Kiom longe daŭras bremsaj kalibriloj? (Anstataŭaĵo & Kostoj 2023)

Sergio Martinez 19-08-2023
Sergio Martinez
enveturejo.
  • Riparoj estas faritaj per altkvalitaj ekipaĵoj, iloj kaj anstataŭigaj bremsaj partoj
  • Antaŭa kaj konkurenciva prezo
  • Ĉiuj riparoj kun 12,000 mejlo.

    Tio estas kritika parto de via diskbremssistemo, kiu helpas vin malrapidigi vian veturilon. Kaj kiel ĉe aliaj bremsaj partoj, ĝi eluziĝas kun la tempo.

    Tamen, ĉar ili ludas tiom gravan rolon por helpi vin resti sekura, vi ŝatus anstataŭigi malbonan bremskalibrilon antaŭ ĝi tute eluziĝas.

    Tio kondukas nin al la demando:

    “Kiom longe daŭras bremskuriloj?”

    Ni rigardu kaj kio kaŭzas ilian malsukceson.

    Poste, ni kovros la simptomojn de difektitaj bremskalibriloj kaj eĉ reliefigos la .

    En Ĉi tiu Artikolo:

    (Alklaku ligilojn al saltu al specifaj sekcioj)

    Ni ankaŭ kovros kelkajn bazaĵojn:

    Kiom Longas Bremsaj Kodiloj?

    Diskobremskuriloj estas fortikaj bremsaj komponantoj kaj oni atendas, ke ili daŭros tiom longe kiom via veturilo.Viaj bremsoj realisme daŭras ie ajn inter 75,000 ĝis 100,000 mejloj 10 jaroj .

    Tamen, ĉi tio ne estas preciza takso por ĉiu veturilo.

    La vivdaŭro de viaj bremskuriloj ankaŭ dependas de:

    • Kiel vi veturas
    • Vojaj Kondiĉoj
    • Mediaj kondiĉoj kiel vetero
    • Kaj pli

    Sed, devas esti kialo, kial viaj bremskuriloj eluziĝas en la unua loko, ĉu ne?

    Saltu al ĉi tiu sekcio por vidi .

    Kiom Kostas Anstataŭaĵo de Bremskurilo?

    Anstataŭaj bremsoj povas aŭ esti frikcio preta aŭŝarĝitaj .

    Frikciopretaj bremskalibriloj ne havas kusenetojn facile instalitajn ene de ili. Ĉi tio faras ilin kompare malpli multekostaj. Por pasaĝeraj veturiloj , frotpretaj bremskalibriloj povas kosti sub $100 . Kaj por pli grandaj veturiloj , ĝi povas iri ĝis kelkaj cent dolaroj .

    Aliflanke, se vi ŝatus ŝarĝitan bremskalibrilon kun bremskusetoj facile instalita sur ili, vi povas atendi pagi inter $100 kaj $500 por anstata?o de kalibro.

    Por preciza takso pri anstata?okostoj de brems-kvalito, plenigu tion ĉi interreta formularo kun la jaro, motoro, marko kaj modelo de via veturilo.

    Nun, kiam vi scias kiom ĝi kostos, kie vi povas trovi servon pri bremso-riparado por trakti viajn bezonojn pri kalibro. ?

    La Plej Facila Maniero Por Priteni Viajn Bremskurilojn

    La plej bona maniero prizorgi viajn bremsojn kaj eviti bremsajn fadenojn estas ke mekanikisto venas al via enveturejo. kaj fari bremsan inspektadon. Tiel, vi ne bezonos veturi aŭ treni vian aŭton al aŭtoriparejo por bremsservo.

    Kaj por oportunaj moveblaj bremsaj riparservoj, ne estas pli bona elekto ol AutoService .

    Vidu ankaŭ: Transdona Fluido vs Oleo: 3 Ŝlosilaj Diferencoj

    AutoService estas poŝtelefona ripara kaj prizorga solvo kiu ofertas ĉi tiujn avantaĝojn:

    • ASE-atestitaj, profesiaj moveblaj mekanikistoj faros plenumi la bremsan servon en vialiveras konsekvencan bremsan rendimenton kaj povas kaŭzi bremsan forvelkon.

      Tial havi iom da indico pri kiam viaj bremsoj povas malsukcesi helpas vin resti sekura.

      Kiel difektiĝas bremskuriloj

      Kiam vi engaĝas la bremsojn, frotado estas generita de la bremsoj sur la bremsdisko tra viaj bremsoj . La frota forto tiam konvertas la kinetikan energion de via moviĝanta veturilo en termikan energion aŭ varmegon.

      Ĉi tio nature altigas la temperaturon de viaj bremskuriloj rapide.

      Kaj kiam vi "Ĉesis engaĝi la bremsojn, la diskbremsoj subite malvarmiĝas.

      Kun ripetaj varmigaj kaj malvarmigaj cikloj , korodo komencas formiĝi ene kaj ekstere de la bremsoj.

      Tiu korodo kreas malglatan kalipan surfacon, kiu rezultigas:

      • Abraziva eluziĝo de la bremspiŝto-sigelo
      • Kaptado kaj algluiĝo de piŝto kaj bremscilindrokamero
      • Neegala bremsada rendimento

      Tio ne estas ĉio.

      La derompaĵoj deponitaj sur la bremskalibriloj el la medio. povas ankaŭ eluzi ilin kaj malfavore influi ilian funkciadon.

      Vidu ankaŭ: 2019 Genesis G70: Veturi Sedan sur la Neĝo en Kolorado

      Nun kiam vi scias, kio kaŭzas an bremsan disfunkcion, ni rigardu la ruĝajn flagojn kiuj indikas difektajn bremsojn. .

