Les 8 principales raisons d'un cliquetis de moteur (+4 FAQ)

Sergio Martinez 20-08-2023
Sergio Martinez

Lorsque le grondement régulier de votre voiture est remplacé par , il est fort probable qu'un problème se prépare sous le capot.

Ce problème ne doit pas être ignoré, car il peut entraîner une explosion du moteur ou d'autres problèmes graves s'il n'est pas traité rapidement.

Dans cet article, nous allons couvrir quelques possibilités et quelques

Entrons dans le vif du sujet.

8 raisons pour lesquelles vous entendez un Bruit de cliquetis du moteur

Les moteurs combinent de nombreuses pièces mobiles, ce qui produit une cacophonie de sons et de bruits généralement associés à la conduite d'un véhicule. Si vous commencez à entendre un bruit inhabituel, comme un cognement, un tapotement ou un raclement, cela peut être le signe d'un problème grave.

Examinons quelques raisons pour lesquelles vous entendez peut-être un bruit de cliquetis du moteur :

1. carburant de mauvaise qualité ou à faible indice d'octane

Tous les types de carburant sont désignés par un numéro basé sur leur indice d'octane.

Plus l'indice d'octane est élevé, plus le carburant est raffiné. En d'autres termes, plus le pourcentage d'octane est élevé, plus la détonation entre l'air et le carburant est contrôlée.

Lorsque vous mettez de l'essence à faible indice d'octane dans votre voiture, le mélange air-carburant peut détoner prématurément, ce qui provoque un bruit de cognement du moteur.

2. mauvais capteur de cliquetis

La plupart des voitures actuelles sont équipées d'un capteur de cliquetis qui détecte un bruit de cliquetis du moteur et envoie des informations à l'unité de contrôle du moteur (ECU), qui corrige alors le problème automatiquement.

Si le capteur de cliquetis est endommagé ou cassé, le cliquetis du moteur peut continuer à se produire sans être contrôlé, et un capteur de cliquetis défectueux déclenche le témoin de contrôle du moteur.

3. vilebrequin endommagé ou cassé

Les segments de piston du moteur de votre voiture montent et descendent à l'intérieur des cylindres reliés au vilebrequin, ce qui est régulé par le système de synchronisation du moteur.

Les bielles et les roulements qui relient les cylindres au vilebrequin sont essentiels pour maintenir un jeu correct entre les cylindres et le vilebrequin.

Lorsque le vilebrequin est endommagé et que le jeu entre les cylindres n'est pas correctement maintenu, un choc métallique peut se produire, provoquant un cognement de la tige.

4. bougie d'allumage défectueuse ou incorrecte

Les bougies d'allumage sont chargées de produire l'étincelle dans la chambre de combustion de votre moteur. Cette étincelle enflamme le mélange air-carburant, ce qui donne de la puissance au moteur.

Si votre moteur est équipé d'une bougie d'allumage défectueuse ou d'une bougie d'allumage qui ne répond pas aux exigences du moteur en question, une détonation prématurée peut se produire dans la chambre de combustion, ce qui peut entraîner un choc de détonation dans le moteur de la voiture.

5) Mélange d'air pauvre

Pour rester sur le thème de la combustion, l'"étincelle" fournie par les bougies d'allumage enflamme un mélange d'air comprimé et de carburant.

Voir également: Les causes d'un ralenti irrégulier dans une voiture (11 raisons + solutions)

Lorsqu'il y a une faible proportion de carburant dans ce mélange, il en résulte de multiples détonations et un fort bruit de cliquetis du moteur.

N'oubliez pas de vérifier les composants du moteur qui régulent le flux d'air et de carburant dans le moteur, comme les injecteurs de carburant et les capteurs de débit d'air massique, car ils influencent le rapport air/carburant.

6. roulements usés

Lorsque votre voiture prend de l'âge et que le moteur s'use, les roulements de la bielle entre les cylindres et le vilebrequin peuvent commencer à faire du bruit en raison d'un fort cliquetis de la bielle.

Au fur et à mesure que les voitures vieillissent, des particules s'accumulent dans le moteur et des sous-produits de combustion tels que la saleté et la crasse peuvent se former à l'arrière du coussinet de la bielle, ce qui endommage la bielle et remplace le mouvement régulier par un claquement du piston ou un bruit de cognement.

Faites appel à un mécanicien pour remplacer votre roulement de bielle, car ces pièces sont situées à l'intérieur du moteur.

7. courroie serpentine étirée

Lorsque le moteur d'une voiture tourne, il fait tourner une courroie serpentine reliée à diverses poulies (alimentant différents accessoires) dans tout le compartiment moteur. Cette courroie doit fonctionner avec la bonne tension pour tourner silencieusement et sans à-coups.

