Spark Plugs 101: Ĉio, kion Vi Devas Scii

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Por tia malgranda parto, eluzita sparkbuilo povas kaŭzi kelkajn sufiĉe grandajn problemojn. Malbona konsumo de brulaĵo, misfunkciado, malmola ekfunkciigo kaj motorfrapo - la humila sparkilo povas esti la kaŭzo de ĉiuj ĉi tiuj problemoj kaj multe pli.

Kio estas la celo de sparkilo? Kio estas la simptomoj de malbonaj sparkiloj? Kiom ofte vi bezonas ŝanĝi sparkilojn? Komprenante la rolon de viaj sparkiloj kaj rekonante la signojn de eluzitaj sparkiloj, vi estos rekompencita per akcelo en fuelekonomio kaj glata veturo.

Kion Faras Sparkiloj?

Antaŭ ol ni enprofundiĝi en kion faras sparkiloj, ni devas mallonge klarigi kiel motoro funkcias, por ke vi povu kompreni la gravan rolon ludas viaj sparkiloj.

La celo de motoro estas konvertiĝi. benzino en moviĝon. Ĉi tio okazas plejparte pro procezo kiu okazas ene de la motoro nomita interna brulado .

Ene de la motoro, valvoj plenigas la cilindrojn per miksaĵo aero/fuelo, kiu estas tre eksplodema kiam eksponite al fonto de ekbruligo. La piŝtoj kunpremas la aero/fuelmiksaĵon, pliigante la kvanton de potenciala energio. Ĉe la pinto de kunpremado, sparkilo kreas arkon de elektro daŭranta proksimume 1/1000 de sekundo, ekbruligante la aero/fuelmiksaĵon ene de la brulkamero. Tio kreas eksplodon kiu devigas la piŝton reen malsupren al sia komenca pozicio. La krankŝafto turniĝasgravas demandi vin "Kion sparkiloj mi bezonas por mia aŭto?" Ne simple elektu la malplej multekostan elekton. Kontrolu la manlibron de via posedanto por ekscii kiun tipon de sparkiloj instali.

Uzado de la ĝustaj iloj povas multe plifaciligi la taskon anstataŭigi sparkilojn. Vi eble bezonos kelkajn malsamajn ilojn por plenumi ĉi tiun laboron, inkluzive de klaketo, sparkilo-ingo, klako-etendo, universala artika etendo kaj gapping-ilo. Tenu ĉi tiujn ilojn proksime, por ke vi povu facile aliri ilin dum vi anstataŭigas viajn sparkilojn.

Vi devas esti singarda por ne permesi al malpuraĵo aŭ derompaĵoj bone fali en la sparkilon. Se malpuraĵo aŭ derompaĵoj bone eniras la sparkilon, ĝi povus eniri la motoron, kie ĝi povus kaŭzi gravan damaĝon.

Vi devus inspekti viajn malnovajn sparkilojn por nekutima eluziĝo, kaj certigu, ke vi instalas. la ĝustaj grandecoj sparkiloj por via veturilo. Se vi instalas malĝustan grandecon, la pintoj de ĉiu sparkilo povus kontakti la piŝtojn ene de la motoro, kio povas kaŭzi ampleksan damaĝon.

Aldone, oni devas zorgi ne kruci fadenajn sparkilojn, kaj tordmomanto devas ĉiam esti uzata, do via nova aro de sparkiloj estas torditaj laŭ la instrukcio de via posedanto.

Certigu, ke la motoro estas malvarmeta antaŭ ol vi komencas la procezon de forigo kaj anstataŭigo de la eluzitaj sparkiloj. Varma aŭ varma motoro povus difekti la fadenojn.

Viankaŭ devos kontroli la sparkilon se la sparkiloj ne estas jam antaŭ-gapped. Uzu breĉan ilon aŭ palpan mezurilon por mezuri la breĉon de sparkiloj kaj ĝustigi ĝin se necese.

Anstataŭigi sparkilojn estas realigebla DIY-projekto por multaj veturiloj, sed estas facile fari multekostan eraron se vi ne estas. 100% certa pri tio, kion vi faras.

Kiom Kostas Anstataŭigi Sparkojn?

