Freinage moteur 101 : Guide pratique, avantages et FAQ

Sergio Martinez 24-10-2023
Sergio Martinez

vous permet de ralentir sans utiliser les freins de votre véhicule.

Mais

Et, plus important encore,

Dans cet article, nous répondrons à ces questions après avoir expliqué brièvement ce qu'est le freinage du moteur et répondu à quelques questions fréquemment posées pour vous aider à maîtriser le freinage du moteur.

Qu'est-ce que le frein moteur ?

Le frein moteur est un processus qui consiste à réduire la vitesse du véhicule sans engager les freins.

Dans ce cas, au lieu d'appuyer sur la pédale de frein pour actionner les freins afin de ralentir votre voiture ou votre camion, vous retirez simplement votre pied de la pédale d'accélérateur (ou d'essence) pour réduire votre vitesse.

Toutefois, il est essentiel de se rappeler que le frein moteur ne fonctionne que si votre véhicule est en prise. En d'autres termes, vous devez relâcher la pédale d'embrayage pour que le processus de frein moteur fonctionne.

Pourquoi ? Le fait d'appuyer sur la pédale d'embrayage permet de débrayer.

Oui, en pressant vers le bas sur elle désengage Et lorsque l'embrayage est débrayé, l'effet de freinage du moteur n'est pas transmis aux roues du véhicule, de sorte que la vitesse des roues reste constante.

Cependant, lorsque vous relâchez la pédale d'embrayage, votre voiture passe à la vitesse supérieure, ce qui vous permet de décélérer en utilisant le frein moteur.

Si vous souhaitez augmenter encore l'effet du frein moteur, il vous suffit de rétrograder juste après avoir relâché la pédale d'accélérateur. Remarque : L'utilisation d'un rapport supérieur (comme la 5e vitesse) pour freiner le moteur aura moins d'effets que l'utilisation d'un rapport inférieur (comme la 1re ou la 2e vitesse). Vous devrez cependant être très prudent lorsque vous rétrogradez. Si vous roulez à une vitesse élevée, le fait de rétrograder brusquement vers un rapport inférieur peut endommager le plateau d'embrayage et le système de transmission.

Maintenant que vous savez ce qu'est le frein moteur, nous allons vous expliquer comment l'utiliser.

Comment effectuer un freinage moteur

Le frein moteur est plus souvent utilisé dans les véhicules à transmission manuelle, car les effets du frein moteur sont moins prononcés dans les voitures à transmission automatique.

Bien que le freinage moteur ne comporte que quelques étapes simples, il peut vous falloir un certain temps pour le maîtriser et le faire correctement.

Voici comment effectuer un freinage moteur efficace dans une voiture à transmission manuelle :

  • Étape 1 : Levez le pied de la pédale d'accélérateur (ou d'essence).
  • Étape 2 : Appuyez sur la pédale d'embrayage et rétrogradez.
  • Étape 3 : En levant le pied de la pédale d'embrayage, exercez une légère pression sur la pédale d'accélérateur pour obtenir un freinage moteur sans à-coups (c'est ce que l'on appelle la correspondance des régimes).

Si vous effectuez correctement ces trois étapes, vous devriez être en mesure de réduire la vitesse du véhicule à l'aide du processus de freinage du moteur.

Voyons ensuite les différents types de frein moteur :

3 types de frein moteur

Il y a généralement trois types de frein moteur, en fonction du mécanisme utilisé pour décélérer votre voiture ou votre camion.

Il s'agit de

A. Freinage par dépression du collecteur

Dans un moteur à essence, le frein moteur fonctionne en créant ce que l'on appelle une dépression dans le collecteur.

Comment fonctionne un frein à vide ? Lors du freinage du moteur, le papillon des gaz (ou soupape du corps de papillon) du moteur de votre véhicule se ferme, ce qui crée une dépression à l'intérieur du cylindre du moteur. La dépression est créée parce que la soupape du corps de papillon contrôle le flux d'air dans votre moteur.

La dépression créée par la fermeture du papillon des gaz entrave le mouvement du piston du moteur, ce qui entraîne sa décélération.

Lorsque le piston décélère, le régime du moteur diminue, ce qui a pour effet de ralentir le train de pneus arrière (dans une voiture à traction arrière) ou le train de pneus avant (dans une voiture à traction avant).

