Wit rook uit jou uitlaat? (7 moontlike oorsake + 4 algemene vrae)

Sergio Martinez 05-08-2023
Sergio Martinez
stelsel.

As jy duidelikheid oor die probleem benodig, kan dit jou beste oproep wees om 'n professionele motorhersteldiens soos AutoService te kontak.

Wat is AutoDiens ? Ons is 'n mobiele voertuigonderhoud- en hersteldiens ontwerp vir jou gerief.

  • 'n Wye verskeidenheid motorherstelwerk, van olieveranderings tot brandstofinspuiters, kan in jou oprit gedoen word
  • Deskundige tegnici voer voertuiginspeksies en diens uit op die meeste fabrikate en modelle
  • Aanlyn bespreking is gerieflik en maklik
  • Ons bied mededingende, voorafpryse
  • 'n 12 maande

    Rook uit jou motor is nooit 'n goeie teken nie, ongeag die kleur. Dit gesê, dun wit rook op 'n kouer dag is nie iets om oor bekommerd te wees nie. Dis net kondensasie.

    Sien ook: Honda Civic vs. Honda Accord: Watter motor is reg vir my?

    Maar 'n beduidende probleem moet dalk herstel word as jy dik wit rook uit jou motor se uitlaat opgemerk het.

    Is dit die Of is dit 'n

    Hieronder gaan ons deur sewe Ons sal ook 'n paar algemene vrae oor uitlaat beantwoord rook in die.

    Kom ons gaan reguit daarna.

    7 redes Wit rook kom uit jou uitlaatgas

    Jou motors se uitlaatgasse kan om verskeie redes wit dampe vrystel, en nie almal is redes vir paniek nie.

    Voertuie produseer dikwels dun wit rook wat veroorsaak word deur waterdamp en kondensasie in die uitlaatpyp.

    As dit egter nie kondensasie is nie, word wit uitlaatrook tipies deur 'n enjin koelmiddellek . Dit kan 'n koelmiddellekkasie beteken - wat van die koelmiddelstelsel na die verbrandingskamer gaan. Koelmiddellekkasies kom gewoonlik voor as gevolg van 'n gekraakte enjinblok of 'n breuk in die koppakking.

    Kom ons duik 'n bietjie dieper. Hier is sewe redes waarom wit rook uit die uitlaat kan voorkom:

    1. Koppakking mislukking

    'n Koppakking mislukking is 'n prominente oorsaak van wit uitlaatrook.

    Die koppakking is tussen die silinderkop en die enjinblok geleë. 'n Breuk kan koelmiddel veroorsaaklekkasie, wat koelmiddel blootstel aan die hoë druk en temperature van die verbrandingskamer. Dit veroorsaak dat wit rook uit die motor se uitlaat vrygestel word.

    Daarom is dit noodsaaklik om die koppakking vas te maak of te vervang. as jou gasket jou probleme gee.

    Let wel: Moenie die inlaatspruitstukpakking met die koppakking verwar nie. Eersgenoemde is tussen die inlaatspruitstuk en silinderkop geleë.

    2. Lug in die verkoelingstelsel

    Lugsakke binne die verkoelingstelsel kan dik wit rook van jou uitlaatpyp veroorsaak en is nou verwant aan 'n pakkingsfout. Lug in die verkoelingstelsel kan aandui dat jou koppakking geblaas is.

    Lugsakke kan ook lei tot 'n lae koelmiddelvlak, aangesien meer koelmiddel uit die reservoir ingesuig word om die lug te vervang. ’n Lae koelmiddelvlak kan op sy beurt veroorsaak dat jou motor oorverhit en meer rook uitstoot as wat nodig is.

    3. Lae koelmiddelvlak

    Ons weet dat wit rook van die uitlaatpyp byna altyd deur 'n geblaasde koppakking veroorsaak word, wat lei tot 'n verlies aan interne koelmiddel.

    Maar is dit die enigste manier hoe jou motor se koelmiddel kan opraak? Beslis nie.

