13 raisons pour lesquelles votre boîte de vitesses a des ratés (plus les symptômes et les solutions)

Sergio Martinez 23-10-2023
Sergio Martinez

Votre boîte de vitesses subit-elle des secousses lors du passage de la 4e ou de la 5e vitesse ? Votre voiture a-t-elle des soubresauts à faible vitesse ou lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur ?

Que vous ayez une transmission automatique ou manuelle, ces problèmes ne manqueront pas de rendre votre conduite inconfortable.

Heureusement, nous en avons pour vous !

Cet article explore , , son , et ses .

3 Signes communs des défauts de transmission

Voici trois symptômes qui accompagnent souvent une transmission saccadée :

1) Le liquide de transmission est foncé ou décoloré

Tout comme l'huile du moteur, le liquide de transmission automatique et manuel s'encrasse avec le temps.

En règle générale, le liquide de transmission automatique a une durée de vie d'environ 60 000 à 100 000 miles, alors que le liquide de transmission manuelle dure 30 000 à 60 000 miles Mais si elle s'encrasse ou brunit rapidement, il se peut que votre transmission subisse une usure importante.

2. bruits bizarres lors du changement de vitesse

Vous êtes-vous déjà demandé ce qui faisait le plus de bruit dans votre transmission ? La réponse : la pompe à fluide.

Une pompe à liquide utilise la pression pour faire circuler l'huile dans le corps de soupape de votre voiture, ce qui permet de contrôler les embrayages et les bandes de votre boîte de vitesses planétaire. Si le niveau du liquide est bas, sale ou obstrué, la pompe à liquide émet un bruit fort lorsque vous changez de vitesse.

3. difficulté à changer de vitesse

Si vous remarquez les trois signes suivants lorsque vous changez de vitesse, il se peut que votre voiture ait un grave problème de transmission :

  • Difficulté à passer les vitesses
  • La voiture a des à-coups lors du passage des vitesses
  • Changement de vitesse dans un sens inattendu (par exemple, passage de la 3e à la 4e vitesse, de la 4e à la 5e vitesse)

Toutefois, si votre voiture est équipée d'une transmission contrôlée par ordinateur, des changements de vitesse erratiques ou tout autre problème de transmission peuvent également être dus à un mauvais capteur ou solénoïde de changement de vitesse.

Voyons maintenant quelles sont les causes de ces accidents de voiture :

13 raisons pour lesquelles la transmission de votre voiture fonctionne par à-coups

Qu'il s'agisse d'un catalyseur obstrué, d'une transmission usée ou d'un manque de liquide de transmission, il y a de nombreuses raisons pour que votre voiture s'emballe.

Voici quelques-unes des raisons habituelles :

1. la transmission usée

Les bandes de transmission et les embrayages vous permettent de changer rapidement de vitesse, mais avec le temps, ces bandes et embrayages peuvent s'aplanir et rendre difficile le maintien de l'ensemble.

Dans ce cas, il est préférable de faire appel à un expert pour vérifier la transmission.

2. ancien ou mauvais fluide de transmission

Votre transmission est construite avec des matériaux compatibles avec un fluide de transmission spécifique.

C'est pourquoi les fabricants recommandent d'utiliser un certain type de liquide de transmission pour éviter tout problème de transmission. L'utilisation d'un mauvais liquide de transmission peut entraîner des secousses brutales de la voiture, en particulier à grande vitesse.

Ce ne sont pas les seuls problèmes liés au liquide de transmission qui affectent votre voiture.

Le vieillissement du liquide de transmission réduit ses propriétés lubrifiantes et modificatrices de frottement, ce qui entraîne des problèmes de changement de vitesse.

3. manque de liquide de transmission

Le liquide de transmission lubrifie et fournit la pression hydraulique nécessaire pour déplacer les embrayages et les bandes pour les changements de vitesse dans les transmissions automatiques.

Un faible niveau de liquide de transmission peut entraîner une pression insuffisante et provoquer des problèmes de transmission, comme des changements de vitesse difficiles. Si votre niveau de liquide de transmission est bas, votre voyant de transmission peut s'allumer et il est préférable de le remplir le plus tôt possible.

4. filtre à huile de transmission usé

Avec le temps et l'usage, des copeaux métalliques peuvent se former dans certaines pièces de votre transmission. Ils vont alors obstruer le filtre à huile de la transmission automatique et limiter l'alimentation en liquide de transmission. Cela affecte le fonctionnement des disques de friction.

