Le frein de stationnement : comment l'utiliser, réparations, types

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Il agit comme un système de secours pour le système de freinage principal de votre véhicule.

Mais

Et

Dans cet article, nous répondrons à ces questions et nous vous indiquerons comment maintenir le frein de stationnement de votre véhicule en parfait état.

Qu'est-ce qu'un frein de stationnement ?

Le frein de stationnement (également appelé frein d'urgence ou frein à main) fait partie du système de freinage de votre véhicule. Il est conçu pour maintenir votre véhicule à l'arrêt ou immobile lorsqu'il est garé.

Par exemple, si vous garez votre véhicule sur une pente raide et que vous voulez l'empêcher de rouler, vous pouvez .

Cependant, ce n'était pas le seulement raison de sa création.

À l'origine, il s'agissait d'un système de freinage de secours qui permettait d'arrêter la voiture lorsque les freins principaux ( Frein à tambour ou frein à disque ) a échoué.

Cependant, les freins de stationnement modernes n'ont pas la même puissance de freinage que le système de freinage principal ou de service. Par conséquent, le frein de stationnement est maintenant utilisé uniquement pour maintenir votre voiture à l'arrêt.

Cela nous amène à poser une question :

Comment fonctionne un frein d'urgence k eep votre véhicule est-il immobile lorsqu'il est garé ?

Fonctionnement du frein de stationnement

Pour commencer, votre frein de stationnement existe et fonctionne de manière indépendante des freins primaires du véhicule.

Alors que les freins primaires utilisent un système de freinage hydraulique pour ralentir votre véhicule, le frein d'urgence utilise généralement un système de freinage mécanique (composé de leviers et de câbles en acier) pour maintenir votre véhicule en place.

Lorsque vous serrez le frein de stationnement de la voiture, les câbles en acier attachés au levier du frein de stationnement se resserrent.

Avec un frein à tambour le câble du frein de stationnement tendu actionne un levier qui comprime le frein de stationnement. patin de frein Lorsque la mâchoire du frein de stationnement pousse contre le tambour de frein, elle génère une friction qui aide à bloquer le mouvement du véhicule.

En revanche, dans le cas d'un système de freinage à disque, le câble du frein de stationnement actionne un mécanisme en tire-bouchon qui pousse le disque vers le haut. étrier de frein piston contre le plaquette de frein La plaquette de frein s'écrase alors contre le disque de frein arrière (ou "disque de frein"). rotor de frein ) pour générer un frottement d'arrêt.

Cependant, de nombreux véhicules modernes sont désormais équipés de systèmes de frein de stationnement électroniques.

Au lieu du levier et du câble du frein de stationnement, le frein de stationnement électrique utilise un interrupteur électrique et un moteur pour entraver le mouvement des roues.

Lorsque vous appuyez sur l'interrupteur du frein de stationnement électrique, un moteur électrique situé dans chaque étrier de vos freins à disque arrière ou de vos freins à tambour s'active. Le moteur électrique force la mâchoire du frein de stationnement (ou la plaquette de frein) contre le tambour de frein arrière (ou le disque de frein arrière) afin de limiter le mouvement de la roue arrière.

Maintenant que vous savez comment fonctionne le frein de stationnement ou le frein d'urgence, examinons les différents types de freins de stationnement disponibles :

3 types de freins de stationnement

En général, vous rencontrerez les éléments suivants trois les types de freins de stationnement :

A. Frein de stationnement à levier central

Le frein de stationnement à levier central (ou frein à main) est le type de frein d'urgence le plus courant. Il consiste en un levier situé entre les deux sièges avant de votre véhicule.

Pour engager un frein de stationnement à levier central, il suffit de tirer le levier du frein de stationnement vers le haut.

Pour débloquer le frein à main, il suffit d'appuyer sur le bouton situé à l'extrémité du levier, puis de pousser le levier central vers le bas.

B. Frein de stationnement à pédale

Un système de frein de stationnement à pédale (ou frein à pied) comporte une petite pédale située à gauche du plancher du conducteur.

L'espace réservé aux pieds du conducteur est l'espace situé sous le volant, où se trouvent la pédale d'embrayage (dans un véhicule à transmission manuelle), la pédale de frein ordinaire et la pédale d'accélérateur.

Pour activer le frein à pied, vous devez appuyer sur la pédale de frein de stationnement jusqu'à ce que vous entendiez un déclic - à ce moment-là, le frein de stationnement est enclenché. Pour desserrer le frein à pied, placez le levier juste au-dessus de la poignée de frein de stationnement. pédale de frein et tirer dessus.

C. Frein de stationnement à bouton-poussoir

Le frein de stationnement à bouton-poussoir (que l'on trouve dans les véhicules équipés d'un système de frein de stationnement électrique) est probablement le plus facile à utiliser.

Il suffit d'appuyer sur le bouton du frein de stationnement électronique situé sur la console de votre véhicule pour activer le frein d'urgence. Pour desserrer le frein de stationnement électrique, il suffit d'appuyer à nouveau sur le bouton.

