0W-20 vs 5W-20 olie (5 vigtige forskelle + 4 ofte stillede spørgsmål)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

- Hvilken skal du bruge?

0W-20 og 5W-20 er begge typer multikvalitetsolie, der har flere fordele, som gør dem til en populær motoroliekvalitet blandt diesel- og benzinmotorer.

Denne artikel vil fokusere på , herunder deres og viskositeter, , , og . Vi vil også dække nogle .

Lad os komme i gang!

5 vigtige forskelle mellem 0W-20 Vs 5W-20 Olie

0W-20 og 5W-20 er olieviskositeter i flere kvaliteter.

Hver viskositetsgrad er en værdi, der er tildelt disse olier af Society of Automotive Engineers ( SAE ) W'et står for 'Winter', mens tallene før og efter repræsenterer olievægten ved henholdsvis kolde og varme temperaturindstillinger.

Disse motorolier bruges normalt som vinterviskositetsolier, og de tilbyder begge et lignende, alsidigt driftstemperaturområde.

Du vil dog bemærke mindre forskelle ved nærmere eftersyn:

A. Kold Viskositet

En olies viskositet er et mål for dens modstand mod at flyde. Det refererer også til oliens tykkelse ved forskellige temperaturindstillinger.

Se også: Sådan spotter og reparerer du en olielækage (+5 almindelige årsager)

0W-20-motorolie fungerer som en SAE 0W-vægtolie ved kolde temperaturer. 5W-20-olie fungerer derimod som en SAE 5W-vægtolie.

I SAE-terminologi er det sådan, at jo lavere tallet før 'W' er, jo bedre er motorolien ved kolde temperaturer. Da 0W20 er en langt tyndere olie end 5W-20, er den mere stabil ved kolde temperaturer end sidstnævnte og flyder jævnt gennem de kritiske motordele.

5W-20 er en forholdsvis tykkere viskositetsolie og er bedre til et normalt driftstemperaturområde på -22°F til 68°F.

B. Varm Viskositet

Begge olier fungerer som en SAE 20-vægt ved varmere temperaturer. De har et fornuftigt brændstofforbrug, hvilket resulterer i bedre brændstoføkonomi, mens de smører alle dine vigtige motordele.

Med hensyn til deres driftstemperaturområde fungerer begge disse kvaliteter godt op til 68 °F. De er modstandsdygtige over for problemer som olieforbrænding og overdrevent olieforbrug under højt olietryk og varmere temperaturforhold.

C. Ydeevne

Både 0W-20 og 5W-20 er tyndere oliekvaliteter, der fungerer bedst i vinterklimaer med lave temperaturer.

Oliekvaliteten 0W-20 (på grund af dens lavere viskositet) er bedre ved koldstart. Den forebygger også problemer som slamdannelse, motorslitage, lakaflejringer og lavt olietryk. Du kan forvente hurtigere oliecirkulation med 0W-20 og et jævnere flow.

Så hvis du kommer til at køre meget i klimaer med temperaturer under frysepunktet og sjældent kører i varmere klimaer, vil 0W-20 oliekvaliteten være ideel for dig.

På den anden side har 5W-20 en højere viskositet og klarer sig lidt bedre i sæsonbestemt klima. Det er en lidt tykkere olie og er mere modstandsdygtig over for udtynding af olien ved varmere temperaturer.

Bemærk Nogle biler kan bruge både 0W-20 og 5W-20. Men før du skifter til en anden viskositetsklasse, skal du tale med din mekaniker om den anbefalede olie til din bil.

D. Brændstoføkonomi

Både 0W-20-olie og 5W-20-olie yder mere eller mindre det samme med hensyn til kilometertal og brændstoføkonomi.

0W-20-olie kan give dig lidt bedre brændstofeffektivitet og færre kulstofemissioner på grund af dens tyndere olieflow og lave viskositet.

Men det afhænger også af, om du bruger en konventionel, en syntetisk blanding eller en fuldsyntetisk 0W-20 og 5W-20 motorolie, som giver maksimal brændstofeffektivitet og bedre brændstoføkonomi.

E. Prisfastsættelse

0W-20 olie er normalt lidt dyrere end 5W-20 olie. Det skyldes, at den (som en fuld- eller halvsyntetisk olie) er mere stabil end sidstnævnte.

Prisen på din motorolie varierer også fra leverandør til leverandør. Sørg for at tjekke med din for at finde den mest overkommelige løsning til din bil!

Hvad er det så, du skal vide om disse multigrade-olier?

4 ofte stillede spørgsmål om 0W-20 Vs 5W-20 Olie

Her er nogle almindelige spørgsmål om 0W-20 vs 5W-20 olie og deres svar.

1. Kan jeg bruge 0W-20 i stedet for 5W-20?

0W-20 er en tynd olieviskositetsklasse, der typisk bruges i kolde temperaturer. Den anbefales typisk til diesel- og benzinmotorer til koldstart og lavere olieforbrug.

