6 Malbonaj Simptomoj de Bobeno de Ŝalcado (+Kaŭzoj, Diagnozo kaj Oftaj Demandoj)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
ekonomio kaj misfajroj.

En tiu kazo, vi devus anstataŭi la malbonan bobenpakaĵon pli frue.

3. Ĉu Mi Ĉu Mi povas Veturi Aŭton Kun Malbona Sbruliga Bobeno?

Dum vi povas puŝi vian veturilon por veturi kelkajn kromajn mejlojn kun misa sparkvolvaĵo, ĝi ne rekomendas. Eviti problemon pri ŝaltita bobeno povas kaŭzi damaĝon de kataliza konvertilo, kiu povas esti sufiĉe multekoste anstataŭi.

Aliflanke, anstataŭigo de ŝaltilo estas facila kaj malmultekosta, do ne ekzistas kialo por prokrasti la riparo. .

Vidu ankaŭ: Ĉu Vi Uzu Poŝtelefonan Mekanikan Servon?

Finaj Pensoj

Se vi observas rendimentajn problemojn, kiel malmola ekfunkciigo, neregulaj fajreroj, motoro halto aŭ via Kontrolmotora Lumo ŝaltas, ĝi povus esti signo de malsukcesa ŝaltilo. Problemoj devenantaj de la ŝaltila bobeno eĉ povas influi vian multekostan katalizilon.

Tiele, vi devus kontroli vian ŝaltilsistemon kaj anstataŭigi la bobenpakaĵon.

Kial ne lasi spertulon. kiel Aŭtoservo ripari la problemon de ŝaltilo por vi?

AutoService estas oportuna solvo pri riparo kaj prizorgado de moveblaj aŭtomobiloj, kiu proponas al vi la jenon:

  • Signilbobeno anstataŭaĵo povas esti farita ĝuste en via enveturejo
  • Ĉiuj riparoj kaj prizorgado estas efektivigitaj per altkvalitaj ekipaĵoj kaj anstataŭaĵoj
  • AutoService provizas 12-monatan

    Signadbobenoj estas kiel mini-transformiloj en la ekfunkciiga sistemo de via veturilo.

    Ili konvertas la malaltan tension de aŭtobaterio en multe pli altan tension kiu helpas ekbruligi la fuelon kaj ekfunkciigi la motoron.

    Kaj kiel ĉiu alia elektra parto ankaŭ. Sed ?

    Ĉi tiu artikolo kovros oftajn kaj . Vi ankaŭ ekscios kaj la .

    6 Simptomoj de Malbona Signadbobeno

    Ĉiu sparkilo en via veturilo postulas altan tension de la ŝaltilo (ĉirkaŭ 15,000-20,000 voltoj) por generi elektran sparkon por fuelbrulado. Tia alta postulo povas damaĝi viajn ŝaltajn bobenojn pli frue ol vi atendas.

    Do vi scias kion atenti, jen ses oftaj malbonaj ŝaltaj bobenoj simptomoj:

    1. Perdo de Potenco

    Unu el la unuaj simptomoj, kiujn vi povus rimarki en la kazo de difekta ŝaltita bobeno, estas perdo de potenco. Ĉi tio okazas kiam neregulaj fajreroj malsukcesas kaŭzi la bezonatan bruladon kaj kaŭzas rendimentajn problemojn, kiel igi la veturilon senti malviglan.

    2. Malbona Akcelo kaj Skuado

    Se vi havas malsukcesan ŝaltilon, via motoro hezitos akceli, daŭros pli longe por atingi la deziratan rapidon.

    Via veturilo ankaŭ povas sperti skuadon ĉar neuzata fuelo povas ekbruligi en la ellassistemo, kaŭzante laŭtajn mispafojn. Skuoj povas okazi ankaŭ kiam vi paŝas sur la akcelilon por pliigi rapidecon.

    3. Malfunkcio de Motoro

    Neregulaj fajreroj povas kaŭzi brulan cilindron malĝuste pafi, rezultigante motoran misfunkciadon.

    Malsukcesa ŝaltila bobeno povus esti la kulpulo se vi spertas misbrulon kiam vi provas akceli, senaktive aŭ haltigi vian veturilon abrupte.

    Kial misfajroj zorgas? Otaj misfajroj povas damaĝi la katalizilon de la veturilo, influante la sanon de via motoro. Via karburaĵekonomio ankaŭ ricevos sukceson.

    Kiam misfajroj okazas, la Kontrolmotora Lumo sur via panelo povus aperi por atentigi vin pri iu ajn problemo asociita kun via ŝaltilo, do nepre ne ignoru ĝin.

    4. Misfunkciado

    Motora misfunkciado povus montri malsukceson de ŝaltilo de la bobeno en la fruaj stadioj. Miskarburaĵo okazas kiam neuzata fuelo moviĝas el la brulĉambro kaj ekbruligas en la ellastuboj pro varmo kaj premo.

