آیا می توان لنت ترمز را بدون تغییر روتور تعویض کرد؟ (2023)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
راه حلی که این مزایا را به شما ارائه می دهد:
  • تعمیرات لنت ترمز و روتور شما می تواند درست در مسیر شما انجام شود
  • تکنسین های حرفه ای و دارای گواهینامه ASE تعمیرات را انجام می دهند
  • رزرو آنلاین راحت و آسان است
  • رقابتی، قیمت اولیه
  • کلیه تعویض ترمز، تعمیرات و نگهداری با تجهیزات با کیفیت بالا و قطعات تعویض انجام می شود
  • AutoService 12 را ارائه می دهد -ماه

    آیا می توانید لنت ترمز را بدون تعویض روتور تعویض کنید؟

    از لحاظ فنی، بله.

    اما آیا باید این کار را انجام دهید؟

    پاسخ این است.

    شاید فکر کنید که فقط با تعویض لنت ترمز بدون تغییر روتور می توانید در زمان و هزینه خود صرفه جویی کنید. اما قبل از رفتن به آن جاده، بیایید ببینیم در دراز مدت ممکن است شما (و ماشینتان) به کجا برسید.

    این راهنما نحوه کار لنت ترمز و روتور و . ما همچنین یک را برجسته خواهیم کرد.

    در این مقاله

    لنت ترمز و روتور ترمز چیست؟

    لنت ترمز و روتور قطعاتی از دیسک هستند سیستم ترمز که با هم کار می کنند تا عملکرد "ترمز" را انجام دهند.

    بنابراین، روتور ترمز چیست؟

    روتور ترمز یک دیسک فلزی است که به هر چرخ متصل است و با چرخ می چرخد. آنها گاهی اوقات "دیسک ترمز" نامیده می شوند و معمولاً به نوع ماشینی که شما رانندگی می کنید خاص هستند.

    و لنت ترمز چیست ؟

    آنها لنت هایی با مواد اصطکاکی هستند که به مجموعه کالیپر ترمز در چرخ وصل می شوند. کالیپر ترمز به فشار هیدرولیک در خط ترمز که توسط سیلندر اصلی و پدال ترمز ایجاد می‌شود پاسخ می‌دهد.

    وقتی پدال ترمز را فشار می‌دهید، کالیپر ترمز لنت‌های ترمز را روی روتور ترمز فشار می‌دهد - ترمز را به طور موثر فشار می‌دهد. روتور به حالت توقف (و تولید گرد و غبار ترمز در این فرآیند).

    درام ترمز چطور؟

    درام ترمزاین سیستم از روتور و لنت ترمز استفاده نمی کند - به جای آن از کفشک ترمز و درام ترمز استفاده می کند. برخی از خودروها از هر دو سیستم استفاده می‌کنند، با ترمز درام روی چرخ عقب به جای روتور عقب و لنت‌های عقب.

    چه زمانی به ترمزهای جدید (لنت یا روتور) نیاز است؟

    لنت ترمز و روتورها جدول زمانی استانداردی برای سرویس و تعمیر ندارند، اما شما در مقطعی به آن نیاز خواهید داشت.

    عادات رانندگی شما و نوع رانندگی شما (شهر یا بزرگراه) بر طول عمر لنت ترمز و روتور شما تأثیر می گذارد. توصیه معمول این است که این قطعات ترمز را هر 20000 تا 60000 مایل تعویض کنید.

    بنابراین، چگونه می توانید تشخیص دهید که ترمزهای شما نیاز به بررسی دارند؟

    در اینجا چند علامت رایج وجود دارد که نشان می دهد لنت ترمز یا روتور ترمز شما مشکل دارد:

    • صدای جیغ: ترمزها صدای جیرجیر و بلندی تولید می کنند.
    • ترمزهای ضربان دار: ترمزها هنگام توقف سخت می لرزند یا ضربان دارند و آن را از طریق پدال ترمز احساس می کنید.
    • صداهای ساییدن: وجود دارد صدای ساییدن فلزی هنگام ترمزگیری.
    • شما باید بیشتر فشار دهید: باید بیشتر از حد معمول پدال ترمز را فشار دهید.
    • طولانی تر مسافت های توقف: توقف خودروی شما بیشتر طول می کشد.
    • انحراف: هنگامی که ترمز گرفته می شود، خودروی شما به یک سمت می کشد.
    • فرمان لرزان: هنگامی که شما فرمان می لرزد یا می لرزدترمز کنید.

