Courroie serpentine et courroie de distribution : différences, symptômes et coûts de réparation

Sergio Martinez 15-06-2023
Sergio Martinez

Si vous confondez la courroie serpentine et la courroie de distribution, vous n'êtes pas le seul.

Ces deux courroies situées dans le compartiment moteur sont essentielles aux performances de votre voiture. Il est donc facile de confondre des détails tels que leur fonction ou leur emplacement.

Mais ne vous inquiétez pas ! Dans cet article, nous examinerons les principales différences entre la courroie serpentine et la courroie de distribution. Nous aborderons également les symptômes de défaillance, les coûts de remplacement et d'autres questions connexes.

Commençons.

Courroie serpentine et courroie de distribution Les 5 principales différences

Voici les cinq principales différences entre la courroie serpentine et la courroie de distribution :

1. ce qu'ils font

La courroie serpentine et la courroie de distribution ont des fonctions différentes.

La courroie serpentine (également appelée courroie d'entraînement, courroie de ventilateur ou courroie d'accessoires) transfère la puissance du vilebrequin aux accessoires du moteur :

  • Alternateur
  • Pompe à eau
  • Compresseur de climatisation
  • Pompe de direction assistée (direction assistée)

D'autre part, la courroie de distribution assure la synchronisation du vilebrequin et de l'arbre à cames, ainsi que le calage de l'allumage en veillant à ce que les soupapes du moteur (soupapes d'admission et d'échappement) se déplacent en même temps que les pistons.

2. l'endroit où ils se trouvent

La courroie serpentine est située devant le bloc moteur, tandis que la courroie de distribution se trouve derrière le moteur, sous le couvercle de distribution.

La courroie serpentine est facilement visible lorsque vous ouvrez le capot. Elle s'enroule autour de plusieurs mécanismes à l'avant du moteur.

Voir également: Le guide de l'huile 20W50 (définition, utilisations, 6 FAQ)

Cependant, la courroie de distribution n'est pas facilement visible et il faut un effort important pour y accéder.

3. de quoi sont-ils faits ?

Bien que les courroies serpentines et les courroies de distribution soient toutes deux en caoutchouc, elles sont fabriquées à partir de matériaux différents.

Elle est souple et élastique à l'extérieur, ce qui lui permet de s'enrouler autour de la poulie du vilebrequin et d'autres accessoires dans le compartiment moteur.

À l'inverse, la courroie de distribution est fabriquée en néoprène ou en caoutchouc renforcé de fibres de verre. Elle est conçue pour s'étirer et résister à la chaleur extrême et à la contamination par l'huile ou le liquide de refroidissement.

4. la façon dont ils sont rainurés

La courroie serpentine et la courroie de distribution présentent des rainures spécifiques qui permettent de les différencier.

Une courroie serpentine comporte généralement des rainures en forme de V sur la face intérieure, qui s'étendent verticalement sur toute la longueur de la courroie pour assurer une meilleure traction. En revanche, une courroie de distribution comporte des rainures horizontales (comme des dents) qui s'adaptent aux roues dentées du vilebrequin et de l'arbre à cames.

5. la facilité avec laquelle ils sont remplacés

La courroie serpentine et la courroie de distribution doivent être remplacées après environ 60 000 à 100 000 miles (vérifiez le manuel du propriétaire de votre véhicule).

Une courroie serpentine étant facilement accessible, son remplacement peut prendre entre 15 minutes et une heure. En revanche, le remplacement d'une courroie de distribution nécessite le démontage complet du moteur, ce qui peut inclure l'alternateur, le support moteur, le carter de distribution et d'autres composants du moteur, ce qui peut prendre entre quatre et huit heures.

Voyons dans quelles circonstances il peut s'avérer nécessaire de remplacer une courroie de distribution ou une courroie serpentine.

Quels sont les symptômes d'une mauvaise courroie serpentine ou d'une mauvaise courroie de distribution ?

