Kiom longe daŭras Iridiumaj sparkiloj? (+4 Oftaj Demandoj)

Sergio Martinez 18-06-2023
Sergio Martinez

? Kaj, ĉu ekzistas maniero ?

Efektive, ekzistas.

En ĉi tiu artikolo, ni malkovros kaj la ĝustan vojon al . Ni ankaŭ respondos kelkajn pri iridiaj sparkiloj.

Ni komencu!

Kiom Longas Iridiaj Sparkoj Daŭros ?

Ĝenerale, iridia sparkilo povas daŭri 3000-4000 horojn da motora funkciado aŭ ĝis 100,000 mejloj aŭ pli. .

Dum iridia sparkilo estas farita por daŭri pli longe ol plateno aŭ kupraj kernaj sparkiloj, la iridia sparkilo ne estas egala. Iridiaj sparkiloj de diversaj markoj povas havi malsamajn vivdaŭrojn.

Tamen, fabrikistoj rekomendas ŝanĝi iridian sparkilon je fiksaj intervaloj sendepende de la funkcia kvalito de la ŝtopilo. Ĉi tio helpas certigi, ke la ŝtopiloj bruligas fuelon optimume, proponante pli bonan fuelefikecon kaj motoran rendimenton.

Ni eksciu kiom longe daŭras malsamaj kategorioj de iridiaj sparkiloj.

1. Unuopaj iridiaj ŝtopiloj

Ununura iridiaj sparkiloj havas fajndratan iridian centran elektrodon kaj tradician nikelalojan grundan elektrodon kutime troviten en konvenciaj sparkiloj (kupraj ŝtopiloj).

Dum tipa iridia sparkilo povas daŭri 50,000-80,000 mejlojn , fabrikistoj fiksas malsamajn limojn por ĉi tiuj ŝtopiloj surbaze de veturkondiĉoj.

Ekzemple, la sparkiloj Iridium IX de NGK postulas vivon de 40,000-50,000 mejloj.atendo sur neŝanĝita motoro. Denso iridiaj sparkiloj rekomendas akiri novan Iridium Power Denso-ŝtopilon je 30,000 mejloj.

2. OE Iridium Long Life Spark Plugs

OEM longvivaj sparkiloj havas centran elektrodon kun iridiodisko kaj grunda elektrodo kun platena pinto. Kelkaj longvivaj iridiaj sparkiloj havas iridion sur la grunda elektrodo ankaŭ.

OE iridiaj sparkiloj estas kutime rekomenditaj por specifaj motoroj kaj povas daŭri 80,000-120,000 mejlojn . Popularaj inkluzivas Bosch Double Iridium, AC Delco, Champion Iridium, NGK Laser Iridium, kaj Long Life sparkilojn de Denso.

3. Postmerkataj Longaj Vivaj Iridiaj ŝtopiloj

Postmerkataj iridiaj sparkiloj ankaŭ havas fajn-dratan iridian centran elektrodon kaj platenan aŭ iridian teran elektrodon.

Ĉi tiuj ŝtopiloj estas same bonaj kiel OE iridiaj ŝtopiloj kaj povas daŭri 100,000 mejlojn en normalaj veturkondiĉoj. Iuj popularaj en ĉi tiu kategorio inkluzivas Champion Iridium, Denso Iridium TT, kaj la Autolite Iridium-ŝtopilon.

4. Iridium Racing Spark Plugs

Vi povas trovi specialigitajn vetkurbuĉilojn por alt-efikecaj motoroj . Tiuj havas iridian centran elektrodon kaj platenajn grundajn elektrodojn. Se instalitaj sur regulaj veturiloj, ili povas daŭri sufiĉe longan tempon.

Popularaj en ĉi tiu kategorio estas Denso Iridium-vetkurŝtopiloj, kaj kelkaj NGK-Iridium-ŝtopiloj.

Kvankam ĉi tiuj estas la ĝeneralaj gvidlinioj, vi povas fari kelkajn aferojn ĉe via fino por ke iridio ŝtopilo daŭras pli longe.

