Quand remplacer les disques de frein (Guide 2023)

Sergio Martinez 17-08-2023
Sergio Martinez

Quand devez-vous remplacer votre frein rotors ?

Les rotors de frein sont des composants essentiels de votre système de freinage.

Voir également: Durée de vie des étriers de frein (remplacement & ; coûts 2023)

Elles entrent en contact avec vos plaquettes de frein pour créer la friction qui permet à votre véhicule de s'arrêter.

Mais avec tous ces frottements, ne risquent-ils pas de s'user ?

Et combien de temps faut-il pour que cela se produise ?

Dans cet article, nous vous aiderons à déterminer . Nous vous montrerons comment fonctionne un rotor, pourquoi il s'use et combien de temps il dure. Nous vous montrerons également un moyen facile de .

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Allons-y.

Qu'est-ce que Frein Rotors ?

Les rotors de frein (également appelés disques de frein) sont acier ou carbone-céramique disques Chaque essieu est équipé d'un rotor de frein qui tourne en même temps que les roues, les aidant ainsi à ralentir lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.

Comment fonctionnent les disques de frein ?

Lorsque les freins sont actionnés, les étriers de frein serrent les rotors de frein, ce qui fait que les plaquettes de frein et les rotors frottent l'un contre l'autre et créent une friction, ralentissant ainsi vos roues.

Voici comment ils s'intègrent dans votre ensemble freinage processus :

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le piston du maître-cylindre pousse le liquide de frein dans les conduites de frein. Le liquide de frein passe ensuite dans les conduites jusqu'aux roues, puis jusqu'à l'étrier de frein.

La pression du liquide de frein pousse les pistons de l'étrier qui, à leur tour, exercent une pression sur les plaquettes de frein, lesquelles frottent ensuite contre le disque de frein. rotor de frein Le véhicule ralentit en raison de la friction créée.

Combien de temps Frein Rotors Dernière ?

La plupart des rotors en acier et en composite sont conçus pour durer jusqu'à 70 000 miles, mais la durée de vie des rotors peut varier sur la base de votre conduite habitudes .

Un freinage brusque et fréquent, par exemple lors d'un arrêt, peut entraîner l'usure prématurée des disques de frein. En revanche, une conduite modérée et un arrêt en douceur peuvent contribuer à prolonger la durée de vie des rotors de frein.

Pourquoi ?

Un freinage brusque demande beaucoup de force, et les arrêts et les départs fréquents signifient que vous appuyez continuellement sur vos freins, ce qui les use plus rapidement.

D'autre part, un freinage occasionnel lors d'une conduite lente nécessite une force plus faible pour arrêter votre voiture, ce qui exerce moins de pression sur les rotors et prolonge leur durée de vie.

En outre, si vous utilisez un système de freinage à disque en carbone-céramique, votre jeu de rotors durera plus longtemps que les rotors en acier - vous pouvez donc vous attendre à ce qu'ils durent toute la durée de vie de votre voiture.

Ce qui affecte Usure du disque de frein ?

Vous savez maintenant ce que sont les rotors de frein et quelle est leur durée de vie.

Mais ce que affecte usure du rotor de frein ?

Voici quelques facteurs à prendre en compte :

1. le type de rotor de frein utilisé

Il existe quatre types de rotors de frein qui peuvent être utilisés dans votre véhicule :

  • Rotors de frein vierges et lisses de série
  • Rotors de frein percés
  • Rotors de frein fendus
  • Rotors de frein percés et fendus

La plupart des véhicules modernes sont équipés d'un jeu de disques de frein lisses et vierges. Si vous n'envisagez pas de faire de la course ou si vous ne conduisez pas une voiture de luxe, un rotor lisse et vierge sur chaque roue fera parfaitement l'affaire. Cependant, n'oubliez pas que ce type de rotor a tendance à s'user plus rapidement car il n'est pas conçu pour un usage intensif ou des performances élevées.

Les rotors percés ont des trous percés qui permettent à la poussière de frein, à la chaleur et à l'eau de se dissiper rapidement de leur surface. Les rotors percés sont parfaits pour les conducteurs vivant dans des régions plus humides, car ce type de rotor offre une puissance de freinage accrue dans des conditions humides.

Les rotors de frein fendus présentent des entailles ou des fentes sur la surface du rotor qui permettent d'attirer plus d'air entre la plaquette de frein et la surface du rotor. Un jeu de rotors fendus est idéal pour les SUV et les véhicules lourds, mais ils ont une durée de vie plus courte que les autres rotors.

