8 دلیل اصلی برای صدای کوبش موتور (+4 سؤال متداول)

Sergio Martinez 20-08-2023
Sergio Martinez

فهرست مطالب

راهرو
  • تکنسین های خبره بازرسی و سرویس خودرو را انجام خواهند داد
  • رزرو آنلاین آسان و راحت است، با قیمت اولیه رقابتی
  • همه خدمات تعمیر و نگهداری با ابزارها و قطعات جایگزین با کیفیت بالا انجام می‌شود.

    وقتی صدای صاف ماشین شما با , جایگزین می شود، به احتمال زیاد مشکلی در زیر کاپوت وجود دارد.

    این را نباید نادیده گرفت زیرا در صورت عدم رسیدگی سریع می تواند منجر به سوختن موتور یا سایر مشکلات شدید شود.

    در این مقاله ، ما چند پتانسیل و برخی را پوشش خواهیم داد

    بیایید وارد آن شویم.

    8 دلیل برای شنیدن صدای کوبیدن موتور

    موتورها بسیاری از قطعات متحرک را با هم ترکیب می‌کنند و صدا و سر و صدایی را ایجاد می‌کنند که معمولاً با رانندگی وسیله نقلیه مرتبط است. اگر شروع به شنیدن صدایی غیرعادی مانند ضربه زدن، ضربه زدن یا خراشیدن کردید، ممکن است نشان دهنده یک مشکل جدی باشد.

    بیایید به چند دلیل که ممکن است صدای تق تق موتور را بشنوید نگاهی بیندازیم:

    1. سوخت با کیفیت پایین یا اکتان پایین

    همه انواع سوخت بر اساس رتبه بندی اکتانشان یک عدد تعیین می کنند.

    هرچه مقدار اکتان بیشتر باشد، سوخت تصفیه شده بیشتری خواهد داشت. به عبارت دیگر، هر چه درصد اکتان بیشتر باشد، انفجار سوخت هوا کنترل بیشتری خواهد داشت.

    وقتی بنزینی با رتبه سوخت اکتان پایین در خودروی خود می‌ریزید، می‌تواند باعث انفجار زودهنگام مخلوط سوخت هوا شود و صدای تق تق در موتور ایجاد شود.

    2. سنسور ضربه بد

    اکنون اکثر خودروها دارای سنسور ضربه هستند که صدای تق تق موتور را تشخیص می دهد و اطلاعات را به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال می کند. سپس ECU به طور خودکار مشکل را برطرف می کند.

    اگر در زدن شماسنسور آسیب دیده یا شکسته است، ضربه موتور می تواند بدون کنترل ادامه یابد. و یک سنسور ضربه شکست خورده چراغ چک موتور را روشن می کند.

    3. میل لنگ آسیب دیده یا شکسته

    حلقه های پیستون در موتور خودروی شما در داخل سیلندرهای متصل به میل لنگ بالا و پایین می روند. این توسط سیستم زمان بندی موتور تنظیم می شود.

    میله‌ها و یاتاقان‌ها که سیلندرها را به میل لنگ متصل می‌کنند برای حفظ فاصله مناسب بین سیلندرها و میل لنگ ضروری هستند.

    هنگامی که میل لنگ آسیب دیده است و فاصله بین سیلندرها به درستی حفظ نمی شود، ممکن است ضربه ای به فلز رخ دهد که باعث کوبش میله شود.

    4. شمع معیوب یا اشتباه

    شمع ها مسئول تولید جرقه در محفظه احتراق موتور شما هستند. این جرقه باعث مشتعل شدن مخلوط سوخت هوا می شود که نیروی موتور را تامین می کند.

    اگر موتور شما دارای شمع یا شمع های معیوب باشد که با الزامات موتور خاص مطابقت ندارد، ممکن است انفجار زودرس در محفظه احتراق ایجاد شود. این می تواند باعث ضربه انفجار در موتور خودرو شود.

    5. مخلوط سوخت ناب هوا

    با ماندن در موضوع احتراق، "جرقه" ارائه شده توسط شمع ها، مخلوط سوخت هوای فشرده را مشتعل می کند.

    هنگامی که نسبت کمی از سوخت در این مخلوط وجود دارد، نتیجه انفجارهای متعدد و صدای کوبش بلند موتور است.

