Brula Odoro De Bremsoj: 7 Kaŭzoj & Solvoj

Sergio Martinez 06-08-2023
Sergio Martinez
teknikistoj efektivigas veturilojn inspektadon kaj prizorgadon
  • Enreta rezervo estas oportuna kaj facila
  • Konkurenciva, antaŭpreza
  • Ĉiuj prizorgado kaj riparoj estas kompletigitaj per altkvalitaj ekipaĵoj kaj anstataŭaĵoj
  • AutoService ofertas 12-monatan

    Rimarkis iom da fumo kaj ?

    La bremsoj uzas froton por malrapidigi viajn radojn, kaj frotado generas varmon — sed neniam sufiĉu bruligi ilin!

    Kial do estas brulodoro de bremsojn?

    Kaj la pli tuja zorgo — ?

    En ĉi tiu artikolo, ni malimplikos la plej oftajn kialojn malantaŭ tio brulanta kaŭĉuko odoro kaj kion vi povas fari se ĝi okazas. Ni ankaŭ rigardos kelkajn.

    Ni plonĝu.

    7 Kialoj Por Brulado de Bremsoj

    Brulodoro de viaj bremsoj ne ĉiam estas kritika, kvankam pli ofte ol ne, ĝi signifas ke io estas malĝusta.

    Ni rigardu la diversajn kialojn, pro kiuj viaj bremsoj povus eligi brulodoron:

    1. Novaj Brems-kusenetoj

    Ĉu vi lastatempe havis anstataŭigon de bremsoj?

    Novaj bremsaj kusenetoj estas kovritaj per rezino kaj povas produkti bruligitan kaŭĉukan odoron kiam komence uzataj.

    Ĝi estas el la rezina resanigo kiam ĉiu brems-kuseneto ekloĝas en vian rotoron.

    La varmigita kaŭĉuka odoro signifas, ke la materialo de la bremsa kuseneto plifortiĝas, do ne estas kialo por zorgi krom se viaj novaj bremsoj ne funkcias, aŭ se la odoro daŭras dum pli ol kelkaj tagoj.

    2. La Urĝa Bremso Estas Enŝaltita

    Ĉi tio verŝajne estas la plej ofta kialo de brulanta kaŭĉuka odoro de viaj malantaŭaj bremsoj.

    Kial la malantaŭaj bremsoj specife?

    Ĉar tio estaskie via krizbremso (ankaŭ nomita la parkbremso aŭ manbremso) mekanismo estas kutime lokita.

    Ĉu vi lasis la vian?

    Via aŭto povus sentiĝi malvigla, kaj se vi veturis sufiĉe da distanco, engaĝita parkumbremso povus kaŭzi trovarmigitajn bremsojn — tie venas la bruligita kaŭĉuka odoro. de. Eble ankaŭ aŭdiĝis iuj grincaj aŭ muelantaj sonoj.

    La plej bona maniero eviti ĉi tion estas fari konscian klopodon liberigi la parkumadbremson post kiam vi enŝoviĝis. Rigardu vian instrumentpanelon por certigi, ke la parkbremsolumo estas malŝaltita antaŭ ol vi premas la akcelilon. Ĝi fariĝos kutimo baldaŭ!

    3. Trolaboraj Bremsoj

    Treuzaj bremsoj aŭ agresema bremsado estas alia kaŭzo de trovarmigitaj bremsoj.

    Se vi veturas sur monta tereno, tiu varma bremsodoro povas aperi dum vi veturas per la bremsoj malsuprenirante. Simila afero okazas kiam estas multe da malfacila bremsado, eĉ en regula trafiko.

    Lasi la bremsojn dum minutoj permesos al la varmo de kontinua frotado kreski , kreante tiun bruligitan kaŭĉukon. odori.

    Se ĉi tio daŭrigas, viaj bremsoj povus sentiĝi spongaj dum bremslikvo komencas boli, kaj povus esti fumo de brulantaj bremsoj. La bremsado povus komenci ekloĝi, kie viaj bremsoj estas tiel varmegaj ke bremsado estas signife reduktita.

    4. Eluzitaj Bremsaj Partoj

    La bremskusenoj kaj bremsrotoro dispelas varmon tra sia materialo.

    Dum ĉi tiuj bremsaj partoj eluziĝas, ilia kapablo disipi varmon malpliiĝas , eble generante tiun brulan plastan odoron ĉar ili varmiĝas pli rapide . Ĉi tiu troa varmo povas, siavice, varmigi la bremsan fluidon.

    Kion tio signifas?

    La bolpunkto de bremslikvaĵo malpliiĝas dum ĝi maljuniĝas, reduktante sian reziston al varmo. Kiam estas troa varmo, iuj el la maljuniĝinta bremslikvaĵo turniĝas de nekunpremebla fluido al kunpremebla gaso.