Les rotors de frein percés et fendus sont conçus pour les voitures qui nécessitent un freinage puissant avec une dispersion rapide de la chaleur. C'est le type de rotors de frein qui dure le plus longtemps, mais c'est aussi le plus cher.

2. le Qualité De votre Frein Tampons

La qualité de vos plaquettes de frein peut avoir un impact significatif sur la durée de vie de vos rotors de frein.

Comment ?

Les plaquettes de frein sont constamment en contact direct avec les rotors de frein.

Si vous choisissez une plaquette de frein neuve de mauvaise qualité lors du remplacement des plaquettes de frein, elle peut s'user beaucoup plus tôt que d'habitude. Lorsque les plaquettes de frein s'usent, la plaque de support métallique frotte contre le rotor, ce qui augmente l'usure du rotor et l'endommage.

3. Style de conduite Et l'environnement

Une conduite agressive et des arrêts fréquents peuvent entraîner l'usure des rotors de frein plus tôt que prévu, mais ce n'est pas la seule chose dont vous devez vous préoccuper.

Si vous vivez dans une région où les températures sont extrêmes (climats très chauds ou très froids), vos disques de frein s'useront probablement plus vite qu'un disque dans des conditions normales.

D'autre part, des températures plus chaudes entraînent une dissipation inefficace de la chaleur des composants de vos freins, ce qui fait que votre voiture a également besoin d'une force de freinage plus importante.

4. voiture Poids

Si vous conduisez un véhicule lourd comme un SUV, attendez-vous à ce que la durée de vie des rotors de frein soit plus courte que pour un véhicule plus léger.

Plus un véhicule est lourd, plus la force nécessaire pour l'arrêter est importante, ce qui peut mettre à mal vos plaquettes et vos rotors de frein et vous obliger à les remplacer plus souvent.

5. positions des essieux

Dans la plupart des voitures modernes, les essieux avant supportent généralement une charge plus lourde que les essieux arrière parce que le moteur est monté à l'avant et ajoute au poids.

Les essieux avant étant plus lourds, ils nécessitent une force de freinage plus importante. Par conséquent, le jeu de disques de frein et les autres composants de frein à l'avant de la voiture s'usent généralement plus vite que ceux à l'arrière du véhicule.

Quand remplacer les disques de frein ? 4 signes à surveiller

Frein rotors peuvent durer beaucoup plus longtemps que les plaquettes de frein si vous les entretenez, mais comment savoir s'il est temps de les remplacer ? enfin C'est le moment de changer vos rotors ?

Voici quelques signes qui vous indiquent qu'il est temps de remplacer votre jeu de rotors :

1. Vibrations Dans le Volant et Pédale de frein

Imaginez que vous conduisez sur la route et que vous arrivez à un feu rouge. Vous appuyez sur les freins pour vous arrêter et vous sentez une forte vibration sur la pédale de frein et le volant.

Le présent pulsation de la pédale ne peut pas être bonne, n'est-ce pas ?

Si votre voiture vibre lorsque vous freinez (pulsation de freinage), cela peut être un signe pour remplacer votre frein rotors Cela est dû à l'accumulation de dépôts sur les plaquettes de frein. Ces dépôts sont constitués par le matériau des plaquettes de frein qui s'accumule sur la surface de vos rotors de frein et crée des irrégularités.

Voir également: Pas d'étincelle entre le distributeur et les bougies (Comment tester + causes potentielles)

Les dépôts sur les plaquettes de frein sont dus à plusieurs facteurs, notamment un système de freinage soumis à une chaleur excessive, des plaquettes mal montées et un serrage inégal dû au grippage des pistons de frein.

2. grincement bruyant Bruit Quand Freinage

Entendez-vous de lourds bruits de grincement métallique lorsque vous actionnez les freins ?

Il y a de fortes chances que vos freins soient fortement corrodée .

Lorsque les composants du système de freinage se corrodent, ils ont tendance à grincer les uns contre les autres, ce qui provoque ces bruits de frein bruyants.

Les plaquettes de frein modernes sont équipées d'un "indicateur d'usure des freins" qui déclenche un signal d'alarme. crissement des freins Si vous ignorez cet indicateur et que vos plaquettes de frein s'usent complètement, vous commencerez à entendre des bruits de grincement lorsque la plaque d'appui frottera contre les rotors.

