Bilbatteri 101: Alt hvad du behøver at vide

Sergio Martinez 10-05-2024
Sergio Martinez

Bilbatterier kan holde i årevis, men de ser altid ud til at dø på de mest ubelejlige tidspunkter. Alene i USA udskiftes omkring 100 millioner bilbatterier hvert år. Selvom der er mange årsager til et dødt batteri, er det sjældent fabriksfejl, der har skylden. Lidt grundlæggende viden om, hvordan dit bilbatteri fungerer, og hvad du skal gøre, når det svigter, kan få dig tilbage på vejen så hurtigt som muligt.

Relateret indhold:

Sådan passer du på dit bilbatteri

Bilen vil ikke starte - her er 8 mulige årsager

Er der fejltænding i din motor? Her er 6 mulige årsager

6 almindelige årsager til, at din kontrollampe er tændt

Er din motor overophedet? Her er 7 mulige grunde til det

Hvad skal jeg gøre, hvis batteriet er dødt?

Der er mange faktorer, der kan få din bil til at batteri at dø eller miste ladningen. Almindelige årsager til en dødt batteri Det kan være at lade forlygterne eller det indvendige lys være tændt, fejl i ladesystemet, korrosion eller bare at lade bilen stå parkeret i lang tid. Du kan altid forsøge at starthjælpe din bil, hvis din bil batteri er død Men det er bedst at få en professionel til at inspicere bilen for at udelukke andre potentielle problemer.

Det grundlæggende om bilbatterier

Når du tænder din bil med tændingsnøglen eller ved at trykke på startknappen, signalerer det til bilens batteri, at det skal starte en kemisk reaktion med blysyre. Det giver en kort strøm af elektrisk energi, som gør det muligt for startmotoren at sætte motoren i gang.

Se også: Bremsevæske: Hvad den gør, typer, udskiftning, omkostninger, ofte stillede spørgsmål

Mængden af elektrisk potentiale i din bils batteri kaldes spænding, og de fleste biler bruger et 12-volts batteri. Selv et lille fald i spændingen vil have en stor effekt på dit batteris ydeevne.

Når motoren kører, tager bilens opladningssystem over. Kernen i dette opladningssystem er generatoren, som opretholder batteriets opladning. Når et batteri dør, betyder det, at dets spænding er blevet opbrugt, og at det ikke bliver genopladet.

Faktorer, der kan forkorte batteriets levetid

Her er nogle af de mest almindelige årsager, der kan føre til et dødt batteri:

  • Forlygter eller indvendigt lys forbliver tændt
  • Fejl i opladningssystemet
  • Udsættelse for ekstreme temperaturer
  • Parasitisk afladning (når der aflades strøm, selv når bilen er slukket)
  • Korroderede eller løse batteripolforbindelser
  • Batteriet er gammelt eller i dårlig stand
  • Lad din bil stå parkeret i længere tid ad gangen

Tegn på, at dit bilbatteri er svagt eller dødt

En enkel måde at se, om dit batteri er ved at dø, er ved at tænde for vinduesviskerne og bemærke, om de kører langsommere end normalt. Alternativt vil de udvendige lygter og kupélampen på din bil virke svagere end normalt, hvis dit batteri er fladt, eller de virker måske slet ikke. Andre tegn kan omfatte:

  • Motoren starter, men vil ikke starte
  • Motoren starter langsomt
  • Ingen lys/dæmp lys
  • Radioen virker ikke

Sådan startes din bil sikkert

Når du har indsnævret problemet og har mistanke om, at du faktisk har et dødt bilbatteri, er det næste skridt at starte din bil sikkert. Sådan gør du:

  1. Parker de to biler tæt på hinanden, så startkablerne kan nå begge batterier. Af sikkerhedshensyn bør bilerne være mindst 20 cm fra hinanden.
  2. Sæt begge biler i parkering (automatgear) eller frigear (manuel gearkasse), træk håndbremsen, og sluk motoren.
  3. Åbn begge motorhjelme, og tag fat i startkablerne. Bemærk, at hver klemme vil være rød for at svare til batteriets positive (+) terminal og sort for at svare til den negative (-) terminal. Lad ikke klemmerne røre hinanden, mens du udfører denne starthjælp, da det vil forårsage en gnist.
  4. Vær forsigtig, hvis toppen af batteriet er våd, da det er tegn på, at det lækker syre. Fastgør den positive/røde klemme på startkablerne til den positive pol på det døde batteri, og fastgør derefter den anden positive klemme til det fungerende batteris positive pol.
  5. Fastgør den negative/sorte klemme til det fungerende batteris negative pol.
  6. DETTE TRIN ER VIGTIGT! Forbind den resterende frie negative klemme til en umalet metaldel på bilen med det døde batteri. En møtrik på motorblokken er ideel.
  7. Start motoren på bilen med det fungerende batteri. Vent et minut, og start så bilen med det døde batteri. Lad begge biler køre i et par minutter ekstra.
  8. Når begge biler er startet, kobles kablerne fra i den omvendte rækkefølge, du satte dem i.
  9. Bilen bør køre i ca. 10 minutter, så batteriet kan blive genopladet.

