Code P0573 (signification, causes, FAQ)

Sergio Martinez 25-07-2023
Sergio Martinez

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Dans cet article, nous détaillerons is, its et mettrons en évidence. Nous aborderons même quelques FAQ pour vous permettre de mieux comprendre les codes moteur.

Cet article contient

Commençons.

Qu'est-ce que le code P0573 ?

Le code P0573 est un code de diagnostic embarqué () ou un code d'anomalie de diagnostic (DTC) généré par l'ordinateur de bord de votre véhicule.

Le code P0573 est défini comme "Cruise Control / Brake Switch A Circuit High" et indique un dysfonctionnement du signal haute tension dans le (commutateur de feux stop).

La lettre "A" peut désigner un composant particulier tel qu'un faisceau de câbles, un connecteur, etc. Il faut se référer au manuel du constructeur du véhicule pour déterminer de quel composant il s'agit.

Que signifie le code P0573 ?

Le code P0573 signifie que le véhicule a détecté un niveau de tension supérieur à la normale dans le circuit du commutateur de frein du régulateur de vitesse.

Cette tension plus élevée dans le signal du contacteur de feux stop indique au PCM que la vitesse du véhicule ne peut pas être contrôlée. Le PCM désactive alors le système de régulation de vitesse et active le code DTC P0573.

Qu'est-ce qui déclenche le code P0573 ?

Plusieurs raisons peuvent déclencher le code P0573.

Voici quelques-unes des causes les plus courantes :

  • Composants endommagés dans le commutateur de frein du régulateur de vitesse
  • Le commutateur de frein du régulateur de vitesse est délogé de son support.
  • Broches de connecteur pliées ou cassées créant un court-circuit ou un circuit ouvert dans le connecteur du faisceau de l'interrupteur de freinage.
  • Corrosion du connecteur du faisceau de l'interrupteur de freinage
  • Le câblage du circuit de l'interrupteur de freinage est pincé ou frotté sur la pédale de frein, ce qui entrave le signal électrique.
  • Débris obstruant le fonctionnement de l'interrupteur du feu de freinage
  • Un fusible grillé qui crée un circuit ouvert
  • Erreurs dans l'ordinateur de bord du moteur

Ensuite, quels types de symptômes peuvent signal un code P0573 ?

Quels sont les symptômes du code P0573 ?

Le code d'erreur P0573 peut s'accompagner de plusieurs symptômes.

Voici toutefois les plus courantes :

Voir également: 5 étapes pour nettoyer les bornes de batterie
  • Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas (c'est le symptôme le plus courant).
  • Le régulateur de vitesse se met en marche mais ne s'enclenche pas
  • Les fonctions du régulateur de vitesse (réglage, accélération, reprise) ne fonctionnent pas comme elles le devraient.
  • Feux de freinage arrière qui ne répondent pas en raison d'un commutateur de feux de freinage défectueux

En outre, certains symptômes peuvent ne pas seulement Un voyant Check Engine allumé peut indiquer de nombreuses choses, y compris des problèmes d'ABS ou de carburant.

D'autres symptômes, comme un problème d'aiguille du compteur de vitesse, peuvent ne pas être directement liés au code P0573 (qui concerne le contacteur de frein), mais peuvent être causés par un composant qui affecte les deux.

Par exemple, un PCM défectueux peut mal interpréter les vitesses des capteurs de roues et le signal du circuit d'interrupteur de freinage simultanément.

Le code P0573 est-il critique ?

En soi, le code P0573 n'est pas critique.

C'est vraiment dépend de la cause du code P0573 et si d'autres codes DTC (comme le P0571 ou le P0572) l'accompagnent.

Un interrupteur de régulateur de vitesse cassé signifie simplement que vous ne pourrez pas utiliser le régulateur de vitesse, mais n'entraîne pas d'autres problèmes de conduite.

Toutefois, un contacteur de feux stop cassé ou un PCM défectueux peuvent entraîner des problèmes plus graves qui ont une incidence sur la sécurité du conducteur. C'est la raison pour laquelle il est essentiel.

Comment le code P0573 est-il diagnostiqué ?

Pour commencer les étapes du diagnostic, votre mécanicien mettra le contact et lira tous les codes enregistrés à l'aide d'un outil de balayage OBD. Il effacera ensuite le code et testera votre véhicule pour vérifier si le code DTC réapparaît.

Si le code DTC réapparaît, ils vérifieront d'abord l'ensemble du commutateur de feux de freinage, car c'est la cause la plus fréquente du code d'erreur P0573.

Ils peuvent également rechercher des problèmes apparents tels qu'un fusible défectueux ou un faisceau de câbles endommagé.

Comment le code P0573 est-il corrigé ?

En fonction de la cause, la procédure de réparation du code P0573 peut comporter les étapes suivantes :

  • Remplacement d'un interrupteur de frein de régulateur de vitesse défectueux
  • Remplacement d'un fusible grillé
  • Remplacement d'une pédale de frein ou d'un contacteur de feu stop défectueux
  • Élimination de la saleté et des débris de l'ensemble du commutateur de frein du régulateur de vitesse de croisière
  • Remplacement ou réparation d'un faisceau endommagé, de connecteurs, etc.

