Comment entretenir votre voiture : Bobine d'allumage

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

De nombreuses pièces alimentent le moteur d'un véhicule et assurent son bon fonctionnement.

La plupart des véhicules sont équipés de moteurs à combustion interne. Ces moteurs ont besoin de trois composants différents pour fonctionner : le carburant, l'air et l'électricité. Si l'un ou plusieurs de ces composants manquent, le moteur ne peut pas fonctionner.

Les bobines d'allumage sont en partie responsables de l'alimentation de la composante électrique de cette équation. Si les bobines d'allumage ne sont pas en bon état, les performances du moteur du véhicule peuvent en souffrir.

Mais qu'est-ce qu'une bobine d'allumage ? Comment savoir quand remplacer une bobine d'allumage ? Faut-il changer les bobines d'allumage en même temps que les bougies d'allumage ? Poursuivez votre lecture pour obtenir les réponses à ces questions et à bien d'autres encore.

Qu'est-ce qu'une bobine d'allumage ?

Les bobines d'allumage sont les composants électriques du moteur qui amplifient la tension du système de charge du véhicule (batterie et alternateur) et alimentent les bougies d'allumage. Chaque bougie d'allumage possède sa propre bobine d'allumage.

Les bobines d'allumage sont nécessaires parce que la batterie d'un véhicule produit un courant de faible tension qui n'est pas assez puissant pour enflammer le carburant et démarrer le moteur tout seul. Pour résoudre ce problème, les bobines d'allumage convertissent le courant de faible tension de la batterie en un courant de tension beaucoup plus élevée. Pour le dire simplement, les bobines d'allumage permettent en fin de compte de créer une étincelle et de faire démarrer le véhicule.

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Les bobines d'allumage varient-elles d'une voiture à l'autre ?

Le type le plus courant dans les véhicules modernes est la bobine d'allumage sur bougie (voir ci-dessous), qui comprend une bobine d'allumage directement connectée à chaque bougie d'allumage.

Certains véhicules sont équipés d'une bobine centrale ou de bobines individuelles avec des fils menant aux bougies d'allumage. Un plus petit nombre de véhicules utilisent une bobine pour deux bougies d'allumage, ou deux cassettes d'allumage alimentant chacune la moitié des bougies d'allumage.

Causes courantes des problèmes de bobine d'allumage

Elles ne sont pas considérées comme des pièces d'usure, mais l'âge et l'utilisation en sont souvent la cause - des milliers de kilomètres de vibrations et de températures élevées peuvent entraîner la défaillance des pièces internes.

Les dégâts dus à l'humidité sont également très fréquents, généralement en raison d'une fuite d'huile moteur, mais aussi d'une fuite d'autres liquides ou de la condensation.

Enfin, les bougies d'allumage qui sont excessivement usées peuvent exercer une pression supplémentaire sur les bobines d'allumage et entraîner une défaillance prématurée. En effet, lorsque les bougies d'allumage s'usent, leur écartement s'élargit. La bobine d'allumage doit donc fournir une tension plus élevée pour combler cet écartement. Le fait de devoir produire une tension plus élevée de façon répétée peut exercer une pression sur la bobine d'allumage et entraîner une défaillance prématurée.

Comment savoir si une bobine d'allumage doit être remplacée ?

Il est important de savoir quand remplacer une bobine d'allumage, afin de garantir le bon fonctionnement de votre moteur.

Le symptôme le plus courant d'une bobine d'allumage défectueuse est le raté d'allumage, c'est-à-dire qu'un ou plusieurs cylindres du moteur ne s'allument pas correctement en raison d'un manque d'air, de carburant ou, dans ce cas, d'étincelle. Les ratés d'allumage se manifestent généralement par un ralenti irrégulier ou un manque de puissance.

Dans certains cas, une bobine d'allumage défectueuse peut même empêcher un véhicule de démarrer. Cependant, votre véhicule peut ne pas démarrer pour un certain nombre d'autres raisons, notamment une batterie déchargée ou un démarreur défectueux. Un test de diagnostic effectué par un technicien peut déterminer si vos bobines d'allumage sont la cause du mauvais fonctionnement de votre moteur.

Le témoin de contrôle du moteur peut s'allumer s'il est temps de remplacer les bobines d'allumage, mais il peut s'allumer pour de nombreuses autres raisons, et un mécanicien peut inspecter votre véhicule pour déterminer le problème.

Si votre véhicule consomme plus de carburant que d'habitude, cela peut également indiquer qu'il est temps de remplacer vos bobines d'allumage, car si les bougies d'allumage ne reçoivent pas suffisamment de puissance en raison de bobines d'allumage défectueuses, votre véhicule compensera la baisse de puissance en augmentant sa consommation de carburant.

