7 mitos dos coches que son totalmente falsos

Sergio Martinez 15-08-2023
Sergio Martinez

Se conduces un coche, pero non tes nin idea do que pasa baixo o capó, non estás só. Aprender como funcionan os coches pode ser complicado, especialmente con tanta información errónea sobre automóbiles. Para axudarche a separar a realidade da ficción, estamos examinando sete mitos de automóbiles que se repiten a miúdo para ver como se conservan.

Contido relacionado:

Posterior a unha pandemia de traxectos por estrada: A túa lista de comprobación de seguridade

Como elixir o aluguer de vehículos recreativos adecuados para a túa próxima viaxe por estrada

Ver tamén: Fugas de líquido de freos: todo o que debes saber (Guía 2023)

Deberías mercar ou alugar unha caravana?

As viaxes de verán máis impresionantes en CA, NV , AZ

1. Usar o teu teléfono nunha bomba de gasolina pode provocar unha explosión

En canto se inventou o teléfono móbil, as gasolineiras prohibiron aos seus clientes usalo no lugar, alegando que podería provocar un incendio ou unha explosión. Pero, como se ve, os teléfonos transmiten moita menos enerxía (xeralmente menos de 1 W/cm²) da necesaria para acender unha fonte de combustible. medio ambiente, por suposto), pero sen éxito. E, en realidade, non se rexistraron incidentes de incendios de bombas de gasolina causados ​​por teléfonos móbiles ata a data. En realidade, o uso do teléfono mentres se bombea gasolina está prohibido debido á perigosa combinación de persoas distraídas, desatendidas e vehículos en movemento. Polo tanto, para a túa seguridade e a dos demais, o mellor é botar gasolina co teléfono gardado de forma segura.

2. Ti nonnecesitas pneumáticos de inverno se tes AWD

Unha idea errónea común é que se o teu vehículo ten tracción integral, os pneumáticos de neve non valen para nada. Pero mesmo un vehículo con tracción integral ou tracción ás catro rodas pode beneficiarse dun conxunto de caucho de inverno dedicado. Os pneumáticos de neve, que tamén se denominan pneumáticos de inverno, teñen unha banda de rodadura deseñado especialmente para a neve e o xeo. Algúns mesmo teñen tacos para aumentar a tracción.

3. As reparacións realizadas por un concesionario non autorizado anularán a garantía do teu vehículo.

Este mito non só é incorrecto, senón que é ilegal anotalo como cláusula no contrato de garantía do teu vehículo. Pero ten en conta que o teu mecánico debe usar sempre os fluídos, aceites e lubricantes recomendados polo fabricante do vehículo, así como filtros OEM. Tamén debe seguirse e documentarse o programa de servizo e mantemento recomendado. Como propietario do vehículo, ten a liberdade de que o seu vehículo sexa reparado onde queira. Isto está cuberto pola Lei de garantía Magnuson-Moss e aplicado pola Comisión Federal de Comercio. Só asegúrese de manter rexistros dos servizos realizados. Sen rexistros = sen cobertura.

4. A gasolina premium é mellor para o teu vehículo

Ten sentido asumir que a gasolina premium é mellor para o teu vehículo xa que é máis caro e ten unha clasificación de octanaxe máis alta. Pero non sempre é así. Normalmente, só vehículos de altas prestacións, ou aqueles con turbocompresor ousobrealimentador, benefíciese do gas premium. Algúns vehículos antigos tamén deben ter combustible premium. Os motores de alto rendemento adoitan ter unha relación de compresión máis alta que require un combustible de maior octanaje para un rendemento óptimo. Se non estás seguro de cal é o combustible axeitado para o teu vehículo, podes consultar o teu manual do propietario ou preguntarlle ao teu mecánico de confianza.

5. As baterías dos vehículos eléctricos desgastan rapidamente

As tecnoloxías das baterías percorreron un longo camiño. A maioría dos fabricantes de vehículos eléctricos ofrecen agora unha garantía de 8 a 10 anos na batería, que é máis longa que a maioría dos compradores de coches novos que terán o seu vehículo. As baterías de vehículos eléctricos tamén se constrúen con amortiguadores de batería especificamente para evitar a degradación da batería.

6. A presión dos pneumáticos recomendada está impresa no pneumático

Deberías comprobar a presión dos pneumáticos regularmente, aproximadamente unha vez cada 2 ou 4 semanas. Pero cal é a presión dos pneumáticos recomendada para o teu vehículo? Sorprendentemente, a resposta non é tan sinxela como pensas. Algunhas persoas encherán o seu pneumático en función do que está escrito no lateral do pneumático. Pero iso non é o que queres, xa que é a presión máxima absoluta que pode soportar o teu pneumático. Encher o pneumático a esta lectura afectará o manexo dos teus vehículos e diminuirá a vida útil do teu pneumático. A presión recomendada dos pneumáticos está impresa nun adhesivo que se pode atopar no marco da porta do condutor (ou no manual do propietario). Enchendo os teus pneumáticosaos pneumáticos para a presión correcta asegurará que obteña o rendemento e a vida útil óptimos dos seus pneumáticos.

7. Os vehículos eléctricos son prexudiciais para o medio ambiente pola forma en que están construídos

Os críticos do vehículo eléctrico axiña sinalan que, debido á forma en que están construídos, os vehículos eléctricos negan calquera posible beneficio ecolóxico. . O argumento é que as baterías dun EV están formadas por algúns materiais de terras raras. E a extracción destes materiais crea emisións de carbono, o que é certo. Por exemplo, os investigadores descubriron que producir unha batería para un vehículo eléctrico de tamaño medio, como para un Nissan Leaf, produciría 1 tonelada de emisións de quecemento global, o que é 15. % por cento máis que fabricar un vehículo de gasolina similar. Por outra banda, conducir un vehículo eléctrico de tamaño completo e de longo alcance produciría unhas emisións xerais un 53 % máis baixas en comparación cun vehículo de gasolina similar. Polo tanto, as emisións reducidas derivadas da condución dun vehículo eléctrico eliminan rapidamente as emisións causadas pola fabricación dun vehículo eléctrico; de feito, nos vehículos eléctricos de gama media e de tamaño medio, son necesarios só 4.900 millas para "compensar" as emisións creadas durante a fabricación. .Por non falar, os vehículos eléctricos tamén producen menos residuos ambientais xa que requiren menos mantemento e reparación. Agora que te temos pensado en conseguir un vehículo eléctrico, consulta a nosa publicación do blog sobre os pros e os contras de ir eléctrico.

Ver tamén: O coche non arranca & Fai un ruído de clic: Causas & Solucións

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.