Voir également: Ce qu'il faut savoir sur l'élimination des batteries de voitures électriques (+5 FAQ)

Une courroie trop tendue ne pourra pas maintenir le bon niveau de tension, ce qui se traduira par un bruit de cliquetis ou de grincement qui peut être confondu avec le bruit général du moteur.

8. culasse non lubrifiée

Tous les cylindres d'un moteur ont besoin d'être lubrifiés. Lorsqu'un cylindre fonctionne sans lubrification, il produit un bruit de cliquetis.

Un cylindre perd généralement sa lubrification lorsqu'il y a une fuite d'huile moteur. L'utilisation d'huiles génériques ayant un point d'éclair plus bas peut également entraîner une mauvaise lubrification du moteur. C'est pourquoi de nombreux constructeurs automobiles recommandent d'utiliser de l'huile moteur synthétique pour lubrifier la culasse.

Une culasse non lubrifiée peut également endommager les segments de piston et la paroi du cylindre, ce qui en fait une solution incontournable pour éviter le claquement de piston.

Conseil : Si vous constatez une fuite d'huile, placez un bac à huile sous votre véhicule pour récupérer l'huile moteur qui s'échappe avant de procéder à la vidange.

Vous vous interrogez encore sur le bruit de cognement du moteur ? Parcourons la section FAQ.

4 FAQ sur la Bruit de cliquetis du moteur

Voici les réponses aux questions les plus fréquemment posées sur le problème du cliquetis du moteur :

1) Puis-je encore conduire ma voiture si j'entends un cliquetis de moteur ?

Un bruit de cognement est généralement dû à un problème au niveau des composants internes d'un moteur. déconseillé.

Plus ces composants internes sont endommagés, plus la réparation est difficile et coûteuse. Il peut même être nécessaire de remplacer des pièces essentielles du moteur, ce qui est très onéreux.

La plupart des problèmes qui provoquent un cognement du moteur font apparaître le témoin de contrôle du moteur, alors surveillez-le et ne laissez pas l'usure du moteur devenir un problème à long terme.

2) Qu'est-ce qu'un dépôt de carbone ?

Lorsque le carburant brûle dans le moteur, il laisse un résidu de carbone, alias dépôt de carbone.

Ces dépôts de carbone, ou boues de carbone, se forment principalement dans les cylindres. Cette accumulation peut obstruer vos cylindres et peut-être un filtre à air ou un injecteur de carburant, augmentant ainsi le niveau de compression dans le système de combustion.

Cela affecte directement la capacité de votre véhicule à faire détoner l'air et le gaz dans le cylindre, ce qui peut être une autre raison pour laquelle vous entendez un bruit de cognement ou de tic-tac.

Conseil : Ajoutez un additif à votre injecteur de carburant pour éliminer les dépôts de carbone dans votre moteur, ou rendez-vous chez un mécanicien pour nettoyer les dépôts de votre moteur.

3. combien coûte la réparation d'un cliquetis de moteur ?

Le coût de la réparation d'un cognement de moteur varie en fonction de l'origine du problème dans le moteur.

Si le bruit de cognement est simplement dû à un capteur de cognement défectueux ou à un mauvais calage de l'allumage, la réparation vous coûtera entre 100 et 400 dollars.

En revanche, si le moteur est plus gravement endommagé et qu'il faut remplacer une tige de cylindre, le prix peut commencer à grimper jusqu'à 2 000 dollars.

4. comment réparer un cliquetis de moteur ?

Avant d'entreprendre des travaux d'autoréparation, essayez d'effectuer ces réparations rapides :

  • Utiliser un carburant à l'indice d'octane correct (un carburant inadéquat ou incorrect provoque une détonation).
  • Veillez à utiliser le bon type de bougie pour le moteur de votre voiture.
  • Vérifier et ajuster le calage de l'allumage de votre véhicule pour éviter les détonations multiples.

Si cela ne vous aide pas, commencez à vous poser des questions telles que " quand le frapper bruit commencer ? " ou "Quel type de frapper ou bruit de tic-tac provient de la moteur ? "

Vous pouvez également essayer de vérifier les codes de panne en faisant fonctionner un scanner de diagnostic sur votre véhicule.

Si vous avez diagnostiqué le problème, que vous savez d'où il vient et qu'il n'implique pas de composants critiques du moteur, vous pouvez essayer de le résoudre vous-même.

Si vous ne parvenez pas à trouver l'origine exacte du problème ou si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer ces réparations, laissez un mécanicien faire le travail à votre place.

Réflexions finales

Si vous entendez un bruit de moteur qui cogne, essayez d'y remédier au plus vite pour éviter d'endommager davantage les composants de votre moteur. Contacter un service de réparation automobile professionnel est votre meilleure option pour résoudre ce problème de moteur qui cogne.

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Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.