خونریزی ترمز تحت فشار: راهنمای نحوه کار + 3 سؤال متداول

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

شما به آرامی در جاده رانندگی می‌کنید، و یک تابلوی ایست در جلو وجود دارد. اما وقتی می‌خواهید بایستید، پدال ترمز شما در کف فرو می‌رود.

چه خبر است؟ حذف آنها با خونریزی فشاری است.

اما ؟ خب، خونریزی ترمز فشاری با اعمال فشار به مخزن ترمز، هوا را از دریچه ترمز خارج می کند.

در این مقاله توضیح می دهیم، در مورد خونریزی ترمز ارائه می دهیم و به برخی پاسخ می دهیم.

0>بیایید شروع کنیم!

همچنین ببینید: تعمیر و نگهداری خودرو ناوگان: 6 عنصر مهم + نحوه بهبود

چگونه ترمزها را تحت فشار قرار دهیم

روش تخلیه فشاری به سیلندر اصلی ترمز فشار وارد می کند، که باعث تمیز شدن می شود مایع به سیستم وارد می شود و از طریق دریچه تخلیه کننده (همچنین به عنوان پیچ خونریزی یا نوک سینه خون نیز شناخته می شود) خارج می شود.

اگرچه خونریزی ترمز فشاری به اندازه کافی ساده است که خودتان آن را انجام دهید، بهتر است با یک متخصص تماس بگیرید. با تعمیرات خودرو آشنا نیستید.

بیایید ابزارهایی را که برای فشار خون نیاز دارید بررسی کنیم:

A. ابزار و تجهیزات مورد نیاز

در اینجا لیستی از ابزارهایی که نیاز دارید آمده است:

  • جک کف و پایه جک
  • آچار دمنده
  • چند طول شلنگ لاستیکی شفاف
  • یک کیت تخلیه کننده ترمز فشاری
  • یک پمپ خلاء یا بوقلمونی باستر
  • بطری گیره روغن ترمز
  • پارچه های تمیز
  • بطری های جدید روغن ترمز

توجه: در صورت تمایل، همیشه به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنیدمطمئن نیستید از کدام روغن ترمز استفاده کنید. استفاده از مایع نامناسب می تواند قدرت ترمز را کاهش دهد و به سیستم ترمز شما آسیب برساند.

B. چگونه انجام می شود (گام به گام)

در اینجا نحوه انجام فرآیند تخلیه فشار توسط مکانیک آمده است:

مرحله 1: وسیله نقلیه را جک بزنید و تمام چرخ ها را بردارید

ابتدا، وسیله نقلیه را روی یک سطح صاف پارک کنید ، آن را با جک بالا ببرید و تمام چرخ ها را بردارید تا کالیپر ترمز نمایان شود . سپس خطوط ترمز را از نظر وجود نشتی بررسی کنید.

مرحله 2: دنباله صحیح خونریزی را شناسایی کرده و دریچه تخلیه کننده را بیابید

بعد، به دنبال نوک سینه یا پیچ خونریزی باشید - معمولاً در بالای کالیپر ترمز قرار دارد.

سپس، توالی صحیح خونریزی را برای سیستم ترمز خودروی خود شناسایی کنید. معمولاً خونریزی ترمز با ترمز دورتر از سیلندر اصلی شروع می شود، که ترمز عقب در سمت سرنشین است.

مرحله 3: سیلندر اصلی ترمز را پیدا کنید

پس از اتمام، وضعیت و سطح روغن ترمز را در مخزن سیلندر اصلی بررسی کنید. اگر سطح مایع پایین است، مخزن را دوباره پر کنید تا به حداکثر آستانه برسد.

اگر مایع بیش از حد قدیمی و کثیف است، قبل از ادامه، یک شستشوی سریع ترمز انجام دهید. این کار از مسدود شدن کثیفی و لجن در خطوط ترمز و مخزن ترمز جلوگیری می کند.

مرحله 4: کیت تخلیه فشار را آماده کنید

بعد، کیت ترمز تخلیه کننده را پس از بازرسی لوله ها واتصال دهنده برای نشت . برای انجام این کار، مقداری مایع تمیز را در سیستم بچرخانید و تخلیه کننده فشار را آزمایش کنید تا ببینید آیا درست کار می کند یا خیر.

اگر همه چیز خوب است، کیت تخلیه کننده ترمز را جمع آوری کرده و مخزن را پر کنید با روغن ترمز تازه.

