Toyota vs Honda (Kiu Faras la Ĝustan Aŭton por Vi?)

Sergio Martinez 24-06-2023
Sergio Martinez

Toyota kontraŭ Honda estas kompleksa batalo inter du el la plej grandaj aŭtaj kompanioj de Japanio. Ĝi estas ekscitita rivaleco kaj ĝi devenas de la 1960-aj jaroj, kiam ambaŭ markoj komencis vendi siajn popularajn aŭtojn kaj kamionojn en Usono. Ses jardekojn poste, en 2019, la du aŭtoproduktantoj ankoraŭ batalas dum ili konstruas kaj vendas milionojn da aŭtoj, kamionoj, kamionetoj kaj sportkamionetoj en Usono ĉiujare. Plej konata pro siaj plej vendataj kabinaŭtoj kiel la Corolla kaj Camry, same kiel ĝiaj popularaj SUV kiel la Highlander kaj RAV4, Toyota estis fondita fare de Kilchiro Toyoda en 1937. Honda estis fondita fare de Soichiro Honda post 2-a Mondmilito. Kvankam plej konata pro la Civic kaj Accord, same kiel ĝiaj popularaj sportkamionetoj kiel la CR-V kaj Pilot, ĝi komencis produkti motorciklojn en 1949, kaj lanĉis sian unuan aŭton, aŭteton, en 1963. Hodiaŭ, ambaŭ kompanioj ĝuas enviindajn reputaciojn. por konstrui daŭrajn, altkvalitajn aŭtojn kaj kamionojn, kiuj estas amuzaj por stiri kaj komfortaj.

Sed kio vere estas la diferenco inter Toyota kaj Honda? Ĉu unu marko konstruas pli bonajn veturilojn ol la alia kun supera pakado, rendimento kaj potenco? Kaj kio pri kosto? Ĉi tie ni komparos la du markojn, traktante ĉiun el ĉi tiuj gravaj proponoj. Ni ankaŭ respondos ĉi tiujn sep demandojn, do kiam venos la tempo por vi aĉeti vian venontan novan aŭ uzitan aŭton, kamionon, sportkamioneton, hibridan aŭ kamioneton, vi scios, kio estas plej bona por vi, Toyota aŭ Honda.certe furiozos, ni rekomendas interaĉeti inter la du markoj kaj aĉeti la plej bonan veturilon por vi kaj via familio.

Rilata Enhavo:

Plej bonaj Novaj Aŭtoj Por Kolegiaj Studentoj

Vidu ankaŭ: La Gvidilo pri Oleo 5W30 (Kio Ĝi Estas + Uzoj + Oftaj Demandoj)

Plej Frenezaj Aŭtomobilaj Mondaj Rekordoj Vi Neniam Sciis Ekzisti

Vidu ankaŭ: Reversa Bremsoa Sangado: Paŝo-post-Paŝa Gvidilo + 4 Oftaj Demandoj

Koronavirus kaj Aŭto Aĉetado: 3 Faktoroj Konsiderindaj

6 Plej bonaj Kompaktaj Aŭtoj por Aĉeti en 2020

Finfina Kontrollisto por Aĉeti Nova Aŭto

Kio estas la diferenco inter Toyota kontraŭ Honda?

