Der Serpentinenriemen ist eine der wichtigsten Komponenten in Ihrem Auto.

Aber es ist auch einer der Teile, über die am wenigsten gesprochen wird.

Also ?

In diesem Artikel werden wir die Drehungen und Wendungen des Serpentinenriemens und die . Wir werden dann besser zu verstehen, diese einfache, aber entscheidende Fahrzeugkomponente.

Fangen wir an.

Was ist ein Serpentinenriemen?

Wie der Name schon sagt, ist der Serpentinenriemen ein langer, gewundener Gummiriemen, der sich um die sich drehenden Motorkomponenten schlängelt. Er besteht in der Regel aus hochwertigem, verstärktem Gummi und hat mehrere V-förmige Rillen, die vertikal über die Riemenlänge verlaufen.

Der Serpentinenriemen liefert mechanische Energie für wichtige Motorenzubehörteile - nämlich die Lichtmaschine, die Servolenkungspumpe, den Klimakompressor und (manchmal) die Wasserpumpe.

Wegen seiner Fähigkeiten wird er manchmal auch als ein:

• Antriebsriemen des Zubehörs
• Zubehörgürtel
• Lichtmaschinenriemen
• Keilriemen

Lassen Sie uns ein wenig tiefer eindringen und sehen, wie die Serpentine funktioniert.

Was macht der Serpentinenriemen?

Der Serpentinenriemen überträgt die Rotationsenergie von der Kurbelwelle des Motors auf alle Nebenaggregate. Das mehrrillige Design des Riemens trägt dazu bei, dass er sich in beide Richtungen biegen kann und gleichzeitig stark genug ist, um Kraft auf mehrere Lasten zu übertragen.

Wie macht sie das?

Jedes Motorzubehör (z. B. Klimaanlage, Servolenkung usw.) hat eine Riemenscheibe. Der Serpentinenriemen verbindet diese Riemenscheiben mit der rotierenden Kurbelwelle des Motors. Wenn sich die Kurbelwelle dreht, drehen sich auch die Riemenscheiben und treiben das Zubehör an.

Die meisten Motoren haben auch einen Umlenkrollensatz und einen Riemenspanner.

Die Umlenkrolle drückt gegen den hinteren Teil des Serpentinenriemens und erzeugt so einen ausreichenden Umschlingungswinkel auf den Riemenscheiben der Nebenaggregate, um ein Durchrutschen des Riemens zu verhindern. Dadurch entsteht die Serpentinenform des Riemens.

Die Riemenspanner hilft, die Riemenspannung aufrechtzuerhalten, damit die Serpentine optimal funktioniert. Bei älteren Fahrzeugen ohne Spannrolle muss die Spannung jedoch manuell eingestellt werden.

Die Sache ist die.

Warum also ist der Serpentinenriemen für die meisten modernen Motoren besser geeignet?

Was sind die Vorteile des Serpentinenriemens?

Der Serpentinenriemen ist eine effiziente Komplettlösung für ältere Fahrzeuge.

Hier sind einige Vorteile, die es mit sich bringt, ihn unter der Haube zu haben:

A. Verbraucht weniger Platz im Motor

Serpentinenriemen verbrauchen weniger Platz im Motor, da es sich nur um einen einzelner Gürtel und die Versorgung aller notwendigen Motorteile.

B. Mehr Spannung ohne Dehnung

Ein einzelner, breiterer Riemen (im Gegensatz zu mehreren dünneren Keilriemen) ermöglicht eine höhere Riemenspannung ohne Dehnung.

Eine hohe Spannung reduziert den Riemenschlupf und erhöht so die Lebensdauer und Effizienz des Riemens. Ein geringerer Schlupf hat den zusätzlichen Vorteil, dass Riemenscheiben mit niedrigerem Übersetzungsverhältnis verwendet werden können, wodurch die Motorlast verringert wird, was wiederum den Kraftstoffverbrauch und die Leistungsverfügbarkeit verbessert.

C. Ein Riemenspanner wird benötigt

Für die Regelung der Riemenspannung ist nur ein beweglicher Riemenspanner erforderlich, so dass alle Zubehörteile ohne Schwenken am Motor montiert werden können.

D. Eliminiert Flipping

Die Verwendung des Serpentinenriemens verhindert, dass sich dünnere Keilriemen in den Riemenscheiben umlegen, insbesondere bei hohen Drehzahlen oder wenn sich der Riemen zu stark dehnt.

E. Leichtere Wartung

Serpentinenriemen sind einfacher zu warten und auszutauschen, da nur ein einziger Riemen zu handhaben ist und nicht mehrere Keilriemen ausgebaut werden müssen, um einen defekten Riemen zu ersetzen.

