Code P0352: Bedeutung, Ursachen, Behebungen, FAQs

Sergio Martinez 26-09-2023
Sergio Martinez

Und was noch wichtiger ist,

In diesem Artikel werden wir diese beiden Fragen beantworten und alles, was Sie über den Fehlercode P0352 wissen müssen, einschließlich seiner, , , und . Wir werden auch erwähnen.

Schließlich werden wir antworten.

Lassen Sie uns eintauchen.

Was ist der Code P0352?

P0352 ist ein allgemeiner OBD-II-Diagnosefehlercode (DTC), der von Ihrem Fahrzeug aufgezeichnet wird, wenn ein Problem mit dem Schaltkreis vorliegt.

Die Fehlercodedefinition für P0352 lautet "Fehlfunktion des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule B".

Der Code P0352 ist ein generischer DTC - das bedeutet, dass dieser Fehlercode bei allen Fahrzeugen, die ein OBD-System verwenden, das gleiche Problem anzeigt. Obwohl P0352 ein generischer Code ist, variieren die Schritte zur Behebung dieses Fehlercodes je nach Marke oder Modell Ihres Fahrzeugs.

Was bedeutet dieser Fehlercode? Finden wir es heraus.

Was bedeutet der Code P0352?

Der Code P0352 weist auf eine Fehlfunktion der Primärseite (neben dem Bordcomputer) oder der Sekundärseite (neben dem ) der Zündspule B hin. Die Zündspule B (oder Spule Nummer 2) befindet sich über dem Zylinder Nummer 2 des Motors Ihres Fahrzeugs.

Siehe auch: Wie viel kostet der Austausch einer Zündkerze (+6 FAQs)?

Einfacher ausgedrückt: Es gibt ein Problem mit dem Zündvorgang in Zylinder Nummer 2.

Anmerkung: Die letzte Ziffer des Fehlercodes bezieht sich auf die Zylindernummer Ihres Motors. Wenn es ein Problem mit dem Zündsystem in Zylinder Nummer 1 gibt, Code P0351 wird auf dem OBD-Scan-Tool angezeigt, und die Kontrollleuchte für den Motor wird normalerweise aktiviert.

Als Nächstes werden wir uns die verschiedenen Ursachen für den Code P0352 ansehen:

Was kann den Code P0352 auslösen?

Verschiedene mechanische oder elektrische Fehler können den Fehlercode P0352 auslösen.

Hier sind neun mögliche Ursachen für Zündaussetzer Code P0352:

  • Defekte Zündspule Nr. 2 (durch Korrosion oder Verschleiß)
  • Beschädigte Spulentreiberschaltung (aufgrund loser Verbindungen, eines defekten Spulensteckers, einer offenen oder kurzen Leitung usw.)
  • Defekter Kabelbaum zwischen dem und ECM oder PCM
  • Fehler im ECM oder PCM (einschließlich eines defekten ECM- oder PCM-Steckers)
  • Defekte Zündkerze
  • Vakuumleck in der
  • Verstopfte Luftkanäle in der Drosselklappe aufgrund von Kohlenstoffablagerungen
  • Fehlerhaftes Kraftstoff-Zündsystem
  • Einstellung des Nockenwellensensors (wenn Ihr Motor einen einstellbaren Nockenwellensensor hat)

Da Sie nun wissen, was den Fehlercode verursachen kann, werden wir einige der häufigsten Symptome im Zusammenhang mit P0352 behandeln.

Symptome im Zusammenhang mit dem Code P0352

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem P0352 DTC zu tun hat, werden Sie wahrscheinlich eines oder mehrere der folgenden Symptome feststellen:

  • Die Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett wird aktiviert
  • Die Funktionskontrollleuchte am Armaturenbrett leuchtet auf
  • Der Motor kann beim Beschleunigen Fehlzündungen haben
  • Beim Fahren oder im Leerlauf sind raue, abnormale Vibrationen zu spüren
  • Fehlende oder nachlassende Motorleistung (vor allem, wenn das Fahrzeug schwer beladen ist)
  • Manchmal ist es schwer, den Motor zu starten

Aber sollten Sie sich über den Fehlercode P0352 Gedanken machen? Diese Frage beantworten wir als nächstes.

Ist der Code P0352 kritisch?

Ja - Der Fehlercode P0352 ist ziemlich kritisch und muss so schnell wie möglich behoben werden.

Was macht diesen Fehlercode kritisch?

Zunächst einmal könnte ein Fehler P0325 bedeuten, dass Sie beim Beschleunigen Fehlzündungen des Motors haben.

