عجیب ترین ماشین ها به یاد می آورد

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

فهرست مطالب

فراخوان خودرو چیز جدیدی نیست. در واقع، آنها با مقداری منظم اتفاق می‌افتند. یادآوری می‌تواند به دلایل مختلفی اتفاق بیفتد، و معمولاً این دلایل نسبتاً پیش پا افتاده هستند، مانند سنسوری که به درستی کار نمی‌کند، یا کیسه هوا که ممکن است باز نشود. با این حال، گاهی اوقات فراخوانی اتفاق می‌افتد که باعث می‌شود همه ما خراش خود را انجام دهیم. سرها در چنین مواقعی، دلتان برای کارگران فقیر نمایندگی که باید مشکل عجیب و غریب را برای صاحبان گیج توضیح دهند، احساس می کنید. اینها برخی از عجیب‌ترین یادآوری‌های خودرو در تاریخ خودرو هستند.

مزدا 6 و تویوتا کمری/آوالون/ونزا: عنکبوت‌ها! قرار نیست این داستان را بخوانید. عنکبوت‌ها و ماشین‌ها قرار نیست با هم باشند، اما دو سازنده این داستان را از دست دادند. در سال 2013، نزدیک به یک میلیون تویوتا مختلف فراخوان شدند زیرا طراحی آنها عنکبوت ها را به خود جذب می کرد. خزنده های خزنده عادت داشتند که در نزدیکی کندانسورهای تهویه مطبوع تارهایی بسازند که زهکشی کندانسور را مسدود می کرد. این منجر به نشتی شد که به سیستم کیسه هوا آسیب رساند. همه اینها به خاطر عنکبوت هاست. سپس، یک سال بعد، مزدا با مشکل مشابهی روبرو شد، وقتی متوجه شد که گونه خاصی از عنکبوت (کیسه زرد، برای کسانی که به طور بیمارگونه کنجکاو هستند) توسط هیدروکربن های موجود در خطوط هواکش جذب شده است. مشکلات بزرگ در سیستم سوخت

هوندا و آکورا: انفجار کیسه‌های هوا

اگر فکر می‌کنید که "انفجار کیسه‌های هوا"چیز خوبی نیست، خوب… دقیقاً حق با شماست. اما بیش از 40 مدل مختلف هوندا و آکورا این یادداشت را دریافت نکردند، که منجر به فراخوانی عظیم شد، زیرا کیسه‌های هوا در هر لحظه ممکن بود باز شوند. خوب نیست.

همچنین ببینید: سنسور دمای بد خنک کننده: علائم، علل + نحوه رفع آن

شورولت سونیک: بدون ترمز

فرمان؟ بررسی. لاستیک ماشین؟ بررسی. صندلی ها؟ بررسی. موتور؟ بررسی. ترمز؟ اوه-اوه. در سال 2011، Chevy مجبور شد برای سونیک 2012 فراخوانی بفرستد زیرا آنها فراموش کرده بودند لنت ترمز را در برخی از مدل ها قرار دهند. اصلاً چطور این اتفاق می افتد؟

فیات کرایسلر: بنابراین. زیاد. ماشین‌ها .

در سال 2018، فیات کرایسلر فراخوانی را برای یک مشکل کامپیوتری که بر کروز کنترل تأثیر گذاشته بود ارسال کرد. به نظر می رسد یک معامله به اندازه کافی ساده است، بله؟ خوب بود. چیزی که این فراخوان را عجیب کرده است این است که بیش از 60 مدل مختلف را تحت تاثیر قرار داده است و منجر به نزدیک به 5 میلیون فراخوان شده است. این تعداد زیادی خودرو است!

Honda Odyssey: آیا ما در آینه نگاه می کنیم؟

بسیاری از فراخوان های خودرو به دنبال رفع یک مشکل خطرناک در خودرو هستند. و دیگران...خب، دیگران نه چندان. چنین موردی برای مینی ون هوندا در سال 2014 بود، زمانی که فروشندگان متوجه شدند که این خودرو دارای نقص وحشتناک، وحشتناک و بسیار خطرناکی است که ... نام آن در سمت اشتباه قرار گرفته است. در سمت سرنشین به جای سمت راننده. به گفته هوندا، قرار دادن نادرست نشان ممکن است نشان دهنده این باشد که خودرو تعمیر شده است.انجام شد که مطابق با سقوط آن بود. و در نهایت، این می‌تواند ارزش فروش مجدد را تحت تأثیر قرار دهد.

Ferrari 458: اجازه دهید من از اینجا بروم! کلاستروفوبیک هستید و اتفاقاً در اطراف یک فراری جدید و براق در حال بازی مخفی کاری هستید. فراری اخیراً خط تولید 458 خودروی اسپرت خود را به دلیل نداشتن قفل اضطراری که به شما امکان می‌دهد در صندوق عقب را از داخل باز کنید، فراخوانی کرده است. اگرچه، باید بگوییم، صندوق عقب بدی نیست که داخل آن گیر کند…

Toyota Corolla: نوشیدنی خود را نریزید

ما توصیه نمی کنیم نوشیدنی خود را بریزید. وقتی تو ماشین هستی اما این اتفاق می افتد، و نباید با نگرانی های ایمنی جدی همراه باشد. با این حال، همه چیز همیشه آنطور که باید کار نمی کند. در سال 1995، تویوتا دسته ای از کرولاها را به خاطر خرابی سنسورهای کیسه هوا فراخواند. این یک یادآوری بسیار رایج است، اما استدلال این بار متفاوت بود: حسگرها بد کار می‌کردند، زیرا نوشیدنی‌های ریخته شده در قسمت لیوان لیوان روی سنسورها چکه می‌کردند و گاهی اوقات حتی باعث می‌شد کیسه‌های هوا به طور غیرمنتظره باز شوند.

همچنین ببینید: گیربکس دستی در مقابل اتوماتیک: تغییری برای دانستن در مورد

BMW X3 و فورد گرانادا: سایه روشن نادرست

چند بار تا به حال به این فکر کرده اید که چه رنگ قرمزی را در چراغ های اتومبیل می بینید؟ من حدس می زنم که پاسخ در حدود صفر باشد. اما فورد گرانادا 1978 فراخوان شد زیرا چراغ‌های راهنما کاملاً در سایه نبودند. چهل سال بعد،BMW تمام پنج X3 را به دلیل مشابهی فراخواند: چراغ های راهنما به جای کهربایی رسماً "قرمز" بودند.

Sergio Martinez

سرجیو مارتینز با بیش از یک دهه تجربه در صنعت خودرو، یک علاقه‌مند به خودرو است. او با برخی از بزرگ‌ترین نام‌های صنعت از جمله فورد و جنرال موتورز کار کرده است و ساعت‌های بی‌شماری را صرف دستکاری و اصلاح خودروهای خود کرده است. سرجیو یک گیربکس خودخوانده است که همه چیزهای مربوط به ماشین را دوست دارد، از ماشین های عضلانی کلاسیک گرفته تا جدیدترین وسایل نقلیه الکتریکی. او وبلاگ خود را به عنوان راهی برای به اشتراک گذاشتن دانش و تجربیات خود با سایر علاقه مندان همفکر و ایجاد یک جامعه آنلاین اختصاص داده شده به همه چیزهای خودرو شروع کرد. وقتی سرجیو در مورد ماشین نمی‌نویسد، می‌توان سرجیو را در پیست یا گاراژش پیدا کرد که روی آخرین پروژه‌اش کار می‌کند.