Sådan passer du på din bil: Bremsevæske

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Hvad er bremsevæske?

Bremsevæske er en type hydraulisk væske, der bruges i bilers bremse- og koblingssystemer. Den bruges til at overføre kraft til tryk og er i stand til at gøre dette, fordi den ligesom alle andre væsker (alt fra vand og sodavand til andre typer væsker) ikke kan komprimeres. Der er to hovedtyper af bremsevæske i brug i dag, hvor den første og mest almindelige er glycoletherbaseret; denneBremsevæske sælges og mærkes som enten DOT 3, DOT 4 eller DOT 5.1. De forskellige numre i væsken angiver væskens evne til at modstå kogning. Derfor vil DOT 5.1 bremsevæske modstå kogning i bilens bremsesystem ved meget højere temperaturer end DOT 3 bremsevæske. Du bør altid bruge den type bremsevæske, som køretøjet anbefaler tilDen anden hovedtype bremsevæske er silikonebaseret og er mærket og solgt som DOT 5 bremsevæske. Denne bremsevæske kan IKKE udskiftes eller blandes med andre typer bremsevæsker. En fordel ved silikonebaseret bremsevæske er dens evne til at modstå fugtabsorption, hvilket er et problem for andre bremsevæsker (mere om dette senere). På trods af dens overlegne evne til at modståfugtabsorption, bruges DOT 5-bremsevæske kun i begrænset omfang i moderne køretøjer.

Hvorfor er bremsevæske vigtigt?

Uden bremsevæske ville føreren ikke kunne standse sin bil på den måde, han eller hun er vant til. Bremsevæsken er direkte ansvarlig for at overføre kraften fra førerens tryk på bremsepedalen som tryk til bilens bremser.

Se også: ÅOP vs. rentesats: Sammenligning af dem (guide til billån)

Hvad kan der gå galt med bremsevæske?

Glycol-ether-baserede bremsevæsker (den mest almindelige type) er hygroskopiske af natur, hvilket betyder, at de absorberer fugt. Fra almindelig madlavning ved de fleste, at vand koger ved 212 grader Fahrenheit. Bremsevæske skal kunne modstå kogning ved over 400 grader Fahrenheit. Fugtigheden i luften forurener med tiden bremsevæske og reducerer gradvist dens kogepunkt, når fugtenHvis bremsevæsken koger og overgår til gasform, kan den komprimeres - det ville føles, som om føreren af et køretøj træder på bremsepedalen, men bilen bremser ikke.Udover at koge skal bremsevæsken være indesluttet, for at systemet kan fungere under tryk. Enhver form for lækage vil forhindre bremsevæsken i at udføre sit arbejde.Normalt vil små lækager blive bemærket af føreren som en ændring i følelsen af bremsepedalen; normalt beskriver føreren, at pedalen bevæger sig længere, end den plejer, eller at det kræver færre kræfter at træde på bremsepedalen. Hvis nogen af disse symptomer opstår, er det en god idé at få efterset dit bremsesystem.

Hvordan ved du, hvornår bremsevæske kræver opmærksomhed?

Under regelmæssige serviceintervaller inspicerer bilteknikere rutinemæssigt bremsevæsken på køretøjer for: tilstand, niveau og lækager. Ved hjælp af moderne testudstyr kan teknikere måle fugtindholdet i bremsevæsken ved at tage en prøve fra køretøjets bremsevæskebeholder. Når fugtindholdet er på eller over 3%, anbefales det generelt at udskifte bremsevæsken.nogleproducenter har også indarbejdet udskiftning af bremsevæske i vedligeholdelsesplanen for deres køretøjer. Disse serviceintervaller er generelt hvert 2. eller 3. år, uanset kilometertal. Derudover, hvis der opdages en bremsevæskelækage under et rutinemæssigt køretøjsservice, skal den straks korrigeres for at sikre korrekt bremseevne for køretøjet. En chauffør kan også bemærke enændring i den måde, bremsepedalen føles på, når der er en lækage; enhver pludselig ændring i bremsepedalens følelse er grund til, at en tekniker undersøger den for at sikre, at alt er i orden.

Hvor meget koster det at servicere, og hvorfor?

