Les bougies d'allumage au ruthénium : avantages et FAQ

Sergio Martinez 09-08-2023
Sergio Martinez

La bougie d'allumage est un composant essentiel du moteur de votre voiture qui lui permet de fonctionner. Sans elle, votre voiture ne pourrait même pas démarrer. Plusieurs types de bougies d'allumage sont disponibles aujourd'hui, et les bougies d'allumage au ruthénium sont l'une d'entre elles.

Mais ? Et sont-ils ?

Dans cet article, nous vous expliquons tout ce que vous devez savoir sur , les avantages de l'utilisation de l'un d'entre eux et .

Faisons des étincelles !

Qu'est-ce que Bougies d'allumage au ruthénium ?

La bougie d'allumage au ruthénium utilise électrodes en ruthénium .

Actuellement, il n'y a qu'un seul fabricant qui les fabrique, et c'est la bougie d'allumage NGK - plus précisément la bougie de type NGK Ruthénium HX Cette bougie d'allumage NGK est formulée avec la technologie brevetée de ruthénium de NGK.

La bougie d'allumage NGK Ruthenium HX comporte deux modèles différents de ces produits apparentés :

  • Ruthénium HX DFE (électrode double fine), et
  • Ruthénium HX PSPE (électrode de platine carrée projetée).

Mais pourquoi utiliser le ruthénium dans la fabrication des bougies d'allumage ? Le ruthénium est un métal du groupe du platine, connu pour ses excellentes propriétés physiques et chimiques, comme un point de fusion élevé, et il ne se corrode pas facilement.

Si le ruthénium métal est si bon que cela, il devrait faire une prise fiable, non ? Pour répondre à cette question, examinons les avantages et les inconvénients des bougies d'allumage au ruthénium.

Quels sont les avantages et les inconvénients de Bougies d'allumage au ruthénium ?

Comme pour les autres bougies d'allumage, la fabrication de bougies d'allumage en ruthénium présente des avantages et des inconvénients.

A. Avantages :

En voici quelques-uns avantages de bouchons de ruthénium :

  • Assure une combustion complète du carburant et une grande capacité d'allumage, ce qui se traduit par une réponse plus rapide de l'accélérateur, un ralenti plus doux et de meilleurs démarrages à froid.
  • Contribue à réduire les émissions et à assurer une meilleure économie de carburant dans les moteurs modernes.
  • Améliore la puissance d'accélération du véhicule
  • Meilleures performances à des températures plus élevées et dans diverses conditions de conduite (conduite de loisir, remorquage léger, performances moyennes à élevées, moteurs plus récents, etc.)
  • Le risque d'encrassement est faible car le ruthénium est fragile et se brise lorsqu'il tombe, de sorte que la couche externe de l'électrode se détache en même temps que la saleté.

B. Inconvénients :

En voici quelques-uns les inconvénients potentiels de l'utilisation de bouchons de ruthénium :

  • Légèrement plus chères que les bougies d'allumage conventionnelles
  • Est imprévisible en cas de températures extrêmes
  • S'use plus rapidement à haut régime
  • Durée de vie plus courte que celle des bougies d'allumage traditionnelles à l'iridium
  • Ne fonctionne pas bien avec certains types de moteurs

Vous vous dites peut-être que.., Peut-être qu'une bougie d'allumage en iridium est meilleure qu'une bougie d'allumage en ruthénium ? Comparons-les.

Sont Bouchons de ruthénium Mieux que Iridium ?

Certains diront que les bougies d'allumage au ruthénium sont meilleures que les bougies d'allumage traditionnelles à l'iridium, ou vice versa. Il s'agit de deux bougies d'allumage à base de métaux précieux utilisées dans les moteurs modernes.

Voir également: Fumée blanche à l'échappement (7 causes possibles + 4 FAQ)

Nous ne vous dirons pas laquelle choisir, mais nous pouvons vous aider à voir leurs différences. Voici donc une comparaison entre bougies d'allumage au ruthénium et bougies d'allumage à l'iridium sur la base de critères spécifiques :

A. Propriétés physiques

Les deux métaux sont durables et possèdent des propriétés anticorrosives mais une bougie en ruthénium s'use plus rapidement.

Voir également: Qu'est-ce que l'huile multigrade (définition, avantages, FAQ) ?

Les métaux ruthénium et iridium sont métaux de transition et Platine Métaux du groupe Bien qu'ils puissent tous deux supporter des températures élevées, le ruthénium a un point de fusion plus élevé que celui de l'iridium, ce qui fait que le ruthénium et l'iridium sont des métaux précieux. ruthénium plus résistant aux températures de fonctionnement élevées .

Cependant, iridium est plus stable L'iridium offre également la plus grande durabilité des deux bougies d'allumage.

B. Performance opérationnelle

Les bouchons de ruthénium et d'iridium sont réputés pour leur excellente performance opérationnelle, mais ils ne sont pas toujours très efficaces. diffèrent en moteur la compatibilité .

Les bougies d'allumage en iridium constituent un meilleur choix pour les moteurs à hautes performances (tels que les moteurs turbo et suralimentés), car elles produisent plus de puissance et ont une meilleure inflammabilité que les bougies d'allumage traditionnelles.