5W-20 har samme viskositetsniveau som 0W-20 og er også velegnet til klimaer med lave temperaturer, men har en lidt tykkere olieviskositet end sidstnævnte.

At skifte mellem de to forårsager måske ikke nogen umiddelbar skade, men det vil i høj grad påvirke længden af dine olieskiftintervaller og motorens generelle ydeevne over tid.

Så medmindre du er nødt til det, bør du ikke skifte til en anden viskositet end den, der anbefales af bilproducenten.

2. Kan jeg blande 0W-20 og 5W-20? Olie ?

Det anbefales generelt ikke at blande to olier med forskellig viskositet.

Se også: Hvor meget olie har min bil brug for (+ ofte stillede spørgsmål)?

For det første er SAE 0W-olie altid syntetisk. 5W-20 kan være en syntetisk, syntetisk blanding eller endda konventionel olie. Og selv hvis begge dine olier er fuldsyntetiske, kan det påvirke din bils brændstofforbrug og brændstofeffektivitet at blande de to.

Det er også muligt, at dine 0W-20- og 5W-20-olier indeholder forskellige additiver som viskositetsmodifikatorer og korrosionsinhibitorer, der ikke er kompatible med hinanden. Det er derfor bedst at holde sig fra at blande eller ombytte dem.

3. Er 0W-20 og 5W-20 tilgængelige som Syntetisk olie ?

0W SAE-olier indeholder altid syntetiske eller halvsyntetiske basisolier og additiver. Da olierne har en lavere viskositet, skal de være meget pålidelige ved frostgrader.

Konventionel olie kan være uforudsigelig og let bryde sammen. 0W-20-olie indeholder derfor normalt halv- eller helsyntetisk baseolie og additiver, der sikrer, at den flyder i kolde temperaturer.

5W-20 (med et lidt højere viskositetsniveau) er mere alsidig i olietyper, da den også fås som konventionel olie.

Du vil dog se tydelige forskelle mellem de konventionelle og syntetiske varianter af denne olie. 5W-20 syntetisk motorolie er langt bedre, med forbedret brændstofeffektivitet og olieskiftinterval.

4. Hvad sker der, hvis jeg sætter den forkerte Olie I min motor?

Hvis du tilsætter den forkerte olieviskositet til din motor, forårsager det måske ikke nogen umiddelbar skade, men det vil føre til motorslitage over tid.

Hvis du ved et uheld kommer til at fylde forkert olie på bilen, kan du bare tømme den og få den skiftet.

Hvis du bruger en tynd olie eller en tykkere olie end den anbefalede, kan din bils garanti bortfalde. Det kan også påvirke bilens olieforbrug og brændstofeffektivitet. For ikke at nævne, at det kan forårsage overdreven motorslitage og skader på dine bildele.

Hvis du tilsætter en tungere olie som 20W-50 i stedet for den anbefalede 0W-20 eller 5W-20, kan din motor få ekstreme problemer med olietrykket på grund af oliens forskellige viskositetsniveau. Tungere oliekvaliteter i den forkerte motor kan beskadige kritiske motordele. Det kan også medføre øget brændstofforbrug.

Afsluttende tanker

0W-20 og 5W-20 er oliekvaliteter med lav viskositet og lav temperatur, som hurtigt erstatter andre i popularitet. Det skyldes deres alsidige driftstemperaturområde og flere fordele, herunder bedre brændstoføkonomi.

Men før du beslutter dig for at skifte, skal du sikre dig, at oliekvaliteten passer til din bil. At bruge den anbefalede olieviskositet er vigtigt for motorens levetid. Det, og rutinemæssig vedligeholdelse og reparation!

At få et regelmæssigt olieskift og holde din bils motor i god form kan spare dig for hundredvis af kroner i det lange løb. Så hvorfor ikke prøve AutoService til det? AutoService er et Mobil bil reparations- og vedligeholdelsesløsning med ASE-certificerede teknikere, der kommer til dig. Kontakt os i dag for et konkurrencedygtigt og uforpligtende prisoverslag!

Sergio Martinez

Sergio Martinez er en passioneret bilentusiast med over ti års erfaring i bilindustrien. Han har arbejdet med nogle af de største navne i branchen, herunder Ford og General Motors, og har brugt utallige timer på at pille ved og modificere sine egne biler. Sergio er en selverklæret gearhead, der elsker alt bilrelateret, fra klassiske muskelbiler til de nyeste elektriske køretøjer. Han startede sin blog som en måde at dele sin viden og erfaringer med andre ligesindede entusiaster og for at skabe et online-fællesskab, der er dedikeret til alt inden for bilindustrien. Når han ikke skriver om biler, kan Sergio findes på banen eller i sin garage, hvor han arbejder på sit seneste projekt.