Audi vs. BMW: Welches ist das richtige Luxusauto für Sie?

Sergio Martinez 23-08-2023
Sergio Martinez

Im Pantheon der deutschen Luxusmarken gibt es drei dominante Spieler: Audi gegen BMW gegen Mercedes-Benz. Obwohl die Rivalität zwischen den dreien seit fast 100 Jahren wütet und der Kampf zwischen BMW und Mercedes nach wie vor ziemlich heftig ist, ist Audi gegen BMW der Kampf, der in den letzten zwei Jahrzehnten antagonistischer geworden ist, da beide Marken aggressiv um jüngere, wohlhabendeEinkäufe.

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Beide Marken bieten nach wie vor ein umfangreiches Angebot an luxuriösen Autos und SUVs an, und beide haben Programme für zertifizierte Gebrauchtwagen entwickelt, die sich immer größerer Beliebtheit erfreuen. 2019 werden die meisten Käufer von Neu- und Gebrauchtwagen, die an Luxus, Leistung und Stil interessiert sind, in der Regel Modelle sowohl von Audi als auch von BMW in die engere Wahl ziehen. Am häufigsten werden Vergleiche zwischen dem allgegenwärtigen Audi A4 und demEin anderer gängiger Vergleich ist der zwischen dem Audi Q5 und dem BMW X3. Das ist sehr geschickt.

Es ist wichtig, Fahrzeuge vor dem Kauf zu vergleichen und zu wissen, worauf man achten muss. Wir helfen Ihnen dabei. Hier vergleichen wir die beiden erfolgreichen deutschen Luxusmarken und ihre beliebtesten Modelle. Außerdem beantworten wir diese wichtigen Fragen:

  • Was ist der Unterschied zwischen Audi und BMW?
  • Audi gegen BMW: Was ist besser?
  • Was ist zuverlässiger, Audi oder BMW?
  • Was ist teurer, Audi oder BMW?
  • Audi gegen BMW: Wer hat den besseren Ruf?
  • Was hat geringere Wartungskosten, Audi oder BMW?

Was ist der Unterschied zwischen Audi und BMW?

Audi ist Teil des Volkswagen-Konzerns, zu dem auch Porsche, Bentley, Lamborghini und Bugatti gehören. BMW besitzt außerdem Rolls-Royce und Mini. Dies ermöglicht es Audi, viele Komponenten seiner Autos mit den anderen Marken zu teilen. Der Audi A3 beispielsweise teilt sich die Plattform und den Antriebsstrang mit dem VW Golf, während der Audi Q7 viele Teile mit dem Porsche Cayenne teilt. Dennoch ist es BMWZu dieser Vielfalt an Technologien gehört auch ein einzigartiger Reihensechszylinder, der extrem laufruhig ist und in der 3er-Reihe und im X5 beliebt bleibt. BMW verwendet auch Reihenmotoren mit vier Zylindern, V6- und V8-Konstruktionen und in der M760i-Limousine einen 6,6-Liter-V12 mit Doppelturbo und 600 PS. Alle BMW-Motoren sind turboaufgeladen, was dieDie Abgase des Motors treiben eine Turbine an, die Frischluft mit einem Druck weit über dem Atmosphärendruck in den Motor drückt, wodurch die Leistung erhöht wird, ohne dass der Kraftstoffverbrauch sinkt. Audi setzt die Turboaufladung ebenfalls in großem Umfang ein, sein aufgeladener V6 wird jedoch weiterhin im Q7 verwendet.

