Ist Ihr Motor überprüfen Licht leuchtet?

Es gibt viele Auslöser dafür - ein defekter O2-Sensor, eine Fehlfunktion des Solenoids, eine Fehlzündung, ein loser Tankdeckel, ein Airbag-Problem usw.

Wo liegt also das Problem? Der beste Weg, es einzugrenzen, ist.

Nicht sicher, was das ist? In diesem Artikel werden wir im Detail erklären - , wie man sie extrahiert, und beantworten einige .

Fangen wir an!

Was sind DTC-Codes ?

DTC steht für Diagnosestörungen Codes .

Diese Codes werden von Ihrem Fahrzeugsystem verwendet an Bord Diagnose (oder OBD-System ), um ein Problem oder eine Fehlfunktion Ihres Fahrzeugs zu identifizieren.

Es gibt eine Vielzahl von DTC-Codes, von denen jeder für ein bestimmtes Fahrzeugproblem steht, und wenn Sie ein grundlegendes Verständnis der DTC-Codes haben, können Sie besser herausfinden, welche Probleme Ihr Auto hat und was Sie dagegen tun können.

Wir wollen herausfinden, wie DTC-Codes funktionieren.

Wie können DTC-Codes Arbeit?

Immer, wenn Ihr Fahrzeug ein Problem hat oder einen Fehler erkennt, wird vom OBD-System Ihres Fahrzeugs ein DTC-Code erzeugt.

Nach der Erkennung warnt Sie das OBD-System, indem es den DTC-Code anzeigt über sichtbar Warnungen wie ein beleuchtet Motorkontrollleuchte (Funktionskontrollleuchte).

Ein DTC-Code ermöglicht es externen Geräten, wie z. B. einem Onboard-Diagnosescanner (Codeleser), mit dem OBD-System Ihres Fahrzeugs zu interagieren.

Ursprünglich gab es mehrere Versionen von Onboard-Diagnose-Schnittstellen, die sich je nach Fahrzeughersteller stark unterschieden.

Aber heute gibt es zwei Haupt Normen, die zum Lesen von DTC-Codes verwendet werden:

• OBD-II Für leichte und mittelschwere Fahrzeuge
• J1939 Für schwere Nutzfahrzeuge und Geräte

Mit der Einführung von OBD-II wird die Gesellschaft der Automobil-Ingenieure (SAE) hat eine Standard-DTC-Liste mit gängigen Codes für alle Fahrzeughersteller erstellt, die dazu beitragen, dass Fahrzeuge die Emissionsvorschriften einhalten und die Umwelt schonen.

Hinweis OBD-II: OBD-II wird vielleicht am häufigsten verwendet, aber DTC-Codes für bestimmte Hersteller gibt es. A Fahrzeughersteller können ihre eigenen DTC-Codes um die universelle Codeliste wenn bestimmte Fahrzeug Modelle brauchen es.

Aber die Frage ist, Was bedeuten diese OBD-Codes? Und wie liest man sie?

Finden wir es heraus.

Wie interpretiert man OBD-II-Codes?

Lassen Sie sich von den OBD-Codes und ihren tausend Varianten nicht einschüchtern, Sie müssen nur die Struktur der DTC-Codes verstehen.

Sie sind ziemlich standardisiert, mit fünf Zeichen Lassen Sie uns die Struktur der OBD-Codes ein Zeichen nach dem anderen verstehen:

1. das erste Zeichen: Alphabet

Ein OBD-II-Diagnosefehlercode beginnt mit einem Alphabet bezeichnet das Fahrzeugteil, das einen Fehler aufweist.

• P (Antriebsstrang): Deckt Getriebe, Motor, Kraftstoffsystem und anderes zugehöriges Zubehör ab
• C (Fahrgestell): Umfasst mechanische Systeme und Funktionen außerhalb des Fahrgastraums wie Lenkung, Aufhängung und Bremsen
• B (Körper): Autoteile, die meist im Bereich des Fahrgastraums zu finden sind
• U (Netzwerk und Fahrzeugintegration ): Vom OBD-System gesteuerte Funktionen

2. das zweite Zeichen: Zahl

Das zweite Zeichen eines OBD-II-DTC ist ein Nummer die Ihnen sagt, ob der Diagnosefehlercode standardisiert ist. Er ist entweder 1 oder 0:

• 0 kennzeichnet eine standardisiert SAE international Code Er wird als allgemeiner Code oder (manchmal) als globaler Code bezeichnet.
• 1 kennzeichnet eine herstellerspezifischer Code Er ist auch als erweiterter Code bekannt.

