Código P0352: significado, causas, solucións, preguntas frecuentes

Sergio Martinez 26-09-2023
Sergio Martinez
cable de enchufe
  • Repare a fuga de baleiro no colector de admisión. sabe como corrixir este código de falla, indicarémosche a forma máis sinxela e mellor de resolver os problemas do código P0352.

    A forma máis sinxela de resolver os problemas do código P0352

    Diagnosticar e solucionar o problema de DTC P0352 da forma correcta require a experiencia dun mecánico profesional.

    Non obstante, ao contratar un mecánico, asegúrese de que:

    • Son ASE- certificado
    • Ofrecerche unha garantía de servizo
    • Utiliza só pezas de recambio de alta calidade

    Onde atopas mecánicos que cumpran estes criterios?

    AutoService é a túa resposta!

    AutoService é unha solución de reparación de vehículos móbiles cómoda, accesible e sen problemas.

    Aquí tes algúns dos fantásticos beneficios que podes obter con AutoService :

    • Reserva en liña de diagnósticos e reparacións de códigos OBD
    • O noso certificado ASE e técnicos de automóbiles experimentados acoden á súa calzada para todas as necesidades de diagnóstico, inspección, servizo, mantemento e reparación
    • Tes garantido uns prezos competitivos por adiantado
    • Utilizamos só os últimos equipos e pezas de substitución de calidade para os nosos servizos
    • AutoService ofrece unha ruta de 12.000 millas

      E máis importante,

      Neste artigo responderemos a estas dúas preguntas e cubriremos todo o que precisa saber sobre o código de erro P0352, incluídos os seus , , e . Tamén mencionaremos .

      Por último, responderemos .

      Mergullámonos.

      Ver tamén: Como atopar os mellores concesionarios de automóbiles e aforrar cartos

      Que é o código P0352?

      P0352 é un código de problema de diagnóstico (DTC) OBD-II xenérico que rexistra o teu vehículo cando hai un problema co circuíto.

      A definición do código de problema para P0352 é "Mal funcionamento do circuíto primario/secundario da bobina de ignición B" .

      Agora, o código P0352 é un DTC xenérico, o que significa que este código de problema indica o mesmo problema en todos os vehículos que usan un sistema OBD. Aínda que P0352 é un código xenérico, os pasos para solucionar este código de avaría variarán segundo a marca ou o modelo do teu vehículo.

      En calquera caso, que significa este código de avaría? Descubrimos.

      Que significa o código P0352?

      O código P0352 indica un mal funcionamento no lado principal (a carón do ordenador de a bordo) ou no secundario (ao lado). á ) da bobina de ignición B. A bobina de ignición B (ou a bobina número 2) está situada encima do cilindro número 2 do motor do seu vehículo.

      En termos máis sinxelos, hai un problema co proceso de ignición no cilindro número 2. .

      Nota: O último díxito do código de problema refírese ao número de cilindro do teu motor. Se hai un problema co sistema de ignición no cilindro número 1,O código P0351 aparecerá na ferramenta de dixitalización OBD e a luz de verificación do motor normalmente activarase.

      A continuación, Analizaremos as diferentes causas do código P0352:

      Que pode activar o código P0352?

      Varias fallas mecánicas ou eléctricas poden provocar o código de problema P0352.

      Aquí están nove posibles causas do código de falla P0352:

      • Bobina de ignición defectuosa número 2 (por corrosión ou desgaste)
      • Circuito de controlador de bobina danado ( debido a conexións soltas, conector de bobina defectuoso, cable aberto ou curto, etc.)
      • Mazo de cables defectuoso entre o ECM ou PCM
      • Avarías no ECM ou PCM (incluíndo un ECM defectuoso). ou conector PCM)
      • Funcionamento incorrecto da bujía
      • Fuga de baleiro no
      • Pasos de aire no corpo do acelerador obstruídos debido á acumulación de carbono
      • Defectuoso sistema de ignición de combustible
      • Axuste do sensor de posición do árbol de levas (se o seu motor ten un sensor de leva axustable)

      Agora que sabe o que pode causar o código de falla, cubriremos algúns dos síntomas máis comúns asociados co P0352.

      Síntomas asociados co código P0352

      Se o seu vehículo está lidando cun DTC P0352, é probable que atope un ou máis dos seguintes síntomas:

      • A luz de verificación do motor do panel de control actívase
      • O indicador de avaría do panel de control acende
      • O motor pode fallar cando estásacelerando
      • Pódense sentir vibracións duras e anormais ao conducir ou ao ralentí
      • Unha falta ou perda de potencia do motor (especialmente cando o coche está con carga pesada)
      • É difícil para arrancar o motor ás veces

      Pero deberías preocuparte polo código de erro P0352? Responderemos a esa pregunta a continuación.

      O código P0352 é crítico?

      Si — o código de falla P0352 é bastante crítico e debe resolverse o antes posible .

      Que fai que este código de erro sexa crítico?

      Para comezar, un erro P0325 pode significar que experimentará fallas de encendido do motor mentres acelera.

      Un fallo de encendido é cando se produce unha combustión incompleta (ou inadecuada) nun cilindro do motor. Como resultado, o movemento do cilindro vese obstaculizado. Pero para compensar un fallo de encendido da bombona e manter o teu vehículo en movemento, os demais cilindros terán que traballar máis.

      Isto fai moito estrés nos demais cilindros. En consecuencia, as bujías, os aneis do pistón e os paquetes de bobinas dos outros cilindros desgastaranse máis rápido.

      Esencialmente, as pezas do teu motor danaríanse e o seu rendemento diminuiría.

      Isto non é todo. .