    اگر هر یک از این علائم سایش ترمز ظاهر شد، بهتر است در اسرع وقت توسط تکنسین خودرو مراجعه کنید.

    آیا می توانید لنت ترمز را بدون تعویض روتور تعویض کنید؟

    بله، اما این بستگی به وضعیت روتورهای ترمز شما دارد.

    اگر آسیبی نبینند یا بیشتر از حد نازک نشده باشند، قطعاً می‌توانید فقط لنت‌های ترمز فرسوده را تغییر دهید.

    ضخامت دور ریختن چیست؟

    این حداقل ضخامت روتورها است که توسط سازنده روتور یا خودرو مشخص شده است.

    اما ضخامت دور انداختن تنها چیزی نیست که باید در نظر داشته باشید.

    در اینجا چند نکته وجود دارد که باید قبل از تصمیم گیری در نظر بگیرید.

    همانطور که می دانیم، روتور ترمز و لنت ترمز با هم کار می کنند .

    روتور ترمز بر نحوه عملکرد و سایش لنت ترمز در طول زمان تأثیر می گذارد و بالعکس.

    بنابراین، اگر روتورها را عوض نکنید چه اتفاقی می‌افتد؟

    روتورهای قدیمی معمولاً دارای الگوهای سایش منحصر به فرد و گرد و غبار ترمز قدیمی هستند. مجموعه لنت ترمز

    در نتیجه، لنت‌های ترمز جدید ممکن است کاملاً با روتور قدیمی مطابقت نداشته باشند. این عدم تطابق باعث ایجاد صدای ترمز و لرزش می شود و می تواند باعث سایش ناهموار لنت های ترمز جدید شود (که منجر به تعویض زود هنگام لنت ترمز می شود).

    شما همچنین باید در نظر داشته باشید که به هر حال یک روتور قدیمی و فرسوده ممکن است در آینده نزدیک نیاز به تعویض داشته باشد. بنابراین ممکن است آنقدر که در ابتدا فکر می کردید در زمان و پول صرفه جویی نکنید.

    اما نکته اینجاست که لزوماً نیازی به تعویض روتور ترمز خود ندارید.

    صورت جلو و عقب دیسک یا روتور ترمز.

    این فرآیند هرگونه شیار، گودال و مواد اصطکاک باقیمانده را از لنت‌های ترمز فرسوده حذف می‌کند و سطح صافی را برای چسباندن لنت‌های ترمز جدید ایجاد می‌کند - به لنت‌های ترمز اجازه می‌دهد به طور یکنواخت فرسوده شوند.

    با در نظر گرفتن این موضوع، چه زمانی روتورها باید تعویض یا دوباره روی سطح شوند؟ 0>این که روتور را تعویض کنید یا مجدداً روی سطح قرار دهید به چند عامل بستگی دارد:

    1. ضخامت روتور

    این احتمالاً اولین چیزی است که تصمیم شما را برای تعویض یا ظاهر شدن مجدد می‌گیرد.

    روتورها درست مانند لنت‌های ترمز در اثر استفاده منظم فرسوده می‌شوند.

    بعضی چیزها می توانند سایش روتور را افزایش دهند، مانند فرسودگی بیش از حد به دلیل سفت نشدن نادرست مهره های پیچ. سایش شدید روتور می تواند به این معنی باشد که لنت های ترمز باید بیشتر به آن ها برسند تا روی آن ها ببندند. این ممکن است پیستون کالیپر را بیش از حد افزایش دهد و مجموعه جدیدی از مشکلات را ایجاد کند.

    یک پیستون کالیپر بیش از حد کشیده می تواند مایع ترمز را نشت کند یا حتی در بازگشت به موقعیت اولیه خود در مجموعه کالیپر دچار مشکل شود.

    وقتی روتور کمتر از این حداقل ضخامت است، باید آن را تعویض کنید، زیرا نمی تواندگرمای حاصل از ترمز را دیگر به درستی دفع کنید. یک روتور بسیار نازک و فرسوده ترمزهای شما را در معرض محو شدن بیشتر ترمز قرار می دهد زیرا ترمزها نمی توانند به اندازه کافی سریع خنک شوند.