Multe povas misfunkcii dum DIY-anstataŭigo de sparkiloj, tial oni rekomendas lasi profesian anstataŭigi. viaj sparkiloj anstataŭ provi pritrakti la taskon memstare.

La kosto de anstataŭigo de sparkilo varias depende de pluraj faktoroj, inkluzive de la speco de veturilo, kiun vi veturas. Iuj veturiloj postulas pli multekostajn sparkilojn ol aliaj, kaj iuj veturiloj eble havas sparkilojn, kiuj estas pli malfacile alireblaj. Ĉi tiuj estas kelkaj el la faktoroj, kiuj povas pliigi la ĝeneralan koston de riparoj.

ĉi tiu energio en rotacian movon, kaj via aŭto moviĝas antaŭen.

Sparkiloj estas unu parto de la ekfunkciiga sistemo de via veturilo, kiu ankaŭ konsistas el elektra kaj tempo-ekipaĵo. Ili estas faritaj el materialo sufiĉe daŭra por ekbruligi milionojn da fojoj antaŭ ol eluziĝi. La tensio ĉe la fino de la sparkilo povas esti ie ajn de 20,000 ĝis pli ol 100,000 voltoj.

Ni notu, ke vi ne trovos sparkilojn en dizelmotoro ĉar ili uzas pli altajn kunpremajn proporciojn por krei bruligadon. anstataŭ fidi je ekbruligo de sparkilo.

Sparkaj Karakterizaĵoj

Ene de la sparkilo estas centra interna elektrodo kiu estas izolita de varmo per sia blanka porcelana ŝelo. . Ĝi ricevas elektron por fari fajreron per la centra elektrodo, kiu estas konektita al la ŝaltilo de via veturilo per forte izolita drato.

La malsupra parto de la ŝtopilo estas surfadenigita por permesi ĝin esti. ŝraŭbita en la cilindran kapon de via motoro. La malsupra pinto etendiĝas pli en la brulkameron kie okazas ekbruligo de la aero/fuelaĵo-miksaĵo.

Varmo-Intervalo Klarigata

Krome agado kiel fonto de ekbruligo, la alia grava rolo ludas sparkilo estas transdoni varmon de la brulĉambro en la malvarmigan sistemon . Ĉi tiu kapablo disipi varmecon estas difinita per la varmointervalo de la sparkilo. La varmega gamo devas kongrui al via apliko aŭPovas okazi antaŭbruligo kaj malpuriĝo (elektra elfluo, kiu kaŭzas misfajron) de la sparkilo.

Vi povas aŭdi sparkilojn esti referitaj kiel 'malvarmaj' aŭ 'varmaj'. Ĉi tio rilatas al viaj sparkiloj de varmogamo. Ŝanĝi al pli varma aŭ pli malvarma sparkilo devas esti farita kun ekstrema singardemo ĉar funkciigado de sparkilo, kiu estas tro varma por viaj bezonoj, povas damaĝi vian motoron.

Kio Eluziĝas Sparkiloj?

Ĉiufoje kiam sparkilo kreas arkon de elektro, ĝi tre minimume mallongigas la elektrodojn. Kun la tempo, la interspaco inter la elektrodoj kreskas pli granda. Ĉar tiu interspaco pliiĝas, pli da elektro estas necesa por ekbruligi la aero/fuelmiksaĵon. Ĉar tio okazas, la ŝaltita rendimento plimalboniĝas kondukante al malstabila ŝaltado. Eventuale, la interspaco kreskos tiel granda ke la sparkilo tute ne arkos.

Aliaj kaŭzoj de sparkiluziĝo inkluzivas:

  • Trevarmiĝo kaŭzita de antaŭbruligo
  • Naftopoluado
  • Karbono/deponaĵo-amasiĝo

Ĉi tiuj ĉiuj kaŭzos trofruan eluziĝon, sed laŭdezajne, sparkiloj estas dizajnitaj por eluziĝi. Daŭri veturi kun eluzitaj sparkiloj mallongigos la vivon de la sparkvolvaĵo de via veturilo.

Kio Estas Simptomoj De Eluzitaj Sparkbujiloj?