En revanche, la bougie d'allumage au ruthénium est mieux adaptée aux moteurs de tous les jours.

C. Prix

C'est ici qu'apparaît la différence la plus évidente entre les deux bougies d'allumage : leurs prix.

Coût des bougies d'allumage en ruthénium environ 12 $ l'unité tandis que les bougies d'allumage en iridium sont vendues pour environ 18 à 100 $ l'unité Bien qu'il s'agisse d'une différence considérable, si vous la comparez à la fréquence à laquelle vous devez les remplacer, l'utilisation de bougies en iridium est rentable si l'on tient compte de la durée de vie maximale.

Maintenant, vous essayez toujours de comprendre le sujet ? Répondons à quelques questions fréquemment posées.

4 FAQ sur Bougies d'allumage

Voici les réponses aux questions les plus fréquemment posées sur les bougies d'allumage :

1) Quels sont les autres types de bougies d'allumage disponibles ?

Voici différents types de bougies d'allumage, autres que celles à électrodes de ruthénium :

  • Cuivre Bougies d'allumage : Un type de bougie plus abordable et plus courant qui utilise une électrode en alliage de cuivre et de nickel (également connu sous le nom de bougies d'allumage conventionnelles).
  • Bougies d'allumage en platine : Elle possède une électrode centrale en platine et une électrode de masse en cuivre, ce qui augmente sa durée de vie (par rapport à une fiche en cuivre).
  • Double Bougies d'allumage en platine : L'électrode centrale et l'électrode de masse sont toutes deux en platine, ce qui les rend plus chères mais leur confère une plus grande longévité.
  • Bougies d'allumage Iridium : Elle possède un centre en iridium à "fil fin" et de petites électrodes de masse qui permettent de réduire la tension d'allumage tout en conservant des performances élevées.
  • Argent Bougies d'allumage : L'électrode de masse est plaquée argent et présente une meilleure stabilité thermique mais une durée de vie plus courte.

2) Quand dois-je changer mes bougies d'allumage ?

La plupart des fabricants recommandent de remplacer la bougie d'allumage tous les 30 000 miles .

Toutefois, si vous ne savez pas s'il est temps de remplacer vos bougies d'allumage, voici une liste de signes indiquant une bougie défectueuse :

  • Difficulté à démarrer votre véhicule
  • Ralenti difficile dû à des ratés d'allumage
  • Perte de puissance
  • Faible consommation de carburant
  • Témoin lumineux de contrôle du moteur
  • Augmentation des émissions

3. comment remplacer ma bougie d'allumage ?

  1. Garez la voiture sur une surface plane et coupez le contact.
  2. Retirez le capot du moteur et localisez les bougies d'allumage.
  3. Dévisser les bougies d'allumage des culasses en respectant leur position.
  4. Installer les nouveaux bouchons dans l'ordre inverse (lors du démontage) et s'assurer qu'ils sont bien vissés.
  5. Remettez le capot du moteur en place et essayez de démarrer le véhicule.

4) Quelle bougie d'allumage dois-je utiliser pour ma voiture ?

La meilleure façon de savoir quelle bougie est adaptée à votre moteur consiste à s'en tenir à ceux recommandés par le manuel de la voiture - Que votre voiture soit ancienne ou qu'elle soit équipée d'un moteur plus récent, le manuel d'utilisation de votre véhicule indique que le moteur utilise des bougies en iridium ou en platine, qui peuvent être coûteuses, ne pas Les remplacer par des bougies en cuivre moins chères peut provoquer des ratés dans le moteur et entraîner d'autres dommages coûteux (qu'il s'agisse d'un moteur suralimenté ou non).

Par ailleurs, même si une bougie d'allumage est réputée d'une qualité inégalée et provient d'une série de produits de classe mondiale, il se peut qu'elle ne convienne pas à votre moteur.

Obtenir le même modèle et la même marque que l'OEM bougie d'allumage est toujours l'option la plus sûre, Si vous envisagez de passer à un autre type de moteur ou d'effectuer une mise à niveau, vous devez garder une chose à l'esprit :

Ne déclassez jamais votre bougie d'allumage. En cas de doute, consultez un spécialiste de l'allumage.

Réflexions finales

Les bougies d'allumage au ruthénium sont relativement nouvelles sur le marché, mais leurs performances sont prometteuses. Elles ont une grande capacité d'allumage avec une combustion complète du carburant, une réponse plus rapide de l'accélérateur et un ralenti plus doux. Elles n'ont peut-être pas la plus grande durabilité par rapport aux bougies d'allumage à l'iridium, mais elles sont moins chères et peuvent durer presque aussi longtemps.

Si vous cherchez un spécialiste de l'allumage pour remplacer vos bougies d'allumage, ne cherchez pas plus loin. AutoService peut aider.

AutoService est un service de réparation automobile mobile Nos mécaniciens disposent de tous les outils et pièces nécessaires pour remettre votre voiture sur la route.

Contactez-nous dès aujourd'hui et nous enverrons nos meilleurs mécaniciens dans votre allée pour remplacer votre bougie d'allumage en un rien de temps !

Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.