Kvankam la plej multaj usonanoj pensas pri Toyota kaj Honda ludas samskale, la vero estas, ke Toyota estas multe pli granda kaj multe pli riĉa kompanio ol Honda. Laŭ pura kompania valoro, Toyota estas la plej sukcesa kaj plej granda aŭtoproduktanto en la mondo. Honda estas multe pli malgranda kun totala valoro, kiu estas nur 25 procentoj de Toyota. Toyota ankaŭ vendas multe pli da veturiloj en Usono ĉiujare ol Honda. En 2018 Toyota iĝis la numero unu podetala venda aŭtomarko de la lando por la sepa sinsekva jaro, vendante 2,128,362 aŭtojn, kamionojn, sportkamionetojn kaj minikamionetojn, la plej multaj el kiuj estis kunvenitaj en Nordameriko. Toyota posedas ses aŭtomobilajn fabrikojn en Usono. Usonaj aĉetis 1,445,894 Honda-veturilojn en 2018, kaj la granda plimulto de ili ankaŭ estas konstruita en Usono. Honda estis la unua japana aŭtoproduktanto se temas pri produkti produktojn en Ameriko kaj ĝi konstruis aŭtojn en Usono ekde 1982. Ĝi nun funkciigas du masivajn kunigfabrikojn en Ohio, unu en Alabamo kaj unu en Indianao. Toyota ankaŭ proponas novajn aŭtojn aĉetantojn kaj atestitajuzitaj aŭtoj aĉetantoj pli da komercistoj por elekti. Toyota havas ĉirkaŭ 1,500 komercistojn en Usono, dum Honda havas 1054. Ĉi tio povas iom plifaciligi trovi Toyota komerciston proksime de vi, precipe se vi loĝas en kampara areo. Ĝi ankaŭ povas faciligi trovi la ĝustan modelon, kiun vi serĉas en komerciststoko, kaj ĝi povas faciligi financi la interkonsenton. Ĉi tio ne nur gravas kiam vi aĉetas la aŭton, sed havi komerciston pli proksime al via domo ŝparos al vi tempon kiam la aŭto bezonas servon.

Kiu ofertas pli da modeloj, Toyota aŭ Honda?

Toyota ankaŭ ofertas al konsumantoj pli da modeloj ol Honda. Kiel aliaj aŭtaj gigantoj kiel Ford kaj General Motors, Toyota estas kio estas konata kiel plenlinia produktanto. Ĝi konkuras en la vasta plimulto de veturilklasoj, inkluzive de plenmezuraj kamionoj. Por 2019 Toyota ofertas 18 nomplatojn inkluzive de longa listo de kabinaŭtoj, du ŝarĝaŭtoj, ok hibridaj modeloj kaj ses malsamaj SUVoj. La vicigo de Honda estas multe pli malgranda. Por 2019 Honda ofertas 11 nomplatojn inkluzive de manpleno da kabinaŭtoj, unu kamiono, du hibridoj, unu plenelektra modelo kaj kvar malsamaj SUVoj. Surprize, Toyota ne proponas tute elektran modelon.

Ambaŭ fabrikistoj tamen ofertas fuelpilajn veturilojn. La Toyota Mirai kaj Honda Clarity Fuel Cell, ambaŭ generas elektron de Hidrogeno, kiu povas esti aĉetita ĉe specialstacioj ĉirkaŭ la sudokcidento. Ĉiu tiam estas funkciigita dekompleksa potencotrajna sistemo kun bateripakaĵo kaj elektra motoro, tre kiel EV. Aŭtoaĉetantoj ankaŭ devus scii ke la Toyota kontraŭ Honda rivaleco disetendiĝas en luksajn aŭtojn. Toyota posedas Lexus, dum Honda posedas Acura. Kaj ili estas luksaj aŭtoj ofte kundividas multajn komponentojn, inkluzive de motoroj, kun siaj Toyota kaj Honda modeloj.

Toyota kontraŭ Honda: kiu aŭto estas pli bona?