Iam sparkilo fariĝas sufiĉe eluzita. , ĝi influos la rendimenton de via motoro. Anstataŭigi viajn ŝtopojn laŭ la rekomenditaj intervaloj skribitaj en via veturilola mana horaro de posedanto praktike eliminos ĉi tiujn problemojn, sed malpurigita aŭ misa ŝtopilo povas kaŭzi problemojn.

Jen la signoj de eluzitaj sparkiloj:

  • Misfarado/Malrapida Senmovo. : Kiam viaj sparkiloj estas eluzitaj, vi eble rimarkos nekutimajn vibrojn kaj bruojn kiel klakado aŭ frapado venanta de via motoro dum vi estas neaktiva.
  • Mikras/Malrapidan Akcelon: Alia signo, ke via motoro misfunkcias kiel rezulto de eluzitaj sparkiloj, estas malrapida akcelo. Kiam sparkilo ne funkcias optimume pro malpura aŭ malpura, ĝi ne efike ekbrulas, kio igas vian aŭton sentiĝi malvigla. Vi eble sentos, ke via motoro haltas, ekhaltas, kaj poste stumblas por komenci denove.
  • Alta Fuelkonsumo: Eluzitaj sparkiloj povas igi vian motoron funkcii neefike, finfine kondukante al pliigita fuelkonsumo kaj emisioj.
  • Malfacila Ekfunkciigo: Veturilo luktas por starti? Malsukcesa baterio ne ĉiam kulpas. Por ke via motoro ekfunkciu, la sparkiloj devas produkti sufiĉan fajreron. Se via veturilo estas precipe malfacile startebla, eluzitaj sparkiloj povus esti la kulpulo.

Se vi ekvidas iun el ĉi tiuj signoj, estas plej bone peti profesiulon kontroli la sparkilojn por vidi ĉu ili devas esti anstataŭigitaj. Vi devus fari ĉi tion kiel eble plej baldaŭ por malhelpi pliajn damaĝojn al via veturilo.

Kio Estas La Spark-Gap?

Ĉio.sparkiloj devas havi la taŭgan 'interspacon' por funkcii optimume. La interspaco estas la distanco inter la centro kaj grundaj elektrodoj. Ĝi devas esti agordita precize por certigi la sparkajn arkojn ĉe la ĝusta tensio.

Kiel Kontroli la Sparkon-Gap

Modernaj sparkiloj estas venditaj antaŭ-gapaj. Tamen, la interspaco ĉiam estas kontrolita antaŭ ol nova aro de sparkiloj estas instalita ĉar malĝusta breĉo kaŭzos motorajn problemojn kiel ekzemple perdo de potenco, misfajroj, kaj malbona gasmejlo.

La manlibro de via posedanto sugestos la taŭgan. interspaco por la aro de sparkiloj, kiuj estas rekomenditaj por uzi kun via veturilo kaj via mekanikisto kontrolos ĝin antaŭ ol instali novan aron da sparkiloj.

Vi scios ĉu la sparkilo estas ĝuste agordita inspektante ilin. . Malĝuste breĉita ŝtopilo povas montri bruligitajn aŭ malpurajn elektrodojn, kune kun la konataj signoj de eluzitaj sparkiloj kiel motoro, kiu mankas aŭ hezitas, aŭ elmontras frapadon aŭ pinkbruon.

Vi ankaŭ povas kontroli la fajreron. ŝtopi breĉon uzante breĉon mezurilon aŭ palpa mezurilon ilo. Kuru unu el ĉi tiuj iloj tra la elektrodoj de la sparkilo por mezuri la interspacon. Poste, komparu ĉi tiun mezuron kun la rekomendita breĉa mezurado en la manlibro de via posedanto. Se la mezuradoj ne estas egalaj, la sparkilo ne estas konvene breĉita.

Diagnozi eluzitajn sparkilojn

Forigi kaj inspekti sparkilon donos al viindiko pri kiel ĝi funkcias kaj kiel via motoro funkcias. Se vi ne havas sperton pri forigo kaj instalado de sparkiloj, ni forte konsilas rezervi rendevuon havi profesian helpon al vi.

