Code P0352 : Signification, causes, solutions, FAQs

Sergio Martinez 26-09-2023
Sergio Martinez

Et plus important encore,

Dans cet article, nous répondrons à ces deux questions et couvrirons tout ce que vous devez savoir sur le code d'erreur P0352, y compris ses , , , et . Nous mentionnerons également .

Enfin, nous répondrons à .

Plongeons dans le vif du sujet.

Qu'est-ce que le code P0352 ?

P0352 est un code de diagnostic générique OBD-II (DTC) que votre véhicule enregistre lorsqu'il y a un problème avec le circuit.

La définition du code de panne pour P0352 est "Défaut du circuit primaire/secondaire de la bobine d'allumage B".

Le code P0352 est un code DTC générique, ce qui signifie que ce code de panne indique le même problème sur tous les véhicules utilisant un système OBD. Bien que le code P0352 soit un code générique, les étapes de réparation de ce code de panne varient en fonction de la marque ou du modèle de votre véhicule.

Quoi qu'il en soit, quelle est la signification de ce code d'anomalie ?

Que signifie le code P0352 ?

Le code P0352 indique un dysfonctionnement du côté primaire (à côté de l'ordinateur de bord) ou du côté secondaire (à côté du ) de la bobine d'allumage B. La bobine d'allumage B (ou bobine numéro 2) est située au-dessus du cylindre numéro 2 du moteur de votre véhicule.

En termes plus simples, il y a un problème avec le processus d'allumage dans le cylindre numéro 2.

Remarque : Le dernier chiffre du code de panne fait référence au numéro de cylindre de votre moteur. En cas de problème avec le système d'allumage du cylindre numéro 1, code P0351 s'affichera sur l'outil de balayage OBD, et votre voyant Check Engine s'activera normalement.

Voir également: Code P0354 : Signification, causes, solutions, FAQs

Nous examinerons ensuite les différentes causes du code P0352 :

Qu'est-ce qui peut déclencher le code P0352 ?

Plusieurs défauts mécaniques ou électriques peuvent déclencher le code de panne P0352.

Voici neuf causes possibles du code de raté d'allumage P0352 :

  • Bobine d'allumage numéro 2 défectueuse (à cause de la corrosion ou de l'usure)
  • Circuit de commande de la bobine endommagé (en raison de connexions desserrées, d'un mauvais connecteur de bobine, d'un fil ouvert ou court-circuité, etc.)
  • Faisceau de câblage défectueux entre l'ECM ou le PCM et l'ECM.
  • Défauts dans l'ECM ou le PCM (y compris un connecteur ECM ou PCM défectueux)
  • Bougie d'allumage défectueuse
  • Fuite de vide dans le
  • Les passages d'air dans le corps de papillon se bouchent en raison de l'accumulation de carbone.
  • Système d'allumage du carburant défectueux
  • Réglage du capteur de position de l'arbre à cames (si votre moteur est équipé d'un capteur de position de l'arbre à cames réglable)

Maintenant que vous savez ce qui peut causer ce code d'erreur, nous allons aborder certains des symptômes les plus courants associés à P0352.

Symptômes associés au code P0352

Si votre véhicule présente un code DTC P0352, il est probable que vous rencontriez un ou plusieurs des symptômes suivants :

  • Le voyant "Check Engine" sur votre tableau de bord s'active
  • Le témoin de dysfonctionnement s'allume sur le tableau de bord.
  • Le moteur peut avoir des ratés à l'accélération.
  • Des vibrations rugueuses et anormales peuvent être ressenties lors de la conduite ou au ralenti.
  • Un manque ou une perte de puissance du moteur (en particulier lorsque la voiture est lourdement chargée).
  • Il est parfois difficile de démarrer le moteur

Mais le code d'erreur P0352 doit-il vous préoccuper ? Nous répondrons à cette question dans la suite de cet article.

Le code P0352 est-il critique ?

Oui - Le code d'erreur P0352 est assez critique et doit être traité le plus rapidement possible.

