Pourquoi ma voiture tremble-t-elle lorsque je freine (7 raisons + FAQ) ?

Sergio Martinez 28-09-2023
Sergio Martinez

Lorsque la vitesse de croisière régulière de votre voiture est remplacée par une sensation de tremblement lors du freinage, cela peut indiquer un problème mécanique.

Vous vous poserez probablement la question :

Cet article présente les réponses aux questions les plus courantes.

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Allons à la recherche de ce shake.

7 raisons pour lesquelles votre voiture tremble lorsque vous freinez

Bien que de nombreuses raisons puissent être à l'origine des tremblements de votre voiture lors du freinage, les suspects habituels sont un pneu déséquilibré, un composant défectueux du système de freinage ou des problèmes de suspension.

Examinons les sept raisons les plus courantes pour lesquelles une voiture tremble :

1. problèmes liés aux rotors de frein

Les rotors de frein sont les grands disques métalliques situés entre les plaquettes de frein de chaque roue. Avec l'aide de l'étrier et du liquide de frein contenu dans les conduites de frein, les plaquettes s'écrasent contre le rotor lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Cela crée un frottement et ralentit la voiture.

En cas d'utilisation répétée, la surface du rotor peut commencer à se déformer, ce qui entraîne un gauchissement du rotor, qui peut provoquer des vibrations dans le volant et la barre d'accouplement lors du freinage.

2. plaquettes de frein usées

Tout comme les rotors, les plaquettes de frein peuvent également s'user avec le temps. L'usure des plaquettes de frein est un problème courant auquel la plupart des automobilistes sont confrontés un jour ou l'autre.

Voir également: Pourquoi la batterie de ma voiture surchauffe-t-elle (9 raisons + solutions) ?

Vous devez remplacer chaque plaquette de frein usée tous les 10 000 à 20 000 miles. Vous saurez que les plaquettes sont les coupables dans le système de freinage si un grincement fort accompagne le tremblement de la voiture.

3. l'étrier de frein est coincé

L'étrier de frein abrite à la fois les plaquettes et les pistons de frein. Grâce à la pression du liquide de frein acheminé par les conduites de frein, les étriers ont pour fonction de pousser les plaquettes de frein contre les rotors afin de ralentir le véhicule.

Une pièce défectueuse de l'étrier de frein, comme une goupille de guidage de l'étrier, empêchera ce composant du système de freinage de faire correctement son travail, ce qui peut entraîner le blocage de l'étrier lorsque les freins sont enclenchés, avec pour conséquence que les plaquettes traînent souvent le long des rotors.

Il en résultera probablement un tremblement des freins et des vibrations de la voiture.

4. les tambours de frein ne sont pas ronds

Ce problème ne s'applique pas à tous les véhicules, car seules certaines voitures sont équipées de freins à tambour à l'arrière, en particulier les modèles anciens ou économiques.

Les tambours de frein contribuent à ralentir la voiture lorsque les mâchoires de frein sont pressées contre eux pour créer une friction. Les mâchoires de frein sont contenues dans les tambours et actionnées par un cylindre de roue.

Tout comme les rotors de frein déformés, les freins à tambour peuvent se déformer et créer une sensation de tremblement dans le volant lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.

5. les pneus non alignés et non équilibrés

Les vibrations et les secousses lors du freinage peuvent également se produire lorsque les roues d'une voiture ne sont pas alignées ou que les pneus ne sont pas équilibrés. Ces deux problèmes sont liés, car un mauvais alignement des roues peut entraîner l'usure des pneus et une pression inégale.

Les pneus sous-gonflés et les roues mal alignées sont parmi les causes les plus courantes d'une voiture qui tremble.

Si le parallélisme des roues et l'équilibrage des pneus ne sont pas corrigés rapidement, cela peut entraîner des problèmes de suspension notoirement coûteux. Rendez-vous chez un mécanicien pour une permutation des pneus ou une correction du parallélisme. La permutation des pneus permet de compenser une pression inégale pour une performance d'usure optimale.

