Avez-vous vraiment besoin de le remplacer ?

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Vous recevez un appel d'un mécanicien : "Vous avez besoin d'une nouvelle [insérer une pièce automobile dont vous n'avez jamais entendu parler]. Cela vous coûtera 781,24 dollars. Voulez-vous la réparer ? "Pour la plupart des gens, la réponse est probablement "Comment diable puis-je savoir ? "Cette pièce doit-elle vraiment être remplacée ? Est-elle importante ? Et comment puis-je m'assurer que je ne paie pas trop si je veux la remplacer ? Ces questions sont stressantes. Nous avons donc dressé une liste detrois des recommandations les plus courantes que vous pourriez recevoir, et comment savoir si vous devez les remplacer.

Quand dois-je remplacer mon filtre à air ?

Il est courant de remplacer Filtres d'habitacle tous les 15 à 30 000 km Ce filtre est l'air que vous respirez dans la voiture. Les filtres à air du moteur sont normalement remplacés 25k - 40k miles et il s'agit du filtre à air qui traverse le moteur. Voici d'autres signes qui indiquent que vous devez peut-être remplacer d'autres pièces du véhicule.

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"Vos freins sont faibles"

S'il n'y a pas assez de "matériau créant la friction", vos freins se mettent "métal contre métal", ce qui est un moyen moins sûr d'arrêter la voiture et détruit également d'autres pièces. Ce que signifie réellement le mécanicien : Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les plaquettes de frein sont pressées contre des disques métalliques ("rotors"). Les plaquettes de frein sont recouvertes d'un matériau qui crée de la friction et qui s'use avec le temps. Vous êtes peut-être presque à court ! Ce qu'il faut demander : Essayez d'obtenir la mesure précise des plaquettes de frein. En règle générale, s'il reste moins de 3 mm de matériau créant la friction des plaquettes de frein, il est probablement juste de les remplacer. La plupart des plaquettes commencent avec 10 à 12 mm de matériau. Si le mécanicien recommande un remplacement alors qu'il reste plus de 3 mm de matériau, il peut être judicieux d'obtenir un deuxième avis. Votre contrôle de la santé mentale : Le remplacement des plaquettes de frein dépend de la voiture et du conducteur. En règle générale, les freins doivent être remplacés tous les 50 000 km environ, mais cela varie beaucoup. Si vous les avez fait remplacer au cours des 10 000 à 20 000 derniers kilomètres, cela vaut peut-être la peine de vérifier à nouveau. Quels sont les autres éléments susceptibles d'être affectés ? Souvent, le mécanicien voudra aussi remplacer les rotors métalliques, sur lesquels les freins frottent pour arrêter la voiture. Certains mécaniciens recommandent toujours de remplacer les rotors, tandis que d'autres recommandent de le faire tous les deux changements de plaquettes de frein. Parfois, les rotors existants peuvent aussi être "resurfacés", mais la plupart des mécaniciens ne recommandent pas de resurfacer les rotors plus d'une fois. Combien cela me coûtera-t-il ? Cela dépend de votre voiture (les voitures européennes coûtent plus cher), mais la fourchette de 300 à 500 dollars est probablement la fourchette à laquelle vous devez vous attendre pour l'avant du véhicule. ou plaquettes et rotors arrière sur la plupart des voitures, dans tout le pays.

"Le filtre à air du moteur ou de l'habitacle est encrassé".

Ce que signifie réellement le mécanicien : L'objectif d'un filtre à air est d'empêcher la poussière et d'autres particules de tout gâcher. Au fil du temps, si trop de substances se sont accumulées dans le filtre, elles risquent de restreindre le flux d'air et de solliciter davantage le système. Cela est similaire au filtre d'un système de climatisation ou de chauffage d'une maison. Ce qu'il faut demander : Demandez au mécanicien de voir le filtre. Gardez à l'esprit qu'il peut très bien y avoir de la poussière et de la saleté sur le filtre, mais cela ne signifie pas nécessairement qu'il faille le changer immédiatement. Votre contrôle de la santé mentale : Vérifiez votre calendrier d'entretien. La plupart des fabricants ont des recommandations sur la fréquence de remplacement des filtres. Dans certains cas (par exemple si vous vivez dans une région poussiéreuse), vous devrez peut-être remplacer les filtres plus fréquemment. Mais en général, la fréquence est de 15 000 à 30 000 km pour les filtres d'habitacle (qui filtrent l'air que vous respirez) et de 25 000 à 40 000 km pour les filtres à air du moteur (qui filtrent l'air entrant dans le moteur). Quels sont les autres éléments susceptibles d'être affectés ? En règle générale, un filtre à air moteur modérément sale ne pose pas de problème, mais si vous le laissez s'encrasser, il risque de réduire les performances du moteur et la consommation de carburant. De même, un filtre à air d'habitacle extrêmement sale peut entraver les performances des systèmes de chauffage et de climatisation de votre voiture. Combien cela me coûtera-t-il ? Cela dépend évidemment de votre voiture, mais de nombreux mécaniciens remplaceront le filtre à air du moteur ou de l'habitacle pour 15 à 50 dollars, voire plus s'il est situé dans un endroit difficile d'accès de la voiture.

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"Votre batterie est en panne"

Ce que signifie réellement le mécanicien : Il y a quelques raisons courantes que nous avons observées :

  • Le mécanicien a démarré la voiture et celle-ci a semblé démarrer à peine
  • Le mécanicien a effectué un "test de charge" sur la batterie, qui a échoué.
  • Votre batterie a plus de cinq ans

Ce qu'il faut demander : Les batteries ont généralement une durée de vie de 3 à 5 ans. Si la batterie a plus de cinq ans, il est préférable de la remplacer rapidement. encore Le test le plus scientifique est le "test de charge". Demandez au mécanicien un test de charge et les résultats obtenus. Si la batterie mesure moins de 9,6 volts pendant le test de charge, elle doit être remplacée. Votre contrôle de la santé mentale : Si cela fait moins de 3 ans, soit vous aviez une mauvaise batterie, soit vous l'avez vidée accidentellement, soit cela vaut la peine de rechercher la cause. Ce n'est pas impossible, mais la plupart des batteries devraient durer de 3 à 5 ans. La garantie de la batterie d'origine est une bonne indication de sa durée de vie. Les batteries semblent toujours mourir peu après la fin de leur garantie (quelle coïncidence). Quels sont les autres éléments susceptibles d'être affectés ? Dans la plupart des cas, vous ne devriez pas avoir besoin de remplacer quoi que ce soit d'autre avec la batterie. Cependant, il est important d'effectuer le test de charge de la batterie, car bien souvent, si la voiture ne peut pas démarrer, ce n'est pas du tout à cause de la batterie. Combien cela me coûtera-t-il ? Sur la plupart des voitures, il faut compter entre 125 et 200 dollars pour le remplacement de la batterie, avec quelques différences selon l'emplacement de la batterie. Par exemple, sur certaines Mercedes-Benz, il faut enlever le siège du passager pour remplacer la batterie !

Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.