Comment purger les freins (Guide étape par étape + 4 FAQ)

Sergio Martinez 17-06-2023
Sergio Martinez

Est-ce que votre Faut-il plus long que d'habitude pour arrêter votre voiture ?

Avec le temps, le liquide de frein peut perdre sa résistance à l'humidité, ce qui provoque bulles d'air à se développer à l'intérieur de la le liquide de frein, réduisant performance.

Mais ne vous inquiétez pas, vous pouvez y remédier avec purge des freins .

Dans cet article, nous vous donnons un aperçu de ce qu'il faut savoir lorsque vous vous lancez dans une telle entreprise, et nous abordons également certains aspects de la gestion de l'entreprise. FAQ Les freins de votre voiture, y compris les et la réparation des freins de votre voiture.

Nous allons frein dans !

Comment purger les freins (étape par étape)

La purge des freins de votre voiture nécessite un savoir-faire technique adéquat. meilleur pour appeler un mécanicien certifié qui peut effectuer le service de freinage pour vous.

Mais si vous souhaitez le faire vous-même, voici les étapes de la purge des freins :

Remarque : Nous avons abordé ici la méthode manuelle à deux personnes, mais il existe d'autres façons de purger les freins. .

Cependant, avant de nous plonger dans ces étapes, il y a quelques précautions à prendre.

Précautions à prendre pour la purge des freins :

  • Ne jamais travailler sur les freins juste après une conduite Les conduites de frein et le liquide de frein qu'elles contiennent peuvent être très dangereux. chaud.
  • Toujours porter des gants en latex lorsqu'il s'agit de liquide de frein, car il peut être cancérigène.
  • Ne laissez pas votre le liquide de frein entre en contact avec le plaquettes de frein Il peut lubrifier les plaquettes de frein et réduire l'efficacité des freins.
  • Si vous constatez une fuite au niveau de la conduite de frein, demandez à un mécanicien de réparation automobile de réparer d'abord .
  • Ne jamais réutiliser un vieux liquide de frein L'ancien liquide contient des impuretés qui peuvent corroder des pièces essentielles de votre système de freinage.
  • Nettoyer rapidement les déversements Le liquide de frein peut ronger la peinture de votre voiture.

Voyons maintenant comment purger les freins :

Étape 1 : Obtenir le bon liquide de frein

Le fluide le plus courant est DOT 3 mais vous devriez toujours consulter le manuel du propriétaire l pour obtenir uniquement les spécifique liquide de frein type de votre véhicule.

Voir également: Combien coûte un convertisseur catalytique ? (+9 FAQ)

Un liquide de frein de bonne qualité n'est pas cher et vous pouvez facilement le trouver dans un magasin de pièces détachées. Vous aurez peut-être besoin de deux ou trois bidons de 12 onces de liquide neuf pour purger votre système de freinage.

Étape 2 : Monter la voiture et retirer les pneus

Placez votre véhicule sur un sol plat et solide (de préférence le sol d'un garage ou une allée).

Voici comment :

  • Placez quatre chandelles aux points de levage indiqués dans votre manuel du propriétaire.
  • Munissez-vous d'un démonte-pneu pour retirer les écrous de roue de vos pneus.
  • Déposez les pneus et les roues pour exposer chaque étrier de frein ou tambour de frein.

Étape 3 : Desserrer la vis de purge

Localisez chacune des quatre vis de purge de l'étrier (également appelées valve de purge ou vis de purge de l'étrier). Vous trouverez généralement la vis de purge à l'extrémité de l'étrier. fond de l'étrier de frein dans un frein à disque.

Voir également: Le rôle du convertisseur catalytique (+5 FAQ)

Pour les freins à tambour, elle se trouve à l'arrière de la plaque d'appui (fixée au cylindre de roue à l'intérieur des freins à tambour).

Les taille et emplacement d'une valve de purge de frein hydraulique peut varier en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule.