3. das dritte Zeichen: Zahl

Für einen Antriebsstrang-Code bedeutet dies Nummer hilft Ihnen zu erkennen, ob Sie eine Störung in einem der folgenden Bereiche haben Fahrzeug Teilsysteme Es gibt acht Ziffern, die eine Fehlfunktion des Teilsystems anzeigen:

• 0 zeigt die Kraftstoff- und Luftdosierung sowie die zusätzliche Emissionskontrolle an
• 1 bezeichnet die Kraftstoff- und Luftdosierung
• 2 steht für die Kraftstoff- und Luftdosierung (Injektorkreislauf)
• 3 bezeichnet die Zündanlage oder eine Fehlzündung
• 4 zeigt die zusätzliche Emissionskontrolle an
• 5 bezeichnet die Fahrgeschwindigkeitsregelung, die Leerlaufregelung und die Hilfseingänge
• 6 zeigt Computer und Ausgabeschaltung an
• 7 steht für die Übertragung

Hinweis : Für andere Codes, die andere Auto Teile, beziehen Sie sich auf die Definitionen, die von Ihrem Fahrzeughersteller Wenn es etwas gibt. herstellerspezifischer Code finden Sie auf der Website Ihrer Fahrzeughersteller als Referenzmaterial für Ihre Fahrzeug Modell.

4. das vierte und fünfte Zeichen: Nummer

Das vierte Zeichen eines OBD-II-Diagnosefehlercodes ist ein Ziffer die das genaue Problem oder die Fehlfunktion Ihres Fahrzeugs angeben.

Sie kann eine Zahl sein zwischen 0 und 99 .

Hier ist ein Beispiel für einen vollständigen DTC-Fehlercode:

Die P0573 Code ist ein allgemeiner Code für den Antriebsstrang und wird als "Cruise Control/Brake Switch A Circuit High" definiert.

Wie extrahieren DTC-Fehlercodes ?

Zum Extrahieren und Lesen von DTC-Fehlercodes benötigen Sie ein Diagnosestecker und ein DTC Scanner . Der DTC-Codeleser oder Scanner zeigt Codes in einzeiligen Beschreibungen oder enthält Code-Definitionen.

Diagnosestecker sind nicht universell, d. h. wenn Ihr Fahrzeugdiagnosestecker vor 1996 hergestellt wurde, benötigen Sie spezielle Adapter.

Neuere Automodelle haben in der Regel die gleichen Anschlüsse: Hier erfahren Sie, wie Sie DTC-Codes aus Ihrem Auto extrahieren können:

• Stecken Sie den Scanner oder Code-Lesegerät in das Fahrzeug 16-poliger OBD-II-Diagnosestecker Sie befindet sich links von der Lenksäule unter dem Armaturenbrett.

• Dann Einschalten der Zündung um das Scan-Tool mit dem elektronischen Steuergerät (ECU) Ihres Fahrzeugs kommunizieren zu lassen.

• Greifen Sie bei eingestecktem Scantool auf die Menü des Tools wählen Sie die Option für " Codes lesen Ihr Scanner wird Ihr Fahrzeugmodell und -jahr automatisch erkennen. Falls nicht, ist er wahrscheinlich nicht automatisch eingestellt. In diesem Fall müssen Sie die Daten manuell eingeben.

• Sie können die Diagnosefehlercodes über Bluetooth oder Wi-Fi auf ein Smartphone oder einen Computer übertragen, wenn Sie den neuesten Scanner haben.

Die DTC-Codes, die Sie extrahieren, bieten einige aufschlussreiche Informationen über Ihre möglichen Fahrzeugprobleme. Aber Sie müssen sich daran erinnern, dass diese Codes mehr wie ein Leitfaden sind, der Ihnen hilft, die zugrunde liegenden Probleme zu erkennen, um die Fehlfunktion zu diagnostizieren und zu beheben.

Nun, da Sie wissen, was DTC-Codes sind und wie sie funktionieren, wollen wir einige häufig gestellte Fragen beantworten.

5 FAQs zu DTC-Codes

Hier sind einige häufig gestellte Fragen zu DTC-Codes und ihre Antworten:

1. ist mein Fahrzeug OBD-II- oder J1939-konform?

Wenn Ihr Auto nach dem 1. Januar 1996 hergestellt und in den USA verkauft wurde, ist es OBD-II-konform. Das Gleiche gilt für leichte Nutzfahrzeuge.

Die meisten Fahrzeuge mit Dieselmotor und Ausrüstungen wie schwere Lkw und Busse sind J1939-konform.

Ob Ihr Fahrzeug OBD-II- oder J1939-kompatibel ist, können Sie am einfachsten in Ihrem Fahrzeughandbuch nachlesen oder bei Ihrem Händler überprüfen lassen.

2. was sind einige häufige DTC-Codes?

Ihr Auto kann aus verschiedenen Gründen eine Störung oder ein Problem haben - je nach Zustand, Wetterlage usw. Es gibt jedoch einige DTC-Codes, die einem Fahrer häufig begegnen können.

