6 ferramentas necesarias para cambiar as bujías (+ ¿Deberías facer bricolaxe?)

Sergio Martinez 19-08-2023
Sergio Martinez

As bujías son unha parte relativamente pequena do motor e cómpre ter moito coidado ao substituír unha bujía que falla.

Entón,

Neste artigo responderemos estas preguntas por ti. Tamén examinaremos.

Comecemos!

6 Ferramentas necesarias para cambiar as bujías

Aquí están as seis ferramentas importantes que debes ter ao cambiar as bujías e por que:

1. Enchufe xiratorio de bujías con extensión

Para eliminar as bujías antigas, necesitas unha chave de tubo que poida torcer as bujías dentro do motor. Un enchufe vello pode ser complicado de sacar ás veces, polo que necesitas unha extensión para a toma da bujía.

Unha chave estándar de 5/8″ ou 13/16″ funciona para a maioría das bujías antigas.

Pero se non atopas isto, obtén un enchufe xiratorio para bujías, que pode encaixar en espazos reducidos e bloquealo para que poidas substituír facilmente a bujía. Este xogo de enchufes para bujías é ideal para bujías con inserción de goma e pode manexar roscas delicadas das bujías.

Nota : antes de retirar a vella bujía, recorda que debes soplar aire comprimido ao redor do aceso. bobina e bujía. Isto evita que a sucidade e os restos entren no orificio do tapón.

2. Trinquete de mango flexible

Os motores modernos adoitan colocar as súas bujías en espazos moi reducidos e compactos. Se un enchufe xiratorio non funciona, podes probar a usar un trinquete de mango.

Ver tamén: Canto duran as pastillas de freo? (Guía 2023)

Incluso podes usar untrinquete de mango flexible para xirar as bujías en combinación cunha chave de tubo xiratoria.

3. Alicates de extracción de botas de bujías

O "arranque" da bujía conecta a bobina de ignición coa bujía nos sistemas COP modernos. O arranque pode quedar pegado ao enchufe vello despois dun tempo. Tamén está rodeado por algún fío da bujía, polo que cómpre manexalo con delicadeza.

Unha bota da bujía defectuosa pode causar danos na cabeza do cilindro e na bobina de ignición.

Os alicates tiradores de botas teñen unha punta longa que pode tirar suavemente da funda da bujía sen danar ningún cable da bujía.

4. Medidor de separación da bujía

A fenda da bujía é moi crucial para manter as bujías en funcionamento, polo que definitivamente deberías conseguir unha ferramenta de separación da bujía.

Ao seleccionar unha ferramenta de separación de bujías, podes obter un calibre de separación de bujías ou un calibre de espesores.

O calibre das bujías axuda a separar as bujías cara a fóra ou cara a dentro para conseguir o espazo correcto segundo as especificacións.

O único que cómpre facer é inserir o calibre de separación da bujía entre os electrodos central e de terra. A continuación, deslice o calibre da bujía con coidado cara á marca de especificación recomendada no calibre e axuste os electrodos en consecuencia.

Tamén podes usar un calibre de espesores para unha estimación máis precisa da separación da bujía. A diferenza dun calibre de bujías, un calibre de espesores pode manexar metais delicados como as bujías de iridio.

5. Chave dinamométrica

AA bujía nova debe ter un par axeitado para evitar danos ao motor e outros problemas. Apretar excesivamente as bujías coa chave de ignición pode destruír a culata, mentres que as bujías soltas poden desprenderse despois duns cantos usos.

Aquí é onde unha chave dinamométrica resulta útil. Podes consultar o manual do teu fabricante e apretar o novo conxunto de bujías usando a chave para bujías.

6. Separadores de tear de arame

Os separadores de tear de arame están destinados a evitar que se produzan arcos a terra e disparos cruzados nos sistemas de ignición que usan un fío de bujía para transportar a corrente. Estes axudan a espaciar os cables de ignición e evitan fallos que poden afectar a quilometraxe de gasolina, o consumo de aceite e o rendemento do motor.