Auch wenn Serpentinenriemen für Ihr Fahrzeug viele Vorteile bieten, gibt es auch einige Nachteile, wie zum Beispiel diese:

Nachteile des Serpentinenriemens

Nichts ist perfekt, und selbst die geniale Serpentine hat Nachteile, die Sie kennen sollten:

• Verlust einer kritischen Funktion: Ein ausfallender Keilriemen (egal ob er sich gelöst hat oder reißt) bedeutet, dass alle wichtigen Fahrzeugfunktionen verloren gehen: Servolenkung, Klimaanlage, Lichtmaschine und Wasserpumpe funktionieren nicht mehr.

• Keine Redundanz: Bei älteren Systemen mit mehreren Antriebsriemen kann ein Auto noch fahren, wenn nur die Servolenkung oder die Klimaanlage ausfällt, aber ein gerissener Serpentinenriemen führt dazu, dass alle wichtigen Peripheriegeräte des Fahrzeugs nicht mehr funktionieren.

• Ein versagendes Peripheriegerät wirkt sich auf andere aus: Ein einzelnes defektes Zubehörteil (z. B. eine Servolenkungspumpe oder ein Klimakompressor) kann dazu führen, dass der gesamte Nebenaggregatetrieb ausfällt. Es kann sein, dass Sie das Fahrzeug nicht wieder zum Laufen bringen können, ohne das defekte Zubehörteil vorher zu reparieren.

Allerdings ist die insgesamt.

Und sie funktioniert auch dann noch akzeptabel, wenn sie alle ihre Rillen verloren hat.

Nachdem wir nun die Grundlagen des Serpentinenriemens kennengelernt haben, wollen wir uns einige häufig gestellte Fragen ansehen.

7 Serpentinenriemen FAQs

Wir haben sieben Fragen zum Serpentinenriemen beantwortet, die Sie vielleicht noch im Kopf haben:

1. ist der Serpentinenriemen der einzige Antriebsriemen des Motors?

In den meisten modernen Fahrzeugen, ja.

Man kann den Serpentinenriemen auch als Nebenaggregatriemen oder Keilriemen bezeichnen, was sich auf die einzelnen Riemen bezieht, die in älteren Antriebssystemen verwendet wurden.

Bei älteren Fahrzeugen wurden einzelne Antriebsriemen (auch Keilriemen genannt) verwendet, die separat ausgetauscht werden konnten. Das Problem bei mehreren Riemen ist, dass die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigt wurde, wenn die einzelnen Riemen abgenutzt waren.

Der neuere Serpentinenriemen schlängelt sich über mehrere Riemenscheiben, um alle Nebenaggregate anzutreiben, und ist viel zuverlässiger und effizienter, da alle Motorkomponenten gleichzeitig funktionieren. Interessanterweise verwenden einige Fahrzeuge zwei Serpentinenriemen.

2. was sind andere Arten von Motorriemen?

In einem Auto, das keinen Serpentinenriemen als Antriebsriemen verwendet, können Sie diese stattdessen finden:

• Lichtmaschinenriemen: Dies treibt die Lichtmaschine an, um die Autobatterie zu laden.
• Riemen der Servolenkung: Diese treibt die Servolenkungspumpe an, um das Lenken zu erleichtern.
• Riemen der Wasserpumpe: treibt die Wasserpumpe zur Aufrechterhaltung des Motorkühlsystems an
• Riemen des Klimakompressors: treibt den Klimakompressor an, um den Fahrzeuginnenraum kühl zu halten

Was ist mit dem Zahnriemen?

Im Gegensatz zur Antriebsriemenserie, die sich außerhalb des Fahrzeugmotors befindet, ist die der Zahnriemen befindet sich im Inneren des Motors Manchmal treibt der Zahnriemen auch die Wasserpumpe und die Ölpumpe an.

Es ist leicht, ihn von einem Serpentinenriemen zu unterscheiden, da der Zahnriemen deutliche horizontale Zähne hat, die auf Zahnräder passen.

Denken Sie daran: Der Zahnriemen muss oft gewechselt werden. etwa zur gleichen Zeit wie der Serpentinenriemen.

3. was ist ein Riemenspanner?

Serpentinenriemen sind wie ein riesiges, sich schnell drehendes Gummiband und müssen ein gewisses Maß an Flexibilität und Spannung beibehalten.

Der Riemenspanner ist eine selbstspannende Vorrichtung.