Qu'est-ce qui rend ce code d'erreur critique ?

Tout d'abord, une erreur P0325 peut signifier que le moteur a des ratés lorsque vous accélérez.

Un raté d'allumage se produit lorsqu'une combustion incomplète (ou incorrecte) a lieu dans un cylindre du moteur. En conséquence, le mouvement du cylindre est entravé. Mais pour compenser un raté d'allumage et maintenir votre véhicule en mouvement, vos autres cylindres devront travailler plus fort.

Les bougies, les segments de piston et les bobines d'allumage des autres cylindres s'usent donc plus rapidement.

Essentiellement, les pièces de votre moteur sont endommagées et leurs performances diminuent.

Ce n'est pas tout.

Le code de raté d'allumage P0352 peut également entraîner des problèmes de conduite tels que des vibrations désagréables, une perte de puissance, etc. En plus de contribuer à une expérience de conduite désagréable, ces problèmes de conduite peuvent potentiellement compromettre votre sécurité routière.

Maintenant que vous savez que P0352 est un code d'erreur critique, nous allons vous expliquer comment il est généralement diagnostiqué.

Comment le code P0352 est-il diagnostiqué ?

Le mécanicien doit aider à trouver la bonne cause.

Votre mécanicien le ferait :

  • Mesurez la résistance et la tension du circuit de la bobine du deuxième cylindre et vérifiez si elles se situent dans des fourchettes acceptables.
  • Inspecter les électrodes de la bougie d'allumage pour y déceler des défauts ou des signes d'usure.
  • Vérifier que le faisceau de câbles entre la bobine et le PCM ou l'ECM ne présente pas de signes de détérioration, tels que l'effilochage, la corrosion et la fonte.
  • Examinez le connecteur de la bobine d'allumage, le connecteur de l'ECM ou du PCM et les autres connecteurs pour vérifier qu'ils ne présentent pas de dommages visibles.
  • Vérifier que le pack de bobines du deuxième cylindre est correctement mis à la terre.
  • Examinez le collecteur d'admission et vérifiez s'il n'y a pas de fuite de vide.
  • Mesurer le signal Hertz dans le circuit de la bobine à l'aide d'un multimètre pour vérifier si le PCM ou l'ECM envoie un signal correct à la bobine.

Cela nous amène à une question : comment résoudre l'erreur du code P0352 ?

Nous vous expliquons comment.

Comment le code P0352 est-il corrigé ?

La façon dont vous corrigez le code d'erreur P0352 dépend de ce qui l'a déclenché en premier lieu.

En général, pour réparer le DTC P0352, votre mécanicien peut avoir besoin de.. :

  • Remplacer la bobine d'allumage défectueuse
  • Réparer ou remplacer le faisceau de câblage endommagé de la bobine.
  • Remplacer la bougie et le fil de bougie défectueux.
  • Réparer la fuite de vide dans le collecteur d'admission
  • Remplacer le module de commande du moteur (ECM) ou le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) défectueux.

Maintenant que vous savez comment résoudre ce code de raté d'allumage, nous allons vous indiquer la manière la plus simple et la plus efficace de résoudre les problèmes liés au code P0352.

La façon la plus simple de résoudre les problèmes liés au code P0352

Le diagnostic et la résolution du problème P0352 DTC de la bonne manière requièrent l'expertise d'un mécanicien professionnel.

Toutefois, lorsque vous engagez un mécanicien, assurez-vous qu'il.. :

  • Sont Certifié ASE
  • Vous offrir une garantie de service
  • N'utilisez que des pièces de rechange de haute qualité

Où trouver des mécaniciens qui répondent à ces critères ?

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AutoService facture généralement entre 95 $ et 150 $ pour le diagnostic du code OBD, selon l'endroit où vous vous trouvez. Et si vous décidez de continuer avec AutoService pour les réparations, ces frais de diagnostic seront ajoutés au coût final de la réparation.