6. problèmes de suspension

La principale fonction de la suspension d'un véhicule est d'absorber les bosses et les chocs sur la route pendant la conduite et de maintenir la voiture aussi stable que possible. Vous avez peut-être un problème de suspension si vous remarquez un tremblement des freins lorsque vous ralentissez.

Les composants de la suspension les plus susceptibles de s'user sont les essieux, le joint homocinétique connecté (CV joint), ainsi que les joints à rotule.

Lorsque ces pièces sont usées ou que le joint CV et les articulations à rotule sont remplis de débris de la route, le volant et la voiture tremblent fortement.

7. roulements de roue desserrés

Les roulements sont essentiels pour une conduite en douceur, car ils permettent à chaque moyeu de roue de tourner sans à-coups lorsque le véhicule avance ou recule.

Un roulement de roue desserré signifie que le moyeu de la roue n'est pas correctement connecté, ce qui entraîne un tremblement excessif de la roue d'un côté à l'autre - une sensation de tremblement lors du freinage est donc le résultat le plus probable.

Maintenant que nous avons abordé les causes des tremblements de la voiture lors du freinage, notamment les rotors de frein déformés et les plaquettes de frein usées, passons aux questions les plus fréquemment posées sur le sujet.

3 FAQ sur les secousses de la voiture

Voici les réponses aux questions les plus fréquemment posées sur les tremblements de voiture liés aux freins :

1) Si ma voiture tremble lorsque je freine, puis-je encore conduire ?

Bien qu'un tremblement de la voiture n'indique pas toujours un problème grave, il n'est pas recommandé de continuer à conduire car le problème peut être lié à vos freins.

Voir également: Fluide de transmission ou huile : 3 différences essentielles

Conduire avec des problèmes de freins est extrêmement risqué !

Il est beaucoup plus sûr de contacter un mécanicien pour diagnostiquer le problème de tremblement que de rouler comme d'habitude.

2) Qu'est-ce qui fait trembler une voiture à l'accélération ?

Nous savons ce qui fait trembler une voiture au moment du freinage, mais qu'est-ce qui fait trembler un véhicule lorsqu'il prend de la vitesse ?

Voici quelques problèmes susceptibles de provoquer des vibrations lors d'une accélération ou d'un déplacement à grande vitesse :

  • Support de moteur cassé Le support de moteur réduit les vibrations du moteur, de sorte que s'il est endommagé, la voiture et le volant trembleront lorsque l'on appuiera sur l'accélérateur.
  • Arbre de transmission endommagé L'arbre de transmission transmet la puissance aux essieux des roues. L'arbre de transmission doit être parfaitement équilibré pour transmettre la puissance à chaque roue de manière efficace. Un arbre de transmission déséquilibré ou endommagé, rempli de débris de la route, peut faire trembler la voiture lorsqu'elle roule à grande vitesse.
  • Essieu endommagé : Le symptôme le plus courant d'un essieu tordu est un volant et une barre d'accouplement qui tremblent lors des déplacements, ainsi qu'une détérioration de l'alignement des roues.
  • Tuyau d'aspiration défectueux : Une pression d'air insuffisante est causée par une fuite ou une rupture du tuyau d'aspiration. Ce problème peut endommager d'autres composants internes, des capteurs et des ordinateurs, entraînant des retours de flamme, des secousses intenses et une perte de puissance.

3. combien coûte la réparation de mes freins ?

Une réparation complète comprenant tous les composants des freins, y compris la réparation du rotor, des plaquettes et des étriers, peut coûter entre 200 et 800 dollars, tandis qu'un simple entretien des freins coûte généralement entre 90 et 200 dollars.

Conclusion

Si vous constatez des secousses lors du freinage, cela peut indiquer que vos roulements sont desserrés, que vous avez un problème de suspension, un pneu déséquilibré ou que votre système de freinage et ses composants ne fonctionnent pas correctement.

Vous devez vous rendre chez un mécanicien pour résoudre ces problèmes le plus rapidement possible.

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Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.