Sådan finder du det rigtige batteri til din bil

Er alle bilbatterier skabt ens? Ikke rigtig, og nogle køretøjer, såsom dieselmotorer, kræver et specifikt heavy duty-batteri. For at finde det rigtige batteri til din bil, skal du blot indtaste din bils oplysninger i online Auto Battery Finder, og den vil give dig de oplysninger, du har brug for at vide, og sikre, at batteriet passer. Du kan også få et øjeblikkeligt tilbud fra AutoService eller ringe til os for at tale medmed en af vores hjælpsomme reparationsrådgivere.

Der er fem vigtige overvejelser, når du skal vælge det rigtige batteri til din bil:

  • Batteritype: Et blysyrebatteri eller et AGM-batteri (Absorbed Glass Mat) passer til de fleste moderne gasdrevne køretøjer. De passer ikke til el- eller hybridbiler, som bruger et NiMH- (Nickel Metal Hydride) eller lithium-ion-batteri.
  • Batterigruppestørrelse: Batterier er inddelt i forskellige gruppestørrelser. Du skal kende gruppestørrelsen på dit gamle batteri, da det sikrer, at batteriet passer til bilens batterikasse, og at batteripolerne er placeret korrekt. Du kan finde gruppestørrelsen på en etiket på dit gamle batteri, og den er angivet med et tocifret tal, der nogle gange efterfølges af et bogstav. Hvis du ikke kan finde den, kan enEt foto af etiketten på dit gamle batteri kan hjælpe dig i reservedelsbutikken.
  • Mærke: Det er bedst at vælge det batterimærke, som din bilproducent anbefaler - men det er ikke helt nødvendigt. Men hvis du vælger et andet mærke, skal du sikre dig, at det passer til dine behov og matcher specifikationerne i din bils instruktionsbog.
  • Alder: Selv når batterier ikke bliver brugt, begynder de at forringes - og de har en begrænset levetid. Den gennemsnitlige livscyklus for et bilbatteri er fra tre til seks år, og selv hvis det ikke bliver brugt, vil de kemiske ændringer, der sker, når et batteri er fladt, til sidst gøre det ubrugeligt. Du vil generelt gerne købe et batteri inden for seks måneder efter fremstillingen.
  • Cold-Cranking Amps: Cold Cranking Amps eller CCA er et mål for, hvor meget energi dit batteri kan levere i 30 sekunder ved en bestemt temperatur. Jo højere tallet er, jo bedre fungerer dit batteri i koldt vejr.

Er du sikker på, at det er batteriet?

Der kan være forskellige årsager til, at en bil ikke starter. Listen er ikke helt udtømmende, men her er nogle andre almindelige problemer, der kan få en bil til ikke at starte, ud over et dødt bilbatteri:

Slidte startmotorer

Når du drejer tændingsnøglen eller trykker på startknappen, modtager startmotoren et elektrisk signal fra batteriet, og et elektrisk signal får startmotoren til at dreje rundt, så den aktiverer krumtapakslen, som så starter motoren.

En defekt startmotor kan diagnosticeres ved enten en kontinuerlig eller en enkelt "kliklyd", når du forsøger at starte din bil. Startmotorer er dog kendt for at dø en stille død af og til. Du kan også høre denne lyd, hvis batteriet ikke er helt dødt, men ikke er i stand til at levere nok spænding til at aktivere startmotoren.

Tom for benzin

Det virker måske indlysende, men hvis du ikke kan huske, hvornår du sidst tankede, kan det være, at din bil er løbet tør for benzin. Hvis det sker, skal du ikke gå i panik. Der er flere måder at få benzin på tanken. Du kan ringe efter vejhjælp eller bede en ven eller et familiemedlem om at hjælpe dig med at få benzin i en benzindunk. Du kan også gå eller tage en Uber til en nærliggende tankstation. De plejer at have benzindunke, men sørg for at bekræfteved at ringe i forvejen.

