Wie viel Getriebeöl brauche ich? (Zahlen, Fakten & FAQs)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Der Wechsel des Getriebes mag wie eine weitere lästige Aufgabe auf Ihrer To-Do-Liste erscheinen, aber er ist ein wichtiger Teil der Fahrzeugwartung, den Sie nicht ignorieren dürfen - sonst droht ein Getriebeschaden!

Der Wechsel des Getriebeöls Ihres Autos kann jedoch kompliziert sein.

Fragen wie "?" gehen Ihnen wahrscheinlich durch den Kopf.

Machen Sie sich keine Sorgen!

In diesem Artikel erfahren Sie, was eine Getriebeflüssigkeit ist und wie man sie wechselt. Außerdem erhalten Sie Antworten auf einige Fragen, die Ihr Wissen erweitern und den Wechsel erleichtern.

Fangen wir an.

Was ist Getriebeöl und Warum brauche ich es?

Getriebeöl ist ein lebenswichtiges Schmiermittel, das den effizienten Betrieb Ihres Fahrzeugs gewährleistet.

Es schmiert die Komponenten des Getriebes, die beim Betrieb des Fahrzeugs zur Reibung neigen. Neben der Schmierung der Getriebekomponenten dient das Getriebeöl auch zur Schmierung des Motors:

  • Bedingungen Dichtungen
  • Hilft bei der Kontrolle der Getriebetemperaturen Ihres Fahrzeugs
  • Verhindert den Verschleiß von Metalloberflächen
  • Erhöht die Drehgeschwindigkeit Ihres Getriebes

Unnötig zu erwähnen, dass es ziemlich wichtig ist.

Wie viel Getriebeöl brauche ich? in meinem Auto?

Leider gibt es kein Patentrezept für die Zugabe von Getriebeflüssigkeit, da die verschiedenen Fahrzeugmodelle unterschiedliche Füllstände in den verschiedenen Wechselintervallen erfordern.

Möglicherweise benötigen Sie auch eine andere Art von Flüssigkeit, je nachdem, ob Sie ein .

Aber eine sichere Methode, um zu sehen, wie viel Flüssigkeit Ihr Fahrzeug Getriebe braucht während einer top-up ist, um es Auge und fügen Sie eine kleine Menge der Flüssigkeit zu einem time.Hear us out.If Ihr zeigt niedrige Getriebeöl Ebenen:

  1. Bereiten Sie Ihr Fahrzeug auf das Nachfüllen neuer Flüssigkeit vor, indem Sie es fünf Minuten lang laufen lassen (oder bis es auf Betriebstemperatur aufgewärmt ist).
  1. Prüfen Sie als Nächstes den Getriebeölstand. Wenn der Getriebeölstand nach dem Aufwärmen des Fahrzeugs immer noch zu niedrig ist, einen halben Quart (32oz) von neue Flüssigkeit zu einer Zeit. Wiederholen Sie diesen Schritt, bis der Ölstand am Peilstab "voll" anzeigt.

Genaue Angaben zum Getriebeölstand und zu den Wartungsintervallen finden Sie auch in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.

Wenn Ihre Zeit jedoch kostbar ist und Sie auf der Suche nach genauen Zahlen sind, um zu wissen, wie viel Flüssigkeit Sie kaufen müssen, finden Sie hier einen groben Richtwert:

Stadtauto, Familienauto, Limousine 1,8 - 10,3 US-Quart
Cabrio, Roadster 2 - 10,6 US-Quart
Coupé, Muscle Car 4 - 13,5 US-Quart
Kombi, Station Wagon, Touring 1 - 9,5 US-Quart
Grünes/Öko-Auto, Elektrofahrzeug (EV) 1,5 - 4 US-Quart
Fließheck, Liftback 1,9 - 9,1 US-Quart
Limousine 9,5 - 12 US-Quart
Microcar 2,5 - 6,3 US-Quart
Minivan, Crossover-Nutzfahrzeug (CUV) 2 - 9,7 US-Quart
Pickup, Nutzfahrzeug 2,2 - 12 US-Quart
Sport Utility Vehicle (SUV), Kleinwagen 3,5 - 17,1 US-Quart
Supercar, Exotisches Auto, Sport-/Rennwagen, Grand Tourer 1,7 - 11,9 US-Quart

Lassen Sie uns nun einige andere Fragen zum Getriebeölstand besprechen, die Sie vielleicht wissen möchten.

5 Andere FAQs über Getriebeöl

Hier finden Sie einige Antworten auf häufige Fragen zum Getriebeölstand, die wir übersehen haben.