    Kiel rezulto, estas reduktita hidraŭlika premo de la bremsa pedalo. Vi devus premi la bremspedalon pli por ke la kalibro premu la bremsajn kusenetojn, pliigante la eluziĝon de jam malnovaj bremsaj partoj.

    5. Kaptita Bremskalibrilo

    Kun kaptita bremskalibrilo (aŭ blokita bremskalibrilo), la kalibro ne povas liberigi la krampoforton sur la bremsoorotoro. Ĉi tio povas okazi se kalibrila piŝto estas blokita, tenante la bremsajn kusenetojn en kontakto kun la rotoro - kreante konstantan frikcion kaj varmecon.

    Se vi havas blokitan kalibron, vi verŝajne rimarkos trenadon en la rado, varman bremsodoron aŭ eĉ fumon. Vi eble ankaŭ devos uzi la bremspurigilon pli ofte por aparta rado ĉar blokita kalibro generos troan bremsan polvon.

    6. Ŝtopiĝinta Rada Cilindro

    Se via aŭto uzas tamburonbremssistemo sur la malantaŭaj bremsoj, tiam blokita radocilindro povus esti kaŭzanta la brulodoron de kaŭĉuko.

    Same kiel piŝtŝuo en diskobremsoj, ankaŭ la radcilindro povas blokiĝi, tenante bremsŝuojn premitaj kontraŭ la bremstamburo .

    La kontinua frotado tenas la varmegon kaj povas plimalboniĝi en tamburbremso ĉar ĝi disipas varmegon malpli efike ol diskbremsoj.

    7. Pinĉita Bremsa Hoso

    La ŝtala bremslinio portas bremslikvaĵon de la ĉefcilindro al la bremsanta mekanismo ĉe la rado. Kaŭĉuka bremshoso anstataŭigas la bremslinion kie juntoj moviĝas.

    Se bremstubo estas pinĉita, ĝi povas permesi al bremslikvaĵo premo eniri la bremskalibrilon sed malhelpi ĝin foriri . La kontinua premo konservus la bremsan kuseneton kontraŭ la rotoro, montrante similajn simptomojn al .

    Ni nun vidis kelkajn el la pli oftaj kialoj por brulodoro de bremsoj.

    Vidu ankaŭ: Diagnozo pri sparkiloj: 7 Kondiĉoj Por Kontroli (+ 4 Oftaj Demandoj)

    Sed kion vi povas fari pri tio, se ĝi okazos?

    3 Aferoj Por Fari Pri Brulado de Bremsoj

    Jen kion vi faru kiam vi flaras tiun strangan odoron de brulanta aŭtomobilo:

    1. Haltu Kaj Lasu Ĝin Malvarmiĝi

    Via aŭto generas multe da varmo de malsamaj partoj, do via plej bona agado estas tiri super kaj determini la problemon.

    Se vi suspektas, ke viaj bremsoj brulas, haltu kaj lasu ilin malvarmigi . Trovarmigitaj bremsojinstigu bremsan fadenon, kio povus esti speciale danĝera se vi veturas en monteta regiono.

    Kaj se vi ne povas eltrovi kio kaŭzas la brulodoron, por helpo.

    2. Provu Motorbremsadon

    Uzu motorbremsadon la venontan fojon kiam vi malsupreniros longan deklivon.

    Malaltigu viajn rapidojn anstataŭ veturi per la bremsoj.

    Kvankam motorbremsado plej taŭgas por mantranssendaj veturiloj, ĝi ne estas malebla ĉe aŭtomataj aŭtoj.

    Se via aŭtomata aŭtomobilo havas padelŝovilojn aŭ konzolan muntitan ilan levilon, tiam vi povas uzi ĉi tiuj por malsuprenirado. Eĉ regula aŭtomata motoro (sen alternaj ilaropcioj kiel padelŝanĝiloj) havas malaltan ilaron kiu povas esti uzita por tiu celo.

    Tamen, ne faru ĉi tion por regula bremsado kaj certe ne ĉe altaj rapidecoj.

    3. Reach Out To A Professional

    Ofte brulantaj bremsoj kutime postulas bremskontrolon kaj eventuale bremsan anstataŭaĵon.

    La brulanta kaŭĉuka odoro povus deveni de multaj kialoj, do estas pli bone solvi la tutan problemon. Por ĉi tio, vi deziros fidindan, ĝisfundan mekanikiston por revizii vian bremsan problemon.

    Bonŝance, ekzistas AutoService.

    AutoService estas alirebla, oportuna movebla aŭtomata prizorgado kaj ripara solvo.

