Hvad er multigrade-olie (definition, fordele, ofte stillede spørgsmål)?

Sergio Martinez 06-08-2023
Sergio Martinez

For årtier siden brugte biler kun , hvilket betød, at det var nødvendigt at skifte oliekvalitet hver sæson.

Men fremskridt inden for olieteknologien i 1950'erne gav os Multigrade bilindustrien motorolie , en olie, som du kan bruge hele året rundt.

Men.., ? Og.., at bruge en?

I denne artikel vil vi forsøge at besvare disse spørgsmål i detaljer. Vi vil også gennemgå det, der er tilgængeligt i dag, og besvare nogle af de andre spørgsmål, du måske har.

Lad os komme i gang.

Hvad er Multigrade-olie ?

Multigrade-olie er en motorolie der fungerer lige godt ved en høj eller lav temperatur. Det skabes typisk ved at blande en basisolie (syntetisk olie eller mineralolie) med en Additiv kaldet .

Som et resultat, en multigrade olie Ophold væske ved en lavere temperatur, men ved en højere temperatur bliver olien ikke for tynd (hvilket er noget, monograde olier ikke kan).

Det betyder, at smørefilmen i en multigrade ikke går i stykker, selv ikke ved den højeste driftstemperatur.

Men hvordan kan du vide, om din motorolie er multigrade eller ? Du kan genkende en multigrade på den typiske Viskositetsklasse SAE J300 der er tildelt den af Society of Automotive Engineers (SAE).

Lad os for eksempel tage 10W-30 .

Her, W står for vinter SAE-klasse. Tallet før W angiver viskositeten eller olieflowet ved 0°F. Jo lavere dette tal er, jo bedre vil din olie fungere om vinteren.

Se også: Er jeeps pålidelige? Lær sandheden, før du køber

Cifret efter W står for en specifik viskositetsgrad ved en højere temperatur (212°F). Jo højere tallet er, jo mere modstandsdygtig er motorolien over for udtynding ved driftstemperatur.

Enhver multigrade-olie skal bestå SAE's standarder for viskositetsgrad for at blive godkendt til brug.

Nu hvor du ved, hvad multigrade-olie er, så lad os udforske dens fordele.

Hvad er fordelene ved at bruge Multigrade-olie ?

Her er fordelene ved at bruge multigrade-olie til din benzin- eller dieselmotor:

  • Det brede driftstemperaturområde gør det egnet til brug året rundt
  • Multigrade-oliedåse forbedrer start ved lavere temperaturer i koldt vejr
  • Det forårsager mindre batteriforbrug
  • Tilbyder fremragende ydeevne ved høje temperaturer
  • Designet til længere olieskift intervaller på grund af øget oxidationsstabilitet
  • Reducerer olieforbruget ved at kræve mindre tomgangstid og ved at give midlertidig forskydningsfortynding med høj hastighed
  • Reducerer slid på motoren ved at tilbyde hurtigere smøring

Lad os nu se på nogle ofte stillede spørgsmål om multigrade-olie.

7 ofte stillede spørgsmål om Multigrade Motorolie

Her er svar på nogle af de spørgsmål, du måske har om multigrade-olier og relaterede emner:

1. Hvad er de forskellige typer af multigrade-olier?

Multigrade-olier er typisk tilgængelige i tre motorolietyper:

A. Mineralsk multigrade

En mineralsk multigrade-motorolie bruger letvægts mineralolie som basisolie.

Mineralolie (konventionel motorolie), der stammer fra råolie, har fremragende egenskaber til at smøre motordele ved høje temperaturer.

Olieproducenter tilsætter normalt et middel til at holde den konventionelle motorolie flydende ved lave temperaturer og tyk nok ved høje temperaturer.

Viskositetsforbedrende midler tykne mineralolien, når olien varmer op og gør det muligt for multigrade at bære mere belastning eller forskydning under driftsforhold.

B. Halvsyntetisk multigrade

Olieproducenter skaber en semisyntetisk motorolie ved at Blanding mineralolie (råoliederivat) med en syntetisk oliebase.

Som et resultat giver den syntetiske blanding tilstrækkelig smøring i længere tid og producerer mindre sure biprodukter der kan ødelægge dine motordele.

Se også: 2023-guiden til bremsepedaler (3 problemer og løsninger)

Et andet plus ved semisyntetisk olie er, at den tilbyder bedre Brændstoføkonomi til lavere priser end en fuldsyntetisk blanding.

C. Fuldsyntetisk multigrade

En fuldsyntetisk motorolie er destilleret, raffineret og renset af olieproducenter til en molekylært niveau hvilket gør den ideel til enhver moderne benzin- eller dieselmotor.

Da syntetisk olie har en højere viskositetsindeks end mineralsk olie, er det mindre Den kræver en mindre mængde olieadditiv for at holde olievæsken under driftstemperaturen.

Den syntetiske olies bedre termiske stabilitet forhindrer den i at blive nedbrudt hurtigere Dette smøremiddel har forbedrede detergent-egenskaber, som hjælper med at bekæmpe korrosion på motordele og mindske slamdannelse.

Da syntetiske baseolier desuden er fri for urenheder Du kan bruge dem til motorsport og ekstreme klimaforhold.

En fuldsyntetisk eller syntetisk blanding er også afgørende til køretøjer med turboladet motorer , da disse motorer har en højere driftstemperatur end en standardmotor.

2. Hvad er den mest almindelige multigrade-motorolie?

SAE5W-30 er den mest udbredte motorolie til lette benzin- og dieselmotorer.

Denne motorolie er en olie med lavere viskositet, hvilket betyder, at den forbliver mindre viskøs ved lav temperatur end f.eks. en 10W-30.