Par conséquent, les disques ne pourront pas s'arrêter au bon moment et n'auront pas la force nécessaire pour glisser à nouveau. C'est la raison pour laquelle votre voiture est secouée lorsque vous appuyez sur la pédale de frein et que vous changez de vitesse.

C'est pourquoi il est essentiel de procéder à un entretien régulier de la transmission et d'utiliser une huile ATF de haute qualité conformément aux instructions du fabricant.

5. mauvais fonctionnement du convertisseur de couple

Un convertisseur de couple défectueux présente pratiquement les mêmes signes qu'un engrenage qui patine.

Un convertisseur de couple relie le moteur à la transmission de la voiture. Vous pouvez suspecter un problème de couple si vous remarquez un glissement de la transmission. Cela signifie généralement que votre fluide n'est pas bien géré.

6. plaques de friction défectueuses

Les plaques de friction des véhicules à transmission automatique agissent comme un embrayage lors du changement de vitesse.

En cas d'usure des plaques, vous pouvez ressentir des chocs lors des changements de vitesse. Outre les secousses, le niveau du liquide de transmission peut également baisser considérablement ou perdre ses propriétés. Si les plaques présentent une usure importante, ces chocs ou secousses peuvent s'intensifier.

Et si les plaques sont irréparables, il se peut que votre engrenage soit trop têtu pour passer à la vitesse supérieure.

7. mauvais refroidisseur d'huile de transmission

Idéalement, un refroidisseur d'huile de transmission devrait refroidir le liquide de transmission, mais il a tendance à s'échauffer à mesure que ses performances diminuent, en raison de l'ancienneté du remplacement du liquide de transmission.

Voici ce qu'il en est : L'huile est généralement extraite sans remplacement du filtre à huile ni rinçage du bac, ce qui fait remonter la saleté du fond et obstrue d'autres pièces de la transmission comme le radiateur, la plaque hydraulique et les solénoïdes.

8. mauvais fonctionnement du corps de vanne

Également connu sous le nom de valve hydraulique, le corps de la valve comporte de nombreux canaux dans lesquels le liquide de transmission circule sous pression hydraulique pour comprimer ou détendre les embrayages.

Il arrive que les canaux soient obstrués par des saletés, ce qui affecte le fonctionnement de l'embrayage et provoque des secousses dans la voiture.

C'est pourquoi il est essentiel de changer régulièrement le liquide de transmission. Toutefois, pour nettoyer les canaux, il faut démonter le système de transmission de la voiture, ce qui peut s'avérer coûteux.

9. pompe à huile de transmission défectueuse

La pompe à huile de la transmission tombe rarement en panne, sauf en cas de problèmes techniques.

Voir également: Comment trouver les meilleurs concessionnaires automobiles et économiser de l'argent ?

La défaillance de la pompe peut entraîner des problèmes de circulation du liquide de transmission, ce qui peut provoquer des secousses lors du passage des vitesses. Dans le pire des cas, une pompe à liquide de transmission défectueuse peut même entraîner une défaillance de la transmission.

10. temps froid

Les températures extrêmes peuvent affecter le liquide de transmission ayant de faibles propriétés d'écoulement à froid. Dans ce cas, le liquide peut s'allonger et provoquer des changements de vitesse difficiles jusqu'à ce que le liquide soit chaud.

Pour éviter ce problème de transmission, optez pour un fluide synthétique. Comme les synthétiques ne contiennent pas de cire, le fluide conserve sa fluidité à des températures plus basses par temps froid.

11. convertisseur catalytique bloqué

Le convertisseur catalytique permet de réguler les émissions produites par votre voiture.

Si le convertisseur catalytique est défectueux ou obstrué, l'air et le carburant peuvent se mélanger de manière inégale, ce qui peut provoquer des secousses dans votre voiture, en particulier lorsque vous accélérez à faible vitesse ou que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.

12. écaillage des disques de frein

Votre voiture tressaille-t-elle lorsque vous passez de la marche arrière à la marche avant ? Dans ce cas, il est probable que vos disques de frein de mauvaise qualité soient en cause.

Les disques de frein de mauvaise qualité accumulent des écailles et des sédiments qui secouent votre voiture lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.

13. unité de contrôle électronique défectueuse

Il arrive que l'unité de contrôle électronique (ECU) fonctionne mal, ce qui provoque des secousses dans la transmission automatique. Dans ce cas, la voiture présente non seulement des secousses, mais aussi d'autres problèmes de transmission.