En rutinemæssig udskiftning af bremsevæske tager normalt omkring en arbejdstime for en tekniker at gennemføre. De eneste dele, der normalt kræves under denne service, er friske beholdere med bremsevæske, der opfylder din bils specifikationer. Afhængigt af det anlæg, der udfører arbejdet, kan du forvente at betale mellem 150 og 250 dollars for denne service, der skal gennemføres.

Vores anbefaling

Hvis din bil har et serviceinterval, der er specificeret for bremsevæske, skal du følge producentens anbefaling for service af denne væske. Hvis der ikke er specificeret nogen planlagt service for bremsevæsken, skal den generelt udskiftes, hvis fugtindholdet er på eller over 3% - sørg for, at dit autoværksted kontrollerer dette under regelmæssig service af din bil.

Yderligere oplysninger

Hvor lang tid tager servicen, og hvorfor?

En udskiftning af bremsevæske tager normalt en biltekniker omkring 1 time at gennemføre. Baseret på værkstedets arbejdsbyrde kan din bil normalt returneres til dig i løbet af et par timer. Det kan endda være muligt for dig at vente på, at bilen bliver færdig i nogle tilfælde (men vi opfordrer dig til at drage fordel af AutoServices fantastiske service, som eliminerer behovet for, at du venter påhvad som helst!).

Se også: Sådan skifter du olie: Trin-for-trin-guide + ofte stillede spørgsmål

Er der en måde at reducere serviceomkostningerne på?

Generelt ikke. Dette er en meget grundlæggende vedligeholdelsesservice. De fleste prisforskelle skyldes omkostningsstrukturen i det anlæg, der udfører arbejdet. Den bedste måde at spare penge på denne procedure er at sammenligne anlæg, der kan tilbyde den bedste pris.

Hvilket andet arbejde kan være forbundet med dette?

Hver gang hydrauliske dele af bremsesystemet udskiftes (såsom bremsekalibre, bremseslanger og metalbremseledninger), skal systemet tømmes for luft. Fordi denne proces indebærer, at noget af den gamle bremsevæske trækkes ud af køretøjet, er det et passende tidspunkt at udføre en udskiftning af bremsevæske. Væskeskiftet kan også bruges til at fjerne luften fra systemet. Derudover er denne servicekan være en del af en rutinemæssig vedligeholdelse af din bil og kombineres med andre vedligeholdelsesservices, såsom olie- og filterskift.

Betyder typen af køretøj noget?

Når der udføres service på bremsevæsken på et køretøj, skal en biltekniker kontrollere, hvilken væske der er korrekt til dit køretøj. Hvert køretøj har en anden væske, der er specificeret til brug, og en tekniker vil generelt bruge den væske, der er specificeret af din køretøjsproducent. Det er vigtigt at bemærke, at nogle autoværksteder kan installere DOT 4-bremsevæske som deres standardudskiftningsvæske.Dette bliver mere og mere almindeligt i bilreparationsbranchen. Hvis dit køretøj kræver DOT 3-bremsevæske, og et værksted installerer DOT 4-bremsevæske, er dette en acceptabel erstatning og kan endda betragtes som en opgradering. Da der er ubetydelig forskel i prisen mellem disse væsker, kan du være rolig og vide, at dit bremsesystem har så meget mere modstandsdygtighed over for kogende bremsevæske.Køretøjer med avancerede bremsesystemer (f.eks. Mercedes Benz SBC), der har yderligere servicekrav til bremsevæsken. For avancerede bremsesystemer skal du altid sørge for at få en tekniker, der er uddannet til det specifikke system, til at udføre arbejdet.

Sergio Martinez

Sergio Martinez er en passioneret bilentusiast med over ti års erfaring i bilindustrien. Han har arbejdet med nogle af de største navne i branchen, herunder Ford og General Motors, og har brugt utallige timer på at pille ved og modificere sine egne biler. Sergio er en selverklæret gearhead, der elsker alt bilrelateret, fra klassiske muskelbiler til de nyeste elektriske køretøjer. Han startede sin blog som en måde at dele sin viden og erfaringer med andre ligesindede entusiaster og for at skabe et online-fællesskab, der er dedikeret til alt inden for bilindustrien. Når han ikke skriver om biler, kan Sergio findes på banen eller i sin garage, hvor han arbejder på sit seneste projekt.