      O código de falla P0352 tamén pode provocar problemas de condución, como vibracións desagradables, perda de potencia e moito máis. Ademais de contribuír a unha experiencia de condución desagradable, estes problemas de condución poden comprometer a túa seguridade viaria.

      Agora que sabes que P0352 é acódigo de fallo crítico, explicaremos como se diagnostica habitualmente.

      Como se diagnostica o código P0352?

      , e limitar a causa correcta require a axuda do mecánico.

      O seu mecánico:

      • Mide a resistencia e a tensión do circuíto do segundo paquete de bobinas do cilindro e verá se están dentro de intervalos aceptables
      • Inspecciona o Electrodos da bujía para detectar fallos ou signos de desgaste
      • Comprobe o mazo de cables entre o paquete de bobinas e o PCM ou ECM para detectar signos de dano, como desgaste, corrosión e fusión.
      • Examine a ignición conector de bobina, conector ECM ou PCM e outros conectores para detectar danos visibles
      • Verifique que o segundo paquete de bobinas do cilindro teña unha fonte de terra adecuada
      • Bótalle un ollo ao colector de admisión e comprobe se hai un fuga de baleiro
      • Mida o sinal de Hertz no circuíto do paquete de bobinas cun multímetro para comprobar se o PCM ou ECM está a enviar un sinal adecuado ao paquete de bobinas.

      Isto lévanos a un pregunta: como se soluciona o erro do código P0352?

      Dirémosche como.

      Como se soluciona o código P0352?

      Como corrixir o código de falla P0352 dependería en primeiro lugar do que o provocou.

      Xeneralmente, para corrixir o DTC P0352, o seu mecánico pode ter que:

      • Substituír a bobina de ignición defectuosa pack
      • Repare ou substitúa o mazo de cables do paquete de bobinas danado
      • Substituya a bujía defectuosa e a faíscati?

        AutoService adoita cobrar entre $95 e $150 polo diagnóstico do código OBD, en función da túa localización. E se decides continuar co servizo automático para as reparacións, esta taxa de diagnóstico engadirase ao custo final da reparación.

        Agora, o custo da reparación pode variar moito dependendo de:

        • Pieza(s) que haberá que arranxar ou substituír
        • Marca e modelo do teu vehículo

        Para que che fagas unha idea, a substitución dunha bobina de ignición pode custar entre 240 $ e 270 $ .

        Para unha estimación máis precisa de canto podería custar diagnosticar e corrixir o erro P0352, só tes que enche este formulario en liña .

        A continuación, responderemos algunhas preguntas frecuentes relacionadas co código P0352.

        Ver tamén: 6 Síntomas da bobina de ignición (+Causas, diagnóstico e preguntas frecuentes)

        5 Preguntas frecuentes sobre P0352

        Aquí están as respostas a cinco preguntas frecuentes asociadas co código de falla P0352:

        1. Que é unha bobina de ignición?

        1. Unha bobina primaria
        2. Unha bobina secundaria

        No lado da bobina primaria, tes o enrolamento do fío principal, batería, un interruptor de ignición, un mecanismo de disparo (como o sensor de manivela) e moito máis.

        En cambio, no lado da bobina secundaria, tes o enrolamento secundario, o circuíto do paquete de bobinas e a bujía.

        A bobina de ignición transforma a baixa tensión da batería (uns 12 voltios). ) na bobina primaria nunha alta tensión (miles de voltios) na bobina secundaria. E esta alta tensión xera un eléctricofaísca na bujía, acendendo a mestura de aire e combustible no motor.

        2. Que é unha bujía?

        Unha bujía é un dispositivo que utiliza enerxía eléctrica para acender a mestura de aire e combustible nos motores de combustión interna. Ademais, a bujía funciona como un intercambiador de calor, transferindo a calor do motor ao seu sistema de refrixeración.

        3. Que é un paquete de bobinas?

        Un paquete de bobinas é simplemente un paquete de bobinas de ignición que regula o PCM ou ECM do vehículo.

        A súa función é acumular enerxía eléctrica suficiente e entregala á bujía a través dos cables da bujía.

        4. Que son o PCM e o ECM?

        PCM é a abreviatura de módulo de control do tren motriz e ECM é a abreviatura de módulo de control do motor.

        Aínda que estes termos adoitan usarse indistintamente, interpretan de forma diferente. funcións.

        O ECM recolle datos de diferentes partes do seu vehículo e controla aspectos específicos do motor, como a sincronización da inxección de combustible, a sincronización do encendido, a posición do acelerador e moito máis.

        No Por outro lado, o PCM controla todas as funcións do vehículo, desde o motor ata a transmisión; isto inclúe a transmisión de engrenaxes, a sincronización do motor, o funcionamento da bomba de combustible, etc. As súas funcións principais son mellorar a entrega de enerxía e o aforro de combustible para o vehículo.

        5. Que é un colector de admisión?

        Un colector de admisión é a parte do seu motor que distribúe uniformementeaire a todos os cilindros do seu motor de combustión interna. Ademais, o colector de admisión tamén axuda a arrefriar o motor, evitando o sobrequecemento do motor.

        Pensamentos de peche

        Cando a ferramenta de dixitalización OBD mostra o código P0352, significa que hai un problema co circuíto de condución do segundo paquete de bobinas do cilindro. Dado que un problema co circuíto do controlador da bobina pode afectar o funcionamento do seu motor, é mellor que o solucione o antes posible. Para realizar diagnósticos e reparacións sen complicacións do código OBD, pode contactar con AutoService e os nosos técnicos de automóbiles certificados farán veña á súa calzada para realizar servizos de inspección, mantemento e reparación.

  • Sergio Martinez

    Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.