    Kiam la motoro miskarburas, ĝi kreas laŭtan bruon, sekvitan de nigra fumo eliranta el la ellastubo. kaj forta gasodoro.

    Kiel misfajro, ofta mispafo pro malbona bobeno povas damaĝi viajn motorkomponentojn kaj influi fuelekonomion.

    5. Malfacila Starto kaj Veturila Stalling

    Difekta bobeno aŭ ŝaltita bobeno misfunkcias povas kaŭzi, ke la motoro daŭros pli longe por turniĝi kaj komenci. Ĉi tio okazas ĉar la sparkilo ne ricevas la taŭgan tension por krei elektran sparkon, kondukante al tiu malfacila komenco.

    Vi ankaŭ povas sperti motoronekhalti. Misa ŝaltila bobeno povas malŝalti vian veturilon kiam oni haltigas, kaj vi havos problemojn por rekomenci ĝin.

    6. Lumigita Kontrolmotora Lumo

    La funkcio Check Engine Light disponeblas en ĉiu moderna aŭto por atentigi vin kiam ajn io misfunkcias en via veturilo.

    Via Kontrolmotora Lumo povas indiki motoran rendimentoproblemon aŭ problemojn en dissendo, aer/fuelo livero, ŝaltilo, ktp.

    Kiam ŝaltilo-bobenoj misfunkcias aŭ malsukcesas, la Motorkontrolunuo de via veturilo faros registri la diagnozajn problemojn-kodojn (DTC) specifajn por la misfunkciado de la ŝaltilo-bobeno kaj aktivigu la Kontrolmotoran Lumon.

    Vidu ankaŭ: Kiel Prizorgi Vian Aŭton: Ŝaltilo

    DTC-kodoj P0350, P0351, kaj P0353 ĝis P0359 estas ĉiuj rilataj al misfunkciado de ŝaltilo kaj povas esti detektitaj uzante. skanilo OBD-II.

    Nun kiam vi konas la simptomojn de malbona bobeno, ni rigardu kelkajn kaŭzojn de ŝaltita bobeno.

    4 Kaŭzoj de Fiasko de la ŝaltilo de ŝaltilo

    La ŝaltilo-bobenoj kutime daŭras longe, sed povas malsukcesi trofrue pro diversaj kialoj, kiel malbona sparkilo, varmego, misa bobenkablado, fuelforfluoj ktp.

    Jen la ĉefaj kaŭzoj de ŝaltita bobeno:

    1. Eksponiĝo al Altaj Temperaturoj

    Kiam la ŝaltita bobeno trovarmiĝas, ĝia kapablo konduki elektron estas malhelpita. Eksponiĝo al multoblaj varmocikloj kaj altaj temperaturoj povas kaŭzi la ŝaltilon pli rapide plimalboniĝi olkutima.

    Trevarmigita ŝaltilo povas kaŭzi kompletan malfunkcion de la ŝaltilsistemo de la veturilo.

    2. Difektita sparkilo

    Eluzitaj sparkiloj povas meti pli da ŝarĝo sur la sparkvolvaĵon, devigante ilin trokompensi kaj funkcii ĉe pli alta tensio.

    La tensiotroŝarĝo povas trovarmigi la sparkvolvaĵojn kaj kaŭzi ilin al. malsukcesi.

    3. Vibroj de motoro

    Troaj vibroj povas okazi pro misfunkciado de motoro aŭ problemoj asociitaj kun la sparkiloj. De ajna maniero, ĝi povas signife damaĝi la volvaĵojn de la ŝaltita bobeno (primara bobeno kaj sekundara bobeno) kaj ilian ĉirkaŭan izolajzon.

    Ĝi ankaŭ povas kaŭzi fuŝkontaktojn aŭ rompiĝojn en la malĉefaj bobenoj, kondukante al misfunkciado de la bobeno.

    4. Humideco

    Humideco povas difekti la sigelon inter la valvokovrilo kaj la ŝaltilo-bobenoj.

    Post kiam la humido disvastiĝas ĉirkaŭ la sparkilo kaj ŝaltilo, ĝi povas kaŭzi nedeziratan oksigenadon kaj korodon, kondukante al malbona bobenpakaĵo aŭ kompleta ŝaltita bobeno fiasko.

    Ĉu vi volas diagnozi viajn ŝalti bobenojn? Ni vidu kiel vi povas fari tion.

    Kiel diagnozi Malbonan ŝaltilon ?

    Mi se vi ne certas pri la aŭtopartoj, plej bone estas lasi la laboron al mekanikisto. Iuj agordoj de ŝaltilo-bobeno estas pli komplike diagnozeblaj ol unuopa ŝaltilo aŭ bobeno-sur-ŝtopilo, do vi devus lasi mekanikiston pritrakti ilin.

