Canto duran as bujías de cobre? (+5 preguntas frecuentes)

Sergio Martinez 13-08-2023
Sergio Martinez
outro problema do coche, chama a AutoService!

AutoService é unha empresa de reparación e mantemento de vehículos móbiles cunha reserva en liña sinxela e cómoda . Ofrecemos 12 meses

xoga un papel importante no arranque do teu coche. Están dispoñibles en moitos materiais diferentes e poden afectar directamente o rendemento do motor do teu coche e a eficiencia do combustible.

As bujías de cobre, por exemplo, están entre as máis comúns. Adoitan recomendarse para vehículos máis antigos e coches de última xeración con motores turboalimentados.

Así que pode estarse preguntando, Ademais,

Responderemos a esas preguntas neste artigo. Tamén veremos algunhas das bujías de cobre, incluíndo e .

Comecemos!

Canto duran as bujías de cobre ?

As bujías de cobre (tamén coñecidas como chispa convencional) bujías ou a bujía normal) son as bujías máis baratas e máis usadas do mercado.

O enchufe de cobre estándar pode ir a calquera lugar entre 10.000 e 20.000 millas . En comparación coas bujías de iridio ou de platino (que duran máis de 60.000-100.000 millas), as bujías de cobre desgastan moi rapidamente.

Por que é iso? Os tapóns de cobre teñen un núcleo de cobre, un metal máis brando cun punto de fusión máis baixo que tende a desgastarse rapidamente. Por este motivo, as bujías de cobre estándar consisten nun material exterior de aliaxe de níquel para protexer o electrodo central de cobre.

Por iso, os enchufes de cobre antigos deben cambiarse con máis frecuencia que os de iridio ou de platino para evitar a incrustación de carbono e os fallos de encendido.

Entón, hai algún xeito de facelos.Duran máis?

Ver tamén: Coches híbridos: todo o que debes saber antes de mercar un

Podo facer Bujías de cobre Duren máis?

En parte, si. Aínda que non podes usar bujías convencionais máis aló da súa quilometraxe recomendada, podes asegurarte de que duran máis tempo en boas condicións.

Aquí tes algúns consellos para que os teus enchufes de cobre duren moito tempo:

  • Periódicamente inspecciona os extremos do electrodo da súa vella bujía para asegurarse de que estean limpos. Asegúrese de que o electrodo central e o electrodo de terra non teñan acumulación de ferruxe.
  • Sempre manteña o espazo da bujía .
  • Asegúrate de que os novos fíos da bujía estean revestidos dun composto dieléctrico para evitar a corrosión.
  • Sempre limpe a zona de montaxe . Ás veces, a acumulación de po e sucidade pode desalinear as bujías.

O máis importante é que revise e substitúa a vella bujía nos intervalos de servizo recomendados para evitar posibles problemas no sistema de ignición e no aforro de combustible.

A continuación, repasemos algunhas consultas habituais sobre as bujías de cobre estándar.

5 preguntas frecuentes sobre Bujías de cobre

Aquí tes algunhas preguntas máis frecuentes sobre as bujías de cobre e as súas respostas.

1. Para que fai unha bujía?

Unha bujía é un pequeno dispositivo do teu motor que crea unha chispa eléctrica cada vez que arranques o teu coche. Esta faísca eléctrica dispara o aire-combustiblemestura, creando unha pequena explosión que crea potencia suficiente para que os pistóns sigan en movemento.

As bujías consisten nun electrodo de terra (electrodo lateral) e un electrodo central. Estes electrodos adoitan estar feitos de aliaxes de níquel de alta calidade e teñen un pequeno espazo.

Ver tamén: Audi vs BMW: cal é o coche de luxo axeitado para ti?