Cependant, quelle que soit la type du frein de stationnement utilisé par votre véhicule, il est essentiel de savoir quand et pourquoi vous devez engager votre frein d'urgence.

Quand faut-il utiliser le frein de stationnement ?

Comme de nombreux automobilistes, vous n'utilisez probablement le frein à pied ou le frein à main que lorsque vous devez garer votre voiture sur une pente raide, comme une colline. En outre, si votre véhicule est équipé d'une transmission automatique, il y a de fortes chances que vous utilisiez encore moins le frein de stationnement.

Malheureusement, si le frein de stationnement ou le frein d'urgence de la voiture reste inutilisé pendant de longues périodes, le câble du frein de stationnement et d'autres composants peuvent se dégrader et perdre leur fonctionnalité. Par conséquent, votre frein d'urgence peut ne pas fonctionner lorsque vous en avez besoin, ce qui constitue un risque pour la sécurité.

En outre, le fait de garer votre véhicule à transmission automatique sans serrer le frein à main ou le frein à pied peut entraîner l'usure du cliquet de stationnement de votre véhicule.

Le cliquet de stationnement (ou goupille) est un petit engrenage installé dans le système de transmission automatique de votre véhicule. Lorsque vous mettez la transmission de votre véhicule en position de stationnement (P), le cliquet de stationnement bloque les engrenages de votre transmission automatique en place.

Chaque fois que vous garez votre véhicule sur une pente sans actionner le frein d'urgence, le petit cliquet de stationnement est soumis à une forte contrainte qui peut entraîner sa défaillance et endommager votre système de transmission.

Voir également: Huile 0W-20 vs 5W-20 (5 différences clés + 4 FAQ)

En résumé :

En règle générale, serrer le frein de stationnement chaque fois que vous garez votre véhicule .

Faites-le, que le terrain soit vallonné ou plat et que vous ayez un véhicule à transmission automatique ou manuelle.

Que faire si le frein de stationnement de votre voiture se bloque ?

Que faire en cas de blocage du frein de stationnement ?

Avec le temps, en raison de l'exposition à l'environnement et d'autres facteurs, le frein de stationnement de votre véhicule peut se bloquer. Par exemple, la rouille dans le câble du frein de stationnement peut entraîner le blocage du frein de stationnement et l'arrêt de son fonctionnement.

Si vous avez un frein de stationnement bloqué En cas d'accident, essayez de faire réparer votre système de frein de stationnement le plus rapidement possible.

Voir également: Remplacement du cylindre de roue : processus, coût et FAQ

S'il peut être tentant d'essayer de réparer soi-même le frein de stationnement bloqué, ce n'est pas conseillé.

Pourquoi ?

Sans les bons outils (chandelles, cales, lubrifiants, etc.) et l'expertise nécessaire, vous risquez de ne pas être en mesure de diagnostiquer et de résoudre correctement vos problèmes de frein de stationnement.

Nous vous recommandons de pour inspecter et résoudre les problèmes de frein de stationnement de votre voiture.

Un mécanicien le ferait :

1) Placer des cales sur les roues (généralement les roues avant) qui ne sont pas affectées par le frein de stationnement.

2) Calez votre voiture et utilisez des chandelles pour maintenir le véhicule surélevé.

3) Déposer la roue et localiser le câble du frein de stationnement (pour un système de frein de stationnement mécanique) ou le moteur électrique (pour un système de frein de stationnement électrique).

4. diagnostiquer la cause du blocage ou de l'immobilisation du frein de stationnement.

5. entretenir, réparer ou remplacer les composants du frein de stationnement en fonction du problème sous-jacent.

6. rattacher les roues et abaisser la voiture au sol.

7. engager le frein à main, la pédale ou le commutateur de frein de stationnement électronique pour vérifier s'il fonctionne comme prévu.

Remarque : Lorsque vous faites appel à un mécanicien pour réparer votre frein d'urgence, assurez-vous qu'il.. :

  • Sont Certifié ASE
  • Vous offrir une garantie de service pour le frein de stationnement
  • N'utilisez que des pièces de rechange de haute qualité

Mais où trouver de tels mécaniciens ?

La meilleure façon de maintenir votre frein de stationnement en bon état

Si vous constatez un problème de frein de stationnement, il est préférable d'appeler un mécanicien pour vous éviter d'avoir à vous rendre dans un atelier de réparation.

C'est pourquoi vous devriez prendre contact avec AutoService Le système de gestion de l'information de l'Union européenne (UE) est un système de gestion de l'information pratique et sans tracas. solution de réparation automobile mobile .

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Réflexions finales

Le frein de stationnement, lorsqu'il est activé, maintient le véhicule garé à l'arrêt.

Mais s'il n'est pas utilisé, votre frein de stationnement peut commencer à se dégrader et à perdre de son efficacité. Pour vous assurer que votre frein de stationnement continue à fonctionner comme il se doit, essayez de le serrer chaque fois que vous garez votre véhicule.

Et si votre frein de stationnement reste bloqué pour une raison ou une autre, vous pouvez avoir besoin d'un service de frein de stationnement.

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Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.