1. wie überprüfe ich den Stand der Getriebeflüssigkeit?

Im Folgenden finden Sie eine genauere Anleitung, wie Sie den Getriebeölstand Ihres Fahrzeugs bei einem Flüssigkeitswechsel oder beim Nachfüllen überprüfen können:

  • Schritt 1: Das empfohlene Verfahren zur Überprüfung der Getriebeflüssigkeit finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs (einige Schritte können bei verschiedenen Fahrzeugmarken und -modellen variieren).
  • Schritt 2: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen Fläche, um eine möglichst genaue Anzeige zu erhalten.
  • Schritt 3: Seien Sie vorsichtig mit Bauteilen wie heißen Motorteilen oder Motorlüftern, die nach dem Abstellen des Motors weiterlaufen können.
  • Schritt 4: Ob Sie das Getriebeöl Ihres Fahrzeugs bei laufendem oder ausgeschaltetem Motor prüfen sollten, entnehmen Sie bitte der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs, da dies von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist und die Genauigkeit beeinflusst (siehe Betriebsanleitung).
  • Schritt 5: Bei einigen Fahrzeugen empfiehlt es sich, den Wählhebel vor dem Prüfen der Flüssigkeit einige Sekunden lang in die einzelnen Gänge zu schalten, dann in die Stellung "Park" oder "Neutral" zurückzukehren und die Feststellbremse anzuziehen, bevor Sie Ihr Fahrzeug verlassen.
  • Schritt 6: Suchen Sie den Griff des Ölmessstabs für das Getriebe (in der Regel in einer hellen Farbe). In der Betriebsanleitung finden Sie die Position des Ölmessstabs.
  • Schritt 7: Entfernen Sie den Ölmessstab, wischen Sie ihn mit einem sauberen Lappen ab und setzen Sie ihn wieder ein. Achten Sie darauf, keine Flüssigkeit auf heiße Motor- oder Auspuffteile zu verschütten.
  • Schritt 8: Entfernen Sie den Peilstab erneut und prüfen Sie den Flüssigkeitsstand (er sollte zwischen den Markierungen "niedrig" und "voll" liegen). Außerdem muss altes Getriebeöl (das eine dunkelbraune Farbe hat) gewechselt werden oder .
  • Schritt 9: Wenn Sie ein Leck in der Getriebeölwanne oder an der Ablassschraube haben und nachfüllen müssen, sollten Sie das Leck so schnell wie möglich reparieren. Dann können Sie das empfohlene Getriebeöl verwenden und es entsprechend auffüllen. Sie erkennen ein Leck in der Getriebeölwanne oder an der Ablassschraube, wenn Sie eine rote oder hellbraune Flüssigkeitspfütze unter Ihrem Auto neben dem Getriebe bemerken.
  • Schritt 10: Setzen Sie den Getriebeölmessstab wieder ein, wenn Sie fertig sind.

2) Was sind die Anzeichen für ein überfülltes Getriebe?

  1. Unter dem Getriebe befindet sich eine Flüssigkeitslache auf dem Boden Überdruck in Ihrem Getriebe aufgrund von zu viel Flüssigkeit führt wahrscheinlich dazu, dass die Dichtung Ihres Getriebes reißt oder versagt - was zu einem kompletten Ausfall des Getriebes führt.
  1. Schwierigkeitsgrad Schalten der Gänge richtig (Schwierigkeiten beim Schalten sind in der Regel auf schaumige Flüssigkeit aufgrund von Überdruck im Getriebe zurückzuführen (ein häufiges Anzeichen für überfüllte Flüssigkeit).
  1. Ihr Motor beginnt zu überhitzen Das klingt kontraintuitiv, aber überschüssige Getriebeflüssigkeit kühlt nicht so effektiv, was zu einer Überhitzung des Motors führt.

3. warum verschleißt Getriebeöl?

Bei intensiver Nutzung des Getriebes verschlechtert sich der Zustand des Öls mit der Zeit.

Intensive Fahrten wie häufige Stop-and-Go-Fahrten in der Stadt, das Ziehen von Anhängern und das Schleppen schwerer Lasten erhöhen die Betriebstemperatur des Getriebes, was das Getriebe und seine Flüssigkeit belasten kann.

Anders als sein Nachbar, das Motoröl (ein primärer Schmierstoff), fungiert das Getriebeöl sowohl als Schmieröl und eine Hydraulikflüssigkeit Das bedeutet, dass das Getriebeöl neben der allgemeinen Schmierung der Teile auch zur Kühlung des Getriebes und zur Erleichterung der Schaltvorgänge beiträgt.