مرحله 5: کیت هواگیر ترمز را به سیلندر اصلی وصل کنید

بعد از آن، کیت بلیدر را با آداپتور به سیلندر اصلی وصل کنید. اتصال باید محکم باشد تا از ورود هوا به مخزن جلوگیری شود .

همچنین ببینید: RepairSmith در مقابل RepairPal

پس از محکم کردن شیلنگ اتصال، پمپ کردن سیستم مخزن فشار را تا حدود 15 psi شروع کنید.

توجه: ممکن است وسایل نقلیه مختلف نیازهای فشار متفاوتی داشته باشند و بیش از حد آنها ممکن است باعث آسیب داخلی به سیستم ترمز شود (پیستون کالیپر، لنت ترمز و غیره). همیشه قبل از تخلیه ترمزها با دفترچه راهنمای مالک خود مشورت کنید.

مرحله 6: لوله هواکش را به پیچ هواگیر وصل کنید

بعد، به سمت ترمز عقب بروید و شیلنگ هواگیر را به جریان هواگیری وصل کنید. پیچ .

فراموش نکنید که شلنگ هواکش را به یک محفظه گیره شفاف وصل کنید تا از ریختن مایع به سایر اجزاء (مانند لنت ترمز، کالیپر ترمز، و ترمز درام) جلوگیری شود.

مرحله 7 : شروع به خون ریزی ترمزها کنید

پس از اتمام کار، با آزاد کردن پیچ، ترمزها را تخلیه کنید.

مواظب باشید مایع قدیمی که از شلنگ خون‌ریز به بیرون می‌ریزد و فشار روی پمپ خون‌ریز را نشان می‌دهد. یکبار ترمز پاک کردمایع شروع به جریان می کند ، می توانید روند خونریزی را متوقف کنید. برای انجام این کار، پیچ بلیدر را سفت کنید و شلنگ را بردارید .

مرحله 8: سطح مایع و فشار مخزن پمپ خونریزی را بررسی کنید

قبل از تخلیه ترمزهای باقی مانده ، سطح روغن ترمز و فشار فشارخون را دوباره بررسی کنید.

اگر سطح سیال کم است، مخزن را با مایع تازه پر کنید و فشار خون را دوباره پمپ کنید. اگر فشار در طول فرآیند خونریزی کاهش یافت، آن را دوباره به 15 psi پمپ کنید .

مرحله 9: مراحل 6-8 را با سایر چرخ های باقی مانده تکرار کنید

پس از بررسی سطح و فشار روغن ترمز، با تکرار مراحل 6 تا 8 به خون ریزی بقیه ترمزهای خود ادامه دهید. مایع قدیمی را از سیستم ترمز خارج کنید، بنابراین نیازی به پر کردن مجدد مخزن ندارید. این به این دلیل است که با کاهش فاصله بین ترمزها و مخزن سیلندر اصلی، خط ترمز کوتاه تر می شود.

مرحله 10: پدال ترمز را مشاهده کنید

در نهایت پدال ترمز را بررسی کنید . اگر پدال ترمز محکم باشد و با یک فشار ملایم به زمین برخورد نکند ، خونریزی ترمز فشاری موفقیت آمیز است!

اکنون، خونریزی ترمز ممکن است ساده به نظر برسد. ، اما نکات ایمنی وجود دارد که باید رعایت کنید.

نباید خونریزی ترمز را ساده تلقی کرد، زیرا مواد خطرناکی دارد(مایع ترمز).

در اینجا چند نکته ایمنی وجود دارد که باید هنگام خونریزی ترمز به خاطر بسپارید:

  • لباسهای محافظ مانند عینک ایمنی و دستکش بپوشید
  • پارک ماشین شما در سطح ایمن، روشن و صاف
  • موتور را خاموش کنید و کلید را از سوئیچ استارت بردارید
  • اطمینان حاصل کنید که همه دستگاه های راه انداز از راه دور به درستی غیرفعال شده اند
  • ترمزهای دستی را تا زمانی که وسیله نقلیه به طور ایمن بلند شده و پشتیبانی نشود، درگیر نگه دارید
  • در هنگام استفاده از جک خودرو از نقاط بالابر مشخص شده کارخانه استفاده کنید - بلند کردن نادرست وسیله نقلیه می تواند به سیستم تعلیق آسیب برساند
  • از وسیله نقلیه بلند شده پشتیبانی کنید با پایه های جک
  • همه اطلاعات ایمنی و هشدارها را برای تجهیزاتی که استفاده می کنید بخوانید و دنبال کنید

هنگامی که با تجهیزات خودرو کار می کنید همیشه ایمنی خود را در اولویت قرار دهید . بهتر است به یک متخصص اجازه دهید تعمیرات شما را انجام دهد.