    'n Verlies aan koelmiddel kan ook gebeur wanneer die slange, kleppe en aansluitings in jou enjin beskadig of geroes is. ’n Gesplete verwarmerkas of ’n gekraakte verkoelertenk kan ook jou interne koelmiddelvlakke laat daal.

    Hou jou temperatuurmeter dop as joumotor straal meer dun wit rook uit as gewoonlik.

    4. Skuim in die koelmiddel

    'n Vernaamste oorsaak van wit rookvrystellings is enjinolie wat met jou koelmiddel meng. Hierdie mengsel vorm 'n olierige skuim wat deur motoruitlaat-byprodukte manifesteer.

    So, hoe kom enjinolie in die koelmiddel ?

    Interessant genoeg kan enjinolie met jou koelmiddel meng wanneer hoëdrukverbranding uitlaatpypdampe naby die smeergrens van die verkoelingkring inbring.

    Dit is meer prominent in ouer motors met baie meer kilometers op die klok.

    5. Jou motor raak oorverhit

    Wit rook, of enige rook in die algemeen, wat te veel uit jou uitlaatstelsel vrygestel word, is gewoonlik 'n probleem wat hand aan hand gaan met 'n enjin wat oorverhit word.

    'n Hoogs effektiewe verkoelingstelsel word benodig om enjinoorverhitting te voorkom. Maar wanneer die koelmiddelvlak laag is, sal die motor vinnig warm word en meer (wit) uitlaatrook as gewoonlik uitstoot.

    6. Gebarste silinderkop

    'n Gebarste silinderkop vertoon byna almal dieselfde simptome as 'n geblaasde koppakking en, hoofsaaklik, die vrystelling van wit uitlaatrook.

    Verskeie koelmiddelgange loop deur die silinderkop. ’n Kraak in die silinderkop kan veroorsaak dat koelmiddel in jou motor se verbrandingskamer lek, wat (jy het dit reg geraai) sou veroorsaak dat wit rook vrygestel word.

    7. Lae brandstofoktaan

    In baie gevalle, ageblaasde koppakking kan veroorsaak word deur 'n laer brandstofoktaan. Die oktaantelling van brandstof demonstreer sy vermoë om kompressie in die binnebrandstelsel van 'n enjin te weerstaan.

    Brandstof met 'n lae oktaantelling is meer geneig om teen hoër tempo's te ontplof. Dit veroorsaak die en 'n uitstorting van dik wit rook.

    Oor die algemeen sal jy 'n oktaanvlak van 87 wil soek, aangesien dit die oktaansyfer is waarop die meeste petrolmotors ontwerp is om mee te ry.

    Nou dat jy weet wat wit rook veroorsaak van jou motor se uitlaat, kom ons gaan deur die FAQ-afdeling.

    6 Gereelde Vrae Oor Wit Rook Van Uitlaatgas

    Hier is antwoorde op algemene vrae oor uitlaatgasse:

    1. Hoe om wit rook uit die uitlaat te diagnoseer?

    1. Identifiseer wanneer rook uit die uitlaat kom : Gry uitlaatrook uit wanneer jy die motor aanskakel, wanneer jy stilstaan, of wanneer jy versnel?
    1. Bepaal watter soort rook dit is: Gee aandag aan die kleur van die rook, soos grys , blou, swart en wit uitlaatrook word almal deur verskillende dinge veroorsaak. Is dit dik of dun wit rook ?
    1. Neem die toestand van jou motor in ag: As jy 'n ou motor het, kan dik wit rook veroorsaak word deur die korrosie van kleppe en slange in die enjin. As jy 'n relatiefnuwe motor, kan wit rook veroorsaak word deur iets ernstiger, soos 'n gekraakte silinderkop.

    Die antwoorde op die 'wanneer', 'wat' en 'motortoestand'-punte sal jou werktuigkundige help om die hoofoorsaak in te lig.