Er ist so konstruiert, dass er eine bestimmte Spannung auf dem Serpentinenriemen hält, so dass die Serpentine optimal funktioniert.

Der Riemenspanner verfügt über eine interne Riemenscheibe und eine Feder, die die erforderliche Spannung auf den Serpentinenriemen ausübt, ihn straff hält und verhindert, dass er durchrutscht, heiß läuft oder quietscht.

4 Wie oft sollte ich den Keilriemen austauschen?

Moderne Serpentinenriemen sind für eine lange Lebensdauer ausgelegt. Sie können erwarten 60.000-100.000 Meilen Ältere Neoprenriemen haben in der Regel eine Lebensdauer von etwa 50.000 Meilen, aber die neueren EPDM-Riemen können bis zu 100.000 Meilen lang funktionieren.

Wann sollten Sie es überprüfen lassen?

Es empfiehlt sich, den Keilriemen Ihres Fahrzeugs bei der jährlichen Fahrzeuginspektion oder beim Ölwechsel vom Mechaniker überprüfen zu lassen. Alternativ können Sie auch bei etwa 50.000-70.000 Meilen überprüfen lassen der Nutzung.

5 Warum sollte ich meinen Keilriemen vorzeitig austauschen?

Das Fahren mit einem verschlissenen Riemen kann das Motorzubehör beschädigen, da die Kraftverteilung nicht optimal ist, was zu einer unnötigen Belastung der mechanischen Teile führt.

Auch wenn ein alter Keilriemen noch gut aussieht, hat er nur eine begrenzte Lebensdauer, so dass Sie mit dem Austausch gegen einen neuen Riemen langfristig Geld sparen können. Sie vermeiden das Risiko einer Panne und eines möglichen Motorschadens, den ein verschlissener oder gerissener Keilriemen mit sich bringen kann.

6 Was sind die Anzeichen für einen defekten Keilriemen?

Wenn diese Symptome auftreten, wissen Sie, dass möglicherweise ein defekter Keilriemen in Ihrem Motorraum liegt:

• Ein zwitscherndes oder quietschendes Geräusch: Diese Geräusche aus dem Motorraum können auf einen losen Riemen hinweisen, der durchrutscht, oder auf einen Riemen und eine Riemenscheibe, die nicht richtig funktionieren. Sie können besonders auffällig sein, wenn Sie um eine Kurve fahren und höhere Drehmomente erforderlich sind.

• Die Leistung des Fahrzeugs nimmt spürbar ab: Die Lenkung wird schwergängig, weil die Servolenkungspumpe ausfällt, die Batterie entlädt sich plötzlich, weil die Lichtmaschine nicht mehr richtig lädt, oder, schlimmer noch, der Motor geht aus.

• Anzeichen von Riemenverschleiß: Ein alter Riemen weist wahrscheinlich Risse, Verglasungen oder Ausfransungen auf - alles Anzeichen für einen bevorstehenden Ausfall des Riemens.

• Die Kontrollleuchte für den Motor leuchtet auf: Diese Störungsanzeige leuchtet immer dann auf, wenn ein Motorproblem erkannt wird, vom defekten Kühlsystem bis zum niedrigen Bremsflüssigkeitsstand.

Wenn eines dieser Probleme mit dem Keilriemen auftritt, ist es am klügsten, ihn von einem professionellen Mechaniker überprüfen zu lassen und eventuell einen neuen Keilriemen zu besorgen.

7 Wie kann ich problemlos einen Serpentinenriemen wechseln lassen?

Der Austausch eines Serpentinenriemens ist nicht die komplexeste Reparatur, aber sie erfordert ein gewisses Maß an Fahrzeugwissen und mehr als nur einen Schraubenschlüssel zum Lösen von Muttern.

Daher sollten Sie einen zuverlässigen Mechaniker beauftragen, Ihren defekten Keilriemen auszutauschen.

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Abschließende Überlegungen

Der Keilriemen ist ein Bauteil, das oft als Ursache für mechanische Probleme bei älteren Fahrzeugen übersehen wird. Alle Teile nutzen sich mit der Zeit ab, und ein alter Keilriemen zeigt seine Abnutzung ganz offensichtlich, bevor er kurz vor dem endgültigen Ausfall steht.

Wenn also Symptome auftreten oder Sie die 50.000-Kilometer-Marke erreicht haben, sollten Sie Ihren Keilriemen überprüfen lassen. Bei AutoService ist auch das kein Problem! Wenden Sie sich einfach an AutoService, und die ASE-zertifizierten Techniker kommen vorbei, um Ihnen beim Einbau eines neuen Riemens zu helfen.