    Tio dirite,jen kiel fari la interŝanĝan teston por identigi malbonan ŝaltilon sur motoro kun bobeno-sur-ŝtopiloj:

    1. Enŝovu OBD-II-skanilon en la OBD2-haveno de via veturilo. .
    1. Konfirmu, ke la erarkodo rilatas al la ŝaltilo. Se jes, malŝaltu la ŝaltilon de via veturilo kaj lasu vian motoron malvarmigi.
    1. Zorge forigu la ŝaltilon de la cilindro montrita en la erarkodo kaj interŝanĝu ĝin per bobeno de iu ajn alia cilindro.
    1. Startu la motoro kaj atentu la erarkodojn.
    1. Se la kodo montras eraron, indikante misfafron en la nova cilindro kaj neniun misbrulon en la antaŭa cilindro, la ŝaltilo estas misa kaj postulas anstataŭaĵo.

    Sed ĉu ekzistas maniero protekti vian ŝaltilon bobenon kontraŭ damaĝo? ?

    Kion Antaŭzorgojn Mi Povas Preni por Malhelpi Ŝangado Bobenoj Malboniĝos?

    Dum la eluziĝo kaj disŝiro de sparkiloj kaj sparkiloj estas neeviteblaj, estas iuj antaŭzorgoj, kiujn vi povas preni por prokrasti la damaĝon:

    • Regule kontrolu viajn sparkilojn: Eluzitaj sparkiloj povas streĉi vian pako de ŝaltilo. Kiam la sparkilo estas tro granda, ĝi postulas pli da tensio por pafi, kaŭzante la bobenojn trolabori kaj trovarmiĝi. Teni la sparkilojn kaj sparkilojn en bona stato savos vian bobenon de difekto kaj ankaŭkonservu vian fuelekonomion.
    • Kontrolu la bobenon enfermaĵon: Serĉu iujn oleajn likojn kaj difektojn en la dratoj. konektante la bobenon al la elektra sistemo. Se la dratoj ŝajnas difektitaj, ĝi povas esti indiko de ŝaltilbobenaj problemoj.
    • Sekvu vian prizorgan horaron : Prenu vian aŭton por regulaj prizorgaj kontroloj. Regula servado certigas, ke la ŝalta sistemo de via veturilo, inkluzive de la ŝaltilo kaj sparkiloj, restas en bona stato.

    Nun estas tempo trarigardi kelkajn ofte demanditajn demandojn pri ŝaltado de bobenoj.

    3 Oftaj Demandoj pri Signado Bobenoj

    Jen la respondoj al kelkaj gravaj malbonaj ŝaltilbobenaj demandoj:

    1. Kiel Mi Povas Anstataŭigi Malsukcesan Ŝaltigan Bobenon?

    Kelkaj ŝaltigaj bobenoj venas en plug-and-play dezajno. Ĉi tiuj misaj bobenoj estas facile anstataŭeblaj per vi mem sen helpo.

    Sed ekzistas aliaj tipoj, kiel la konvencia aŭ elektronika ŝaltilo. Ĉi tiuj povas esti malfacile anstataŭigi se vi ne konas aŭtopartojn. En ambaŭ kazoj, estas rekomendite, ke vi kontaktu profesian por anstataŭigo de ŝaltilo.

    2. Kiom Ofte Mi Devas Anstataŭigi Ŝaltigajn Bobenojn?

    Signadbobenoj estas dizajnitaj por daŭri 100,000 mejlojn . Sed faktoroj kiel alta tensio pro malbona sparkilo, varmego kaj humideco povas damaĝi la bobenpakaĵon frue kaj kaŭzi problemojn kiel malbona brulaĵo.riparoj

Kontaku Aŭtoservon por rapida anstataŭigo de ŝaltilo de bobenoj aŭ ajnaj aliaj aŭtaj servoj, kaj ni alportos la riparejon al vi.

Sergio Martinez

Sergio Martinez estas pasia aŭta entuziasmulo kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio. Li laboris kun kelkaj el la plej grandaj nomoj en la industrio, inkluzive de Ford kaj General Motors, kaj pasigis sennombrajn horojn ĝuante kaj modifante siajn proprajn aŭtojn. Sergio estas mem-deklarita kaploko, kiu amas ĉion rilate al aŭtomobiloj, de klasikaj muskolaŭtoj ĝis la plej novaj elektraj veturiloj. Li komencis sian blogon kiel maniero dividi siajn scion kaj spertojn kun aliaj samideanoj kaj krei interretan komunumon dediĉitan al ĉio pri aŭtomobilo. Kiam li ne skribas pri aŭtoj, Sergio troveblas ĉe la aŭtoveturejo aŭ en sia garaĝo laborante pri sia lasta projekto.