Remarque : Certains problèmes liés à la transmission peuvent déclencher l'allumage du témoin de contrôle du moteur par l'ECU.

Autres causes des secousses de la transmission :

  • Un filtre à air encrassé : Un filtre à air encrassé peut bloquer le flux d'air et réduire la quantité d'oxygène entrant dans le moteur, ce qui se traduit par un rapport air-carburant inégal et, en fin de compte, par des ratés d'allumage du moteur et des secousses de la voiture.
  • Injecteur de carburant encrassé : Un injecteur de carburant encrassé peut empêcher votre voiture de recevoir le carburant dont elle a besoin, ce qui entraîne des secousses. Le nettoyage des injecteurs de carburant devrait permettre d'éviter ce problème.
  • Pompe à carburant défectueuse : Une pompe à carburant défectueuse peut avoir du mal à répondre à la demande de carburant de votre voiture.
  • Filtre à carburant bouché : Un filtre à carburant empêche la saleté de se mélanger au carburant. Si le filtre à carburant est obstrué, il peut restreindre le flux de carburant, ce qui entraîne des secousses de la voiture en raison d'un manque de carburant dans le moteur.
  • Bougies d'allumage défectueuses : Vous pouvez ressentir des secousses soudaines si votre bougie d'allumage ne produit pas l'étincelle nécessaire à l'allumage du mélange air-carburant.

Comment résoudre ces problèmes ?

Voir également: Ce qu'il faut savoir sur l'élimination des batteries de voitures électriques (+5 FAQ)

2 solutions courantes pour remédier aux blocages de la transmission

La réparation d'une transmission dépend de la cause et de la gravité du problème.

Mais s'il s'agit d'un problème plus grave, comme un catalyseur obstrué ou une fuite de transmission, vous devrez peut-être faire appel à un expert avant qu'il ne devienne un problème de transmission coûteux.

Voici quelques solutions courantes :

1. faible niveau de liquide - vérification et remplissage

Il est conseillé de vérifier le niveau de la boîte de vitesses une fois par mois ou, si vous conduisez beaucoup, toutes les deux semaines. Pour ce faire, ouvrez le capot, localisez la jauge de la boîte de vitesses et vérifiez le niveau du liquide de boîte de vitesses.

Si vous constatez que le liquide est foncé, fin, sale ou qu'il dégage une odeur de brûlé, n'oubliez pas de le changer immédiatement. Et si le niveau du liquide de transmission est dangereusement bas, faites l'appoint pour éviter tout dommage potentiel, comme une défaillance de la transmission.

2) Fluide brûlé ou usé - Vidangez et remplissez.

Le changement de l'huile de transmission pouvant être fastidieux, il est préférable de le confier à un expert :

  • Commencez par soulever votre voiture sur un cric et déboulonnez le carter. Comme cette opération vidangera le liquide de transmission, placez un bac de récupération et une bâche sous votre voiture.
  • La plupart des transmissions sont équipées d'un aimant qui recueille les copeaux de métal.
  • Avant de remplir le liquide, vérifiez si le filtre et le joint ont besoin d'être remplacés.
  • Reboulonnez le carter et retirez votre voiture des crics pour remplir à nouveau le liquide de transmission.
  • Lorsque vous avez terminé, démarrez et faites rouler votre voiture pendant un certain temps pour repérer les fuites éventuelles.

Examinons ensuite le coût de ces réparations.

Coût de la réparation des cahots de la transmission

Les coûts de réparation des saccades de transmission peuvent varier en fonction du diagnostic et des frais de main-d'œuvre locaux :

  • Bougies d'allumage : 66 $ - 250
  • Rinçage du liquide de transmission : 100 à 300
  • Fuite de liquide de transmission : 150 $ - 200
  • Remplacement du solénoïde de changement de vitesse : 150 à 400 dollars
  • Reconstruction de la transmission : 2 500 à 4 500 dollars
  • Remplacement de la transmission : 1200 $ - 8 000

Conclusion

Il n'est pas agréable de conduire avec une voiture qui se met à trembler chaque fois que vous essayez de changer de vitesse ou de rouler à grande vitesse. Alors, la prochaine fois que vous aurez une voiture qui se met à trembler, contactez les meilleurs mécaniciens de la ville - AutoService !

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Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.