myl, terwyl vonkproppe met verlengde lewe so ver as 120 000 myl kan gaan.

Sien ook: Remligte werk nie: 5 algemene oorsake, diagnose & amp; Gereelde vrae

Dit is belangrik om jou gebruikershandleiding te raadpleeg om die ideale interval vir die vervanging van vonkproppe te bepaal. En as dit ontbreek, kan jy jou werktuigkundige se hulp kry om dit uit te vind.

Sien ook: Wat is enjinolie? Alles wat jy moet weet

Die meeste mense hou tred met die kilometers tussen elke . Jy kan gereelde vonkprop-inspeksies uitvoer om te verseker dat hulle nie geroes is nie, en dat die vonkpropgaping gepas uitmekaar is.

Kyk uit vir sekere tekens wat aandui wanneer dit tyd is om vonkproppe te vervang. Kom ons kyk wat dit is.

5 tekens dat ek my vonkproppe moet verander

Hier is vyf aanwysers wat jou slegte vonkprop moet verander word:

1. Kontroleer enjinlig is aan

Verslete, mislukte of foutiewe vonkproppe kan jou check engine lig aktiveer. Afhangende van watter motor jy ry, kan jy óf 'n aanhoudende lig sien verskyn, óf jou kontrole-enjinlig sal aanhou flikker.

Dit kan foute aandui wat reeds in jou enjin plaasvind. In hierdie geval is dit die beste om na die enjin te kyk om die wortel van jou probleem te vind.

2. Kar wil nie begin nie

Jou vonkproppe is verantwoordelik vir die ontsteking van 'n elektriese vonk wat die voertuig aan die gang kry. So natuurlik, as jy 'n ou prop of 'n verslete vonkprop het, sal jou motor sukkel om te begin.

Dit kan ook wees as gevolg van 'n los of foutiewe vonkpropdraad of verslete vonkpropstewel. In hierdie geval moet jy die enjin- en vonkproponderbreking voorkom.

3. Verminderde brandstofekonomie

Geslete vonkproppe verbrand nie die brandstof wat deur die enjin gaan doeltreffend nie. As gevolg hiervan het jy meer gereelde brandstof hervul nodig.

Trouens, 'n foutiewe of vuil vonkprop kan jou motor se brandstofverbruik met byna 30 persent verminder!

4. Ruwe luier en oormatige geraas

'n Bevuilde vonkprop wat nie 'n vonk skep nie, sal baie enjingeraas en rowwe luierloop veroorsaak. In die beste geval sal jou voertuig 'n paar sagte geluide maak. Jy behoort dit te kan hoor terwyl jy jou enjin aanskakel.

In die ergste geval kan jy oormatige geratel, ping, klop of klikgeluide van jou hoorenjin.

5. Swak versnelling

Enige ongewone gedrag in terme van hantering of swak versnelling kan 'n aanduiding wees van 'n mislukte vonkprop of 'n slegte vonkprop wat moet verander. Jou voertuig reageer gewoonlik nie as gevolg van inkonsekwente elektriese vonke van die vonkproppe nie.

Nou dat jy weet wanneer dit nodig mag wees om vonkproppe te verander, hoe gaan jy te werk om dit te inspekteer?

Hoe om jou motor se Vonkproppe (Stap-vir-Stap)

Om 'n potensieel mislukte vonkprop te inspekteer, sal jy eers die ou prop moet verwyder.

Hier is hoe:

  1. Begin deur die ou prop naby die ontstekingspoel of ontstekingspoeldeksel op te spoor. Vind die vonkpropdraad wat aan die ontstekingsspoel gekoppel is. Trek liggies aan die vonkprop-stewel. (Wees versigtig om nie aan die draad te trek nie) Let wel: Maak seker dat jy die silinderkoparea rondom die ou prop skoon maak van puin (om te verhoed dat vuiligheid in die enjin val) voordat jy dit uithaal.
  1. Sodra die draad of spoel verwyder is, gebruik 'n soksleutel met 'n vonkpropsok om die ou vonkprop te verwyder. Plaas die vonkprop-sok om die vonkprop en draai die soksleutel kloksgewys. (Jy kan ook 'n wringsleutel gebruik)
  1. Haal die ou prop uit en blaas 'n bietjie saamgeperste lug daaroor om die vuilheid skoon te maak. Let op vir enige tekens van slytasie.

'n Verslete vonkprop sal 'n vuil vonkprop hêkattebak, koolstof-bevuilde proppe, of 'n beskadigde vonkpropdraad. 'n Fouterende vonkprop sal sigbare tekens van slytasie hê (insluitend gebreekte elektrodes en 'n ongelyke vonkpropgaping).

As jy enige hiervan opmerk, is dit die beste om jou foutiewe vonkproppe met 'n nuwe prop te vervang. Beide ou en nuwe voertuie benodig gereelde instandhouding vir doeltreffende funksionering. Om 'n nuwe vonkprop te kry verseker dat jou ontstekingstelsel gesond bly.

Dit gesê, wat gebeur as jy nie jou foutiewe vonkproppe vervang nie? Kom ons vind uit.

Hoekom moet ek ou vonkproppe verander?

Roetine-vonkpropvervanging en gereelde instandhouding is van kardinale belang om die funksionering van jou binnebrandenjin en hou jou motor glad aan die gang.

In die eerste plek, wanneer 'n verslete vonkprop nie 'n voldoende elektriese vonk opwek nie, word die verbranding van die lugbrandstofmengsel onvolledig.

Gevolglik sal 'n ou vonkprop lei tot wanbrande van die enjin, rowwe luier, en probleme met gaskilometers wat lei tot 'n verlies aan enjinkrag en soms enjinonderbrekings.

Uiteindelik sal 'n ou vonkprop ook die ander enjinonderdele beïnvloed. Dit kan lei tot duur herstelwerk, en jy sal dalk selfs sekere dele moet laat vervang.

So is daar 'n manier om slegte vonkproppe reg te stel?

Wat is die beste vonk Plug Vervanging

Sergio Martinez

Sergio Martinez is 'n passievolle motor-entoesias met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf. Hy het saam met van die grootste name in die bedryf gewerk, insluitend Ford en General Motors, en het ontelbare ure daaraan bestee om aan sy eie motors te peuter en aan te pas. Sergio is 'n selfverklaarde ratkop wat lief is vir alles wat motorverwant is, van klassieke spiermotors tot die nuutste elektriese voertuie. Hy het sy blog begin as 'n manier om sy kennis en ervarings met ander eendersdenkende entoesiaste te deel en om 'n aanlyn gemeenskap te skep wat toegewy is aan alles wat motorsport betref. Wanneer hy nie oor motors skryf nie, kan Sergio by die baan of in sy motorhuis gevind word wat aan sy nuutste projek werk.