Wielsilindervervanging: proses, koste & amp; Gereelde vrae

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Jou speel 'n belangrike rol in jou motor se dromremstelsel. En hoewel dit nie bekend is dat dit dikwels misluk nie, wanneer dit wel gebeur, moet jy dit so gou moontlik regmaak.

Maar ? En ?

Ons sal albei hierdie vrae in hierdie artikel beantwoord. Ons gaan ook deur die en dek 'n paar verwante .

Hoekom sou jy 'n wielsilindervervanging nodig hê ?

Anders as 'n remskoen of remblok (in skyfremme), is die remwielsilinders nie ontwerp om verslyt te word nie. Jou voertuig se agterremsilinders het egter bewegende dele wat met verloop van tyd aan slytasie onderhewig is.

Hier is 'n paar tipiese maniere waarop die wielsilinder misluk:

  • Die rubberseëls word bros en breek, wat lei tot 'n remvloeistoflek
  • Die suiers slyt, kan nie voldoende verseël word nie, en begin remvloeistof lek
  • 'n Suier sit vas in 'n geroeste silinderboring
  • 'n Suier gly uit die silinderboor wanneer daar te veel gaping tussen 'n verslete remdrom is
  • 'n Ou silinderbak kan kraak en remvloeistof lek

As jy 'n slegte remwielsilinder, jou dromrem sal nie werk nie. Dit is hoekom, as jy enige van hierdie simptome opmerk, wil jy hê dat 'n werktuigkundige so gou moontlik 'n wielsilinderinspeksie moet doen.

Nuuskierig oor wat jou werktuigkundige sal doen sodra jy jou motor na 'n bring motorherstelwerk winkel?

Hoe werk 'ndienste van 'n betroubare werktuigkundige wat vir jou 'n betroubare oorsig van jou dromremme sal gee, jou wielsilinder sal vervang en jou remme reg sal verstel.

Soos AutoService .

AutoService is 'n gerieflike mobiele voertuigherstel- en instandhoudingsoplossing wat hierdie voordele bied:

  • Herstelwerk en vervangings kan reg in jou oprit gedoen word
  • Aanlyn bespreking is gerieflik en maklik
  • Deskundige tegnici voer voertuiginspeksie en diens uit
  • Mededingende en voorafpryse
  • Herstelwerk word uitgevoer met behulp van hoëgehalte toerusting, gereedskap en vervangingsonderdele
  • 'n 12-maande
Mechanic Vervang die Wisilinder ?

Voordat ons die remwerkbesonderhede bekend maak, let op daardie wiel silinders word altyd in pare vervang, al het mens nie probleme nie.

Hoekom? Wielsilinders faal nie dikwels nie, maar as een sleg gaan, is die bypassende paar waarskynlik nie te ver agter dit in slytasie nie. Daarom is dit altyd beter om proaktief te wees en albei te vervang.

Om met die vervanging te begin, sal jou werktuigkundige verskeie items benodig:

  • 'n Werktuigkundige se gereedskapstel wat 'n lynsleutel, ratel insluit , plat skroewedraaier, ens.
  • Beskermende handskoene en bril
  • Bremskoonmaker
  • 'n Nuwe wielsilinder
  • Vars remvloeistof
  1. Lig die voertuig op 'n hidrouliese hysbak of domkragstaander.
  2. Verwyder die agterwiele.
  3. Ontdek die drom en inspekteer die binnekant van die dromrem.
  4. Verwyder die houervere met skroefgrepe van die wielsilinder en remskoene.
  5. Verwyder die remlyn (rempyp) van die wielsilinder met 'n lynsleutel. (Remvloeistof sal uit die oop remlyn mors, so 'n vakuum rubberdop kan gebruik word om te veel remvloeistofverlies van die remhoofsilinder te voorkom).
  6. Skroef elke wielsilinderbout van die rugplaat af.
  7. Ontmonteer die ou remsilinder van die rugplaat.
  8. Maak die dromremoppervlak en komponente van vuil en remstof skoon. met remskoonmaker.
  9. Bring die oppervlak weerremdrom indien nodig.
  10. Stel die remskoene terug (of nuwes indien nodig).
  11. Installeer die nuwe silinder op die agterplaat en maak elke wielsilinderbout vas.
  12. Nadat die nuwe silinder aangebring is, heg die remlyn, houervere, suiers vir remskoene, ensovoorts weer. ('n Werktuigkundige moet verseker dat hy nie die rempyp te styf draai terwyl die remlynverbinding aan die wielsilinder gemonteer word nie, aangesien dit die lyn kan breek.)
  13. Laai die remme deur die uitlaatklep en vul die remvloeistofreservoir.
  14. Sit die wiele weer vas en maak seker dat elke wielbout vasgedraai is.
  15. Laat die voertuig sak en verstel die remskoene wat teen die remdrom pas.

