So pflegen Sie Ihr Auto: Zahnriemen

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Was ist ein Zahnriemen?

Ein Zahnriemen ist ein Gummiriemen mit Zähnen, der den reibungslosen Betrieb des Motors unterstützt, indem er die Nockenwelle(n) und die Kurbelwelle miteinander verbindet. Die Nockenwelle ist eine sich drehende Welle, die dazu beiträgt, dass sich die Ventile im Motor zu den richtigen Zeiten öffnen und schließen. Die Kurbelwelle hingegen sorgt dafür, dass sich die Kolben auf und ab bewegen. Die Verbindung der Nockenwelle mit der Kurbelwelle durch einen Riemen hält die beiden Baugruppen synchron.Es sei darauf hingewiesen, dass nicht alle Autos einen Zahnriemen haben, sondern eine Steuerkette (oder in seltenen Fällen eine Reihe von Zahnrädern).

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Wie wird sie gebrochen?

Der Zahnriemen reißt am häufigsten aufgrund mangelnder Wartung. Der Zahnriemen nutzt sich mit der Zeit ab, da er aus Gummi besteht. Wenn der Motor extrem heiß ist, verliert der Riemen auf natürliche Weise an Festigkeit und Struktur, was zu einem gerissenen Riemen führt. Daher sollte der Zahnriemen gemäß dem vom Hersteller empfohlenen Wartungsplan ausgetauscht werden. Die Informationen sindEin weiterer Grund für einen Bruch ist ein Festfressen der Wasserpumpe, das durch mangelnde Wartung des Kühlsystems verursacht wird. Wenn die Wasserpumpe festfährt, kommt das Getriebe sofort zum Stillstand, was automatisch zum Reißen des Riemens führt.

Woran erkenne ich, dass er ersetzt werden muss?

Einige häufige Anzeichen, die auf einen Austausch hinweisen, sind:

  • Der Händler empfiehlt den Austausch auf der Grundlage von Zeit und Laufleistung
  • Leckage der Wasserpumpe
  • Motor kurbelt, springt aber nicht an
  • Wenn der Riemen beim Starten kalt ist, ertönt ein tickendes Geräusch vom Zahnriemenspanner, das aber verschwindet, wenn er warm ist.
  • Leckage des Zahnriemenspanners
  • Fehlzündungen und unruhiger Lauf des Motors

Wie hoch sind die Kosten für einen Ersatz und warum?

Die Kosten für einen ordnungsgemäßen Zahnriemenwechsel können zwischen vierhundert und über tausend Dollar liegen. Der Wechsel des Zahnriemens kann je nach Arbeitsintensität mehrere Stunden in Anspruch nehmen. Es wird außerdem dringend empfohlen, die Wasserpumpe, den Serpentinenriemen, den Zahnriemenspanner und mehrere Dichtungen auszutauschen, da diese Teile zeit- und laufleistungsabhängig sind und Sie bei den Arbeitskosten im Laufe der Zeit Geld sparen können.Die Gesamtkosten variieren je nach den zu ersetzenden Teilen. Ein weiterer Faktor, der sich auf den Preis auswirkt, ist die Verwendung von Teilen, die vom Händler empfohlen werden, oder die Verwendung von weniger teuren Aftermarket-Teilen.

Was passiert, wenn ich sie nicht ersetze?

Der Zahnriemen kann teurer werden, wenn er nicht ausgetauscht wird. Wenn der Zahnriemen reißt, muss das Fahrzeug abgeschleppt werden. Die Folgen eines gerissenen Zahnriemens können Tausende von Dollar kosten. Außerdem können sich die Ventile verbiegen und den Motor ruinieren, was zu einem Motoraustausch führen kann.

Ist das bei jedem Auto anders?

Der Unterschied besteht darin, ob Ihr Fahrzeug mit einem Zahnriemen oder einer Steuerkette ausgestattet ist. Der Zahnriemen funktioniert in jedem Fahrzeug gleich. Der Zahnriemen wird durch einen Riemen angetrieben, während die Steuerkette durch eine Kette angetrieben wird.

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Kann ich sie selbst ersetzen, oder gibt es etwas anderes, womit ich sie ersetzen kann?

Es wird dringend empfohlen, den Zahnriemen von einem professionellen Techniker oder Mechaniker austauschen zu lassen. Dazu sind die richtigen Werkzeuge, Fähigkeiten und Kenntnisse erforderlich. Wenn der Austausch nicht ordnungsgemäß durchgeführt wird und die Steuerzeiten des Fahrzeugs nicht stimmen, kann dies zu Motorschäden führen und in Zukunft teurer werden. Der Zahnriemen kann nicht durch Alternativen ersetzt werden.

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Wie kann ich bei der Ersatzbeschaffung sparen?

Wenn Sie den Zahnriemen und andere empfohlene Teile austauschen, sollten Sie sich für Nachrüstteile und nicht für Herstellerteile entscheiden.

Sergio Martinez

Sergio Martinez ist ein leidenschaftlicher Autoliebhaber mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Automobilindustrie. Er hat mit einigen der größten Namen der Branche zusammengearbeitet, darunter Ford und General Motors, und unzählige Stunden damit verbracht, an seinen eigenen Autos zu basteln und sie zu modifizieren. Sergio ist ein selbsternannter Getriebener, der alles liebt, was mit dem Auto zu tun hat, von klassischen Muscle-Cars bis hin zu den neuesten Elektrofahrzeugen. Er startete seinen Blog, um sein Wissen und seine Erfahrungen mit anderen gleichgesinnten Enthusiasten zu teilen und eine Online-Community rund um das Thema Automobil zu schaffen. Wenn er nicht gerade über Autos schreibt, ist Sergio an der Rennstrecke oder in seiner Garage zu finden und arbeitet an seinem neuesten Projekt.