BMW bietet den Käufern auch mehr Händler im ganzen Land als Audi. 341 BMW-Händler gibt es in den Vereinigten Staaten, während Audi nur 220 hat. Das kann es etwas einfacher machen, einen BMW-Händler in der Nähe Ihres Wohnorts zu finden, vor allem, wenn Sie in den Vororten leben. Es kann auch einfacher sein, genau das BMW-Modell zu finden, das Sie suchen, und es kann es einfacher machen, die Bedingungen des Geschäfts zu finanzieren.ist wichtig, wenn Sie das Auto kaufen, aber es ist auch wichtig, einen Händler in der Nähe Ihres Hauses zu haben, wenn das Auto gewartet werden muss. Die Fahrt zu einem weit entfernten Händler für die Wartung ist keine gute Nutzung Ihrer Zeit. Letztes Jahr hat BMW Audi in den Vereinigten Staaten überholt. Das ist nichts Neues, BMW hat Audi in Amerika seit den 1980er Jahren kontinuierlich überholt. 2018 war es Mercedes, das die meistenMercedes verkaufte im vergangenen Jahr 315.959 Fahrzeuge und lag damit nur etwa 4.000 Autos und SUVs vor BMW, das den zweiten Platz belegte. Lexus beendete das Jahr auf dem dritten Platz, während Audi mit 223.323 verkauften Fahrzeugen den vierten Platz belegte. Acura und Cadillac beendeten das Jahr auf den Plätzen fünf und sechs. Der BMW X3 war fast das ganze Jahr über der meistverkaufte BMW der MarkeModell, während bei Audi der Q5 der Verkaufsschlager war.

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Audi gegen BMW: Was ist besser?

Vor zwanzig Jahren wäre diese Frage sehr einfach zu beantworten gewesen. Wenn Sie ein großartiges Fahrerlebnis und die meiste Leistung wollten, kauften Sie einen BMW. Wenn Sie die zusätzliche Allwetter-Traktion eines Allradsystems wollten, weil Sie in einem verschneiten Klima leben, dann kauften Sie einen Audi. Aber so elementar ist es nicht mehr. Heute sind Audis großartige Fahrzeuge. Sie sind leistungsstark undSie machen Spaß beim Fahren, haben ein gutes Handling und wollen hart gefahren werden. Gleichzeitig hat BMW massiv in die Allradtechnologie investiert, die jetzt in allen Limousinen und natürlich auch in den SUVs angeboten wird. Auch beim Innenraumdesign hatte Audi früher einen Vorteil gegenüber BMW, aber auch das ist nicht mehr der Fall.

Dennoch müssen wir BMW den Vorzug geben: Die Marke setzt in ihrer gesamten Produktpalette weiterhin auf die Hinterradantriebsarchitektur, die eine bessere Balance, ein besseres Ansprechverhalten und letztlich ein besseres Handling bietet als die versklavende Frontantriebsarchitektur von Audi. Frontantriebsplattformen, die Audi in seinen Limousinen sowie im beliebten Q5 verwendet, schieben den Motor in der Regel weiter nach vorne in denDadurch wird mehr Gewicht auf die Vorderreifen verlagert, was zu einem schlechteren Handling und einem trägen Ansprechverhalten führt. Bitte verstehen Sie mich nicht falsch: Audis sind nicht abgeneigt, Leistung zu erbringen, sie bieten dem anspruchsvollen, enthusiastischen Fahrer nur nicht die gleiche technische Tiefe und geschickte Dynamikabstimmung wie BMWs.

Was ist zuverlässiger, Audi oder BMW?

Auch bei der Zuverlässigkeit ist BMW gegenüber Audi im Vorteil: Alle BMW-Modelle erhielten kürzlich eine überdurchschnittliche Zuverlässigkeitsbewertung. Das am besten bewertete Modell war die beliebte 5er-Serie, aber auch die 2er- und 4er-Serie sowie der X1 und der X4 schnitten beeindruckend ab. Audis Werte sind deutlich niedriger, und die Marke schloss mit einer durchschnittlichen Gesamtbewertung ab. Von den 12 Audi-Modellen haben nur drei eine überdurchschnittliche Bewertungprognostizierten Zuverlässigkeitsbewertung wurden der A5, der A7 und der A8 sowie vier weitere Fahrzeuge unterdurchschnittlich bewertet.

Was ist teurer, Audi oder BMW?

