Fordele og ulemper ved at gå over til el

Sergio Martinez 01-02-2024
Sergio Martinez

Der er så mange ting at elske ved elbiler. Men nogle egenskaber kan få dig til at genoverveje at købe en. For det første er flere problemer, der plagede tidlige elbiler, stadig ikke blevet løst. Så har noget virkelig ændret sig? Og er producenterne tættere på at gøre elbiler lige så spændende som benzindrevne? Vores liste over fordele og ulemper hjælper dig med at afveje den beslutning!

Pro - de er utroligt sjove at køre i

Når man første gang møder en elbil, er det med en barnlig nysgerrighed. Den manglende motorstøj er forvirrende, og designet er som taget ud af en sci-fi-film. Men alt dette er glemt i det øjeblik, man træder på "speederen" og bliver skubbet tilbage i sædet med en sådan kraft, at man er overbevist om, at bilen kan flyve. Det er ingen hemmelighed, at elbiler erlatterligt hurtig og vil fuldstændig ændre den måde, du tænker transport på. Folk, der køber en Tesla Model 3, roser ofte bilens "Ludicrous mode" for dens superbilslignende acceleration.

Ulempe - angst for rækkevidde

Generelt er den vigtigste årsag til, at folk ikke dropper deres benzindrevne biler, usikkerhed om, hvordan opladning fungerer. Det er slemt nok at løbe tør for benzin et sted, men kan du forestille dig, hvilken hovedpine det ville være at løbe tør for elektricitet? Det viser sig, at dette er en rationel frygt. I 2018 var der kun 22.000 elektriske ladestationer i USA sammenlignet medca. 111.100 tankstationer. Batterikapaciteten forbedres dog konstant, og de bedste elbiler i dag kan køre 300 miles på en enkelt opladning. Efterhånden som teknologien forbedres, vil vi se producenterne sætte nye rekorder for elbiler med den længste rækkevidde, og rækkeviddeangst vil høre fortiden til.

Pro - vedligeholdelse er mindre hyppig

På grund af den teknologi, der driver en elbil, har de en unik vedligeholdelsesplan. Der er færre bevægelige dele og derfor færre remme og væsker, der skal skiftes regelmæssigt. Indførelsen af regenerative bremsesystemer har gjort, at elbilens bremser holder meget længere end på konventionelle køretøjer. Så hvad kræver det at vedligeholde en elbil? Der er periodiske kontroller, somskal gøres, men selv hvis du er bare en lille smule nysgerrig omkring køretøjer, kan du gøre det meste selv. Dækkene skal skiftes, og kølervæsken skal fyldes op. Det største vedligeholdelsespunkt, udover softwareopdateringer, er batteriet, hvilket fører os til vores næste punkt.

Ulempe - udskiftning af batteri koster en formue

Du vil spare penge på regelmæssige vedligeholdelsesomkostninger med en elbil, så meget er ubestrideligt. Batteripakken i elbiler er dog lavet af enten lithium-ion eller nikkel-metalhydrid. Disse kræver ikke vedligeholdelse, men med tiden vil de begynde at holde mindre opladning (ligesom din mobiltelefon). Dette er uundgåeligt, indtil ny batteriteknologi er udviklet. Til sidst vil dit batteri kræveDe fleste bilproducenter tilbyder 8 års garanti på deres batterier, så hvis du har planer om at beholde din bil længere end det, eller hvis du køber brugt, er det noget, du bør overveje. Prisen vil sandsynligvis falde i fremtiden, men ingen ved med sikkerhed hvornår.

Pro - De er åh så stille !

Hvis du nogensinde har boet i nærheden af en trafikeret vej, vil den næsten lydløshed, som elbiler udsender, være livsforandrende. Den eneste støj, de laver, er en lejlighedsvis svag hvinen. Over 30 km/t bliver vindmodstanden og dækfriktionen tydelig, men det er ikke i nærheden af det støjniveau, som en gasdrevet motor genererer. Faktisk er elbiler så stille, at en dedikeret regeringsafdeling blev oprettet for at findeTesla har luftet idéen om at give ejerne mulighed for at vælge deres egen motorlyd (lad min være en hestevogn, tak), men indtil videre ser det ud til, at bilproducenterne er enige om at bruge en slags hvid støjgenerator til at advare folk om modkørende trafik.

Ulemper - genopladningstider

Hvor lang tid det tager at oplade en elbil, er et vanskeligt spørgsmål at besvare, fordi de to variabler altid er ladestationens hastighed og batteriets størrelse. Elbilister oplader sjældent deres bil helt, men foretrækker at fylde op, når de har mulighed for det. To innovationer, der i høj grad har forbedret bilens opladningstid, er hurtigopladere og lynopladere. En hurtigopladerkan typisk give 60 - 200 miles rækkevidde på op til 30 minutter, selvom de fleste ejere finder ud af, at det giver nok rækkevidde til daglig brug at tilslutte deres bil natten over.

Se også: 8 årsager til olie i tændrørsbrønden (+ hvordan man fjerner det)

Pro - Elektricitet er billigere end gas

Da benzinprisen konstant stiger, er omkostningerne ved at køre en elbil potentielt dens største fordel. Regnestykket kan være vanskeligt på grund af svingende og stedsafhængige priser, men hvis du vil indtaste din placering i denne onlineberegner, kan du se, hvor meget en elbil vil spare dig i årlige driftsomkostninger. Bemærk, at selv den billigste elbilgiver betydelige besparelser!

Bonus Pro - statslige og lokale rabatter og incitamenter

Det har aldrig været mere overkommeligt at købe en elbil, takket være nogle meget På det føderale niveau kan f.eks. fuldt elektriske og plug-in hybridbiler købt i eller efter 2010 være berettiget til et føderalt skattefradrag på op til $ 7.500, og afhængigt af stat og amt tilbydes ejere af elektriske køretøjer nogle ret heftige kontantrabatter og adgang til samkørselsbaner uanset antallet af passagerer ... hvilket gør en enorm forskel, hvisdu bor i en overbelastet by som Los Angeles.

Så hvad er bedst, gas eller el?

Det kan virke, som om elbiler er det overlegne valg, og det er de på mange måder også. De få problemer, der potentielt har forhindret selv de bedste elbiler i 2019 eller selv de bedste hybridbiler i at blive mainstream, har eksisteret i et stykke tid, selvom de vil blive løst i den nærmeste fremtid. Hver eneste bilproducent investerer kraftigt i elbiler og udvider deres sortiment hvertår, så der har aldrig været et bedre tidspunkt at begynde at nyde godt af fordelene ved elbiler.

Se også: Nominelle vs. reelle vs. effektive rentesatser

Sergio Martinez

Sergio Martinez er en passioneret bilentusiast med over ti års erfaring i bilindustrien. Han har arbejdet med nogle af de største navne i branchen, herunder Ford og General Motors, og har brugt utallige timer på at pille ved og modificere sine egne biler. Sergio er en selverklæret gearhead, der elsker alt bilrelateret, fra klassiske muskelbiler til de nyeste elektriske køretøjer. Han startede sin blog som en måde at dele sin viden og erfaringer med andre ligesindede entusiaster og for at skabe et online-fællesskab, der er dedikeret til alt inden for bilindustrien. Når han ikke skriver om biler, kan Sergio findes på banen eller i sin garage, hvor han arbejder på sit seneste projekt.