    2. Hoe ernstig van 'n probleem is wit rook uit die uitlaat?

    Wit rook wat uit jou uitlaatstelsel kom, is 'n matig ernstige probleem. Dit hang af van die oorsaak van die emissies.

    As daar 'n lae koelmiddelvlak is, kan dit maklik reggestel en hervul word. Korrosie van slange en kleppe is ook 'n relatief maklike probleem om reg te maak.

    As jy egter 'n geblaasde koppakking of 'n gekraakte silinderkop het, moet jy professionele hulp soek om die beskadigde onderdele te herstel of te vervang.

    3. Wat beteken swart rook uit die uitlaatgas?

    Swart uitlaatrook dui tipies aan dat jou petrol- of dieselenjinmotor oormatige brandstof verbrand.

    Dit is dikwels die gevolg van foutiewe brandstofinspuiters, wat veroorsaak dat die brandstofmengsel ryk word, met minder lug of meer brandstof in die verbrandingskamer.

    Vervanging van brandstofinspuiters is nie maklik nie, daarom is dit die beste om die werk gedoen te kry.

    4. Wat beteken grys rook uit die uitlaatgas?

    Grys rook is 'n komplekse probleem om te diagnoseer, aangesien baie die grys rook van hul uitlaatroetine beskou.

    Oormatige of dik grys uitlaatrook dui gewoonlik op 'n probleem met die enjin se outomatiese ratkas vloeistof.

    Grysrook kan ook beteken dat die enjin olie binne-in die verbrandingskamer brand.

    Sien ook: Toyota teen Honda (Wat maak die regte motor vir jou?)

    5. Wat beteken blou rook uit die uitlaatgas?

    Blou uitlaatrook beteken dikwels dat te veel enjinolie, wat veroorsaak word deur 'n olielek, in die verbrandingstelsel brand.

    Oormaat brandende olie kan veroorsaak word deur verslete enjinkomponente soos 'n suierring of PCV (positiewe krukasventilasie) kleppe.

    Blou uitlaatrook is 'n erger probleem as wit rook, en 'n brandende oliereuk gaan dikwels daarmee gepaard .

    Wenk: Plaas 'n oliepan onder jou voertuig as jy 'n olielek opmerk om die ontsnappende olie op te vang.

    6. Wat moet ek doen as ek wit rook uit die uitlaat sien kom?

    Dit word aanbeveel dat jy hou om jou motor te bestuur . Om te ry wanneer jy 'n uitstorting van uitlaatrook sien, kan veroorsaak dat jou motor oorverhit word as gevolg van 'n koelmiddellek. Dit kan baie enjinonderdele ernstig beskadig.

    Maar dit is nie al nie.

    Om met 'n geblaasde koppakking te ry, kan ook veroorsaak dat die enjin heeltemal stop.

    Reik uit na 'n werktuigkundige om jou koelmiddelvlak na te gaan en die pakking, enjinblok en brandstofinspuiters te inspekteer vir enige skade. Dit is die beste om dit vroeg na te gaan voordat jy 'n nuwe motor moet koop.

    Sluitgedagtes

    Wit rook van die uitlaatstelsel is 'n probleem wat jy so gou moontlik moet aanspreek. Moenie dit bloot as waterdamp of kondensasie in die uitlaat afskryf nie

Sergio Martinez

Sergio Martinez is 'n passievolle motor-entoesias met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf. Hy het saam met van die grootste name in die bedryf gewerk, insluitend Ford en General Motors, en het ontelbare ure daaraan bestee om aan sy eie motors te peuter en aan te pas. Sergio is 'n selfverklaarde ratkop wat lief is vir alles wat motorverwant is, van klassieke spiermotors tot die nuutste elektriese voertuie. Hy het sy blog begin as 'n manier om sy kennis en ervarings met ander eendersdenkende entoesiaste te deel en om 'n aanlyn gemeenskap te skep wat toegewy is aan alles wat motorsport betref. Wanneer hy nie oor motors skryf nie, kan Sergio by die baan of in sy motorhuis gevind word wat aan sy nuutste projek werk.