Así é como funcionan:

  • Un extremo da bujía está conectado a un provedor de alta tensión (bobina de ignición).
  • O outro extremo cos dous electrodos vai dentro da cámara de combustión .
  • A corrente pasa pola bobina e o electrodo central, creando unha diferenza de voltaxe entre os dous electrodos.
  • Unha vez que a tensión aumenta o suficiente como para superar o dieléctrico forza dos gases entre a fenda da bujía, os gases ionizados actúan como condutores e os electróns saltan a fenda .
  • Este movemento repentino de electróns provoca unha rápida entrada de calor na rexión, causando unha pequena chispa na rexión. a cámara de combustión.

2. Que pasa se non cambio as miñas bujías?

Como con calquera outro compoñentes do motor, as bujías deterioráronse co paso do tempo. Cando se achega ao seu ciclo de cambio, a vella bujía pode causar varios problemas como a redución da eficiencia do combustible, o rendemento deficiente do motor e unha menor economía de combustible.

Se non recibes unha bujía nova a tempo, é posible que teñas dificultades para arrancar o coche.Finalmente, as bujías desgastadas poden provocar un fallo total do motor.

3. Como se comparan as bujías de cobre con outras?

As bujías convencionais úsanse habitualmente pola súa alta resistencia á calor e condutividade. Non obstante, tenden a desgastarse máis rápido que outros.

Aquí tes un desglose xeral do tempo que dura cada tipo de bujía:

  • Cobre Chispa bujías : as bujías de cobre estándar poden durar entre 10.000 e 20.000 millas.
  • Bujías de prata : as bujías de prata tamén poden durar unhas 20.000 millas.
  • Bujías de platino : unha bujía de platino tamén pode durar 60.000 millas.
  • Dobres bujías de platino : unha bujía de platino dobre pode duran 100.000 millas ou máis.
  • Bujías de iridio : as caras bujías de iridio duran ata 120.000 millas.
  • Vida útil prolongada ou long life plugs : estes tipos de enchufes teñen unha vida útil de 100.000 millas a 120.000 millas, ás veces incluso máis. Os enchufes de longa duración poden ter un disco de metal precioso iridio ou platino nos seus electrodos.

4. É mellor unha bujía de cobre que unha bujía de iridio?

Realmente non. Depende do tipo de coche que utilices e dos teus hábitos de condución.

Xeneralmente, as bujías de iridio de metal precioso considéranse superiores ás de cobre. Son máis duradeiros e duran máis que os enchufes de cobre. Non obstante, obtendo unA substitución da bujía de iridio pode ser cara.

En cambio, as bujías de cobre custan moito menos. Tamén funcionan ben baixo presión, teñen un mellor rango de calor e son o tipo recomendado para a maioría dos vehículos antigos.

Non obstante, a mellor bujía para o teu coche é a recomendada no manual do teu propietario. Usar unha bujía defectuosa ou unha bujía incorrecta pode ter efectos prexudiciais no seu motor e levar a reparacións custosas.

5. Os enchufes de platino funcionan mellor que o cobre?

Si e non. En teoría, ningunha bujía é "mellor" que outra. Só depende de cal sexa a mellor bujía para o teu vehículo.

Os enchufes de cobre teñen un rango de calor máis alto. Non obstante, isto tamén significa que os seus electrodos revestidos de aliaxe de níquel se fundirán máis rápido e necesitarán substitucións frecuentes.

Un enchufe de platino (platino simple ou dobre platino) tamén ten un núcleo de cobre pero fai uso dun disco de platino no centro. electrodo. O disco de platino é máis duradeiro que a aliaxe de níquel, o que axuda a que as bujías de platino duren máis tempo.

Pensamentos finais

As bujías deben manterse regularmente para un rendemento óptimo do seu acendido. sistema.

Especialmente no caso das bujías de cobre de menor duración, cómpre obter unha nova bujía dentro do intervalo recomendado para evitar fallos de acendido do motor, ralentí brusco e outros problemas.

Se precisas axuda coa substitución dunha bujía, a posta a punto do motor ou calquera outra cousa

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.