Pourquoi prendre la rouille automobile au sérieux

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

La rouille est un tueur silencieux. Elle peut donner à une voiture coûteuse l'aspect d'une vieille voiture. Elle diminue la valeur de revente d'un véhicule et, si elle n'est pas traitée, rendra votre voiture dangereuse à conduire. Ignorer la rouille peut envoyer votre voiture dans une tombe prématurée. Mais la rouille peut être traitée et peut même être entièrement évitée. Comprendre ce qui cause la rouille et comment l'identifier permet d'éviter que la rouille ne devienne un problème.

Qu'est-ce que la rouille ?

Pour comprendre ce qu'est la rouille et ce qui la provoque, il est utile d'utiliser son nom propre : l'oxyde de fer. L'oxyde de fer est composé de deux atomes de fer et de trois atomes d'oxygène. Il se forme lors d'une réaction électrochimique (appelée corrosion). La corrosion se produit lorsqu'un métal contenant du fer, comme celui que l'on trouve dans la carrosserie de votre voiture, subit une exposition prolongée à l'oxygène et à l'humidité.

La rouille n'a besoin que de deux électrodes (anode et cathode) et d'un électrolyte pour apparaître. Et, devinez quoi ? Les électrodes sont déjà présentes dans la carrosserie métallique de votre voiture. À partir de là, il suffit d'ajouter de l'eau (électrolytes), et vous avez créé les conditions parfaites pour la rouille.

Lorsque des électrolytes sont ajoutés à ces électrodes spécifiques, ils apportent de l'oxygène supplémentaire, ce qui entraîne une décomposition chimique qui incite l'anode à libérer des électrons. L'eau agit comme un support pour les électrons qui passent entre les deux électrodes. L'anode crée alors une couche de céramique oxydée, qui laisse sa marque sur la carrosserie de votre voiture sous forme de rouille. Si l'eau ne peut pas entrer en contact avec les électrodes exposées de l'anode, il est possible d'obtenir un meilleur rendement de l'anode.métal, la surface est protégée contre la rouille.

Comment l'environnement aggrave la rouille

L'oxyde de fer peut être présent dans n'importe quel endroit de la planète, mais certains environnements sont propices à la formation de rouille. Les personnes qui ont la chance de vivre près de l'océan doivent compenser le risque accru de rouille dû à l'augmentation de la teneur en sel et de l'humidité.

Nous savons pourquoi l'eau provoque la corrosion, mais elle est un mauvais conducteur d'électrons et n'est pas aussi efficace que l'eau salée. Le sel peut également provenir de l'air ou se trouver sur la route lorsqu'il neige. Cependant, la source d'eau la plus évidente reste la pluie. Par conséquent, si vous vous attendez à du mauvais temps, couvrez votre voiture si possible. Si vous vivez dans un environnement qui accroît le risque de rouille sur votre voiture, unUn revêtement protecteur appliqué de manière professionnelle peut réduire le risque.

Comment la rouille endommage-t-elle une voiture ?

La rouille endommage une voiture en rongeant la carrosserie et le châssis, ce qui entraîne une défaillance structurelle. Une fois que cela se produit, le véhicule est considéré comme trop dangereux à conduire. La peinture de votre voiture fournit un niveau de protection contre ce phénomène en empêchant l'eau de rencontrer le métal nu. Si votre peinture est rayée, écaillée ou endommagée par des fientes d'oiseaux acides, le métal exposé finira par commencer à rouiller.

La rouille à l'intérieur du moteur est une autre source d'inquiétude. L'eau peut pénétrer dans le moteur par le biais d'un carburant de mauvaise qualité ou, plus couramment, par la condensation. Si elle pénètre dans le cylindre du moteur et entre en contact avec les pistons, elle peut provoquer un grippage (usure excessive). Les systèmes de lubrification modernes empêchent ce phénomène de se produire, mais il faut veiller à ne pas exposer le moteur aux intempéries.inutilement ou utiliser du carburant de mauvaise qualité.

Les systèmes électroniques et électriques des voitures modernes sont de plus en plus complexes et peuvent également être affectés par la rouille. Ils sont généralement bien protégés, mais si de l'eau pénètre régulièrement à l'intérieur de votre véhicule, les composants électroniques peuvent être court-circuités et cesser de fonctionner.

La rouille, c'est trop !

Croyez-le ou non, la police peut ordonner que votre voiture soit remorquée pour cause de corrosion excessive. Certaines personnes se fichent éperdument que leur véhicule quotidien soit un peu rouillé, mais le problème de la rouille, c'est qu'elle se propage et qu'il faut s'en occuper le plus rapidement possible.