Defekt tændingskontakt

Hvis du er sikker på, at problemet ikke er bilens batteri, kan det være tændingskontakten. Et tegn på, at det er årsagen til dit problem, er, hvis dine forlygter tændes og lyser som normalt, men bilen stadig ikke vil starte.

Defekt brændstofpumpe

I modsætning til andre problemer på denne liste er en defekt brændstofpumpe ret nem at diagnosticere. Når du starter din bil, skal du være opmærksom på en svag "summende" lyd, når du drejer nøglen, lige før motoren starter. Den kommer normalt fra bagenden af bilen og lyder som en elektrisk motor. Lyden er et signal om, at brændstofsystemet er ved at blive primet som forberedelse til, at motoren kan startes.

Blokeret brændstoffilter

Et tilstoppet brændstoffilter forhindrer gassen i at nå frem til motoren. Brændstoffilteret bør skiftes for hver 30.000 km i gennemsnit for at forhindre dette i at ske.

Defekt opladningssystem

Når ladesystemet svigter, bliver batteriet ved med at miste spænding uden at blive genopladet. Et tegn på et defekt ladesystem er lys, der bliver svagere, mens du kører, eller varierer i lysstyrke, når du accelererer og bremser.

Hvis du har brug for vejhjælp, skal du sørge for at gennemgå disse trin, før du ringer til dem, for jo flere oplysninger du giver over telefonen, jo hurtigere kan de hjælpe dig videre.

Hvor ofte skal du udskifte dit bilbatteri?

Hvor længe et bilbatteri holder, før du skal udskifte det, afhænger af et par forskellige faktorer. Disse omfatter:

Hårdt vejr: Ekstremt varmt og koldt vejr forkorter dit batteris levetid. Høje temperaturer kan fordampe batterivæsken, hvilket mindsker batteriets opladningseffekt og ledningsevne. Kolde vintertemperaturer belaster dit batteri, når du starter, og kræver ekstra strøm fra det, hvilket kan få det til at aflade meget hurtigere end normalt.

Dine kørevaner: Hvis du konstant kører korte ture, får dit batteri ofte ikke tid til at lade sig selv helt op. Hvis din bil desuden regelmæssigt står i garagen i flere uger ad gangen uden at blive brugt, vil de kemiske reaktioner, der konstant finder sted inde i batteriet, få det til at aflade.

Opladningssystemets tilstand: Batteriet er måske stjernen, når det gælder om at starte bilen, men det er afhængigt af bilens opladningssystem for at sikre, at det har den nødvendige strøm til at aktivere startmotoren. Hvis opladningssystemet ikke er i orden, vil batteriet ikke kunne levere den nødvendige opladning til at starte bilen.

De fleste batterier holder i omkring fem år, hvis de bliver passet, men under de ovennævnte forhold kan et bilbatteri blive slidt ned på så lidt som tre år. Det er hurtigt og nemt for enhver mekaniker at teste et batteris sundhedstilstand, og det kan gøres, når din bil får sin regelmæssige vedligeholdelse.

Er det sikkert at køre med batteriproblemer?

Når først et bilbatteri viser tegn på problemer, bliver det værre og værre, og ganske kort tid efter vil det ikke levere strøm nok til at starte din bil, hvilket kan betyde, at du strander. At køre en bil med batteriproblemer bringer ikke batteriet tilbage til livet.

Du kan godt nok give bilen starthjælp, og hvis batteriet ikke er helt ristet, kan det måske få dig hjem, men hvis bilen går i stå, har batteriet sandsynligvis ikke nok strøm til at få motoren i gang igen. Det er især farligt, hvis du går i stå i et trafikeret område som midt i et vejkryds.

Kørsel i en bil med batteriproblemer kan forårsage ekstra stress på generatoren. Når et batteri er afladet, ved generatoren ikke, at batteriet er dødt, og fortsætter med at forsøge at genoplade det. Generatoren har også til opgave at køre bilens elektriske system, når et batteri er dødt, og selvom dette ikke er et problem for nye biler, hvis din generator lider af alderdom, er enlang køretur med et dødt batteri kan få det til at svigte.

Det anbefales kun at køre med et dødt batteri, hvis du kører direkte hjem, og det er altid bedst at få udskiftet batteriet, før der opstår problemer.