      Kiuj Estas La Simptomoj De Manka Bremskalibrilo?

      Jen kelkaj el la simptomoj de malbona bremskalibrilo, kiujn vi bezonaspor atenti pri:

      1. Nekutimaj bruoj dum bremsado

      Se vi aŭdas kriantajn bruojn frikciaj sonoj de iu ajn el la radoj dum premado de la bremsoopedalo , vi povus trakti difektitajn bremsojn.

      La bremsoj de via veturilo povus esti algluiĝis, kaj la piŝtoj povus blokiĝi en la kalibroj de la bremscilindro. Kiam tio okazas, la bremsoj fariĝas iom neefikaj kaj igas vin perdi la kontrolon de la veturilo.

      Ĉi tiuj kriantaj bruoj ankaŭ povus indiki ke bremskuseneto eluziĝis al sia malantaŭa plato.

      Se tio okazas, konduku vian aŭton al aŭtoripara servo aŭ por inspektado de bremsoj. Ili provus determini ĉu vi havas problemon kun la kalibrilo, bremspiŝto, la frotmaterialo de brems-kuseneto aŭ aliaj bremsaj problemoj.

      Post inspektado, la mekanikisto povus rekomendi la anstataŭigon de la bremspinto, la resurfaciĝo de la rotoro aŭ Rotoranstataŭigo, Bremskuseneto anstataŭigo, aŭ iu alia bremslaboro por elimini la bremsan bruon.

      2. Lika Bremslikvo

      Korodataj kalibroj povas. rapide eluzi la kaŭĉukan sigelon de via bremsa piŝto. Ĉi tio ofte povas konduki al bremslikvaĵa liko .

      Ĉar la brems-likvaĵo-niveloj malaltiĝas, la kvanto de brems-premo kiu povas esti ekzercita ankaŭ malaltiĝas. Kaj kiam la likoj fariĝas troaj, via hidraŭlika bremssistemo povus tute ĉesi funkcii.

      Se vi observas, ke vi havas likan bremslikvaĵon, .

      Ili ekzamenos vian bremsan sistemon por vidi ĉu vi bezonas anstataŭaĵon de piŝtŝumo, bremslikvaĵo purigado , majstra cilindro riparojn, aŭ iun alian bremsan laboron.

      3. Via Veturilo deturniĝas flanken

      Difektitaj bremskalibriloj povas igi la veturilon tiri flanken dum bremsado.

      Tio kutime okazas kiam piŝto ene de la difektitaj bremskalibriloj algluiĝas al la radrotoro kaj ne povas moviĝi libere.

      Kiel rezulto, kiam vi premas malsupren sur la bremspedalon, la veturilo deflankiĝas kun pli bona teno. Kiam vi ĉesas bremsi, la veturilo deturniĝas flanken kun la blokita bremskalibrilo.

      En tia kazo, oni rekomendas por problemoj pri bremsoj kiel korodiĝintaj pistoj, ŝtopiĝintaj piŝtoj, eluzita frotmaterialo de bremskuseneto aŭ problemoj kun la bremslinio aŭ bremstubo.

      4. Bremskusenoj eluziĝas malegale

      Memoru, ke estas viaj bremsoj kiuj venas en kontakto kun la rado rotoro por malrapidigi vian veturilon.

      Do, se vi havas rustan aŭ difektitan bremskalibrilon, kiu ne povas moviĝi libere, ĝi povus fini praktiki neunuforman premon sur la bremsoj. Kiel rezulto, la bremskusenoj ambaŭflanke de la veturilo povus komenci eluziĝi neegale .

      Por esti sekura, de kvalifikita mekanikisto kaj prenu vian bremson. diskosistemo reboniĝas riparante aŭ anstataŭigante la bremsojn, reaperigi rotorojn aŭ anstataŭi bremsajn kusenetojn.

      Kaj kiam vi dungas profesian mekanikiston, nur certigu, ke ili:

      • Ĉu atestitaj de ASE
      • Uzu altkvalitan bremsan servon ekipaĵon kaj anstataŭaĵojn
      • Kaj proponas al vi servon garantion

      Eluzitaj Bremskuriloj Kompromis Vojan Sekurecon

      Bremskuriloj ludas decidan rolon en generado de la necesa frotado por malrapidigi vian veturilon.

      Kaj kvankam ili estas dezajnitaj por daŭri longe, bremsu. kalibroj povas korodi kaj eluziĝi kun la tempo.

      Feliĉe, teni viajn bremsojn en perfekta stato estas facile kun Aŭtomata Servo.

      Reservu vian riparservon interrete, kaj ASE-atestitaj teknikistoj alvenos al via enveturejo, pretaj fari ajnajn riparojn de bremskalibriloj!

  • Sergio Martinez

    Sergio Martinez estas pasia aŭta entuziasmulo kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio. Li laboris kun kelkaj el la plej grandaj nomoj en la industrio, inkluzive de Ford kaj General Motors, kaj pasigis sennombrajn horojn ĝuante kaj modifante siajn proprajn aŭtojn. Sergio estas mem-deklarita kaploko, kiu amas ĉion rilate al aŭtomobiloj, de klasikaj muskolaŭtoj ĝis la plej novaj elektraj veturiloj. Li komencis sian blogon kiel maniero dividi siajn scion kaj spertojn kun aliaj samideanoj kaj krei interretan komunumon dediĉitan al ĉio pri aŭtomobilo. Kiam li ne skribas pri aŭtoj, Sergio troveblas ĉe la aŭtoveturejo aŭ en sia garaĝo laborante pri sia lasta projekto.