Votre mécanicien devra peut-être même remplacer votre PCM.

Toutefois, cela est rare et nécessitera un processus de flashage pour calibrer le nouveau PCM à votre véhicule).

Dans ce contexte, quel est le moyen le plus simple d'obtenir des informations sur la santé ? code P0573 résolu ?

Voir également: Comment ajouter du liquide de frein en toute sécurité (guide détaillé + 5 FAQ)

Une réponse simple aux problèmes liés au code P0573

Pour résoudre vos problèmes liés au code P0573, vous aurez besoin d'un fiable, professionnel mécanicien pour diagnostiquer le code et effectuer les opérations suivantes approfondi réparations.

C'est encore mieux s'il s'agit de mécaniciens mobiles qui peuvent se rendre à votre domicile, ce qui vous évite d'avoir à conduire une voiture défectueuse à un atelier.

Heureusement, vous avez de la chance, car AutoService est à quelques clics de là !

AutoService est une solution mobile pratique pour la réparation et l'entretien des véhicules.

Voici quelques-uns des avantages qu'ils offrent :

  • Les diagnostics de code OBD et les réparations peuvent être effectués directement dans votre allée.
  • Des prix compétitifs et transparents
  • La réservation en ligne est pratique et facile
  • Des techniciens experts, certifiés ASE, procèdent à l'inspection et à l'entretien du véhicule.
  • Tous les travaux d'entretien et les réparations sont effectués avec du matériel et des pièces de rechange de haute qualité.
  • AutoService offre une garantie de 12 mois

Vous vous demandez combien cela peut coûter ?

AutoService facture généralement entre 95 et 150 dollars pour un diagnostic de code, en fonction de l'endroit où vous vous trouvez. Les frais de diagnostic peuvent être ajoutés au coût final de la réparation si vous décidez de faire effectuer les réparations.

À titre de référence, le remplacement d'un contacteur de feux stop peut vous coûter entre 50 et 160 dollars, ce prix pouvant varier en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule, de l'endroit où il se trouve et d'autres facteurs.

Pour obtenir un devis précis, il suffit de remplir ce formulaire en ligne.

Nous avons abordé les bases du code P0573.

Passons maintenant aux questions les plus fréquemment posées.

5 P0573 Code FAQ

Voici quelques réponses aux questions les plus fréquemment posées.

1) Qu'est-ce qu'un code OBD ?

Le code OBD est un code d'erreur généré par le système de diagnostic embarqué (OBD) d'un véhicule. Il est également connu sous le nom de code d'anomalie de diagnostic (DTC), code OBD-II ou code de défaut du moteur et permet d'identifier la cause d'un problème spécifique.

Remarque : OBD-II est la deuxième génération d'autodiagnostic embarqué.

2) Qu'est-ce qu'un DTC générique ?

Un code de panne générique est un code DTC (ou code OBD) qui reflète le même problème pour tout véhicule OBD-II, quelle que soit sa marque. Par exemple, un code P0573 sur une Jeep, une Audi ou une Kia signifierait le même problème.

3) Qu'est-ce qu'un PCM ou un ECM ?

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) est l'ordinateur de bord du véhicule. Il surveille différents réseaux de capteurs et commutateurs liés à tous les types de fonctionnalités du véhicule.

Il est également connu sous le nom de :

  • ECM : Module de contrôle du moteur
  • ECU : Unité de contrôle du moteur ou unité de contrôle électronique

4) Qu'est-ce qu'un interrupteur de frein ?

Le contacteur de frein, également appelé contacteur de feu de freinage, contacteur de feu d'arrêt ou contacteur de lampe d'arrêt, est monté sur le bras de la pédale de frein et est relié à la pédale de frein et au circuit.

Le contacteur de frein a plusieurs fonctions.

Il :

  • Active le feu de freinage
  • Libère le niveau de la transmission automatique de la position "parking
  • Désactive le régulateur de vitesse pendant la conduite
  • Permet de démarrer le moteur lorsque la pédale de frein est enfoncée.

5) Comment fonctionne le circuit de l'interrupteur du feu stop ?

Le contrôle la tension sur le circuit de l'interrupteur du feu de stop (interrupteur de frein).

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le commutateur de feux stop délivre une tension positive de la batterie à la borne STP du circuit ECM. Ce signal du commutateur de feux stop indique à l'ECM d'annuler le régulateur de vitesse.

Lorsque la pédale de frein est relâchée, le circuit du feu stop est reconnecté au circuit de masse. L'ECM lit une tension nulle et sait que la pédale de frein est libre.

Résumé

Le dépannage d'un code OBD n'est pas toujours simple.

Si un code P0573 apparaît, la meilleure chose à faire est de faire appel à un mécanicien expérimenté pour qu'il examine votre voiture en profondeur. digne de confiance Il suffit de les contacter et des techniciens certifiés ASE se rendront à votre porte pour vous donner un coup de main !

Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.