B. Freinage à l'échappement

Le processus de freinage des gaz d'échappement est plus courant dans les véhicules à moteur diesel que dans les véhicules à moteur à essence, car un moteur diesel n'a généralement pas de corps de papillon comme un moteur à essence, et ne peut donc pas créer de vide.

Par conséquent, un véhicule à moteur diesel devra s'appuyer sur des mécanismes tels que le freinage par les gaz d'échappement pour activer ses freins moteur.

Comment fonctionne un processus de freinage à l'échappement ? Lorsque vous utilisez cette méthode de freinage, une vanne papillon située à l'intérieur du moteur provoque une restriction au niveau de l'échappement. Cette restriction entraîne une augmentation de la contre-pression, ce qui a pour effet de réduire le régime du moteur et la vitesse du véhicule.

C. Freinage par compression

Le freinage par compression (ou freinage Jake) est généralement utilisé dans les camions à moteur diesel.

Comment fonctionne un frein à compression ? Le freinage par compression fonctionne en ouvrant la soupape d'échappement du moteur à la fin de la course de compression.

Lorsque la soupape d'échappement s'ouvre, l'air comprimé (et l'énergie qu'il contient) est libéré dans l'atmosphère. Comme cet air comprimé ne fournit plus de puissance à votre moteur, votre régime moteur diminue, ce qui entraîne un ralentissement de votre véhicule.

Nous avons maintenant appris à connaître les différents types de frein moteur.

Mais pourquoi faut-il utiliser le frein moteur en premier lieu ? Découvrons-le.

4 raisons d'utiliser le frein moteur

Le freinage du moteur est bénéfique pour votre véhicule car il aide :

A. Réduction de l'usure des freins

Vos freins de service (freins principaux) utilisent la force de friction pour ralentir votre véhicule.

Avec une utilisation répétée, les composants de votre système de freinage principal, comme la plaquette de frein (dans un système de freinage à tambour) ou la mâchoire de frein (dans les freins à disque) et le tambour de frein ou le rotor de frein, commencent à s'user en raison de la friction.

Si l'usure devient excessive, votre système de freinage primaire peut être compromis.

En revanche, le frein moteur ne dépend pas de la force de frottement pour réduire la vitesse du véhicule. L'utilisation du frein moteur peut réduire la dépendance à l'égard des freins de service (ou freins à friction), ce qui vous permet de prolonger la durée de vie des principaux composants de votre système de freinage.

B. Prévention de la décoloration du frein

L'évanouissement des freins est la perte de puissance de freinage de vos freins à friction (freins principaux) en raison de la chaleur excessive générée par le frottement lors d'un freinage intensif ou prolongé.

Par exemple, vous pouvez engager les freins à friction de manière continue pendant de longues périodes lorsque vous descendez une colline longue et abrupte. Par conséquent, votre plaquette de frein (ou sabot de frein), le disque de frein (ou tambour de frein) et d'autres composants du système de freinage risquent de surchauffer.

Les composants du système de freinage à tambour et à disque surchauffés ne génèrent pas une force de frottement suffisante, ce qui peut entraîner une défaillance des freins.

Heureusement, vous n'aurez pas autant besoin des freins à friction si vous utilisez le frein moteur en descente. Et comme vous n'engagez pas beaucoup les freins, la probabilité d'un évanouissement des freins diminue, ce qui réduit les risques d'une baisse de performance du système de freinage.

C. Une économie de carburant accrue

Le frein moteur peut offrir un meilleur rendement énergétique que les freins traditionnels si votre voiture ou votre camion est équipé d'un moteur à essence à injection.

Voir également: Le module ABS : tout ce qu'il faut savoir (2023)

Pourquoi ?

Le papillon des gaz vers le cylindre de votre moteur est coupé pendant le freinage du moteur, ce qui empêche la combustion de se produire, et la plupart des véhicules à injection de carburant coupent l'alimentation en carburant à ce moment-là.

En revanche, lorsque vous utilisez vos freins de service, le moteur continue de tourner et la consommation de carburant ne s'arrête pas.