Von einer Fehlzündung spricht man, wenn in einem Motorzylinder eine unvollständige (oder falsche) Verbrennung stattfindet. Infolgedessen wird die Bewegung des Zylinders behindert. Um eine Fehlzündung auszugleichen und Ihr Fahrzeug in Bewegung zu halten, müssen die anderen Zylinder härter arbeiten.

Dadurch werden die anderen Zylinder stark beansprucht, so dass die Zündkerzen, Kolbenringe und Zündspulen der anderen Zylinder schneller verschleißen.

Im Grunde genommen würden Ihre Motorteile beschädigt werden, und ihre Leistung würde abnehmen.

Das ist noch nicht alles.

Der Zündaussetzer-Code P0352 kann auch zu Problemen mit dem Fahrverhalten führen, wie z. B. unangenehmen Vibrationen, Leistungsverlust usw. Diese Probleme können nicht nur zu einem unangenehmen Fahrgefühl beitragen, sondern auch Ihre Verkehrssicherheit gefährden.

Da Sie nun wissen, dass P0352 ein kritischer Fehlercode ist, erklären wir Ihnen, wie er normalerweise diagnostiziert wird.

Wie wird der Code P0352 diagnostiziert?

Um die richtige Ursache herauszufinden, ist die Hilfe eines Mechanikers erforderlich.

Ihr Mechaniker schon:

  • Messen Sie den Widerstand und die Spannung des Stromkreises des zweiten Zylinderspulenpakets und prüfen Sie, ob sie in einem akzeptablen Bereich liegen.
  • Prüfen Sie die Zündkerzenelektroden auf Fehler oder Verschleißerscheinungen
  • Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Zündspulenpaket und dem PCM oder ECM auf Anzeichen von Schäden wie Ausfransen, Korrosion und Schmelzen.
  • Untersuchen Sie den Zündspulenstecker, den ECM- oder PCM-Stecker und andere Stecker auf sichtbare Schäden.
  • Prüfen Sie, ob das zweite Zylinderspulenpaket eine ordnungsgemäße Masseverbindung hat.
  • Sehen Sie sich den Ansaugkrümmer an und prüfen Sie, ob ein Unterdruckleck vorhanden ist.
  • Messen Sie mit einem Multimeter das Hertz-Signal im Stromkreis des Spulenpakets, um zu prüfen, ob das PCM oder ECM ein korrektes Signal an das Spulenpaket sendet.

Das bringt uns zu einer Frage: Wie behebt man den Fehlercode P0352?

Wir sagen Ihnen, wie.

Wie wird der Code P0352 behoben?

Wie Sie den Fehlercode P0352 beheben, hängt davon ab, was ihn überhaupt ausgelöst hat.

Im Allgemeinen muss Ihr Mechaniker zur Behebung des DTC P0352 möglicherweise Folgendes tun:

Siehe auch: Wie viel Öl braucht mein Auto? (+ FAQs)
  • Ersetzen Sie das defekte Zündspulenpaket
  • Reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaum des Spulenpakets.
  • Tauschen Sie die defekte Zündkerze und den Zündkerzenstecker aus.
  • Reparieren Sie das Unterdruckleck im Ansaugkrümmer
  • Ersetzen Sie das defekte Motorsteuerungsmodul (ECM) oder Antriebsstrangsteuerungsmodul (PCM)

Jetzt, wo Sie wissen, wie Sie diese Fehlzündung beheben können, verraten wir Ihnen den einfachsten und besten Weg zur Lösung von P0352-Code-Problemen.

Der einfachste Weg zur Lösung von Code P0352-Problemen

Die richtige Diagnose und Behebung des P0352 DTC-Problems erfordert das Fachwissen eines professionellen Mechanikers.

Achten Sie jedoch bei der Beauftragung eines Mechanikers darauf, dass dieser:

  • Sind ASE-zertifiziert
  • Ihnen eine Servicegarantie anbieten
  • Verwenden Sie nur hochwertige Ersatzteile

Wo finden Sie Mechaniker, die diese Kriterien erfüllen?

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Die Reparaturkosten können je nach Art des Fahrzeugs stark variieren:

  • Teil(e), das/die repariert oder ersetzt werden muss/sollen
  • Marke und Modell Ihres Fahrzeugs

Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben: Der Austausch einer Zündspule kann zwischen 240 $ und 270 $ .

Eine genauere Schätzung der Kosten für die Diagnose und Behebung des P0352-Fehlers erhalten Sie, wenn Sie dieses Online-Formular ausfüllen .