Se vi loĝas en neĝa klimato, vi verŝajne serĉas aŭton, kamionon aŭ sportkamioneton kun antaŭradmovilo, ĉiuradmovilo, aŭ laŭpeta kvarradmovilo. Malantaŭradmovilaj veturiloj ne estas tiel popularaj ĉe ŝoforoj, kiuj loĝas kie vetero povas esti ekstrema. Kaj Toyota kaj Honda ofertas multajn antaŭ-radojn kaj tutradajn veturilojn. Fakte, ĉiu Honda estas antaŭradmovilo. Tutrada transmisio sistemo estas ofertita sur kelkaj modeloj kiel ĝia Ridgeline kamiono kaj ĉiuj siaj SUVoj. Tutrada transmisio estas opcio sur la Honda HR-V, CR-V kaj ĝia plej granda interkruciĝo, la sep-pasaĝera Piloto, kiu ofertas tri vicojn da sidlokoj. La plej multaj Toyotas ankaŭ estas antaŭrada transmisio. Tamen, la Toyota 86 sporta kupeo estas postrada transmisio. Kaj Toyota ja ofertas du ŝarĝaŭtojn, la Tacoma kaj la plenmezuran Tundra, kun laŭpeta kvarrada transmisio-sistemo, kiu estas necesa por pli serioza ekstervoja veturado. Ĉi tio ankaŭ estas la kazo kun tri el la ĵipoj de Toyota. La 4Runner, Sequoia kaj Land Cruiser estas postrada transmisio, ĝis la ŝoforo metas ilin enenkvarradmovilo, kio estas tiel simpla kiel premado de butono. Tiuj tri kamionoj ne estas aŭt-bazitaj interkruciĝoj. Ili havas pli fortikajn, ŝtupetar-specajn kadrojn similajn al la ŝarĝaŭtoj de Toyota. Ĉi tio donas al Toyota la avantaĝon kun ekstervojaj entuziasmuloj super Honda. La aliaj sportkamionetoj de Toyota, la C-HR, la tre populara RAV4, kaj Highlander estas aŭtobazitaj kaj antaŭradmovilo. Tamen, ĉiurada transmisio estas disponebla ĉe la RAV4 kaj la Highlander.

Kio estas pli fidinda, Toyota aŭ Honda?

Ekde la 1970-aj jaroj, kiam la modeloj Toyota kaj Honda vere komencis akiri popularecon en Ameriko, la du markoj starigis la normon por kvalito, fidindeco kaj fidindeco. Kaj tio ĝenerale estas ankoraŭ la kazo. Ambaŭ konstruas tre fidindajn kaj fidindajn aŭtojn kaj kamionojn, kiuj superas la industrian mezumon por difektoj kaj longviveco.

Toyota tamen havas tre malpezan avantaĝon super Honda en lastatempa antaŭdirita fidindeco-poentaro. La plej multaj Toyota-modeloj gajnis multe super la industrimezumo, kaj nur unu, la Toyota Sienna buseto, gajnis sub tiu mezumo. La pli populara Honda Odyssey buseto gajnis pli alte. De ĉiuj Honda modeloj, la Akordo gajnis plej bone, kun bone pli ol meza rangigo. La plej multaj aliaj Hondas ankaŭ gajnis ĵus super la industrimezumo, kvankam kelkaj ne faris. Eĉ ne unu Honda modelo, tamen, estis notita sub mezumo por projektita fidindeco.

Kiu estas pli malmultekosta, Toyota aŭHonda?

Toyota kaj Honda konkuras kap-al-kape en multaj veturiloj, sed ne ĉiuj. Toyota ofertas pli da modeloj ol Honda, do ĝi ne ĉiam estas justa komparo kiam temas pri prezo. Por helpi vin kalkuli, kiuj modeloj estas pli malmultekostaj, ni listigis ĉiun Toyotan kaj ĉiun modelon Honda kune kun ĝia baza prezo, ne inkluzivante la neeviteblan celkotizon, kiu kutime estas ĉirkaŭ $900 ĉe la plej multaj modeloj. Rimarku, ke Toyota havas pli ampleksan varion de veturiloj, kiuj varias de $15,600 ĝis pli ol $85,000, dum la vicigo de Honda varias de proksimume $16,000 ĝis iom malpli ol $35,000. Kompareblaj modeloj kutime ofertas similajn funkciojn kaj eblojn.