Hvor meget koster en udskiftning af batteriet?

Sammenlignet med andre reparationer på bilen er det relativt billigt at skifte batteri. Men hvor meget det koster, afhænger af, præcis hvilke behov du har, og hvilken type batteri du køber. Der findes over 40 forskellige batterityper på markedet, som alle er fremstillet af forskellige producenter.

Traditionelle bly/syre-batterier er omkring de billigste, du finder, og kan købes for mellem $65 og $130. Absorberende glasmåtte-batterier (AGM) koster omkring $200, og disse er bedre egnet til at drive sofistikerede elektroniske systemer i luksusbiler. De mere pålidelige deep-cycle-batterier som dem, der findes i autocampere og både, kan koste mindst $200. I den øverste ende af markedet er lithium-...ion-batterier, og disse har en startpris på 1.000 dollars.

Udskiftning af batteriet er ikke et tidskrævende job, så arbejdsomkostningerne holdes lave. En mekaniker kan opkræve dig alt fra $ 10 til $ 100 i arbejdskraft for at udskifte et batteri, afhængigt af om noget andet skal gøres på det tidspunkt. For at spare penge på arbejdskraft er det et job, du selv kan udføre, men instruktionerne skal følges nøje for at undgå at krydse batteripolerne, hvilket får polariteten til at vende ogkortslutte din bils ECU, hvilket også kan være et problem, hvis du vælger det forkerte batteri til din bil.

Få hjælp fra en mobil mekaniker

Hvis du har forsøgt at jumpstarte din bil, og den stadig ikke vil starte, er det sandsynligvis noget andet end batteriet, der er skyld i det. Men hvis det er lykkedes dig at jumpstarte din bil, er det næsten helt sikkert enten batteriet, ladesystemet eller det elektriske system, der er skyld i problemet.

Se også: Sådan får du en erstatningsnøgle til bilen (plus grunde til, at du har brug for den & omkostninger)

Hvordan udskifter mobile mekanikere bilbatterier?

AutoServices dygtige mekanikere vil kunne diagnosticere problemet og give dig et klart billede af batteriets tilstand. Fortsæt ikke med at køre i din bil uden at få batteriet tjekket, da det højst sandsynligt vil dø igen, og så er du tilbage ved start. Udskiftning af et bilbatteri er bedre end at sidde fast i vejkanten. Book en tid i dag.

Den mobile mekaniker vil se efter tegn på et dødt batteri og kontrollere, hvor gammelt det er. Hvis det er et nyt batteri, kan der være noget, der dræner strømmen, og mekanikeren vil kontrollere dette med et multimeter. Når mekanikeren har fastslået, at trækket er inden for det acceptable område, er det tid til at udskifte batteriet.

Den negative batteripol fjernes først, og derefter fjernes den positive batteripol. Batteriets fastholdelsessystem løsnes eller fjernes, før det gamle batteri kan tages ud. Når dette er afsluttet, vil mekanikeren inspicere ledningerne og batteripolerne for tegn på korrosion, misfarvning eller unormal slitage.

Når det nye batteri er sat på plads, geninstalleres batteriets fastholdelsessystem for at holde batteriet sikkert på plads. Batteripolerne rengøres, og der påføres korrosionsbeskyttelse på polerne, før de tilsluttes igen. Hvis det kræves af bilproducenten, sendes batteriparametre til drivlinjekontrolmodulet (PCM) via bilens OBD2-port.

Til sidst testes batteriet ved at starte bilen, og ladesystemets output måles. Det skal være mellem 13,8 og 14,8 volt. Dette er et nødvendigt trin for at sikre, at det nye batteri oplades, som det skal.

Sergio Martinez

Sergio Martinez er en passioneret bilentusiast med over ti års erfaring i bilindustrien. Han har arbejdet med nogle af de største navne i branchen, herunder Ford og General Motors, og har brugt utallige timer på at pille ved og modificere sine egne biler. Sergio er en selverklæret gearhead, der elsker alt bilrelateret, fra klassiske muskelbiler til de nyeste elektriske køretøjer. Han startede sin blog som en måde at dele sin viden og erfaringer med andre ligesindede entusiaster og for at skabe et online-fællesskab, der er dedikeret til alt inden for bilindustrien. Når han ikke skriver om biler, kan Sergio findes på banen eller i sin garage, hvor han arbejder på sit seneste projekt.