Ni eksciu kiel.

Kiel Fari Iridian ŝtopilon Daŭri pli longe?

Ĉu vi posedas Honda aŭ Toyota, jen kion vi povas fari por akiri la plej bonan rendimenton de viaj sparkiloj kaj igi ilin daŭri pli longe:

Vidu ankaŭ: Kial Via Aŭta Baterio Ne Ŝarĝos (Kun Solvoj)

1. Elektu la Ĝustan Iridian Ŝtopilon

Kiam vi akiras anstataŭaĵon de sparkilo, certigu, ke la nova sparkilo kongruas kun la varmo gamo de via veturilo specifoj . Varmointervalo estas la temperaturintervalo ene de kiu sparkilo povas funkcii.

Via nova ŝtopilo devus esti sufiĉe varma por forigi la karbondeponaĵojn, tamen ĝi ne devus kaŭzi antaŭbruligo aŭ eksplodo.

2. Evitu Uzadon de Kontraŭ-kaptilo

Uzado de kontraŭ-kaptado povas malfaciligi la forigon de eluzitaj sparkiloj de la cilindra kapo se ili estas ene de la brulkamero por tro. longa.

Ĝi pliigas la riskon streĉi la ŝtopilon dum instalado. Ĉi tio povas rompi la sparkilon difekti ĝiajn fadenojn dum malmuntado . Plej bone instali sparkilon seka.

3. Ne Atendu Ĝis La Lasta Mejlo

Povas esti malfacile eltiri iridian ŝtopilon post kiam ĝi transiras 150,000-200,000 mejlojn. Vi plej verŝajne finos kun rompita sparkilo.

Estas plej bone anstataŭigi sparkilon antaŭ ol atingi la rekomenditan limon .

Ni rigardu kelkajn oftajn demandojn pri sparkiloj poste.

4 Iridium spark plug Oftaj Demandoj

Jen respondoj al kelkaj oftaj iridiaj sparkiloj rilataj demandoj:

1. Ĉu Iridiumaj sparkiloj Iam Devas Esti Ŝanĝitaj?

Estas rekomendite anstataŭigi malnovan sparkilon je 100,000 mejloj aŭ (kiel specifite de la fabrikanto de sparkiloj) por konservu la rendimenton de la motoro kaj la efikecon de la brulaĵo.

Kvankam via motoro daŭre funkcias bone, vi povas sperti reduktitan fuelekonomion pro malefika brulaĵo de miksaĵo de brulaĵo.

Cetere, vi havos malfacilecon eltiri tiujn ŝtopiloj el la cilindra kapo. Trouzo kaj korodo sur sparkiloj plej verŝajne rompos aŭ nuigos la ŝtopilon ĉe rehavigo.

Kaj se la sparkilo rompas, lasante la pinton ene de la cilindra kapo, vi rigardas iujn multekostajn riparojn de brulĉambro.

Por eviti ĉi tion, konsultu la manlibron de via posedanto por scii la intervalojn je kiuj vi devus inspekti kaj ŝanĝi sparkilojn.

2. Kiel Mi Sciu Se Mia Sparkilo Necesas Anstataŭigi?

A amasiĝo de oleo malpuriĝo >kaj karbono sur la elektrodo kaj fadenoj pliiĝo de la sparkilo interspaco signifas vi eluzis sparkilojn. Tamen, ĉi tiuj signoj estas evidentaj nur post vida inspektado.

Jen kelkaj aliajsignoj, kiuj postulas inspektadon kaj anstataŭigon de sparkilo:

  • Motoraj misfajroj
  • Malantaŭpafado
  • Problemoj pri lanĉa sistemo de ŝaltilo
  • Veturilo ne funkcias ĉe la kutima rapido
  • Malglata senmovo

3. Kiom Kostos Anstataŭaĵo de Iridia Sparkŝtopilo?

Iridia sparkilo povas kosti inter $20-$100 ĉiu. Vi povas atendi pagi ie ajn de $40-$350 kiel laborkostoj, depende de via areo.