Voici comment savoir si votre courroie serpentine ou votre courroie de distribution est défectueuse :

1. la courroie serpentine

Vous pouvez observer des symptômes tels que

  • Ceinture porter La courroie de transmission : Une inspection visuelle de la courroie permet de déceler des dommages tels que des craquelures, des effilochages ou des glaçures.
  • Bruits étranges Une courroie défectueuse peut patiner en cours de fonctionnement, ce qui provoque un bruit de grincement ou de pépiement.
  • Perte de performance Le patinage de la courroie serpentine peut entraîner une perte de fonctionnalité des accessoires (comme la direction assistée, la climatisation et la défaillance de la batterie) ou un calage du moteur.
  • Moteur surchauffe La pompe à eau : Comme d'autres accessoires, la pompe à eau peut s'arrêter de fonctionner et provoquer une surchauffe du moteur.
  • Contrôle lumineux Moteur Lumière La courroie serpentine : Une courroie serpentine endommagée ou mal alignée peut causer des problèmes de moteur et déclencher le voyant "Check Engine" (vérifier le moteur).

2. la courroie crantée

Les signes de défaillance de la courroie de distribution sont les suivants

  • Bruits bizarres La courroie de distribution étant reliée à plusieurs poulies, elle peut émettre un bruit de roulement ou de tic-tac lorsque certaines de ses parties commencent à s'user.
  • Ralenti difficile Si la courroie de distribution est usée ou s'il lui manque quelques dents, elle risque de patiner et de désynchroniser l'allumage, ce qui peut entraîner un ralenti irrégulier ou un calage.
  • Faible pression d'huile Les dents d'une courroie de distribution usée peuvent se détacher et tomber dans le carter d'huile, provoquant une baisse de la pression d'huile du moteur. Si ce problème n'est pas résolu à temps, il peut en résulter une diminution de la lubrification du moteur à combustion interne, voire une panne complète du moteur.
  • Perte de moteur pouvoir Si la courroie de distribution glisse de ses poulies ou se rompt, le moteur peut perdre de la puissance ou avoir des ratés, car les soupapes du moteur ne s'ouvrent et ne se ferment pas à temps.
  • Vérification de l'éclairage Moteur Lumière La courroie de distribution : Une courroie de distribution défectueuse déclenche le voyant Check Engine dès qu'elle commence à affecter les performances de votre moteur.

Ces signes d'alerte ne sont pas toujours des indicateurs évidents d'une défaillance de la courroie. Il est donc préférable de respecter les programmes d'entretien et de faire inspecter la courroie serpentine et la courroie de distribution lors de toute opération d'entretien du moteur.Ensuite, voyons combien peut coûter le remplacement d'une courroie de distribution et d'une courroie serpentine.

Courroie serpentine ou courroie de distribution : coûts

La différence d'effort et de temps nécessaire pour réparer ou remplacer les courroies se reflète dans leur prix :

  • Remplacement de la courroie serpentine La courroie peut coûter environ 300 dollars aux automobilistes, soit 15 à 70 dollars pour la courroie, 70 à 150 dollars pour la main d'œuvre et le reste pour les poulies de tension ou d'autres pièces.
  • Remplacement des courroies de distribution La courroie coûte entre 50 et 100 dollars, mais le reste comprend les frais de main-d'œuvre et éventuellement le remplacement de pièces du moteur (comme le piston et les soupapes du moteur).

Le fait d'éviter ces remplacements ou l'entretien programmé peut entraîner des dommages au moteur qui nécessiteront des réparations beaucoup plus coûteuses.

Voir également: Liste de contrôle essentielle pour la mise au point d'une voiture : assurer le bon fonctionnement de votre véhicule

Résolvons maintenant les autres doutes que vous avez à propos de ces ceintures.

6 FAQ sur la Courroie serpentine Et Courroie dentée

Voici les réponses aux questions que vous vous posez peut-être sur les courroies de distribution et les courroies serpentines :

1) Une chaîne de distribution est-elle meilleure qu'une courroie de distribution ?

Les véhicules modernes peuvent être équipés d'une courroie ou d'une chaîne de distribution.

La chaîne de distribution est une chaîne métallique beaucoup plus robuste que la courroie de distribution, qui nécessite moins de remplacements, mais elle est aussi plus coûteuse.

La chaîne de distribution et la courroie ont donc toutes deux leurs avantages et leurs inconvénients. En outre, vous ne pourrez probablement pas changer ce que le constructeur a utilisé pour votre véhicule.