Voici ce qu'il faut faire ensuite :

  • Utiliser un clé à douille pour desserrer le boulon de purge en douceur S'il résiste, ne tourner la clé trop fort.
  • Vaporisez le boulon de purge avec de l'huile pénétrante et laissez-le tremper pendant 30 minutes, puis essayez de le dévisser à nouveau.
  • Une fois que vous avez desserré chaque vis de purge, remettez-les en place.

Vous saignerez un frein à la fois Les autres vis de purge de l'étrier doivent donc être fermées jusqu'à ce qu'elles ne soient plus en contact avec le sol. prévenir les entrées de bulles d'air dans le système de freinage.

Remarque : Si vous arrachez ou dénudez un boulon de purge, arrêtez-vous immédiatement et demandez l'aide d'un professionnel.

Étape 4 : Vérifier le niveau du liquide de frein

Lors de la purge des freins, s'assurer que les freins sont bien en place. réservoir de fluide reste plein à tout moment.

Pour ce faire :

  • Soulevez le capot de votre voiture et localisez le réservoir de liquide de frein.
  • Ouvrez le bouchon du maître-cylindre et ajoutez du liquide frais si le niveau du liquide de frein est inférieur au repère maximum. N'utilisez que le liquide de frein recommandé ici.
  • Laissez le bouchon du maître-cylindre dévissé mais toujours en place pour éviter la formation de nouvelles bulles d'air en cas de baisse du niveau du liquide.

Étape 5 : Couvrir l'ouverture de la vis avec du tube

Placez une extrémité du tube en plastique transparent (¼ pouce de diamètre) sur la première vis de purge.

Vous devez commencer par le frein le plus éloigné (roue arrière du passager) du maître-cylindre, mais certains véhicules exigent un ordre différent. Vérifiez-le dans votre manuel du propriétaire ou demandez au service d'entretien de votre concessionnaire.

Placez ensuite l'autre extrémité du tuyau en plastique dans une bouteille jetable contenant du liquide de frein propre. Cette mesure empêchera l'air d'être réaspiré dans l'étrier de frein, le cylindre de roue ou le maître-cylindre de frein.

Étape 6 : Demander à un assistant d'actionner la pédale de frein

Veillez à ce que les le moteur reste éteint pendant que vous purgez les freins.

Voici comment purger le frein :

  • Demandez à votre assistant de pomper la pédale de frein plusieurs fois, puis de la maintenir à mi-chemin du plancher. Si elle est poussée trop loin, elle peut entraîner le piston secondaire du maître-cylindre sur des sédiments ou des dépôts qui peuvent endommager les joints du piston et provoquer des fuites.

Conseil : Placez un petit bloc de bois sous la pédale de frein pour éviter d'enfoncer la pédale plus qu'à moitié dans le sol.

  • Ensuite, demandez à votre assistant de crier "Pression" lorsque la pédale est enfoncée.
  • Utilisez la clé de purge de frein pour ouvrir le robinet de purge. Le frein hydraulique expulse l'air emprisonné et le liquide de frein usagé de la conduite de frein dans le bocal.
  • Lorsque la pédale s'approche du sol (et touche le bloc de bois), l'assistant doit crier, "En bas".
  • Fermer immédiatement le robinet de purge.
  • Demandez-leur de relâcher la pédale et attendez qu'ils disent, "En haut".
  • Répétez ce processus plusieurs fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans le liquide.

Étape 7 : Répéter pour chaque frein

Après avoir purgé votre premier frein avec succès, répétez l'opération pour les autres freins.

Dans la plupart des voitures, la séquence de purge des freins commence par la roue arrière du passager, la roue arrière du conducteur, la roue avant du passager et enfin la roue avant du conducteur. correctes séquence.

Vérifiez également le niveau de liquide dans le réservoir du cylindre après chaque purge de frein et complétez-le avec du liquide de frein propre si nécessaire.

Une fois que c'est fait, fermer fermement chaque vanne de purge et remplir le réservoir du cylindre avec du liquide de frein frais.

Ensuite, réinstallez les roues et abaissez votre véhicule au sol.