    Jen kion ili ofertas:

    Vidu ankaŭ: La Gvidilo pri Oleo 0W-20: Signifo, Uzoj & 6 Oftaj Demandoj
    • Riparoj kaj anstataŭaĵoj de bremsoj povas esti faritaj ĝuste en via enveturejo
    • Sperta, ASE-atestitafuzeo, kiu ankaŭ produktos brulodorojn.

      C. Rompita Heater Core

      La hejtila kerno estas malgranda radiatoro, kiu uzas la varman motoran fridigaĵon por varmigi la veturilon.

      Se la hejtila kerno elfluas fridigaĵon, ĝi povas produkti brulodoron, la fenestroj povas nebuliĝi, kaj eĉ la motoro povas trovarmiĝi. Povus esti derompaĵoj blokitaj ankaŭ en la hejtila ellastruo, kaŭzante la brulodoron.

      D. Oleo-Liko

      Vi povus detekti brulan oleon odoron se via veturilo havas motoran oleon, kiu falas sur varma ellasilo.

      La odoro eble ne estas videbla en la kabano, sed ĝi estos tre evidenta ekstere, kaj ankaŭ eble estos iom da vaporo de la brulanta oleo.

      E. Fremda objekto en la ellasilo

      Fremda objekto (kiel plasta sako) algluita al via ellasilo povus kaŭzi brulodoron.

      La ellassistemo havas kelkajn tre varmajn komponantojn, do ĝi estas bona loko por fari rapidan kontrolon ĉu karbigita odoro aperas.

      F. Worn Drive Belt

      La veturzono (ankaŭ nomita la serpentina zono) povas fandi de ekstreme varmaj motorkomponentoj aŭ kaptita pulio. Se pulio estas kaptita, la troa frotado rezultanta el tio kreas multe da varmego kaj grincado-bruoj.

      G. Ŝtopiĝinta Kataliza Konvertilo

      La kataliza konvertilo transformas toksajn ellasajn gasojn en malpli malutilajn emisiojn.

      Ĝi funkcias ĉe temperaturoj pli ol 800oF (427oC), dovi povas imagi kiom pli varma ĝi povas fariĝi se ĝi estas ŝtopita. Ŝtopiĝinta kataliza transformilo havas la eblecon ekbruligi, kaj ĝi brilos se ĝi estas tro varma.

      2. Kiuj Aliaj Signoj Indikas Problemon de Bremso?

      Brulantaj bremsaj odoroj estas kutime signo, ke viaj bremsoj eble bezonas iom da atento.

      Tamen, ĝi ne estas la sola signo kiu povas signali problemon pri bremssistemo.

      Jen kelkaj aliaj oftaj:

      • Plemtabula bremslumo brilas: ŝaltita bremslumo povas signifi ke via parkumbremso estas ŝaltita aŭ ke viaj bremsoj bezonas ŝanĝas.
      • Klariantaj aŭ muelantaj sonoj: ekzistas pluraj kaŭzoj por tio, kiuj iras de troeluzitaj bremskusenoj ĝis misalignita aŭ deforma rotoro.
      • Problemoj pri bremspedalo: se vi devas premi la bremspedalon pli por engaĝi la bremsojn, aŭ se la bremspedalo subite sentas tre malfacila, vi havas bremsproblemojn.
      • Elfluo de brems-likvaĵo : flako da sukcena fluido sub via aŭto aŭ proksime de rado povus signifi likon en komponento de bremssistemo.

      Se vi ne povas determini la radikan kaŭzon de ĉi tiuj, por helpi vin.

      Fermaj Pensoj

      Ofte trovarmigitaj bremsoj fariĝos malpli efikaj kun la tempo. kaj ekflari.

      Por konservi viajn bremsojn en maksimuma stato, sekvu kelkajn el la konsiletoj, kiujn ni menciis supre, kaj vi fartu bone.Tamen, se viaj bremsoj farmiĝas trovarmiĝas kaj vi bezonas helposolvante la problemon, ne hezitu kontakti AutoService. Niaj spertaj mekanikistoj venos por doni al vi manon tuj!

  • Sergio Martinez

    Sergio Martinez estas pasia aŭta entuziasmulo kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio. Li laboris kun kelkaj el la plej grandaj nomoj en la industrio, inkluzive de Ford kaj General Motors, kaj pasigis sennombrajn horojn ĝuante kaj modifante siajn proprajn aŭtojn. Sergio estas mem-deklarita kaploko, kiu amas ĉion rilate al aŭtomobiloj, de klasikaj muskolaŭtoj ĝis la plej novaj elektraj veturiloj. Li komencis sian blogon kiel maniero dividi siajn scion kaj spertojn kun aliaj samideanoj kaj krei interretan komunumon dediĉitan al ĉio pri aŭtomobilo. Kiam li ne skribas pri aŭtoj, Sergio troveblas ĉe la aŭtoveturejo aŭ en sia garaĝo laborante pri sia lasta projekto.