    حتماًاجزای موتور که جریان هوا و سوخت را در داخل موتور تنظیم می‌کنند، مانند انژکتورهای سوخت و حسگرهای جریان هوای جرمی را بررسی کنید - زیرا اینها بر نسبت سوخت هوا تأثیر می‌گذارند.

    6. یاتاقان‌های فرسوده

    هنگامی که خودروی شما بزرگ‌تر می‌شود و موتور دچار فرسودگی می‌شود، یاتاقان‌های شاتون بین سیلندرها و میل لنگ می‌توانند باعث ایجاد یک سواری پر سر و صدا با صدای بلند میله شوند.

    با افزایش سن خودروها، ذرات نیز در موتور جمع می‌شوند و محصولات جانبی احتراق مانند کثیفی و کثیفی در پشت یاتاقان میله‌ای ایجاد می‌شوند. اینها باعث آسیب به شاتون می شود و حرکت صاف را با صدای ضربه پیستون یا صدای ضربه جایگزین می کند.

    برای تعویض بلبرینگ میله ای خود با یک مکانیک تماس بگیرید، زیرا این قطعات در اعماق موتور قرار دارند.

    7. تسمه سرپانتین کشیده شده

    همانطور که موتور اتومبیل کار می کند، یک تسمه سرپانتین متصل به قرقره های مختلف (که لوازم جانبی مختلف را تامین می کند) در سراسر محل موتور می چرخد. این تسمه باید با میزان کشش مناسب کار کند تا بی صدا و روان بچرخد.

    یک تسمه بیش از حد کشیده نمی تواند سطح کشش مناسب را حفظ کند و در نتیجه صدای تق تق، کلیک یا جیغی ایجاد می شود که می تواند با صدای عمومی موتور اشتباه گرفته شود.

    8. سرسیلندر غیر روغن کاری

    همه سیلندرهای موتور نیاز به روغن کاری دارند. هنگامی که یک سیلندر بدون روغن کار می کند، صدای تق تق تولید می کند.

    Aسیلندر معمولاً زمانی که روغن موتور نشتی داشته باشد روغن کاری خود را از دست می دهد. استفاده از روغن های عمومی با نقطه اشتعال کمتر نیز می تواند باعث روانکاری ضعیف در موتور شود. به این ترتیب، بسیاری از خودروسازان استفاده از روغن موتور مصنوعی را برای روانکاری سرسیلندر توصیه می کنند.

    سرسیلندر روغن کاری نشده همچنین می‌تواند به رینگ‌های پیستون و دیواره سیلندر آسیب برساند، و این امر را برای جلوگیری از ضربه خوردن پیستون ضروری می‌سازد.

    همچنین ببینید: تشخیص شمع: 7 شرایط برای بررسی (+ 4 سؤال متداول)

    نکته: اگر متوجه نشت روغن شدید، قبل از تعویض روغن، یک ظرف روغن زیر خودروی خود قرار دهید تا روغن موتور نشتی گرفته باشد.

    هنوز درباره صدای تق تق موتور سؤالی دارید؟ بیایید از بخش سؤالات متداول بگذریم.

    4 سؤال متداول درباره صدای کوبیدن موتور

    در اینجا به برخی از سوالات متداول در مورد مشکل کوبیدن موتور پاسخ داده شده است:

    1. آیا اگر صدای تق تق موتور را بشنوم هنوز هم می توانم ماشین خود را برانم؟

    صدای تق تق معمولاً به دلیل مشکل در اجزای داخلی موتور است. رانندگی در حالی که صدای تق تق را می شنوید توصیه نمی شود.

    هر چه آسیب بیشتری به موتور وارد کنید به این قطعات داخلی، کار تعمیر دشوارتر و گران تر خواهد بود. حتی ممکن است نیاز به تعویض قطعات ضروری موتور داشته باشید که این امر گران تمام می شود.

    بیشتر مسائلی که باعث کوبش موتور می شود چراغ چک موتور را روشن می کند، بنابراین مراقب آن باشید و اجازه ندهید موتور پوشیدن تبدیل به طولانیمشکل مدت

    2. رسوب کربن چیست؟

    هنگامی که سوخت در داخل موتور می سوزد، پسماند کربنی باقی می ماند که معروف به کربن است.

    این رسوبات کربن یا لجن کربن عمدتاً در داخل سیلندرها تشکیل می شوند. این تجمع می تواند سیلندرها و شاید فیلتر هوا یا انژکتور سوخت را مسدود کند و میزان فشرده سازی را در سیستم احتراق افزایش دهد.