    همچنین، اگر روتورهای شما به حد مجاز دور ریختن نزدیک هستند، در صورتی که وسیله نقلیه شما به مقدار زیادی مورد استفاده سنگین قرار می گیرد - مانند بکسل کردن یا رانندگی در کوهستان، آنها را تعویض کنید.

    2 . سطح لعاب

    روتور ترمز در طول زمان یک "لعاب" (یک سطح سخت شده) ایجاد می کند، درست مانند لنت های ترمز شما.

    اگر روتور شما فقط لعاب دارد، لزوماً نیازی به روکش مجدد ندارد، بلکه باید لعاب زدایی شود.

    3. میزان آسیب یا بریدگی

    روتورهای آسیب دیده می توانند دارای گود شدن یا زنگ زدگی باشند. اگر به ضخامت دور ریختنی نرسیده باشد، می‌توان روتور روتوری با شیار کم یا شیاردار را با تراش ترمز دوباره روکش کرد. فقط توجه داشته باشید که چرخاندن روتورها در تراش ترمز می تواند به اندازه خرید یک روتور کاملاً جدید تحت گارانتی هزینه داشته باشد. روتورهای

    شیاردار عمیق یا گوگ شده می توانند مانند یک خردکن عمل کنند و به مواد اصطکاک لنت ترمز هنگام فشار دادن به روتور آسیب بزنند.

    روتوری که به شدت خراشیده شده است باید جایگزین شود زیرا روکش مجدد برای رفع مشکل کافی نیست. روتورهای به شدت خراشیده معمولاً نتیجه یک لنت ترمز قدیمی است که کاملاً از بین رفته و سطح روتور را خراش می دهد. خراشیدگی یکی از عوامل ایجاد صدای ترمز است.

    اگر زنگ زدگی بیش از حد وبا فرورفتن روی روتور، روتور باید تعویض شود زیرا این نوع آسیب لنت های ترمز جدید را زودتر از موعد و به طور ناهموار فرسوده می کند.

    4. این که آیا تاب برداشتن وجود دارد

    دیسک ترمز می تواند در اثر استفاده زیاد منحرف شود - معمولاً، این اتفاق می افتد اگر دیسک ها بیش از حد گرم شوند و سپس خیلی سریع خنک شوند، مانند رانندگی از میان گودال ها در یک روز سوزان.

    روتور یا دیسک ترمز تابیده می تواند باعث ایجاد لرزش در هنگام ترمزگیری از طریق پدال ترمز شود.

    5. مواد اصطکاک لنت ترمز

    در صورتی که مواد اصطکاک لنت ترمز جدید با مواد قبلی متفاوت باشد معمولاً به روتور مجدد نیاز است. به عنوان مثال، هنگامی که از لنت های قدیمی که ارگانیک بود استفاده می کنید به لنت های ترمز سرامیکی تغییر می دهید.

    همچنین ببینید: هزینه مکانیک موبایل چقدر است؟ (+5 سؤال متداول)

    6. دستورالعمل‌های سازنده

    بعضی روتورها نباید بر اساس گفته‌های سازنده دوباره روکش شوند.

    اینها می توانند کامپوزیت هایی باشند که در داخل در مقایسه با سطح، مواد متفاوتی دارند. از طرف دیگر، آن‌ها از فلز نرم‌تری ساخته شده‌اند که برای فرسودگی همراه با لنت‌های ترمز طراحی شده‌اند - بنابراین شما .

    بدیهی است که هنگام مواجهه با سایش ترمز و سلامت سیستم ترمز باید موارد زیادی را در نظر بگیرید. بنابراین، هر زمان که مطمئن نیستید، بسیار آسان تر و ایمن تر است.

    فرآیند لنت ترمز در بستر (Burnishing) چیست؟

    لنت های ترمز جدید باید برای بهترین عملکرد ترمزگیری، در روتورها قرار داده شود.

    Burnishing,لنت ترمز به سادگی فرآیند شکستن لنت های ترمز جدید شما است.

    روشن کردن لایه ای یکنواخت از مواد اصطکاک لنت ترمز را به روتور ترمز منتقل می کند که عملکرد ترمز را در محدوده بیشتری بهبود می بخشد. دماها، و صدای جیغ و ارتعاش را به حداقل می رساند.

    این فرآیند شامل توقف های متعدد، با دوره های خنک شدن در بین، برای انتقال مواد اصطکاک به روتور ترمز است.