Als Nächstes beantworten wir einige häufig gestellte Fragen im Zusammenhang mit dem P0352-Code.

5 P0352 FAQs

Hier finden Sie Antworten auf fünf Häufig gestellte Fragen im Zusammenhang mit dem Fehlercode P0352:

1. was ist eine Zündspule?

  1. Eine Primärspule
  2. Eine Sekundärspule

Auf der Seite der Primärspule befinden sich die Primärdrahtwicklung, die Batterie, ein Zündschalter, ein Auslösemechanismus (z. B. ein Kurbelwellensensor) und vieles mehr.

Im Gegensatz dazu befinden sich auf der Seite der Sekundärspule die Sekundärwicklung, der Spulenpaketkreis und die Zündkerze.

Die Zündspule wandelt die niedrige Batteriespannung (etwa 12 Volt) in der Primärspule in eine hohe Spannung (Tausende von Volt) in der Sekundärspule um. Und diese hohe Spannung erzeugt einen elektrischen Funken in der Zündkerze, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Motor zündet.

2. was ist eine Zündkerze?

Eine Zündkerze ist ein Gerät, das elektrische Energie verwendet, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch in Verbrennungsmotoren zu zünden. Außerdem fungiert die Zündkerze als Wärmetauscher, der die Wärme des Motors an das Kühlsystem weiterleitet.

3 Was ist ein Spulenpaket?

Ein Zündspulenpaket ist einfach ein Paket von Zündspulen, das vom PCM oder ECM des Fahrzeugs gesteuert wird.

Seine Aufgabe ist es, genügend elektrische Energie aufzubauen und diese über die Zündkerzenkabel an die Zündkerze zu liefern.

4 Was sind das PCM und das ECM?

PCM ist die Abkürzung für Powertrain Control Module (Antriebsstrang-Steuermodul), und ECM ist die Abkürzung für Engine Control Module (Motorsteuerungsmodul).

Obwohl diese Begriffe häufig synonym verwendet werden, spielen sie unterschiedliche Rollen.

Das ECM sammelt Daten von verschiedenen Teilen Ihres Fahrzeugs und steuert bestimmte Aspekte des Motors, wie z. B. den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung, den Zündzeitpunkt, die Drosselklappenstellung und mehr.

Auf der anderen Seite steuert das PCM alle Funktionen des Fahrzeugs, vom Motor bis zum Getriebe - dazu gehören das Getriebe, die Motorsteuerung, der Betrieb der Kraftstoffpumpe usw. Seine Hauptfunktionen bestehen darin, die Leistungsabgabe und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs zu verbessern.

5. was ist ein Ansaugkrümmer?

Der Ansaugkrümmer ist der Teil Ihres Motors, der die Luft gleichmäßig auf alle Zylinder Ihres Verbrennungsmotors verteilt. Außerdem trägt der Ansaugkrümmer zur Kühlung Ihres Motors bei und verhindert so eine Überhitzung des Motors.

Abschließende Überlegungen

Wenn das OBD-Scan-Tool den Code P0352 anzeigt, bedeutet dies, dass ein Problem mit dem Treiberschaltkreis des zweiten Zylinderspulenpakets vorliegt. Da ein Problem mit dem Treiberschaltkreis der Spule die Funktion Ihres Motors beeinträchtigen kann, ist es am besten, wenn Sie das Problem so schnell wie möglich beheben lassen.für problemlose OBD-Code-Diagnosen und Reparaturen können Sie AutoService kontaktieren und unsere zertifizierten Autotechniker kommen für Inspektion, Wartung und Reparatur zu Ihnen nach Hause.

Sergio Martinez

Sergio Martinez ist ein leidenschaftlicher Autoliebhaber mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Automobilindustrie. Er hat mit einigen der größten Namen der Branche zusammengearbeitet, darunter Ford und General Motors, und unzählige Stunden damit verbracht, an seinen eigenen Autos zu basteln und sie zu modifizieren. Sergio ist ein selbsternannter Getriebener, der alles liebt, was mit dem Auto zu tun hat, von klassischen Muscle-Cars bis hin zu den neuesten Elektrofahrzeugen. Er startete seinen Blog, um sein Wissen und seine Erfahrungen mit anderen gleichgesinnten Enthusiasten zu teilen und eine Online-Community rund um das Thema Automobil zu schaffen. Wenn er nicht gerade über Autos schreibt, ist Sergio an der Rennstrecke oder in seiner Garage zu finden und arbeitet an seinem neuesten Projekt.