Étape 8 : Observer le réservoir du maître-cylindre

Demandez à votre partenaire d'appuyer sur la pédale de frein fermement puis le relâcher brusquement .

Observer le mouvement du liquide dans le réservoir de liquide de frein. A léger l'agitation du liquide de frein indique que vous avez fait le travail droit .

Toutefois, si vous constatez une éruption fluide le système de freinage a encore de l'air Dans ce cas, vous devrez répéter le processus de purge des freins.

Passons maintenant à quelques questions sur la purge des freins.

4 FAQ sur la purge des freins

Voici les réponses aux questions les plus courantes que vous pouvez vous poser sur le processus de saignée :

1) Quels sont les autres moyens de purger les freins d'une voiture ?

D'autres méthodes de purge des freins sont possibles :

  • Purge sous pression : Un purgeur sous pression régule la pression du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre et pousse le liquide de frein frais à travers un tuyau.
  • Purge à vide : Nécessite un pompe à vide spécialisée à supprimer le liquide de frein usagé en fixant l'extrémité d'aspiration de la pompe à la soupape de purge.
  • Saignée inversée : Le système de freinage est purgé par forçage L'air emprisonné monte et sort du réservoir de la bouteille. idéal pour les freins ABS.
  • Saignée par gravité Purge par gravité : La purge par gravité consiste à éliminer les bulles d'air en introduisant du liquide de frein neuf dans le système de freinage, tandis que le liquide usagé est évacué par un tuyau en plastique.

2) Quand dois-je purger mes freins ?

Cependant, lorsque des bulles d'air pénètrent dans une conduite de frein et que vous appuyez sur la pédale de frein, cela ne fait que comprimer l'air avec une force minimale atteignant les plaquettes de frein.

Dans ce cas, les freins deviennent spongieux et il faut les purger.

Voici les autres situations dans lesquelles une réparation des freins nécessite une purge :

  • Quand il faut plus long que d'habitude pour arrêter votre véhicule
  • Fuite dans une conduite de frein
  • Usé plaquettes de frein
  • Si vous avez a trop utilisé le frein h et pour trop long
  • Si vous avez a modifié tout du système de freinage composants comme une conduite de frein, des pistons d'étrier, un maître-cylindre, etc.
  • En tant que partie de entretien des voitures

3) Quand la purge des freins n'est-elle pas la solution ?

Certains problèmes de freinage ne sont pas liés à la présence de bulles d'air dans le système de freinage.

Il s'agit notamment de

  • La pédale de frein est ferme, mais la L'ABS ne fonctionne pas Le problème peut provenir du module ABS.
  • Si les freins font du bruit, le problème peut venir du rotor de frein ou de l'usure des plaquettes de frein.
  • Si les freins ont tendance à serrure et la pédale de frein ne renvoie pas à la position neutre rapidement.
  • Si votre frein à main ne fonctionne pas efficacement, le problème peut être lié à votre levier de frein, c'est-à-dire au câble du levier de frein.

4) Le rinçage du liquide de frein est-il préférable à la purge des freins ?

Cela dépend.

Un rinçage du liquide de frein consiste à évacuer tout le liquide usagé et sale de votre système de freinage, tandis qu'une purge des freins consiste à éliminer les bulles d'air gênantes de votre liquide de frein.

Si le liquide de frein de votre système de freinage n'a pas été remplacé depuis un certain temps et qu'il s'est altéré, vous pouvez le remplacer par un autre liquide de frein. ancien , a le rinçage du liquide de frein est la meilleure option .

Si le liquide de frein de votre système est relativement nouveau mais vous avez des problèmes de freinage dus à des bulles d'air, une la purge des freins sera beaucoup plus utile .

Réflexions finales

La purge des freins de votre voiture comporte plusieurs étapes, et il est crucial de bien faire cette réparation. Bien que vous puissiez suivre la procédure de purge des freins vous-même, il est préférable de confier ce service à un professionnel, tel qu'AutoService.

AutoService est un réparation automobile mobile pratique et solution de maintenance offre des prix compétitifs et transparents .

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Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.