    همچنین ببینید: 3 نشانه بد بودن سنسور فشار روغن موتور (به علاوه تشخیص و سوالات متداول)

    اگر نه. اگر به درستی انجام شود، ممکن است با ضربان ترمز، روتور را در شوک حرارتی قرار دهید که می تواند منجر به تاب برداشتن یا ترک خوردن شود - .

    پس چه نوع کار ترمز را باید درخواست کنید؟

    3 نوع خدمات تعویض لنت ترمز

    وجود دارد تا حد زیادی سه گزینه اصلی تعویض لنت ترمز و روتور ترمز.

    1. فقط تعویض لنت ترمز

    در نگاه اول، این سریع ترین و مقرون به صرفه ترین گزینه تعمیر ترمز به نظر می رسد.

    و احتمالاً همینطور است، اما به این معنی نیست که بهترین گزینه است.

    از آنچه که صنعت خودروسازی به این "لپک زدن" می‌گوید آگاه باشید.

    این نوع کار ترمز زمانی است که لنت های ترمز بدون هیچ گونه تلاش اضافی برای تعویض پیچ و مهره های روتور یا کالیپر، سفت کردن مهره ها به درستی با آچار گشتاور، تعویض گریس ترمز و غیره تعویض می شوند.

    در حالی که می‌توانید لنت‌های ترمز را بدون تغییر روتورها تعویض کنید، مطمئن شوید که روتورهای شما توانایی کار را دارند.آنها.

    2. تعویض لنت ترمز با روتور روتور

    چرخش روتورها راه حل خوبی برای ایجاد سطحی تمیز و صاف برای گرفتن لنت ترمزهای جدید است.

    با این حال، لایه برداری مجدد ضخامت روتور را کاهش می دهد، به این معنی که سریعتر گرم می شود و همچنین سریعتر فرسوده می شود.

    اگر نمی خواهید برای یک مجموعه روتور جدید هزینه اضافی کنید، این سازش خوبی است. فقط مطمئن شوید که روتورهای شما واقعاً می توانند بر اساس عواملی که قبلاً ذکر کردیم، از روکش مجدد پشتیبانی کنند.

    3. تعویض لنت ترمز با تعویض روتور ترمز

    تعویض لنت قدیمی و مجموعه روتور قدیمی کامل ترین سرویس ترمز است که عملکرد ترمز بهینه و مقاومت در برابر محو شدن ترمز را بهتر می کند.

    در بالا برای حفظ کارایی، تعویض کامل ترمز می تواند طول عمر سیستم ترمز شما را افزایش دهد.

    اما بهترین گزینه برای تعویض این قطعات چیست؟

    ساده ترین راه برای تعمیر ترمز

    این است برای پیدا کردن یک مکانیک قابل اعتماد ، قابل اعتماد که نیازهای لنت ترمز و روتور شما را به درستی بررسی کند، ضروری است.

    بنابراین، هنگامی که به دنبال سرویس ترمز هستید، مطمئن شوید که:

    • در خدمات ترمز تجربه دارند
    • فقط از قطعات و ابزار تعویض سیستم ترمز با کیفیت بالا استفاده کنید
    • ارائه گارانتی خدمات

    به عبارت دیگر، به سادگی با AutoService تماس بگیرید.

    AutoService یک تعمیر و نگهداری راحت وسیله نقلیه سیار است

Sergio Martinez

سرجیو مارتینز با بیش از یک دهه تجربه در صنعت خودرو، یک علاقه‌مند به خودرو است. او با برخی از بزرگ‌ترین نام‌های صنعت از جمله فورد و جنرال موتورز کار کرده است و ساعت‌های بی‌شماری را صرف دستکاری و اصلاح خودروهای خود کرده است. سرجیو یک گیربکس خودخوانده است که همه چیزهای مربوط به ماشین را دوست دارد، از ماشین های عضلانی کلاسیک گرفته تا جدیدترین وسایل نقلیه الکتریکی. او وبلاگ خود را به عنوان راهی برای به اشتراک گذاشتن دانش و تجربیات خود با سایر علاقه مندان همفکر و ایجاد یک جامعه آنلاین اختصاص داده شده به همه چیزهای خودرو شروع کرد. وقتی سرجیو در مورد ماشین نمی‌نویسد، می‌توان سرجیو را در پیست یا گاراژش پیدا کرد که روی آخرین پروژه‌اش کار می‌کند.