Let wel : Jou dromremme moet altyd na 'n wielsilinder of remskoenvervanging verstel word. Dit verseker dat die remskoene op 'n optimale afstand van die remdrom sit.

Wonder hoeveel hierdie remwerk sal kos?

Hoeveel kos 'n Wielsilindervervanging Koste?

Die koste sal wissel na gelang van die fabrikaat en model van die voertuig, arbeidskoste en jou ligging. Maar oor die algemeen sal die vervanging van remwielsilinders gemiddeld tussen $200-$350.

Om jou 'n idee te gee, hier is 'n paar voorbeelde van gemiddelde handelaarpryse:

Voertuigmodel Gemiddelde handelaarprys
2015 VolvoS80 $212
2013 GMC Savana 2500 $310
2007 Volkswagen Jetta $251
2015 Cadillac CTS $190

Nou dat jy weet hoe 'n remwielsilinder vervang word gedoen is en wat dit kos, kom ons dek 'n paar algemene vrae.

8 Remwielsilinder Gereelde vrae

Ons sal kyk na 'n paar antwoorde op navrae wat jy oor wielsilinders mag hê:

1. Wat is 'n remwielsilinder?

Die wielsilinder is 'n metaalsilinder wat gewoonlik van gietyster of aluminium gemaak word. Binne die wielsilinderboor sal jy vind:

  • 'n Suier, geleë aan elke kant van die silinderboor
  • Interne suierseëls wat soos koppies gevorm is
  • A veer tussen die suiers wat die seëls in plek hou
  • 'n Rubberstofskoen wat die wielsilindersuier aan elke kant bedek

Twee meer belangrike komponente is in die middel van die remwielsilinders geleë . Hulle is:

  • 'n Inlaatpoort vir remvloeistofinname
  • 'n Uitlaatskroef (of uitlaatklep) om lug uit die remvloeistof te blaas

Hoe werk die wielsilinder ?

Elke wielsilindersuier is aan 'n as gekoppel aan 'n remskoen. Wanneer jy op die rempedaal trap, druk hidrouliese druk vanaf die remhoofsilinder die suiers na buite, wat die remskoene in kontak bring met die roterende remdrom, wat jouwiele.

2. Is agterremme altyd tromremme?

Nee.

'n Voertuig kan ook skyfremme op sy agterasse hê, maar dit is 'n bietjie duurder as dromremme. Daarom sal jy gewoonlik 'n dromrem op die agterrem van ekonomiese motors of ligte vragmotors kry, aangesien dit kostedoeltreffend is en 'n betroubare opsie vir agterrem is.

Nota : Omdat dromremme gewoonlik agter is, word daar dikwels na die remwielsilinder as die agterwielsilinder verwys.

Sien ook: Nuwe remstelsels: stop ongelukke, red lewens

3. Sly die wielsilinder soos remskoene?

Nee, die wielsilinder is nie ontwerp om soos 'n remskoen of remblok te verslyt nie. Sy seëls kan egter mettertyd breek en lek.

Dit is altyd raadsaam om die wielsilinder tydens 'n remskoenvervanging te vervang, aangesien dit bykomende arbeid en werkswinkeltyd sal vermy.

Boonop is nuwe remskoene dikker, so om dit te druk kan ekstra spanning op 'n ou wielsilinder skep - wat veroorsaak dat dit misluk en in elk geval 'n vervanging noodsaak.