Audi und BMW konkurrieren in vielen Fahrzeugklassen miteinander, aber nicht in allen. BMW bietet deutlich mehr Modelle als Audi an, so dass der Vergleich in Bezug auf den Preis nicht immer fair ist, aber im Allgemeinen sind Audis günstiger als ihre BMW-Konkurrenten. Um Ihnen die Berechnung zu erleichtern, welche Modelle günstiger sind, haben wir jedes Audi und jedes BMW-Modell mit seinem Grundpreis aufgelistet, ohne die unvermeidlichenBeachten Sie, dass BMW eine größere Auswahl an Fahrzeugen anbietet als Audi und dass vergleichbare Modelle in der Regel ähnliche Funktionen und Optionen bieten.

  • Audi A3 $33.300 vs. BMW 2er $37.300
  • Audi A4 $39.200 vs. BMW 3er $40.250
  • Audi A5 Sportback $44.200 vs. BMW 4er Gran Coupe $44.750
  • Audi A6 $58.900 vs. BMW 5er $53.400
  • Audi A7 $68.000 vs. BMW 6er Gran Turismo $70.300
  • Audi A8 $83.000 vs. BMW 7er $86.450
  • Audi Q3 $34.700 vs. BMW X1 $34.950
  • Audi Q5 $42.950 vs. BMW X3 $41.000
  • Audi Q7 $53.550 vs. BMW X5 $60.700
  • Audi Q8 $67.400 vs. BMW X7 $73.900
  • Audi A5 Coupé $44.200 vs. BMW 4er Coupé $44.950
  • Audi A5 Cabriolet $51.200 vs. BMW 4er Cabrio $53.100
  • Audi TT $44.900 vs. BMW Z4 $49.700
  • Audi R8 $169.900 vs. BMW i8 $163.300

Diese BMW-Modelle haben keinen direkten Konkurrenten von Audi.

  • BMW X2 $36.400
  • BMW i3 $44.450
  • BMW 8er Coupé $111.900
  • BMW X4 $50.450
  • BMW X6 $63.550

Es sei auch darauf hingewiesen, dass sowohl Audi als auch BMW viele Hochleistungsmodelle anbieten, die für zusätzliche Leistung und Handhabung modifiziert wurden. Diese Modelle kosten in der Regel mehr als die einfacheren Versionen. Die M-Hochleistungsabteilung von BMW ist vor allem für die legendären M3- und M5-Modelle bekannt, hat aber auch Hochleistungsversionen des BMW X3, X4, X6 und anderer Modelle entwickelt. Audi bietet eine Zwei-Die RS-Modelle bieten eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber den S-Versionen. Wer sich für Audi High Performance interessiert, sollte sich den RS3, RS5 und RS7 ansehen.

Audi gegen BMW: Wer hat den besseren Ruf?

Wenn es um Leistung geht, ist der Ruf von BMW besser als der von Audi. Ja, Audis sind gut, aber BMW hat die Sportlimousine vor etwa 50 Jahren praktisch erfunden. Und seine M3- und M5-Modelle sind globale Leistungslegenden. Sogar BMWs langjähriger Slogan "Die ultimative Fahrmaschine" hat den Ruf der Marke für Fahrspaß über Jahrzehnte kultiviert. Bemerkenswerterweise ist es BMW gelungen, gleichzeitigIn den letzten zehn Jahren hat BMW viel mehr elektrifizierte Modelle als Audi angeboten, darunter auch Plug-in-Hybridversionen einiger Limousinen und SUVs. Heute, im Jahr 2019, bietet BMW zwei Plug-in-Hybride, den i3 und den i8, sowie eine vollelektrische Version des i3 an. BMW experimentiert auch eher mit exotischen Materialien als Audi. Der BMW i3 und sein exotischer Plug-in-HybridSportwagen, der i8, hat eine Kohlefaserstruktur, die sehr leicht, aber auch sehr teuer ist. Diese Technologie ist bei Rennwagen üblich. Die Struktur der meisten Serienfahrzeuge besteht entweder aus Stahl oder Aluminium oder einer Kombination aus beidem.