2) Que se passe-t-il si la courroie d'entraînement ou la courroie de distribution se rompt pendant la conduite ?

Si un courroie serpentine ( courroie de transmission ) les ruptures :

  • Les accessoires de la voiture, comme l'alternateur, la pompe de direction assistée, etc., cessent de fonctionner.
  • La batterie de la voiture ne se recharge pas et finit par s'éteindre (la plupart des véhicules modernes ne s'arrêtent pas immédiatement de fonctionner lorsque la courroie serpentine se rompt).
  • Le moteur à combustion interne peut surchauffer, entraînant de graves dommages au moteur qui peuvent nécessiter des réparations coûteuses.

Si le courroie de distribution pauses :

  • Vous obtiendrez un moteur de voiture mal synchronisé, c'est-à-dire que les composants du moteur (comme le piston et les soupapes du moteur) ne seront pas parfaitement synchronisés, ce qui peut entraîner une panne complète du moteur dans un moteur à interférence.
  • La voiture tombe immédiatement en panne.

3) Quelle est la différence entre une courroie serpentine et une courroie d'alternateur ?

Une courroie d'alternateur est une courroie d'entraînement utilisée dans les véhicules plus anciens, lorsque les constructeurs automobiles n'utilisaient pas la courroie serpentine pour alimenter l'alternateur, le ventilateur et la climatisation.

Toutefois, les véhicules modernes n'ont pas besoin de courroie d'alternateur, car ces accessoires sont désormais couverts par une seule courroie, la courroie serpentine.

4. peut-on démarrer une voiture sans courroie serpentine ?

Oui, vous pouvez démarrer une voiture sans courroie serpentine si la voiture a du carburant et un moteur, une batterie et un démarreur fonctionnels, mais vous ne pourrez utiliser la voiture que jusqu'à ce que la batterie soit déchargée.

Sans courroie serpentine, la batterie ne se charge pas et le moteur de la voiture surchauffe.

5) Puis-je remplacer moi-même la courroie serpentine ou la courroie de distribution ?

Oui, vous pouvez effectuer vous-même l'un ou l'autre de ces remplacements, mais cela n'est pas recommandé si vous n'avez pas les connaissances techniques requises.

Le remplacement de la courroie serpentine est relativement simple, mais il doit être bien fait pour que le moteur de la voiture fonctionne en douceur. En outre, il s'agit d'une réparation relativement peu coûteuse et rapide, que vous pouvez donc facilement confier à un mécanicien.

En revanche, le remplacement de la courroie de distribution est complexe et nécessite des efforts, du temps, des outils spécifiques et diverses pièces. De plus, l'installation doit être correcte pour garantir un calage parfait du moteur. Ce n'est donc pas un projet de bricolage recommandé.

6) Quelle est la tension appropriée de la courroie serpentine et de la courroie de distribution ?

Voici comment mesurer la tension d'une courroie serpentine ou d'une courroie de distribution :

  • Si le tendeur de courroie est appliqué correctement, une courroie serpentine ne devrait pas se tordre de plus de 0,5 pouce par rapport au milieu. Une torsion plus importante signifie que la courroie est lâche, tandis qu'elle ne se tordra pas du tout si elle est trop tendue.
  • Pour la courroie de distribution, le tendeur de courroie doit appliquer une tension faible correspondant à environ 10 à 30 % de la tension effective (tension nécessaire pour déplacer la courroie). Si le tendeur est trop lâche, la courroie risque de glisser. S'il est trop serré, vous entendrez des bruits forts lorsque le moteur tournera.

Réflexions finales

Bien que la courroie serpentine et la courroie de distribution aient généralement une longue durée de vie, il est possible qu'elles s'usent et qu'elles doivent être remplacées plus tôt que d'habitude.

Le respect des consignes d'entretien et de contrôle spécifiées par le constructeur devrait contribuer à préserver la sécurité de votre véhicule. Mais si votre courroie serpentine ou votre courroie de distribution est défectueuse, il est préférable de la faire remplacer immédiatement par un mécanicien mobile professionnel tel que AutoService Contactez-nous, et nous vous enverrons notre techniciens certifiés à votre porte, prêt à répondre à toutes vos questions !

Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.