    این به طور مستقیم بر توانایی وسیله نقلیه شما در منفجر کردن هوا و گاز درون سیلندر تأثیر می‌گذارد، که می‌تواند دلیل دیگری برای شنیدن صدای تق تق یا تیک تیک باشد.

    نکته: برای از بین بردن رسوبات کربن در موتور خود یک ماده افزودنی به انژکتور سوخت خود اضافه کنید، یا برای تمیز کردن رسوبات خارج از موتور خود به مکانیک مراجعه کنید.

    3. هزینه تعمیر کوبش موتور چقدر است؟

    هزینه تعمیر کوبش موتور بسته به اینکه مشکل از کجاست موتور متفاوت است.

    اگر صدای کوبش فقط از یک موتور باشد. سنسور ضربه بد یا زمان بندی ضعیف احتراق، تعمیر بین 100 تا 400 دلار هزینه خواهد داشت.

    همچنین ببینید: تسمه دینام چیست & چه کار میکند؟

    با این حال، اگر آسیب شدیدتری به موتور وارد شود، و شما نیاز به تعویض میله سیلندر داشته باشید، قیمت ممکن است تا 2000 دلار افزایش یابد.

    4. چگونه می توانم ضربه موتور را برطرف کنم؟

    قبل از شروع هر کار خود تعمیری، این راه حل های سریع را انجام دهید:

    • از سوخت اکتان صحیح استفاده کنید (سوخت ناکافی یا نادرست باعث ایجاد مشکل می شود. ضربه انفجار)
    • مطمئن شوید که از آن استفاده می کنیدنوع شمع مناسب برای موتور خودروی شما
    • زمان اشتعال وسیله نقلیه خود را بررسی و تنظیم کنید تا از انفجارهای متعدد جلوگیری شود

    اگر این کار کمکی نکرد، شروع به پرسیدن سوالاتی مانند " چه زمانی کوبیدن صدا شروع شد؟ " یا "چه نوع تق زدن یا صدای تیک از موتور می آید؟

    همچنین می توانید با اجرای یک اسکنر عیب یابی روی وسیله نقلیه خود، کدهای مشکل را بررسی کنید.

    اگر مشکل را تشخیص داده‌اید و می‌دانید از کجا می‌آید، و مشکل به اجزای مهم موتور شما مربوط نمی‌شود، می‌توانید سعی کنید خودتان آن را برطرف کنید.

    اگر شما نمی توانید دقیقاً پیدا کنید که مشکل از کجا ناشی می شود، یا برای انجام این تعمیرات راحت نیستید، اجازه دهید یک مکانیک این کار را برای شما انجام دهد.

    نظرات نهایی

    اگر صدای تق تق در موتور شنیدید، سعی کنید در اسرع وقت آن را برطرف کنید تا از آسیب بیشتر به اجزای موتور خود جلوگیری کنید. تماس با یک سرویس حرفه ای تعمیر خودرو بهترین گزینه شما برای رفع مشکل موتور است.

    در اینجاست که AutoService وارد عمل می شود.

    ما یک وسیله نقلیه سیار و خدمات تعمیر و نگهداری که تعمیر خودروی شما را بسیار راحت می کند.

    در اینجا به این دلیل است:

    • خدمات تعمیر خودرو، مانند تعویض روغن یا تعویض فیلتر هوا تا تعمیرات پیچیده تر، قابل انجام است. در شما

  • Sergio Martinez

    سرجیو مارتینز با بیش از یک دهه تجربه در صنعت خودرو، یک علاقه‌مند به خودرو است. او با برخی از بزرگ‌ترین نام‌های صنعت از جمله فورد و جنرال موتورز کار کرده است و ساعت‌های بی‌شماری را صرف دستکاری و اصلاح خودروهای خود کرده است. سرجیو یک گیربکس خودخوانده است که همه چیزهای مربوط به ماشین را دوست دارد، از ماشین های عضلانی کلاسیک گرفته تا جدیدترین وسایل نقلیه الکتریکی. او وبلاگ خود را به عنوان راهی برای به اشتراک گذاشتن دانش و تجربیات خود با سایر علاقه مندان همفکر و ایجاد یک جامعه آنلاین اختصاص داده شده به همه چیزهای خودرو شروع کرد. وقتی سرجیو در مورد ماشین نمی‌نویسد، می‌توان سرجیو را در پیست یا گاراژش پیدا کرد که روی آخرین پروژه‌اش کار می‌کند.