Diagnostic des bougies d'allumage : 7 conditions à vérifier (+ 4 FAQ)

Sergio Martinez 26-07-2023
Sergio Martinez

Les bougies d'allumage offrent une fenêtre sur les conditions de fonctionnement de votre moteur.

Voir également: Combien de temps un mécanicien doit-il garder votre voiture (+3 FAQ) ?

Dans cet article, nous répondrons à ces questions et à bien d'autres encore, notamment pour savoir si le vôtre est défectueux.

Commençons.

7 conditions à vérifier pendant Diagnostic des bougies d'allumage

Une bougie d'allumage qui a été utilisée pendant un certain temps peut présenter des dépôts grisâtres sur sa surface et une légère érosion des électrodes. Parfois, vous pouvez voir un revêtement rouge sur la bougie d'allumage en raison des additifs contenus dans le carburant sans plomb.

Tout cela est normal et n'indique pas que le moteur est endommagé ou qu'il y a des problèmes avec le système d'allumage.

Cependant, votre moteur pourrait avoir des problèmes si vous remarquez l'une de ces conditions lors de la "lecture" de votre bougie d'allumage :

1. bougie d'allumage encrassée par le carbone

Une suie noire et sèche sur la pointe de l'isolateur et les électrodes révèle une bougie encrassée par le carbone.

L'encrassement par le carbone peut résulter de :

  • Filtres à air encrassés
  • Conduite excessive à faible vitesse
  • Un mélange air-carburant riche
  • Combustion incomplète
  • Faire tourner la voiture au ralenti trop longtemps

Bien que l'encrassement par le carbone puisse être dû à différents facteurs, sa cause première est souvent que les dépôts de combustion sur votre bougie ne se désintègrent pas correctement.

2. bougie encrassée par l'huile

Une bougie d'allumage encrassée par l'huile présente des dépôts noirs et huileux sur l'extrémité de l'isolateur, l'électrode centrale et l'électrode de masse.

Si la bougie est encrassée par l'huile, un guide de soupape, un couvercle de soupape ou un segment de piston usé peut être à l'origine du problème.

Il est probable que de l'huile s'écoule dans le cylindre du moteur par le guide de soupape, le couvre-soupape ou le segment de piston endommagé et se dépose sur la bougie d'allumage.

L'encrassement de l'huile peut nuire à la qualité du carburant et à la durée de fonctionnement du moteur.

3. bougie encrassée par le carburant

La présence d'essence humide sur la bougie d'allumage est un signe d'encrassement du carburant.

Cela se produit en raison de :

  • Inondation du moteur
  • Un mélange air-carburant trop riche

Il faut se méfier de l'encrassement du carburant car il peut entraîner des ratés (une situation dans laquelle un ou plusieurs cylindres du moteur ne produisent pas de puissance), de mauvaises performances du moteur et une augmentation des émissions de gaz d'échappement.

4. bougie d'allumage sans tache

Une bougie d'allumage anormalement propre indique une fuite de liquide de refroidissement.

Lorsque le liquide de refroidissement qui a fui atteint votre système d'allumage, les conséquences peuvent être désastreuses : vos bougies d'allumage peuvent être endommagées, le moteur peut avoir des ratés et il peut s'user rapidement, ce qui entraîne des réparations coûteuses.

5. bougie d'allumage surchauffée

Des électrodes fondues et des cloques sur l'extrémité de l'isolateur de la bougie sont des signes de surchauffe.

Une bougie d'allumage surchauffée est le résultat de.. :

Voir également: Code P0572 : Signification, causes, solutions, coût (2023)
  • Mauvais serrage de la bougie d'allumage
  • Surchauffe du moteur due à un mauvais refroidissement
  • Pré-allumage (le mélange air/carburant s'enflamme avant que la bougie d'allumage ne prenne feu)

Si votre voiture est équipée d'une bougie d'allumage surchauffée, vous pouvez perdre de la puissance ou ressentir des vibrations excessives à grande vitesse.

6. bougie extrêmement usée

Une bougie d'allumage usée a des électrodes érodées et un large espace entre elles, ce qui crée une faible étincelle.

Il s'agit généralement d'une conséquence de :

  • Mauvais entretien
  • Bougies d'allumage dépassant leur durée de vie

Si les bougies d'allumage de votre véhicule sont trop usées, vous pouvez vous attendre à un mauvais démarrage et à une accélération tardive.

7. bougie d'allumage physiquement endommagée

Les dommages physiques d'une bougie d'allumage se manifestent par des indentations sur l'électrode centrale ou l'électrode de masse et par une pointe d'isolateur cassée.

Le dommage se produit parce que :

  • Vous utilisez une bougie d'allumage de taille inappropriée dans le cylindre de votre moteur, ce qui a pour effet d'aplatir l'extrémité de la bougie d'allumage sous l'effet du piston pendant le fonctionnement du moteur.
  • Des corps étrangers se trouvent dans la chambre de combustion du moteur.