4. Wat is die simptome van 'n slegte wielsilinder?

Hier is 'n paar algemene simptome wat 'n slegte wielsilinder vergesel:

A. 'n Sponserige of sinkende rempedaal

'n Rempedaal wat sag voel of na die voertuigvloer sak, dui op 'n daling in hidrouliese druk. Jy sal ook swak remreaksie opmerk terwyl jy rem. Dit kan die gevolg wees van 'n remvloeistoflek in die remstelsel - soos 'n stukkende wielsilinder seël.

B. Lawaaierige agterremme

Harde maalgeluide kan kom van remskoene wat nie eens druk van 'n foutiewe wielsilinder ontvang nie.

C. Remvloeistoflek

Enige remvloeistof wat op die agterwiele lek of naby hulle opdam, kan dui op 'n remwielsilinderlek.

5. Hoekom lek my wielsilinder?

Elke keer as jy die rempedaal trap, dra die hoofsilinder hidrouliese druk oor na jou remwielsilinders via remvloeistof.

Hierdie remvloeistof kan mettertyd vog uit die lug absorbeer en die silinderboring korrodeer en gate daarin laat. Die binneste rubberdele (soos die stofstewel) kan ook verslyt en laat die remvloeistof verby die suiers beweeg, wat lei tot 'n wielsilinderlek.

Is daar 'n manier om dit te voorkom? Om geskeduleerde diens en instandhouding (insluitend 'n wielsilinderinspeksie) te kry en jou remvloeistof gereeld te vervang, kan die lewe van jou agterwielsilinder en die hele remstelsel.

6. Wanneer moet ek my wielsilinders laat nagaan?

Ideaal gesproke moet jy jou wielsilinders ten minste een keer per jaar laat nagaan of wanneer die agterwiele ook al is. af . Laat hulle ook nagaan as die remwaarskuwingsligte aangaan — wat 'n fout in die remstelsel aandui.

7. Waarna moet ek soek in 'n nuwe wielsilinder?

As jy 'n wielsilinder gaan koopself, is daar sekere dinge waarna jy moet uitkyk.

Die wielsilinder moet:

  • Voldoen aan SAE J431-GG3000-standaarde vir vervaardiging en gehalteversekering
  • Het 'n silinderboorafwerking van 5-25 RA mikroduim om 'n gladde booroppervlak te verseker
  • Het 'n uitlaatskroef wat korrosiebestand is
  • Wees van 'n metaal wat pas by jou OEM-wielsilinder
  • Wees versoenbaar met jou spesifieke voertuig fabrikaat en model
  • Het 'n lewenslange waarborg

Om jouself die moeite te bespaar, laat jou werktuigkundige uitvind watter remwielsilinder reg is vir jou voertuig.

8. Kan 'n wielsilinder herbou word?

Ja, wielsilinders kan herbou word in plaas van vervang.

Die meeste professionele tegnici sal egter 'n vervanging van remwielsilinder aanbeveel, aangesien herbou tyd neem, en daar is altyd 'n risiko van bykomende probleme.

Die materiaal van die remsilinder dryf ook hierdie besluit. 'n Aluminiumwielsilinder moet altyd vervang word, aangesien slyp daarvan (om die boor glad te maak) die geanodiseerde laag sal verwyder wat dit korrosievry hou.

Finale Gedagtes

Die remwielsilinder is 'n relatief eenvoudige komponent, maar om dit te vervang is nie 'n eenvoudige taak nie. Baie stukke moet verwyder en korrek weer geïnstalleer word, wat 'n mate van kundigheid verg.

Jou beste weddenskap is om die

Sien ook: 4 kragstuurpomp-simptome wat u moet weet (&wat dit veroorsaak)

Sergio Martinez

Sergio Martinez is 'n passievolle motor-entoesias met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf. Hy het saam met van die grootste name in die bedryf gewerk, insluitend Ford en General Motors, en het ontelbare ure daaraan bestee om aan sy eie motors te peuter en aan te pas. Sergio is 'n selfverklaarde ratkop wat lief is vir alles wat motorverwant is, van klassieke spiermotors tot die nuutste elektriese voertuie. Hy het sy blog begin as 'n manier om sy kennis en ervarings met ander eendersdenkende entoesiaste te deel en om 'n aanlyn gemeenskap te skep wat toegewy is aan alles wat motorsport betref. Wanneer hy nie oor motors skryf nie, kan Sergio by die baan of in sy motorhuis gevind word wat aan sy nuutste projek werk.