Dazu gehören:

• P0442 Kleine Leckage im Verdunstungsemissionskontrollsystem des Fahrzeugs
• P0300 Zufällige Fehlzündungen oder Fehlzündungen in mehreren Zylindern festgestellt
• P0215 Fehlfunktion des Motorabschaltsolenoids
• P0650 Fehlfunktion der Motorkontrollleuchte (Check Engine Light): Fehlfunktion des Steuerkreises
• P1108 Doppelte Lichtmaschinen-Batterie-Lampenschaltung: Fehlfunktion
• P1794 Störung des Batteriespannungsschaltkreises
• B1927 Beifahrerairbag defekt
• B1203 Kurzschluss zwischen Kraftstoffgeber und Batterie
• P0352 Zündspule B: Fehlfunktion des Primär- oder Sekundärkreises
• P0353 Zündspule C: Fehlfunktion im Primär- oder Sekundärkreis
• P0130 O2-Sensor (Sauerstoffsensor) Schaltkreisstörung (Bank 1, Sensor 1)
• P0141 O2-Sensor (Sauerstoffsensor): Fehlfunktion des Heizkreislaufs (Bank 1, Sensor 2)
• P0654 Motor-Drehzahl (Umdrehungen pro Minute): Fehlfunktion des Ausgangskreises
• P0120 Gaspedalstellungssensor oder Schalter A: Funktionsstörung im Schaltkreis
• P0656 Störung des Kraftstoffstand-Ausgangskreises

3. sind alle DTC-Codes kritisch?

Viele Diagnosefehlercodes können Ihre Motorprüfleuchte aufleuchten lassen, aber nicht jeder Wie kritisch ein Code ist, hängt davon ab, welches System von der Störung betroffen ist.

Die DTC-Codes lassen sich in zwei Kategorien einteilen:

1. kritische Codes

Kritische DTC-Codes müssen dringend beachtet werden, da sie in kürzester Zeit schwere Schäden an Ihrem Fahrzeug verursachen können.

So ist beispielsweise ein DTC-Code, der eine hohe Motortemperatur oder einen niedrigen Kühlmittelstand anzeigt, kritisch, da er auf einen bevorstehenden Motorschaden hindeutet.

2. nicht-kritische Codes

Ein unkritischer DTC-Fehlercode ist zwar nicht dringend, braucht aber dennoch die richtige Diagnose.

So kann beispielsweise jeder Abgasfehler ein unkritischer Fehlercode sein, der die Fehlfunktionsanzeige (MIL) oder die Motorprüfleuchte aufleuchten lässt.

4. wie kann ich DTC-Codes löschen?

Die einfachste Methode zum Löschen von Codes ist die Problem und sie wird automatisch gelöscht.

Bevor OBD-II eingeführt wurde, konnten Autobesitzer bei vielen Fahrzeugen das Batteriekabel oder die Stromquelle des Computers abklemmen, um die OBD-Codes zu löschen.

Wie? Das Abklemmen der Batterie oder der Stromquelle bedeutet, dass keine Spannung anliegt, wodurch der Zwischenspeicher des Computers gelöscht wird und die Motorkontrollleuchte ebenfalls erlischt.

Das neueste OBD-System speichert jedoch die DTC-Codes in einer Erinnerung, die sich nicht löschen lässt auch wenn der Akku oder die Stromquelle des Computers nicht angeschlossen ist.

Jeder Fehlercode bleibt im Speicher, bis Sie oder Ihr Mechaniker ihn mit einem Scan-Tool löschen.

5 Was sind permanente Diagnosefehlercodes?

Permanente Diagnosefehlercodes (PDTC) sind ähnlich wie Diagnosefehlercodes, nur dass sie nicht mit einem Onboard-Diagnose-Scan-Tool gelöscht oder gelöscht werden können.

Die Behebung des grundlegenden Problems des Fahrzeugs, das den permanenten Diagnosecode und den entsprechenden DTC ausgelöst hat, ist die einzige Möglichkeit um sie zu löschen.

Abschließende Überlegungen

Eine leuchtende Motorkontrollleuchte kann Panik auslösen, aber wenn Sie die Ursache des Problems kennen, können Sie leicht Hilfe von Ihrem Mechaniker bekommen.

Alternativ können Sie sich auch einfach an einen Automobil- und Wartungsdienstleister wie AutoService wenden.

AutoService ist ein mobile Autoreparaturlösung mit mühelose Online-Reservierungen Sie können Ihnen dabei helfen, die DTC-Codes zu entschlüsseln und die Probleme zu beheben, indem Sie sich an sie wenden und AutoService's ASE-zertifiziert Die Mechaniker kommen zu Ihnen nach Hause und beheben jedes Autoproblem, unabhängig vom DTC-Code!