  • Toyota Yaris $15,600 kontraŭ Honda Fit $16,190
  • Toyota Corolla $19,500 kontraŭ Honda Civic $19,450
  • Toyota Prius $23,770 vs. Honda Insight $22,930
  • Toyota Camry $24,095 kontraŭ Honda Accord $23,720
  • Toyota 86 $26,655 kontraŭ Honda Civic Si Coupe $24,300
  • Toyota Prius Prime $27,350 kontraŭ Honda Cla En 33,400 USD
  • Toyota Mirai 58,500 USD kontraŭ Honda Clarity (Nur Luado)
  • Toyota Sienna 31,415 USD kontraŭ Honda Odyssey 30,190 USD
  • Toyota Tacoma 25,850 USD kontraŭ Honda Ridgeline <29,990 USD
  • Toyota C-HR $21,145 kontraŭ Honda HR-V $20,520
  • Toyota RAV4 $25,650 kontraŭ Honda CR-V $24,350
  • Toyota Highlander $31,680 kontraŭ Honda Pilot $31,450
  • Toyota 4Runner $35,310 kontraŭ Honda Passport $31,990

Ĉi tiuj Toyota modeloj ne havas rektan konkuranton deHonda.

  • Toyota Prius C $21,530
  • Toyota Avalon $35,650
  • Toyota Tundra $31,670
  • Toyota Sequoia $49,050
  • Toyota Land Cruiser $85,185

Kiu havas pli bonan reputacion, Toyota aŭ Honda?

Kaj Toyota kaj Honda havas bonegan reputacion, kaj ĉiu havas siajn fidelajn klientojn, sed Toyota proponas signife pli da hibridaj modeloj ol Honda, inkluzive de la populara Prius. Kiel rezulto ĝi havas pli bonan reputacion en la verda komunumo kaj kun aĉetantoj serĉantaj la plej bonan fuelekonomion. La aŭtoj de Honda ankaŭ estas konataj pro sia alta fuelekonomio, sed la marko estas pli konata pro konstruado de amuzaj por stiri modelojn.

Efikecentuziasmuloj kutime preferas Honda. Ĝi ofertas pli da turboŝarĝitajn motorojn ol Toyota. Kaj kvankam la 86 sportaŭto de Toyota estas postrada transmisio, la antaŭrada Honda Civic Si kaj Honda Civic Type R ofertas pli da potenco kaj rendimento. Ili ankaŭ manipulas pli bone ol la Toyota 86, kio igas ilin pli popularaj ĉe spektakloŝoforoj. Entute, Hondas estas ĝenerale pli sportaj por stiri ol Toyotas. Sed tiu breĉo fermiĝas. Dum la lastaj jaroj Toyota faris gravajn klopodojn por fari siajn produktojn pli amuzaj por stiri kaj ili estas pli dinamike stilitaj ol antaŭe. Honda ankoraŭ havas la randon en rendimento, sed Toyota ne plu estas la afiŝino por enuigaj aŭtoj. Plie, ĝia nova turboŝarĝita, postradmovilo Toyota Supra sportaŭto certe farosplibonigu la rendimentan bildon de la marko.

Kiu havas pli malaltajn prizorgajn kostojn, Toyota aŭ Honda?

Datumoj montras, ke Toyotas kaj Hondas estas inter la malplej multekostaj aŭtomobiloj por teni survoje se temas pri prizorgado. kostoj dum la unuaj 10 jaroj de iliaj vivoj. Sed Toyota ja havas etan avantaĝon super Honda. En iliaj unuaj 10 jaroj survoje, la averaĝa Honda kostas al sia posedanto $7,200 en prizorgado, kio estas pli malalta ol ĉiu alia marko krom Lexus je $7,000 kaj Toyota je $5,500. Memoru, Toyota posedas Lexus. Ĉi tio estas precipe grava por la aĉetantoj de atestitaj antaŭposedataj kaj uzitaj modeloj. Ĉiu nova Toyota kaj Honda ankaŭ venas norma kun ampleksa sed limigita garantio. Ĉiu Toyota estas subtenata de veturila garantio por 36-monatoj aŭ 36,000-mejloj, kio okazas unue. Ĝia kovrado de potenco-trajno, kiu protektas la posedanton kontraŭ multekostaj riparoj de sia motoro kaj dissendo, estas bona por 60 monatoj aŭ 60,000 mejloj. Ĉiuj novaj Hondas ankaŭ estas kovritaj de 3-Jara/36,000-Mejla Limigita Garantio. Sed la garantio pri potenco de Honda estas pli mallonga ol Toyota kaj nur kovras la motoron kaj transdonon de la veturilo por 5-Jaroj aŭ 60,000-Mejloj.