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Dennoch hat Audi mehr EV-Modelle als BMW im Angebot, und sein neuer vollelektrischer e-Tron-SUV wird seinem Ruf, umweltbewusste Fahrzeuge zu bauen, sicherlich einen Schub geben. Wo Audis Ruf glänzt, sind Stil und Design. Audis sind schön. Die meisten sind optisch so auffällig, dass sie erwachsene Männer pawlowsch machen. Sie sehen jugendlich und dynamisch aus, und das schon sehr lange. Es gibtEs gibt auch viele schöne BMWs, aber die meisten sind einfach nur schön und einige waren im Laufe der Jahre einfach nur grässlich. Audi ist nach wie vor führend, wenn es um das Außendesign geht. Das ist einer der wichtigsten Gründe, warum sich seine Berühmtheit bei jüngeren Luxuskäufern weiter ausbreitet.

Was hat geringere Wartungskosten, Audi oder BMW?

Ein Blick auf die Daten zeigt, dass sowohl BMWs als auch Audis zu den teuersten Autos gehören, wenn es um die Unterhaltskosten in den ersten 10 Jahren ihres Lebens geht. BMWs haben jedoch die zweifelhafte Ehre, ganz oben auf der Liste zu stehen. Das ist überraschend, da jeder neue BMW in den ersten 3 Jahren oder 36.000 Meilen mit kostenloser planmäßiger Wartung geliefert wird, einschließlichAudi rechnet die kostenlose Wartung nicht in den Preis seiner Autos ein. Trotzdem kostet ein BMW in den ersten 10 Jahren durchschnittlich 17.800 Dollar an Wartung, mehr als jede andere Marke. Dies ist besonders für Käufer von zertifizierten Gebrauchtfahrzeugen relevant. Die Zahlen von Audi sind besser, aber immer noch ziemlich peinlich.In den ersten 10 Jahren seines Besitzes kostet ein durchschnittlicher Audi seinen Besitzer 12.400 Dollar an Wartungskosten. Nur Volvo, Cadillac, Mercedes und BMW kosten mehr, um das Fahrzeug auf der Straße zu halten. Denken Sie daran, dass diese Zahlen nicht nur die Arbeitskosten für den Service, sondern auch die Kosten für die Teile beinhalten. Jeder neue BMW und Audi wird standardmäßig mit einer umfassenden, aber begrenzten Garantie geliefert. Jeder BMW und jeder Audi ist durch eine Fahrzeuggarantie abgedecktfür vier Jahre oder 50.000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt. Audi und BMW bauen einige der großartigsten und überzeugendsten Autos und SUVs der Welt. Wir empfehlen, zwischen den beiden Marken zu wechseln. Aber kaufen Sie nicht nur virtuell ein. Gehen Sie zum Händler und machen Sie eine Probefahrt. Setzen Sie sich hinter das Steuer dieser beeindruckenden Maschinen. Erleben Sie die Kraft des Motors, fühlen Sie das Leder, spielen Sie mit dem InfotainmentLetztendlich kaufen Sie ein Luxusfahrzeug, weil Sie es wollen, nicht weil Sie es brauchen. Vergessen Sie die dramatische Rivalität zwischen Audi und BMW. Kaufen Sie das Auto, das Ihr Herz erobert und Ihre Seele erfreut. Es wird das beste für Sie und Ihre Familie sein.

Sergio Martinez

Sergio Martinez ist ein leidenschaftlicher Autoliebhaber mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Automobilindustrie. Er hat mit einigen der größten Namen der Branche zusammengearbeitet, darunter Ford und General Motors, und unzählige Stunden damit verbracht, an seinen eigenen Autos zu basteln und sie zu modifizieren. Sergio ist ein selbsternannter Getriebener, der alles liebt, was mit dem Auto zu tun hat, von klassischen Muscle-Cars bis hin zu den neuesten Elektrofahrzeugen. Er startete seinen Blog, um sein Wissen und seine Erfahrungen mit anderen gleichgesinnten Enthusiasten zu teilen und eine Online-Community rund um das Thema Automobil zu schaffen. Wenn er nicht gerade über Autos schreibt, ist Sergio an der Rennstrecke oder in seiner Garage zu finden und arbeitet an seinem neuesten Projekt.