Comment recharger la climatisation de votre voiture : Guide étape par étape + FAQs

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Vous est-il déjà arrivé d'allumer votre climatiseur par une journée étouffante et de vous retrouver avec un souffle d'air frais ? air chaud ?

Cela signifie que votre système de climatisation perd de la puissance et qu'il est temps de le recharger ! Si vous ne le faites pas rapidement, la qualité de l'air à l'intérieur de la voiture diminuera également, à cause des vitres baissées.

Comment recharger le climatiseur ? Avez-vous besoin d'un kit de recharge ? Comment l'utiliser ?

Ne vous inquiétez pas, nous répondrons à toutes vos questions !

Dans cet article, nous vous montrerons comment recharger la climatisation de votre voiture et résoudre le problème de l'air chaud. Nous répondrons également à quelques questions relatives à la climatisation.

Commençons !

Comment recharger la climatisation : 11 étapes faciles

La recharge de la climatisation n'est pas aussi simple que de reproduire le service de recharge de la climatisation effectué par un mécanicien. Voici donc un guide étape par étape sur la façon d'utiliser le kit de recharge de la climatisation.

Note Vous ne pouvez utiliser un kit de recharge de climatisation que si votre voiture utilise le réfrigérant R134a.

Par ailleurs, si vous ne connaissez pas le programme Réparation de l'AC ou des pièces détachées, il est préférable de faire appel à un mécanicien professionnel. recharger la CA .

Étape 1 : Rassembler l'équipement et le matériel adéquats

  • Distributeur de courant alternatif avec gâchette et jauge de niveau bas
  • Thermomètre à viande
  • Réfrigérant
  • Lunettes de sécurité et gants

Note Les lunettes et les gants sont utiles pour travailler sous le capot. vous protègent du réfrigérant, qui peut être dangereux. Il gèle rapidement sur la peau, ce qui provoque des douleurs. De plus, lisez attentivement toutes les instructions et tous les avertissements fournis avec votre kit de recharge CA.

Étape 2 : Allumer la climatisation

Maintenant que vous avez tout ce qu'il vous faut, démarrez votre voiture et mettez la climatisation (système de refroidissement intérieur) en marche. max ou haut .

Étape 3 : Déterminer si le compresseur de la climatisation s'enclenche

Un compresseur de climatisation (entraîné par la courroie d'accessoires) convertit le réfrigérant de liquide en gaz. Lorsque le climatiseur de la voiture est en marche élevé L'embrayage situé à l'extrémité du compresseur doit tourner avec la courroie d'accessoires.

Si l'embrayage du compresseur s'enclenche, il se peut que le système ait simplement un manque de réfrigérant - surtout si la climatisation souffle encore un peu d'air froid. Vous devriez quand même tester la pression avant d'ajouter du réfrigérant.

Si l'embrayage du compresseur n'engage pas le compresseur, alors.. :

  • Le niveau de réfrigérant de la climatisation est très bas
  • Ou il y a un problème électrique
  • Ou le compresseur lui-même est défectueux

En ajoutant du réfrigérant après avoir testé la pression, vous saurez laquelle de ces causes est en cause.

Étape 4 : Test de pression

Ensuite, éteignez votre voiture et repérer le côté bas pression port (L'orifice de service de la pression basse se trouve normalement du côté passager du compartiment moteur.

Vous verrez un capuchon noir ou gris sur lequel figure la lettre "L."

Vous ne le trouvez pas ? Consultez le manuel d'entretien de votre voiture pour confirmer l'emplacement de l'orifice d'entretien du côté inférieur.

Étape 5 : Essuyer la poussière

Prenez un chiffon propre et essuyez la poussière, puis retirez le bouchon de l'orifice de basse pression.

Étape 6 : Fixer le tuyau de recharge

Fixez le tuyau de recharge du kit de recharge en plaçant le raccord rapide sur l'orifice, puis poussez-le vers le bas jusqu'à ce que vous l'entendiez s'enclencher.

Avertissement Ne pas appuyer sur la gâchette à ce moment-là, car cela libérerait le réfrigérant du système de climatisation dans l'atmosphère, ce qui ferait baisser encore plus le niveau de réfrigérant.

Étape 7 : Redémarrez votre voiture et surveillez la jauge

Allumez votre voiture et réglez le climatiseur au maximum, puis vérifiez la jauge en regardant le compresseur du climatiseur enclencher l'embrayage.

Le compresseur est-il enclenché et la pression côté bas est-elle inférieure à 40 PSI (livre par pouce carré) ? Le système de climatisation n'est alors pas assez chargé. La valeur mesurée doit être proche de 40 PSI.

Note Si vous n'êtes pas sûr de la pression et de la recharge, demandez à un professionnel de réparer le système de climatisation.

Étape 8 : Enfiler le bidon de réfrigérant de climatisation sur le tuyau de recharge

Installer le bidon sur le tuyau pour remplir lentement le système de climatisation de réfrigérant liquide.