Si les économies de carburant réalisées grâce au freinage occasionnel du moteur peuvent sembler minimes, il ne faut pas oublier qu'elles s'accumulent au fil du temps. Par exemple, au cours d'un long voyage, votre consommation de carburant ou votre rendement énergétique peut s'améliorer considérablement lorsque vous utilisez le processus de freinage du moteur.

D. Amélioration du contrôle des véhicules

Le frein moteur permet également de mieux contrôler le véhicule.

Alors que la force de freinage générée par votre système de freinage principal peut être irrégulière, l'effet de freinage du moteur est beaucoup plus doux, ce qui vous permet de mieux contrôler votre voiture ou votre camion. Cette amélioration du contrôle du véhicule pendant le freinage est utile lorsque vous conduisez sur le verglas ou sur le mouillé.

Pourquoi ?

Si la route est glissante et que vous appuyez sur la pédale de frein (ou le frein à pied), il y a de fortes chances que vos roues se bloquent et que la voiture ou le camion commence à déraper. Et lorsqu'il dérape, vous risquez de perdre le contrôle de la voiture ou du camion, ce qui compromet votre sécurité routière.

Heureusement, le frein moteur vous permet de ralentir sans utiliser les freins, ce qui vous permet de mieux contrôler votre véhicule lorsque vous ralentissez sur des routes mouillées ou verglacées.

Maintenant que vous connaissez les bases du freinage moteur, passons en revue les questions les plus courantes sur le freinage moteur que nous n'avons peut-être pas abordées.

3 FAQ sur le freinage moteur

Voici les réponses aux questions les plus courantes sur le freinage moteur que vous devriez connaître :

Voir également: Comment trouver la valeur de la ferraille des convertisseurs catalytiques par numéro de série (2023)

1) Quand faut-il utiliser le frein moteur ?

Le frein moteur est utilisé de préférence pour minimiser l'usure des freins dans les descentes abruptes, ce qui vous permet de mieux contrôler la vitesse de la voiture dans les descentes, ce qui est particulièrement utile si vous transportez ou tractez une lourde charge.

2. le frein moteur est-il bon pour votre voiture ?

Contrairement à la croyance populaire, le freinage moteur n'a pas d'effet négatif sur votre véhicule s'il est exécuté correctement. Bien que le freinage moteur puisse générer de la chaleur, faire tourner le moteur et éventuellement le secouer, ces effets sont mineurs. N'oubliez pas que votre moteur a été conçu pour les gérer.

Rassurez-vous, il n'y a aucune raison de s'inquiéter si vous voyez un feu de freinage clignotant. Votre transmission et votre moteur ne seront pas perturbés par cette activité, qui ne fera qu'accroître vos compétences en tant que conducteur. Remarque : Au volant d'une nouvelle voiture, les conducteurs peuvent remarquer que la puissance de freinage du moteur est plus intense.

3) Pourquoi le freinage moteur est-il illégal ?

Le frein moteur des gros camions est interdit dans certaines régions en raison du bruit important qu'il génère. Le frein moteur des camions est généralement interdit lorsqu'une autoroute passe à proximité de zones résidentielles ou de réserves naturelles.

Pourquoi est-ce nécessaire ?

Les chauffeurs de camion utilisent généralement un système (frein à inertie) pour ralentir les gros camions. Lorsqu'il est enclenché, le frein à inertie ouvre les soupapes d'échappement au sommet de la course de compression, ce qui produit un bruit fort semblable à celui d'un coup de feu.Si vous avez un véhicule de banlieue normal, rassurez-vous, ces règles ne s'appliquent pas à vous !

Réflexions finales

Le frein moteur vous permet de ralentir votre véhicule sans l'aide de vos freins principaux, mais vous devez savoir comment le faire correctement. S'il est fait correctement, le frein moteur offre plusieurs avantages, tels que la réduction de l'usure et de la décoloration des freins, l'économie de carburant ou l'efficacité énergétique, une meilleure maniabilité et l'amélioration des compétences du conducteur.

Même si le frein moteur peut vous aider à prolonger la durée de vie de vos freins à tambour et à disque, ils devront toujours être remplacés à un moment ou à un autre.

Lorsque vous réservez vos réparations auprès d'AutoService, nos mécaniciens experts se rendront sur place pour répondre à tous vos besoins en matière de réparation, d'entretien et de service.

Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.