Bei all dieser zusätzlichen Anstrengung und Belastung ist es kein Wunder, dass die alte Flüssigkeit verschleißt!

Glücklicherweise ist das Getriebeöl hart. In der Regel muss das Getriebeöl nur alle 30.000 bis 60.000 Meilen gewechselt werden - oder öfter. Es wird empfohlen, gleichzeitig den Getriebefilter zu wechseln.

4. was ist der Unterschied zwischen Automatikgetriebeöl und normalem Getriebeöl?

Automatikgetriebeöl (wie Transyn DEX VI oder Dexron VI) enthält zusätzliche Zusätze wie Reibungsmodifikatoren und Kühlmittelverbesserer, da ein Automatikgetriebe (und ein Automatikschaltgetriebe) härter arbeitet, um die Gänge ohne Ihr Zutun zu wechseln.

Automatikgetriebeöl erzeugt ebenfalls hydraulischen Druck, daher muss es etwas "härter" sein als Schaltgetriebeöl.

Schaltgetriebeflüssigkeit ist ein einfaches Schmiermittel, das die Reibung in einem Schaltgetriebe verringert. Sowohl Schalt- als auch Automatikgetriebeflüssigkeiten unterstützen das reibungslose Funktionieren der hydraulischen Teile.

Anmerkung: CVT-Flüssigkeit ist speziell für stufenlose Getriebe (Continuous Variable Transmission, CVT) gedacht - eine Art Automatikgetriebe, das aber nicht ganz dasselbe ist wie ein normales Automatikgetriebe.

5 Was ist eine Getriebeölspülung?

Bei einer Getriebespülung wird die alte Flüssigkeit aus dem Getriebesystem Ihres Fahrzeugs über die Ablassschraube entfernt und durch frische Flüssigkeit ersetzt.

Eine Getriebespülung ist unerlässlich, um die Langlebigkeit Ihres Getriebes zu verlängern und eine spätere Getriebereparatur (oder sogar eine Motorreparatur) zu vermeiden. Es wird empfohlen, alle 30.000 Meilen (zwei Jahre) eine Getriebespülung durchzuführen.

Ihr Mechaniker wird Ihnen wahrscheinlich raten, bei einer Spülung auch den Getriebefilter zu wechseln.

Abschließende Überlegungen

Den Getriebeölstand nicht zu überwachen, ist ein Fehler, der Sie auf lange Sicht teuer zu stehen kommen kann, da ein Getriebeschaden droht. Im Extremfall kann ein Getriebeschaden den Motor beschädigen, was möglicherweise zu einer Motorreparatur führt.

Aber in Ihrem hektischen Alltag finden Sie vielleicht nicht die Zeit, Ihr Getriebeöl zu wechseln oder nachzufüllen.

Wenn nur jemand anderes, dem Sie vertrauen können, es tun könnte.

Siehe auch: 2019 Genesis G70: Eine Limousine im Schnee in Colorado fahren

Das ist der Ort, an dem AutoService tritt ein!

AutoService ist eine bequeme mobile Fahrzeugreparatur und Wartung Lösung mit fachkundigen Mechanikern, die Ihren Getriebeölwechsel durchführen - direkt in Ihrer Einfahrt.

Worauf warten Sie also noch? Füllen Sie dieses Online-Formular aus, um einen genauen Kostenvoranschlag für Ihren Getriebeölwechsel oder Ihre Getriebereparatur zu erhalten.

Siehe auch: Sollten Sie einen mobilen Mechanikerdienst in Anspruch nehmen?

Sergio Martinez

Sergio Martinez ist ein leidenschaftlicher Autoliebhaber mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Automobilindustrie. Er hat mit einigen der größten Namen der Branche zusammengearbeitet, darunter Ford und General Motors, und unzählige Stunden damit verbracht, an seinen eigenen Autos zu basteln und sie zu modifizieren. Sergio ist ein selbsternannter Getriebener, der alles liebt, was mit dem Auto zu tun hat, von klassischen Muscle-Cars bis hin zu den neuesten Elektrofahrzeugen. Er startete seinen Blog, um sein Wissen und seine Erfahrungen mit anderen gleichgesinnten Enthusiasten zu teilen und eine Online-Community rund um das Thema Automobil zu schaffen. Wenn er nicht gerade über Autos schreibt, ist Sergio an der Rennstrecke oder in seiner Garage zu finden und arbeitet an seinem neuesten Projekt.