Un retour de flamme peut également être le signe d'un problème au niveau de la bobine d'allumage. Un retour de flamme se caractérise par un fort bruit de claquement. Vous pouvez également voir de la fumée noire sortir de votre tuyau d'échappement. Ce n'est pas normal et cela peut indiquer que vos bobines d'allumage sont défectueuses.

Les signes d'une bobine d'allumage défectueuse permettent de déterminer plus facilement quand il faut remplacer les bobines d'allumage ou les packs de bobines.

Que se passe-t-il si je ne remplace pas une bobine d'allumage ?

La première étape consiste à savoir quand remplacer une bobine d'allumage, la seconde à contacter un mécanicien pour la faire remplacer.

Un véhicule équipé d'une ou plusieurs bobines d'allumage défectueuses manque de puissance et fonctionne mal, voire ne fonctionne pas du tout.

En outre, faire tourner un moteur qui a des ratés pendant de longues périodes peut endommager les convertisseurs catalytiques et les capteurs d'oxygène en raison du carburant non consommé qui s'infiltre dans le système d'échappement.

En définitive, vous ne devez pas conduire votre véhicule si vous pensez que vos bobines d'allumage doivent être remplacées. Si vous continuez à conduire un véhicule dont les bobines d'allumage sont défectueuses, vous risquez d'endommager gravement le moteur.

Dois-je remplacer les bobines d'allumage par des bougies d'allumage ?

Les bobines d'allumage et les bougies d'allumage fonctionnent en étroite collaboration. Si l'une des deux est défaillante, l'autre ne peut pas fonctionner correctement. Faut-il donc remplacer les bobines d'allumage par des bougies d'allumage ? Cela dépend.

Les bougies d'allumage sont le composant le plus souvent remplacé en même temps que les bobines d'allumage. Des bougies d'allumage usées peuvent entraîner une charge inutile sur les bobines et il y a souvent un chevauchement dans la main-d'œuvre nécessaire pour remplacer les deux composants. Si vos bobines d'allumage sont tombées en panne à cause de bougies d'allumage usées, il est judicieux de remplacer les deux composants en même temps.

Mais si vous remplacez simplement vos bougies d'allumage dans le cadre d'un entretien de routine, il n'est pas nécessaire de remplacer vos bobines d'allumage en même temps, à moins qu'il n'y ait des signes de défaillance.

Si les bobines d'allumage sont endommagées par l'humidité (une fuite d'huile, par exemple), la source de l'humidité doit être traitée en même temps pour éviter que le problème ne réapparaisse prématurément.

L'une des premières questions à poser à votre mécanicien est la suivante : "Dois-je remplacer les bobines d'allumage en même temps que les bougies ?" Laissez votre mécanicien inspecter votre véhicule pour déterminer s'il est nécessaire de remplacer à la fois les bobines d'allumage et les bougies d'allumage.

Comment un mécanicien peut-il déterminer quand remplacer une bobine d'allumage ?

Un mécanicien devra vérifier les circuits d'allumage primaire et secondaire d'une bobine d'allumage pour déterminer si la bobine doit être remplacée. Les mécaniciens peuvent vérifier ces deux circuits d'allumage à l'aide d'un multimètre numérique.

Un multimètre numérique mesure la résistance. Votre mécanicien devra peut-être consulter le manuel du propriétaire pour connaître la plage de résistance normale de vos bobines d'allumage. Si la résistance primaire ou secondaire se situe en dehors de cette plage normale, cela indique que la bobine doit être remplacée.

Le diagnostic et le remplacement des bobines d'allumage défectueuses nécessitent l'utilisation d'outils et d'équipements spéciaux. Une erreur, même mineure, peut gravement endommager les bougies d'allumage ou d'autres composants du moteur. C'est pourquoi il est préférable de faire appel à un mécanicien pour cette tâche plutôt que d'essayer de l'effectuer soi-même.

Combien coûte le remplacement des bobines d'allumage ?

Une simple bobine sur bouchon peut coûter quelques centaines de dollars, tandis qu'un système de type cassette peut atteindre plus de 1 000 dollars. Le coût dépend du type de bobine et de la difficulté d'accès.

Puis-je faire quelque chose pour réduire le coût de la réparation ?

En remplaçant les bougies d'allumage aux intervalles spécifiés par le fabricant et en remédiant aux fuites d'huile lorsqu'elles sont mineures, il est possible d'éviter une usure excessive et des dommages aux bobines d'allumage.

Dans ce cas, des bobines d'allumage de seconde monte sont généralement disponibles et constituent une option moins coûteuse, mais dans certains cas, elles peuvent être moins fiables que l'équipement d'origine du véhicule.

Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.