Une bougie d'allumage endommagée mécaniquement réduit votre consommation de carburant.

Maintenant que nous avons abordé les conditions à rechercher, voyons comment un mécanicien professionnel procède au diagnostic des bougies d'allumage :

Comment réaliser un Diagnostic des bougies d'allumage

Avant de dépanner votre bougie d'allumage, votre mécanicien rassemblera d'abord les outils appropriés - une douille, une douille pour bougie d'allumage, une rallonge de douille, une clé à cliquet, un testeur de bougie d'allumage, etc.

Ensuite, ils :

  • Ouvrez le capot de la voiture.
  • Retirez le capot du moteur (si votre voiture en possède un) à l'aide d'une douille.
  • Tirez sur la bobine d'allumage et débranchez-la du connecteur électrique.
  • Utilisez une douille pour bougie d'allumage pour retirer la bougie de la culasse.
  • Examiner la bougie d'allumage pour vérifier qu'elle n'est pas encrassée, usée, endommagée, etc.
  • Vérifiez que le fil de la bougie d'allumage (si votre voiture en utilise un) ne présente pas de traces de brûlure, de corrosion, etc.
  • Répétez le même processus avec les autres bougies d'allumage de votre voiture.
  • Remplacer la bougie endommagée ou usée par une bougie neuve (si nécessaire).
  • Réinstallez les bougies, reconnectez la bobine d'allumage et allumez votre voiture pour voir si tout fonctionne.

Ensuite, nous répondrons aux questions les plus courantes que se posent les automobilistes sur le diagnostic des bougies d'allumage.

4 Diagnostic des bougies d'allumage FAQ

Voici les réponses à quatre questions fréquemment posées concernant le diagnostic des bougies d'allumage :

1) Quelles sont les principales fonctions d'une bougie d'allumage ?

La bougie d'allumage de votre voiture remplit trois fonctions essentielles :

  • Allumer le mélange air/carburant à l'aide d'une étincelle électrique pour faire fonctionner le moteur.
  • Éliminer la chaleur de la chambre de combustion de votre moteur, en agissant comme un échangeur de chaleur.
  • Brûler tout dépôt de combustion, comme la suie, le carburant, les résidus d'additifs, etc.

2) Quels sont les symptômes d'une bougie d'allumage défectueuse ?

Si vous présentez l'un des symptômes suivants, il y a de fortes chances que votre bougie d'allumage soit défectueuse :

  • Ralenti difficile
  • Vibrations excessives
  • Accélération lente
  • Une faible étincelle
  • Faible consommation de carburant
  • Mauvais calage de l'allumage
  • Difficulté à démarrer le moteur

3) Quelle est l'urgence de remplacer une bougie d'allumage défectueuse ?

Une bougie d'allumage défectueuse peut entraver la combustion normale, réduire la consommation de carburant, diminuer les performances du moteur et entraîner des dommages coûteux.

C'est pourquoi vous devez remplacer une bougie d'allumage défectueuse le plus rapidement possible.

Si vous n'avez pas suffisamment d'expérience dans le domaine automobile ou si vous avez besoin d'aide pour changer les bougies d'allumage, prenez contact avec AutoService .

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4) Que signifie la plage de chaleur des bougies d'allumage ?

Un mécanicien peut vous suggérer d'acheter une bougie plus chaude ou plus froide lorsque vous remplacez vos bougies d'allumage.

Cette distinction est basée sur la plage thermique de la bougie (et non sur son type), qui indique sa capacité à dissiper la chaleur. Ainsi, votre bougie en platine ou en iridium peut être une bougie chaude ou froide.

Les facteurs qui influencent cette capacité sont les suivants :

  • Longueur du nez de l'isolateur
  • Volume de gaz autour du nez de l'isolateur
  • Les matériaux utilisés pour construire l'isolateur, l'électrode de masse et l'électrode centrale

Une bougie froide a une plage de chaleur élevée car elle peut dissiper la chaleur rapidement et rester froide. Donc, si votre voiture a un moteur à haut régime fonctionnant à des températures élevées, vous devrez opter pour une bougie froide.

En revanche, s'il y a des dépôts de carburant ou de carbone sur la bougie, le mécanicien peut suggérer d'utiliser une bougie plus chaude. Une bougie chaude conserve la chaleur plus longtemps et brûle toute accumulation d'huile ou de carbone.

Réflexions finales

Le diagnostic de vos bougies d'allumage vous aide à comprendre l'état de santé interne de votre moteur. Vous saurez s'il y a un mélange air/carburant trop riche, un guide de soupape usé ou une fuite de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion.

Mais pour obtenir un diagnostic précis, vous devez avoir une grande expérience de l'automobile, faute de quoi vous risquez de vous tromper et de ne pas voir les problèmes critiques du moteur.

C'est pourquoi il est préférable de confier le diagnostic à un mécanicien professionnel. Techniciens certifiés ASE se rendra chez vous pour diagnostiquer et remplacer vos bougies d'allumage défectueuses.

Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.