Si vous remarquez de la rouille sur votre véhicule, il est préférable de faire appel à un carrossier professionnel afin de savoir exactement à quoi vous avez affaire et quelles sont vos options, avant que la rouille ne s'étende et ne devienne impossible à traiter.

Quelles sont les zones de rouille les plus courantes sur les voitures ?

Certaines parties d'un véhicule sont plus sujettes à la rouille :

  • Tout métal nu exposé
  • Partout où l'eau s'accumule
  • Compartiment du coffre
  • Autour des attelages de remorque
  • Cadre/châssis
  • Passages de roue et moyeux

Il convient d'y prêter une attention particulière lors du nettoyage et, si l'on utilise un nettoyeur à haute pression, de s'assurer que ces zones sont touchées sous plusieurs angles.

Quelle est la vitesse de propagation de la rouille ?

Pour se propager, la rouille a besoin des trois mêmes éléments que ceux mentionnés au début de l'article (une anode, une cathode et un électrolyte). Ce qui provoque la propagation, c'est que l'eau pénètre sous le revêtement de protection ou la peinture d'une zone affectée par la rouille et se fraye un chemin vers les zones voisines déjà compromises par l'absence d'un joint ou d'un revêtement de protection.

La seule façon d'empêcher la rouille de se propager est de la faire enlever ou de sceller complètement la zone pour empêcher l'eau de pénétrer. Une petite bulle ou un trou d'épingle est un signe avant-coureur que la rouille commence à s'installer.

Le temps dont vous disposez pour réparer la rouille avant que les choses ne s'aggravent dépend d'un certain nombre de facteurs, notamment la température et l'humidité moyennes de l'air à l'endroit où vous vous trouvez, le degré de propreté du métal, le nombre de contaminants présents dans le métal et la composition de l'acier. Seul un professionnel sera en mesure de vous donner une évaluation réelle de l'ampleur de votre problème de rouille.

Comment empêcher la rouille de détruire votre voiture

Votre voiture est sortie de la chaîne de montage avec une couche de protection antirouille intégrée. La peinture de la voiture agit comme un joint et empêche l'humidité d'atteindre le métal de la carrosserie. En gardant votre peinture en excellent état, vous évitez que la rouille ne devienne un problème (et vous conservez l'aspect de votre voiture !).

Faites du lave-auto votre meilleur ami

N'attendez pas que votre voiture soit visiblement sale, car certains éléments qui attaquent la peinture de votre voiture ne sont pas visibles à l'œil nu.

Voir également: Huile moteur 101 : tout ce qu'il faut savoir

Toute méthode de lavage est préférable à l'absence de lavage, mais le meilleur moyen est le nettoyeur haute pression, qui permet de nettoyer facilement les endroits difficiles d'accès, comme l'intérieur des passages de roue et les recoins délicats du châssis. Prévoyez du temps pour laver votre voiture régulièrement. Essayez de la laver une fois par semaine et de la faire nettoyer par un professionnel une fois tous les deux mois.

Une révision régulière

Pendant que vous lavez le véhicule, soyez attentif à toute trace de rouille ou de dommages à la peinture qui ont mis à nu la carrosserie métallique. Portez une attention particulière à l'état des joints, des canaux d'eau et des orifices de vidange. Lorsque ces éléments ne fonctionnent pas comme ils le devraient, ils peuvent facilement entraîner des problèmes de rouille.

Faire réparer la rouille avant qu'elle ne s'étende

Une fois que vous avez identifié un problème potentiel ou les premiers signes de rouille, le fait de le réparer avant qu'il n'ait eu le temps de se propager vous permettra d'économiser des centaines, voire des milliers d'euros par la suite. Plus un véhicule est rouillé, plus il faut d'heures pour le réparer, et il ne faut pas longtemps pour que votre compte en banque soit sérieusement entamé.

Utiliser un revêtement antirouille

Si vous avez des problèmes de rouille ou si vous vivez dans un environnement difficile, un revêtement antirouille appliqué par un professionnel peut pratiquement éliminer les problèmes de rouille potentiels.

À emporter

Il suffit de quelques éléments pour que la rouille s'installe et envoie rapidement un véhicule à la casse. L'entretien de la peinture de votre véhicule, son inspection régulière et le respect d'un programme de lavage et de cirage peuvent prévenir la plupart des problèmes de rouille. Si vous vivez dans un environnement particulièrement humide ou si vous êtes confronté au sel de mer ou au sel de déneigement, un revêtement antirouille appliqué par un professionnel peut vous sauver.Vous pouvez ainsi économiser des milliers d'euros et prolonger la durée de vie de votre véhicule de plusieurs années.

Voir également: Comment entretenir votre voiture : Filtre à air du moteur

Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.