Vidu ankaŭ: Bruo de Rada Lagro: Simptomoj, Kaŭzoj & Anstataŭa Kosto
  • Normala Eluziĝo: A signo de normala eluziĝo estas brunaj/grizaj deponaĵoj sur la flanka elektrodo.
  • Karboniĝo: Nigra fulgo sur la elektrodoj kaj izolaj pinto indikas karbonmalpuran ŝtopilon, sed ankaŭ povas indiki ŝtopilon. malpura aerfiltrilo, riĉa miksaĵo de aero/karburaĵo aŭ ŝtopilo kiu estas tro malvarma por via aplikaĵo.
  • Oleo-konstruo: Nigraj oleaj kuŝejoj sur la elektrodoj kaj izolilo-pinto estas indikoj. de ole-malpurigita ŝtopilo. La fonto de la liko devas esti spurita ĉar ĝi povas indiki pli gravan problemon kun la motoro.
  • Malseka: Malseka sparkilo estas signo de inundita motoro kaj povas esti purigita. aŭ simple lasita sekiĝi.
  • Bruligita: Evidentaj signoj de varmeca damaĝo kiel fandiĝintaj elektrodoj aŭ blankaj deponaĵoj indikas sparkilon kiu funkcias tro varma.
  • Eluzitaj Elektrodoj: Eluzitaj elektrodoj estas signo, ke sparkilo atingis la finon de sia vivociklo kaj devas esti anstataŭigita.
  • Rompitaj Elektrodoj: Rompitaj aŭ platigitaj elektrodoj povas okazas se la malĝusta speco de sparkilo estas instalita.

La Malsamaj Tipoj de Sparkiloj Klarigitaj

Farmistoj kiel NGK, Bosch kaj Denso donas sian fajreron. ŝtopiloj malsamajkarakterizaĵoj fabrikante ilin el malsamaj materialoj. Kvankam ili ĉiuj plenumas la saman funkcion, ili estis dizajnitaj kun malsamaj aplikoj kaj motoroj en menso. Ĉi tiuj estas la plej oftaj specoj de sparkiloj, kiujn vi vidos en modernaj veturiloj.

Kupro

Dum longa tempo, kupraj sparkiloj estis la industria normo, kaj la plej ofta kaj pagebla tipo. de sparkilo uzata. Ili ricevas sian nomon de sia kupra, nikel-tegita interna kerno. La mola naturo de kupro kaj nikelo signifas, ke kupraj sparkiloj havas mallongan vivdaŭron pro kaj estas maltaŭgaj por veturiloj kiuj uzas alt-energiajn distribuiston bazitajn ŝaltisistemojn. Nuntempe, ili estas kutime trovitaj en pli malnovaj motoroj.

Plateno

Kiel ilia nomo sugestas, platenaj sparkiloj havas platenan centran elektrodon. Plateno estas pli malmola metalo ol kupro kiu donas al la sparkilo pli grandan longvivecon. Ili povas funkcii efike je pli larĝa temperaturo kaj generi pli da varmego ol kupraj sparkiloj, kio reduktas karbon-amasiĝon.

Duobla Plateno

Ununura platena sparkiloj havas platenan centran elektrodon, sed duobla. platenaj sparkiloj ankaŭ uzas platenon sur la grunda elektrodo. Ili estas pli multekostaj, sed ofertas alian paŝon en ambaŭ rendimento kaj longviveco.

Iridium

Iridiaj sparkiloj estas reklamitaj kiel la plej bonaj ŝtopiloj sur la merkato. La 'fajna drato' centro kondukas elektron treefike, kaj la malgranda centra elektrodo signifas ke malpli tensio estas postulata por ekbruligo. Iridiaj sparkiloj estas ofte trovitaj en alt-efikecaj motoroj.

Arĝentaj

Arĝentaj sparkiloj estas sufiĉe maloftaj krom se vi posedas pli malnovan eŭropan aŭton aŭ motorciklon. La elektrodoj estas arĝente tegitaj, kio donas al la ŝtopilo la karakterizaĵojn de pli bona varmokondukteco, sed malbona longviveco.

Kiuj sparkiloj estas plej bonaj por mia aŭto?