Aujourd'hui, le coût de la réparation peut varier considérablement en fonction de la nature de l'appareil :

  • Pièce(s) qui devra(ont) être réparée(s) ou remplacée(s)
  • Marque et modèle de votre véhicule

Pour vous donner une idée, le remplacement d'une bobine d'allumage peut vous coûter entre 240 $ et 270 $. .

Pour une estimation plus précise du coût du diagnostic et de la réparation de l'erreur P0352, il suffit de remplir ce formulaire en ligne .

Ensuite, nous répondrons aux questions les plus fréquemment posées concernant le code P0352.

5 P0352 FAQ

Voici les réponses aux questions suivantes cinq Questions fréquemment posées concernant le code d'erreur P0352 :

1) Qu'est-ce qu'une bobine d'allumage ?

  1. Une bobine primaire
  2. Une bobine secondaire

Du côté de la bobine primaire, on trouve l'enroulement du fil primaire, la batterie, un commutateur d'allumage, un mécanisme de déclenchement (comme le capteur de manivelle), et bien d'autres choses encore.

En revanche, du côté de la bobine secondaire, on trouve l'enroulement secondaire, le circuit de la bobine et la bougie d'allumage.

La bobine d'allumage transforme la faible tension de la batterie (environ 12 volts) dans la bobine primaire en une haute tension (des milliers de volts) dans la bobine secondaire. Cette haute tension génère une étincelle électrique dans la bougie d'allumage, ce qui enflamme le mélange d'air et de carburant dans le moteur.

2) Qu'est-ce qu'une bougie d'allumage ?

Une bougie d'allumage est un dispositif qui utilise l'énergie électrique pour enflammer le mélange d'air et de carburant dans les moteurs à combustion interne. En outre, la bougie d'allumage fonctionne comme un échangeur de chaleur, transférant la chaleur du moteur à son système de refroidissement.

3) Qu'est-ce qu'un pack de bobines ?

Un pack de bobines est simplement un pack de bobines d'allumage que le PCM ou l'ECM du véhicule régule.

Son rôle est d'accumuler suffisamment d'énergie électrique et de l'acheminer vers la bougie d'allumage par l'intermédiaire des câbles de bougie.

Voir également: Fuites de liquide de frein : tout ce qu'il faut savoir (Guide 2023)

4) Qu'est-ce que le PCM et l'ECM ?

PCM est l'abréviation de powertrain control module (module de commande du groupe motopropulseur) et ECM est l'abréviation de engine control module (module de commande du moteur).

Bien que ces termes soient souvent utilisés de manière interchangeable, ils jouent des rôles différents.

L'ECM recueille des données provenant de différentes parties de votre véhicule et contrôle des aspects spécifiques du moteur, tels que le calage de l'injection de carburant, le calage de l'allumage, la position du papillon des gaz, et bien d'autres encore.

De son côté, le PCM contrôle toutes les fonctions du véhicule, du moteur à la transmission - ce qui inclut la transmission des vitesses, la synchronisation du moteur, le fonctionnement de la pompe à carburant, etc. Ses fonctions principales sont d'améliorer la puissance délivrée et l'économie de carburant du véhicule.

5. qu'est-ce qu'un collecteur d'admission ?

Le collecteur d'admission est la partie de votre moteur qui distribue uniformément l'air à tous les cylindres de votre moteur à combustion interne. En outre, le collecteur d'admission contribue également à refroidir votre moteur, évitant ainsi qu'il ne surchauffe.

Réflexions finales

Lorsque l'outil de balayage OBD affiche le code P0352, cela signifie qu'il y a un problème au niveau du circuit de commande de la bobine du deuxième cylindre. Étant donné qu'un problème au niveau du circuit de commande de la bobine peut affecter le fonctionnement de votre moteur, il est préférable de le résoudre le plus rapidement possible. Pour un diagnostic et une réparation sans problème du code OBD, vous pouvez contacter AutoService Nos techniciens automobiles certifiés se rendront à votre domicile pour effectuer l'inspection, l'entretien et la réparation de votre véhicule.

Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.