Kiuj havas pli bonajn recenzojn, Toyota aŭ Honda?

Antaŭ ol vi aĉetas iun ajn. novan aŭ uzitan aŭton vi devus pasigi iom da tempo interrete legante amason da spertaj aŭtaj recenzoj. Ili estas facile troveblaj kaj multaj inkluzivas filmetojn pri la interno de la aŭtoj, kio estasĉiam helpema. Plej multaj Toyota kaj Honda modeloj ricevas tre favorajn recenzojn, kaj ili estas konstante rekomenditaj de spertuloj, sed kiam komparoj estas faritaj inter la du, la Honda kutime superas. Ĉi tio ofte estas ĉar la Honda estas pli amuza por stiri ol la Toyota kaj la plej multaj spertaj aŭtorecenzistoj estas aŭtaj entuziasmuloj, kiuj ŝatas la kroman agadon. Ĝenerale, Honda ankaŭ emanas superan pakaĵon, do ili kutime ofertas pli internan spacon kaj ŝarĝan volumon kaj aliron ol sia Toyota rivalo. Estas esceptoj, tamen. La ŝarĝaŭtoj de Toyota kaj ĝiaj hibridaj modeloj estas kutime vicigitaj pli alte ol Hondas kompareblaj modeloj. La Toyota Tacoma, ekzemple, estas multe pli kapabla ol la Honda Ridgeline ekstervoja, do ĝi estas kutime elektita kiel la gajninto kiam la du kamionoj estas komparitaj. Se vi ne planas preni la kamionon ekstervoje, recenzistoj kutime rekomendas la Ridgeline, ĉar ĝi baziĝas sur interkruciĝoĉasio, do ĝi veturas pli glate kaj estas pli komforta. Plej multaj interretaj aŭtorecenzoj ankaŭ taksas la Toyota Prius kaj la Prius Prime super la Honda Clarity. Toyota kaj Honda ambaŭ konstruas bonegajn produktojn. Kaj ilia alogo ne estas nur limigita al unu speco de aŭto-aĉetanto. Ambaŭ markoj havas ampleksan gamon de bonkvalitaj aŭtoj kaj kamionoj por vasta klientaro kaj konsumanta demografio kaj psikografio. Esence ekzistas Toyota aŭ Honda por ĉiuj. Do dum la Toyota kontraŭ Profunda debato

Sergio Martinez

Sergio Martinez estas pasia aŭta entuziasmulo kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio. Li laboris kun kelkaj el la plej grandaj nomoj en la industrio, inkluzive de Ford kaj General Motors, kaj pasigis sennombrajn horojn ĝuante kaj modifante siajn proprajn aŭtojn. Sergio estas mem-deklarita kaploko, kiu amas ĉion rilate al aŭtomobiloj, de klasikaj muskolaŭtoj ĝis la plej novaj elektraj veturiloj. Li komencis sian blogon kiel maniero dividi siajn scion kaj spertojn kun aliaj samideanoj kaj krei interretan komunumon dediĉitan al ĉio pri aŭtomobilo. Kiam li ne skribas pri aŭtoj, Sergio troveblas ĉe la aŭtoveturejo aŭ en sia garaĝo laborante pri sia lasta projekto.