Instalado de la malĝusta. sparkilo por via aŭto kaŭzos malbonan motoran rendimenton kaj povas grave damaĝi vian motoron. En preskaŭ ĉiuj kazoj, estas plej bone kongrui kiel eble plej proksime al la rekomendoj de viaj veturiloj.

Verŝajne, vi neniam devos ĝisdatigi al malsama speco de sparkilo krom se vi modifis vian motoron, ekipita. postmerkata ekbruliga sistemo, aŭ viaj nunaj sparkiloj montras signojn de nenormala eluziĝo. Via mekanikisto aŭ loka vendejo de aŭtomobilaj partoj povos konsili vin pri via plej bona opcio se vi volas ŝanĝi al malsama speco de sparkilo.

Kiom Ofte Vi Devus Ŝanĝi Sparkojn?

Kiom longe daŭros via sparkilo antaŭ ol postulo de anstataŭigo dependas de la speco de sparkilo, ĉar malsamaj specoj de sparkiloj portas je malsamaj rapidecoj. La manlibro de via veturilo-posedanto listigos la rekomenditan anstataŭan frekvencon kiu, averaĝe, estas ĉirkaŭ 30,000mejloj.

Tamen, kelkaj faktoroj povus influi kiom ofte vi bezonas ŝanĝi eluzitajn sparkilojn, inkluzive de:

Vidu ankaŭ: Ĉu Vi Ĉu Vi povas Ŝanĝi Bremsajn Kusenetojn Sen Ŝanĝi Rotorojn? (2023)
  • Tipo de sparkiloj: Kiel antaŭe menciis, ekzistas kelkaj malsamaj specoj de sparkiloj. Iuj el ĉi tiuj sparkiloj estas pli daŭraj ol aliaj, do la tipo, kiun vi elektas por via veturilo, povus influi kiom ofte vi devas ŝanĝi ilin.
  • Kondutiloj: La maniero kiel vi veturas ankaŭ povus influi. efiko kiom ofte vi bezonas anstataŭigi viajn sparkilojn. Veturi agreseme ĉe altaj rapidecoj eluzos viajn sparkilojn pli rapide.
  • Kondiĉo de la motoro: La ĝenerala kondiĉo de via motoro povus influi la rapidecon kun kiu viaj sparkiloj eluziĝas. Se vi konservas vian motoron en bona stato, viaj sparkiloj eble daŭros pli longe.

Ĉi tiuj estas kelkaj el la multaj faktoroj, kiuj povus influi la oftecon, je kiu viaj sparkiloj devas esti anstataŭigitaj. Pro tio, gravas memori, ke vi eble bezonos kontroli la sparkilojn pli ofte ol ĉiujn 30,000 mejlojn.

Ĉu Mi Ĉu Mi povas Ŝanĝi Miajn Proprajn Sparkojn?

Se vi estas meĥanike inklina, vi certe povas ŝanĝi viajn proprajn sparkilojn. Tamen, estas kelkaj aferoj por atenti se vi neniam antaŭe ŝanĝis aron da ŝtopiloj. Fari eĉ eta eraron dum vi mem ŝanĝas viajn sparkilojn povus konduki al grava motoro-difekto .

Konsiletoj Por Ŝanĝi sparkilojn

Unue ,

Sergio Martinez

Sergio Martinez estas pasia aŭta entuziasmulo kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio. Li laboris kun kelkaj el la plej grandaj nomoj en la industrio, inkluzive de Ford kaj General Motors, kaj pasigis sennombrajn horojn ĝuante kaj modifante siajn proprajn aŭtojn. Sergio estas mem-deklarita kaploko, kiu amas ĉion rilate al aŭtomobiloj, de klasikaj muskolaŭtoj ĝis la plej novaj elektraj veturiloj. Li komencis sian blogon kiel maniero dividi siajn scion kaj spertojn kun aliaj samideanoj kaj krei interretan komunumon dediĉitan al ĉio pri aŭtomobilo. Kiam li ne skribas pri aŭtoj, Sergio troveblas ĉe la aŭtoveturejo aŭ en sia garaĝo laborante pri sia lasta projekto.