Que outros materiais son necesarios para Cambiar bujías ?

Ademais destas ferramentas, necesitarás un plano espazo de traballo nunha zona ben ventilada e con moita luz.

Tamén necesitarás aire comprimido e/ou un baleiro para quitar a suciedade ou restos da superficie do motor e evitar que entre no orificio da bujía. Despois diso, pode substituír con seguridade a súa antiga bujía.

As seguintes cousas tamén poden ser útiles no proceso:

1. Lubricante antiadherente ou graxa dieléctrica

Un lubricante antiadherente ou graxa dieléctrica pode evitar que as roscas das bujías se peguen permanentemente á culata, á funda da bujía ou aos cables circundantes. Só engadir unha pingaou dous para as roscas da bujía axuda!

Lembre que non debe poñer a graxa dieléctrica nos electrodos nin na porcelana.

Nota : moi probablemente teña que reducir o par mediante unha chave dinamométrica cando se utiliza graxa dieléctrica.

2. Fíos das bujías

Se tes problemas coas túas bujías, é moi probable que tamén teñas que cambiar os teus cables. Os fíos de ignición poden volverse fráxiles co paso do tempo. Poden romper e causar fallos de encendido e problemas coa quilometraxe do gas.

Lembra investir en cables de ignición e xogos de bobinas de calidade para manter o sistema funcionando sen problemas.

Ver tamén: Os recordos de coches máis estraños

3. Tapón e rotor do distribuidor

Con sistemas de bujías envellecidos, a punta de carbono na base do electrodo central do distribuidor pode interromper o fluxo eléctrico desde a bobina de ignición ata os electrodos individuais das bujías circundantes.

A forza centrífuga tamén pode expulsar o carbono terrestre cara ao interior da tapa creando o que se denomina "seguimento de carbono". Isto provocará fallos de encendido e danos do motor.

Unha forma moi barata de evitalo e manter a máxima eficiencia do motor é substituír a tapa do distribuidor.

A maioría dos mecánicos suxiren substituír a tapa e o rotor do distribuidor por un par.

Ao facelo, asegurarase de que o botón de carbono se axuste correctamente á nova superficie do resorte do rotor. O novo rotor distribuidor tamén estará libre de erosión e transferenciaa faísca cunha mínima resistencia á nova buxa.

Substitución de bujías : para bricolaxe ou non?

Unha substitución de bujías pode ser intimidante se non estás afeito a manipular repara o teu coche pola túa conta. Un enchufe defectuoso que se manexa incorrectamente pode provocar fallos de encendido do motor, danos e fallos do convertidor catalítico.

Se es alguén con coñecementos mecánicos decentes, debería estar ben cambiar as vellas bujías pola túa conta. Se non, a túa aposta máis segura é poñerte en contacto con profesionais.

Por que non probas AutoService?

AutoService é unha solución de mantemento e reparación de vehículos móbiles con prezos competitivos e unha garantía de 12 meses e 12.000 millas en todas as reparacións. Ademais, todas as túas reparacións son realizadas por mecánicos certificados de primeira categoría.

Encha este formulario para obter unha estimación do custo para a substitución da bujía hoxe.

Pensamentos finais

Cando chegue o momento de substituír o teu antigo conxunto de enchufes, debes estar preparado coas ferramentas adecuadas.

Substituír unha bujía avariada pode ser bastante sinxelo coas ferramentas adecuadas e un bo coñecemento mecánico. Lembre sempre de consultar o manual do fabricante para obter máis información, e debería estar listo.

Pero se che resulta demasiado complicado, sempre podes contactar co teu mecánico. Lembre, a instalación incorrecta dunha bujía nova pode afectar o rendemento do seu motor e interferiro sistema de ignición.

Deixa que AutoService che axude. Ponte en contacto connosco hoxe para reservar unha cita para o teu vehículo.

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.