Dens varme kinematiske viskositet er 30, hvilket betyder, at den forbliver mindre viskøs ved en højere temperatur end en tykkere olie som 5W-50.

SAE J300 5W-30 motorolie kan forblive flydende ved temperaturer helt ned til -22ºF og så højt som 95ºF Det er et ideelt valg for ejere af benzin- eller dieselbiler, der oplever mange sæsonbestemte temperaturudsving.

Du bør dog altid Brug et smøremiddel med en viskositetsklasse, der anbefales af motorproducenterne, for at sikre en letkørende motor med færre olieskift.

3. Hvad er monograde eller single grade motorolie?

En monograde eller single grade olie har kun en SAE-viskositetsklasse Den er defineret af SAE J300-standarden og er kun beregnet til enten varme eller kolde applikationer.

En monograde olie kaldes også "straight-weight" olie.

Monograder falder normalt ind under to kategorier:

  • Karakterer med "W" : Disse olier er vinterolier, der er egnede til koldere temperaturer eller koldstart. F.eks. 5W, 10W, 15W og 20W.
  • Karakterer uden "W": Det er sommerolier med en viskositet, der passer til varmere temperaturer. F.eks. SAE 20, 30, 40 og 50.

4. Skal jeg bruge multigrade- eller singlegrade-olie?

Multi grade olie er anbefalet til de fleste moderne benzin- og dieselmotorer.

Her er grunden:

  • Den tilbyder optimalt og konsekvent smøring over en bred temperatur rækkevidde
  • Det kan tilbyde bedre olietryk under en koldstart sammenlignet med en olie af samme kvalitet. Motoren starter hurtigere, hvilket giver en mindre belastning på batteriet og starteren.
  • En olie af flere kvaliteter kan være i stand til at nå kritiske Motordele hurtigere sammenlignet med en enkeltkvalitetsolie ved forskellige omgivelsestemperaturer
  • En olie af flere kvaliteter tilbyder bedre chancer for at starte når Forvarmning er ikke tilgængelig

5. Forbedrer multigrade-olie brændstoføkonomien?

Brug af en multigrade motorolie til din benzin- eller dieselmotor kan hjælpe dig med at spare 1.5 - 3% på brændstof sammenlignet med en monograde olie.

Da en multigrade tillader start ved lavere temperaturer og beskytter motordele ved høje temperaturer, er den minimerer brændstofforbruget Derfor giver den en bedre brændstoføkonomi i det lange løb.

6. Hvordan hjælper en viskositetsindeksforbedrer?

En viskositetsindeksforbedrer (VII) er en Olieadditiv bruges til ændre Viskositetsindekset for motorolie.

Bemærk : Den Viskositetsindeks er forholdet mellem temperatur og den olieviskositet (modstand mod flow). Jo højere Viskositetsindeks jo mindre er Viskositet ændringer med temperatur .

Viskositetsindeksforbedreren er et organisk kædemolekyle, der opløses i motorolien.

I koldt vejr kan dette additiv krymper og pakker sammen og tilbyder mindre modstand Når olien er varm, vil dens molekyler udvide at give højere modstand til olien, hvilket øger oliens viskositet.

Viskositetsindeksadditivet fungerer også som en olie med lav viskositet under tryk.

Hvordan det? Olien udsættes for stor forskydning i forbrændingsmotoren, fordi stempelringen glider mod cylindervæggen.

Resultatet er, at viskositetsforbedringsmidlerne strækkes ud som en lang, tynd snor og forvandler olien til en olie med lavere viskositet.

På denne måde kan olien stadig modstå den høje forskydning og går ikke tabt som olieforbrug. Da olien indeni er en olie med lav viskositet, reducerer den også friktionen, hvilket giver dig bedre brændstoføkonomi.

7. Hvornår er det bedre at bruge single grade-olie?

Du kan bruge monograde-olie, hvis du kører i Brændende varme som ørkenvarme eller konstant høje temperaturer året rundt.

I sådanne tilfælde kan en monograde fungere bedre til at klare med den højere omgivende temperatur Du kan også bruge single grade-olie som sæsonolie til klassiske biler.

Og så er der undtagelsestilfælde som Plæneklippere , hvor det er mere økonomisk at bruge smøremiddel af én kvalitet.

Afsluttende tanker

Brug af ret multigrade-olie er kritisk for at optimere din bils ydeevne, selvfølgelig ud over regelmæssigt olieskift og vedligeholdelse.

Og hvis du er på udkig efter en kompetent og pålidelig bilreparationsløsning, der kan hjælpe dig med alt det, så kontakt AutoService !

AutoService er en mobil udbyder af reparation og vedligeholdelse af atuo der tilbyder Konkurrencedygtige og direkte priser på en række biltjenester.

Vores ASE-certificerede mekanikere hjælper dig ikke kun med at vælge det rigtige smøremiddel til din bil, men kan også udføre olieskift og olievedligeholdelse lige i din indkørsel.

Kontakt os for at booke en tid nu!

Sergio Martinez

Sergio Martinez er en passioneret bilentusiast med over ti års erfaring i bilindustrien. Han har arbejdet med nogle af de største navne i branchen, herunder Ford og General Motors, og har brugt utallige timer på at pille ved og modificere sine egne biler. Sergio er en selverklæret gearhead, der elsker alt bilrelateret, fra klassiske muskelbiler til de nyeste elektriske køretøjer. Han startede sin blog som en måde at dele sin viden og erfaringer med andre ligesindede entusiaster og for at skabe et online-fællesskab, der er dedikeret til alt inden for bilindustrien. Når han ikke skriver om biler, kan Sergio findes på banen eller i sin garage, hvor han arbejder på sit seneste projekt.