La meilleure façon d'éviter les bruits de grincement est de surveiller l'indicateur d'usure des freins et de remplacer les plaquettes de frein usées. ancien rotor doit être remplacée lorsque vous installez une nouvelle plaquette de frein fixer .

Remarque : Les deux signes suivants ne sont pas faciles à repérer pour les conducteurs ordinaires. Au lieu d'essayer d'inspecter vos rotors de frein vous-même, nous vous recommandons et lui demander de procéder à une inspection de routine des freins pour voir ce qui ne va pas.

3. fissures sur les Rotor de frein

Les rotors de frein sont constamment soumis à une forte chaleur, ce qui peut provoquer des fissures à leur surface. Il existe deux types de fissures qui peuvent se produire sur les rotors :

Le premier, connu sous le nom de chaleur vérifier, Ce type de fissure est normal, en particulier dans les cas de performances élevées, et ne justifie pas le remplacement du rotor.

Le deuxième type de fissure est une fissure jusqu'au bord - Vous devrez immédiatement remplacer vos rotors de frein afin d'éviter que le rotor défectueux n'endommage davantage votre véhicule.

4. endommagé ou rainuré Rotor de frein

Si vous constatez des dommages importants ou des rainures sur votre rotor de frein, il est peut-être temps de le remplacer par un nouveau jeu de rotors.

Lorsque vos plaquettes de frein s'usent fortement, le support métallique et les rotors entrent en contact, ce qui endommage la surface du rotor. Vous devez également faire attention aux débris de la route, à la rouille et à la corrosion qui peuvent endommager vos rotors de frein.

N'oubliez pas que même si un seul rotor est endommagé, il est préférable de remplacer toutes les plaquettes et tous les rotors de frein avant et arrière afin d'obtenir un freinage homogène.

Remarque : Un rotor rainuré n'est pas la même chose qu'une rotor déformé .

A rotor déformé est extrêmement rare.

Combien coûte un Remplacement des disques de frein Coût ?

Ainsi, combien coûte un remplacement du rotor de frein va vous coûter ?

Le montant final dépendra de la marque et du modèle de votre voiture, mais en moyenne, vous devez vous attendre à dépenser plus de 1,5 million d'euros. 250 $ par essieu pour la réparation des freins.

Bien sûr, vous pouvez choisir d'économiser quelques centaines d'euros sur vos rotors de frein, mais ils s'useront bien plus vite que vous ne le pensez, ce qui vous obligera à dépenser encore plus d'argent à l'usine. suivant pour obtenir un jeu de rotors de rechange adéquat.

C'est pourquoi il est toujours bon de s'assurer que l'on dispose d'une approfondi le remplacement du rotor de frein - même s'il s'agit de l'une des réparations les plus coûteuses que vous aurez à payer.

Le moyen le plus simple de conserver votre Frein Rotors En contrôle

Le remplacement des freins n'est pas une opération que vous devriez essayer de réaliser vous-même, car il s'agit d'une procédure compliquée qui nécessite un équipement spécialisé.

L'idéal est de confier votre voiture à un technicien qualifié afin qu'il vérifie et remplace vos rotors de frein si nécessaire.

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Conclusion

La durée de vie de la plupart des rotors de frein est d'environ 70 000 miles, mais il n'y a pas de chiffre exact sur lequel on puisse s'appuyer. Elle dépend de différents facteurs tels que la façon dont vous conduisez, l'endroit où vous conduisez et la qualité de vos rotors.

Toutefois, n'oubliez pas de rester attentif aux signes d'usure qui vous indiquent qu'il est temps de remplacer vos rotors de frein - et investissez toujours dans un jeu de rotors de frein de haute qualité.

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Sergio Martinez

Sergio Martinez est un passionné de voitures avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile. Il a travaillé avec certains des plus grands noms de l'industrie, dont Ford et General Motors, et a passé d'innombrables heures à bricoler et à modifier ses propres voitures. Sergio est un réducteur autoproclamé qui aime tout ce qui concerne les voitures, des muscle cars classiques aux derniers véhicules électriques. Il a commencé son blog comme un moyen de partager ses connaissances et ses expériences avec d'autres passionnés partageant les mêmes idées et de créer une communauté en ligne dédiée à tout ce qui concerne l'automobile. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Sergio peut être trouvé sur la piste ou dans son garage en train de travailler sur son dernier projet.