La laborkostoj ankaŭ povus pliiĝi se la mekanikisto devas elpreni la eniron por aliri la eluzitajn sparkilojn.

Averaĝe, anstataŭigo de sparkiloj povas kosti al vi $100-$250 ĉe la malsupera fino al $250-$500 ĉe la pli alta flanko (por V6-motoro).

4. Kiel Iridiaj Ŝtopiloj Estas Pli bonaj ol La Aliaj Sparkiloj?

La iridiaj sparkiloj estas konsiderata la plej daŭra kaj longdaŭra sparkilo kompare kun la aliaj specoj de sparkiloj.

Ĉi tiuj inkluzivas la:

1. Kupra sparkilo

Ankaŭ konata kiel la konvencia sparkilo, norma ŝtopilo aŭ normala ŝtopilo, kupra sparkilo estas la plej ofta trovita sur la merkato. Norma kupra ŝtopilo havas kupran kernon kaj nikelalojan tegitan centran elektrodon.

La konvencia sparkilo kun kupra kerno estas pli malmultekosta ol iridioŝtopilo, kun maksimuma vivdaŭro de 32,000 mejloj pro sia malalta fandpunkto.

2. Platena sparkilo

Platena aŭ duoblaplatena sparkilo (kun platenaj diskoj sur ambaŭ sparkilaj elektrodoj) estas pli malmola kaj pli multekosta ol konvenciaj sparkiloj (kupro). Platena sparkilo povas daŭri 100,000 mejlojn.

Tamen, iridio estas multe pli malmola kaj pli forta ol plateno dum manipulado de la alta tensio venanta de ŝaltilo tra sparkilo drato.

Iridiaj ŝtopiloj ĝenerale daŭras pli longe ol regula platena ŝtopilo aŭ duobla plateno (kutime rekomendita por la malŝparo sparkdistribuisto-ŝaltilo).

3. Arĝenta sparkilo

Arĝenta sparkilo havas arĝentkovritan elektrodpinton. Tamen, ĉi tiuj estas malpli daŭraj ol kupro, plateno aŭ iridio kaj ne estas ofte trovitaj sur veturiloj.

Vidu ankaŭ: Platenaj sparkiloj: Avantaĝoj, Uzoj & 5 Oftaj Demandoj

Finaj Pensoj

Iridiaj sparkiloj estas la plej bonaj por pli bona fuelo. bruligado, fortikeco kaj eluziĝorezisto. Iridia ŝtopilo povas daŭri multe pli longe ol kupra ŝtopilo aŭ platena sparkilo.

Koncerne al anstataŭaĵo de iridia sparkilo — se vi bezonas helpon, kontaktu AutoService !

Ni estas oportuna movebla aŭtomobilo. ripara kaj prizorga solvo kun ase-atestita mekaniko. Ili povas inspekti vian malnovan sparkilon kaj, se necese, instali novan sparkilon sur via aŭto ĝuste en via enveturejo.

Plenigu ĉi tiun formularon por akiri precizan kosttakson por anstataŭigo de sparkilo aŭ aliaj aŭtomobilaj riparoj!

Sergio Martinez

Sergio Martinez estas pasia aŭta entuziasmulo kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio. Li laboris kun kelkaj el la plej grandaj nomoj en la industrio, inkluzive de Ford kaj General Motors, kaj pasigis sennombrajn horojn ĝuante kaj modifante siajn proprajn aŭtojn. Sergio estas mem-deklarita kaploko, kiu amas ĉion rilate al aŭtomobiloj, de klasikaj muskolaŭtoj ĝis la plej novaj elektraj veturiloj. Li komencis sian blogon kiel maniero dividi siajn scion kaj spertojn kun aliaj samideanoj kaj krei interretan komunumon dediĉitan al ĉio pri aŭtomobilo. Kiam li ne skribas pri aŭtoj, Sergio troveblas ĉe la aŭtoveturejo aŭ en sia garaĝo laborante pri sia lasta projekto.