اکنون، بیایید به برخی از سؤالات متداول مربوط به خونریزی فشاری پاسخ دهیم.

3 سؤال متداول در مورد خونریزی ترمز تحت فشار

در اینجا چند پرسش و پاسخ متداول وجود دارد که به شما کمک می کند خونریزی فشاری را بهتر درک کنید.

1. تفاوت بین خلاء و خونریزی فشار چیست؟

تفاوت اصلی بین خونریزی فشاری و خلاء محل اعمال فشار است .

A پمپ خلاء ناحیه ای با فشار پایین در نزدیکی خونریزی ایجاد می کند.پیچ ها این ناحیه مانند یک خلاء عمل می کند که هوای محبوس شده و مایع کثیف را از خط ترمز خارج می کند.

در همین حال، خونریزی فشاری از مخزن تحت فشار پر از روغن ترمز تازه استفاده می کند که مایع جدید را وارد سیستم ترمز می کند و مایع قدیمی را از پیچ های خونریزی خارج می کند .

2. چگونه مایع ترمز تمیز با مایع ترمز قدیمی مقایسه می شود؟

تمایز بین روغن ترمز تمیز و روغن ترمز قدیمی آسان است.

سیال قدیمی معمولاً قهوه ای گل آلود یا سیاه است - گاهی شبیه روغن موتور است. همچنین آوار و کثیفی شناور در آن را خواهید دید. در همین حال، مایع جدید تمیز زرد شفاف یا کهربایی است، بدون ذرات.

همچنین، سیال قدیمی در آزمایش مس نتیجه مثبت نشان می‌دهد، در حالی که مایع جدید اینطور نیست. این به این دلیل است که مایع قدیمی می تواند آلیاژ مس را در پوشش داخلی سیستم ترمز حل کند.

3. آیا روش دیگری برای فشار دادن ترمزهای تخلیه فشار وجود دارد؟

بله، وجود دارد.

به جای اعمال فشار به مخزن روغن ترمز، گزینه دیگر اعمال فشار از طریق پیچ تخلیه است. این روش خونریزی ترمز خونریزی معکوس نامیده می شود.

خونریزی معکوس مایع تازه را وارد پیچ و ترمز می کند خطوط ، در حالی که هوای محبوس شده و مایع از سیلندر اصلی . به این ترتیب، زباله های مایع قدیمی بالا و خارج می شوندمخزن.

نکات نهایی

ترمزهای خون ریزی تحت فشار کارآمدتر و راحت تر از خونریزی ترمز معمولی هستند. با این حال، این شامل چندین ابزار خاص و مقدار زیادی مایع ترمز است.

شما می توانید راهنمایی و نکات ایمنی ما را هنگام تخلیه ترمز خودرو خود دنبال کنید، اما بهتر است به متخصصان اجازه دهید این کار را انجام دهند - مانند AutoService !

AutoService یک خدمات تعمیر و نگهداری خودروهای سیار است که می توانید با رزرو آنلاین دریافت کنید. تکنسین‌های متخصص ما به تمام ابزارهای لازم برای تعمیر خودروی شما در کمترین زمان مجهز هستند!

برای خدمات تخلیه ترمز همین امروز با AutoService تماس بگیرید و ما بهترین مکانیک‌های خود را به خیابان شما ارسال خواهیم کرد!

Sergio Martinez

سرجیو مارتینز با بیش از یک دهه تجربه در صنعت خودرو، یک علاقه‌مند به خودرو است. او با برخی از بزرگ‌ترین نام‌های صنعت از جمله فورد و جنرال موتورز کار کرده است و ساعت‌های بی‌شماری را صرف دستکاری و اصلاح خودروهای خود کرده است. سرجیو یک گیربکس خودخوانده است که همه چیزهای مربوط به ماشین را دوست دارد، از ماشین های عضلانی کلاسیک گرفته تا جدیدترین وسایل نقلیه الکتریکی. او وبلاگ خود را به عنوان راهی برای به اشتراک گذاشتن دانش و تجربیات خود با سایر علاقه مندان همفکر و ایجاد یک جامعه آنلاین اختصاص داده شده به همه چیزهای خودرو شروع کرد. وقتی سرجیو در مورد ماشین نمی‌نویسد، می‌توان سرجیو را در پیست یا گاراژش پیدا کرد که روی آخرین پروژه‌اش کار می‌کند.