Une fois la canette filetée, tenez la canette à la verticale et appuyez sur la gâchette pour 5-10 secondes pour ajouter le réfrigérant au système de climatisation.

Lorsque vous relâchez la gâchette, vérifiez le manomètre pour éviter de surcharger le système. Continuez à appuyer sur la gâchette pendant 5 à 10 secondes et à vérifier la pression jusqu'à ce que vous soyez aussi proche que possible de 40 PSI.

Étape 9 : Détacher le tuyau de chargement

Après avoir rechargé votre unité de climatisation à la pression appropriée, détachez le tuyau de charge de l'orifice de service inférieur.

Gardez le bidon attaché au tuyau de charge et rangez-le dans un endroit sec et frais s'il reste du réfrigérant.

Étape 10 : Inspecter le joint du bouchon de l'orifice de service avant de le réinstaller

Vérifiez maintenant que le joint situé sous le bouchon ne présente pas de fissures, d'entailles ou de déchirures. Ce joint peut servir de protection supplémentaire en cas de fuite de la valve Schrader.

Étape 11 : Entrer dans la voiture et vérifier la température

Prenez un thermomètre et insérez-le dans l'une des bouches d'aération de votre voiture, du côté du conducteur, à côté du volant, puis notez la température.

Un système de climatisation correctement rechargé devrait souffler de l'air aussi froid que 38°F à 45°F (3°C à 7°C). Cela varie en fonction de la température ambiante et de l'inactivité de la voiture.

Note Si la pression est supérieure à 40 PSI, il s'agit d'une pression basse "élevée", qui peut être due à une surcharge ou à un mauvais fonctionnement du compresseur. Dans ce cas, vous devez contacter un mécanicien professionnel pour un entretien du système de climatisation.

Vous avez donc réussi à recharger le climatiseur de la voiture.

Profitez de l'air froid provenant des bouches d'aération de l'unité de climatisation et bénéficiez d'une meilleure qualité de l'air à l'intérieur de votre maison !

Voyons maintenant les questions les plus fréquemment posées.

4 FAQ sur votre AC de la voiture

Voici les réponses à quelques questions fréquemment posées sur votre système de climatisation.

Voir également: Remplacement de la courroie serpentine : Guide étape par étape (+FAQs)

1. à quelle fréquence dois-je recharger mon système de climatisation ?

Il est préférable de recharger l'unité de climatisation de votre voiture tous les 1 à 2 ans.

Cependant, les systèmes de climatisation de certaines voitures peuvent durer 5 ans avant de nécessiter une recharge ou même une réparation de la climatisation.

Ne manquez jamais l'entretien régulier de votre voiture pour déterminer si vous avez besoin d'une recharge de votre climatisation et maintenir votre compresseur en bon état. Les voitures perdent environ 10 % de la Réfrigérant AC de leurs systèmes de climatisation.

2) Comment savoir s'il est temps de recharger le climatiseur ?

Voici quelques indicateurs de la nécessité d'une recharge de la climatisation :

  • Le climatiseur n'arrive pas à souffler de l'air frais ou souffle de l'air chaud.
  • L'embrayage de la climatisation ne s'enclenche pas et produit un bruit sourd lorsque la climatisation est en marche.
  • Une fuite de réfrigérant visible

3. combien coûte la recharge du climatiseur ?

Une recharge professionnelle de l'AC peut coûter approximativement $150-$300 , en fonction de la marque et du modèle de votre voiture.

Le coût de la recharge de la climatisation n'est généralement pas très élevé, surtout si l'on considère que ce service de climatisation prolonge également la durée de vie de votre compresseur.

4) Quelle est la différence entre le liquide de refroidissement et le liquide frigorigène ?

Le rôle du liquide de refroidissement est de chauffer l'intérieur de la voiture et de refroidir le moteur.

D'autre part, le réfrigérant fait partie du système de climatisation ou de refroidissement intérieur, responsable du refroidissement de l'habitacle de la voiture.

Voir également: 5W30 Vs 10W30 : Principales différences + 4 FAQs

Réflexions finales

Si votre climatiseur ne souffle pas d'air frais, il est probable que le niveau de réfrigérant soit bas, ce qui peut se produire avec le temps ou à cause d'une fuite.

Vous pouvez recharger la climatisation vous-même à l'aide d'un kit de recharge et d'un peu de réfrigérant si votre voiture utilise le réfrigérant R134a. Cependant, il y a toujours un risque de surcharge et le réfrigérant doit être manipulé avec précaution.

C'est pourquoi il est préférable de confier à des professionnels la réparation d'un système de climatisation, par exemple AutoService .

AutoService est un solution mobile d'entretien et de réparation automobile Si vous avez besoin d'un service de recharge de climatisation ou d'une réparation de votre compresseur, contactez-nous. Mécaniciens certifiés ASE se rendra sur place pour s'assurer que votre unité de climatisation ne souffle pas d'air chaud !

Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.