Código P0353 (definición, causas, solucións)

Sergio Martinez 23-06-2023
Sergio Martinez

E se o teu coche o ten,

Neste artigo repasaremos todo o que necesitas saber sobre o código P0353: , o seu , e .

Imos mergullo.

Que é o código P0353?

O código de problema de diagnóstico (DTC) P0353 defínese como "Mal funcionamento do circuíto primario/secundario da bobina de ignición C ”.

É un código de problema xenérico OBD-II que indica un fallo en C ou no circuíto da bobina. A bobina de ignición C é a bobina número 3, situada no cilindro do motor #3.

Nota: Un DTC xenérico indica o mesmo problema para calquera vehículo que utilice un sistema OBD-II, pero os pasos de reparación específicos poden depender da marca e do modelo de o vehículo. É posible que o seu mecánico teña que consultar o manual de servizo do vehículo e o diagrama de cableado para realizar as reparacións.

Que significa o código P0353?

O módulo de control do motor (ECM) ou o módulo de control do tren motriz (PCM) establece o código P0353 se identifica un mal funcionamento na bobina de ignición ou no circuíto da bobina para o cilindro #3. Os problemas poden ser do lado primario (PCM) ou do lado secundario (bujía) do circuíto da bobina.

Por que é específicamente para o cilindro #3?

Na maioría dos motores de vehículos modernos, o usa bobinas de ignición individuais para cada cilindro. O circuíto de control de ignición do PCM supervisa e controla o funcionamento de cada bobina de ignición nun paquete de bobinas.

Ver tamén: 6 Síntomas da bobina de ignición (+Causas, diagnóstico e preguntas frecuentes)

Se o PCM non detecta sinais específicos do paquete de bobinascircuíto, establecerá o código de problema P0351 en P0362, dependendo de que bobina de ignición teña un fallo.

O último díxito do código indica o cilindro coa bobina defectuosa.

Polo tanto, P0351 é para o cilindro #1 (bobina de ignición A), e P0353 é para o cilindro #3 (bobina de ignición C), etc. Estes códigos van ata o código P0362, que indica un fallo do circuíto da bobina no cilindro nº 12 (bobina de ignición L) para un motor V12.

A continuación, vexamos o que provoca que apareza este código de problema.

Que activa o código P0353?

Varios problemas de motor diferentes poden activar o código P0353, aínda que é principalmente un código para a bobina de ignición.

Poden ser:

  • Unha bobina de ignición defectuosa
  • Problemas co controlador da bobina ou co circuíto do controlador da bobina
  • Conector da bobina de ignición danado ou corroído
  • Conexión da bobina de ignición solta ou defectuosa
  • Bloqueo do conector roto
  • Mal funcionamento do cable da bujía ou da bujía
  • Un fío danado ou roto no cableado da bobina de ignición arnés
  • Unha fuga de baleiro no colector de admisión do motor
  • Acumulación de carbono nos pasaxes de aire do corpo do acelerador
  • Avarías no PCM (isto é moi raro)

Agora que identificamos os desencadenantes do P0353, que síntomas provocarán estes?

Ver tamén: Que é un mecánico móbil?

Que síntomas ten o código P0353?

Pode aparecer máis dun síntoma co código P0353.

Estes son os máis comúns:

  • A litLámpada de verificación do motor (CEL), tamén chamada lámpada indicadora de avaría (MIL)
  • Problema ao arrancar o vehículo
  • Avaría do motor, de forma continua ou intermitente
  • Un motor áspero ou irregular. inactivo
  • Vibracións anormais tanto ao ralentí como ao conducir
  • Perda de aceleración: o motor carece de potencia, especialmente con carga pesada

Nalgúns vehículos, o OBD-II sistema desactivará o inxector de combustible do cilindro afectado. E poden aparecer outros códigos de problemas relacionados coa falla de acendido do motor ou os problemas do circuíto dos inxectores.

Outra cousa a ter en conta é que algúns síntomas, como unha luz de verificación do motor activada ou problemas para arrancar o vehículo, poden derivarse de moitos outras causas. Estes poden variar desde unha fuga de baleiro do servofreo ata problemas do motor de arranque.

En casos máis graves, o PCM pode iniciar “” para evitar máis danos ao motor ou á transmisión.

Con todo isto dito, ¿que tan grave é o código P0353?

É crítico o código P0353?

Depende da gravidade dos síntomas.

Algúns poden causar problemas de condución, como problemas ao arrancar o coche cunha bobina defectuosa. Neste caso, probablemente teñas que facelo.

Un ralentí brusco por un fallo de acendido do motor probablemente non che impedirá conducir o vehículo ata un taller, pero deixalo sen vixilancia provocará danos no motor co paso do tempo.

Cunha falla de encendido do motor, o convertidor catalítico podería provocarobstruídos ou danados, empurrando os cilindros do motor para traballar máis duro. Isto engade estrés a todos os compoñentes implicados, como a bujía, o paquete de bobinas e os aneis do pistón.

E, aínda que é raro, un PCM defectuoso podería presentar moitos problemas de seguridade.

En resumo, na maioría dos casos, é posible que un código C da bobina de ignición P0353 non che impida conducir o teu vehículo, pero .

Como se diagnostica o código P0353?

Para comezar a diagnosticar, o teu mecánico utilizará un escáner OBD para revisar os códigos almacenados no PCM. Despois borrarán os códigos e probarán o vehículo en condicións similares para duplicar o fallo.

Achegar á causa raíz do código C da bobina de ignición P0353 non é do todo sinxelo e requirirá ferramentas diferentes. incluíndo un multímetro, luz de proba, etc.

O seu mecánico:

  • Determinará se o fallo de encendido do motor é continuo ou intermitente
  • Comprobará visualmente o paquete de bobinas, o conector da bobina e o cableado para detectar algún desgastado ou corroído. , ou pezas danadas
  • Comprobe a bujía e o cableado da bujía
  • Comproba a tensión no circuíto do controlador da bobina
  • Proba a continuidade eléctrica (ohmios) no circuíto do controlador da bobina.
  • Comproba se hai danos no sensor do árbol de levas ou no sensor da manivela.
  • Proba o módulo de control do motor se non se detectan problemas noutro lugar. Omitir os pasos de diagnóstico e substituír pezas sena proba pode facer que o código volva. Por exemplo, un compoñente sinxelo, como un pin do conector dobrado ou un fío solto, aínda pode crear problemas na bobina de ignición.

    A continuación, vexamos que tipo de solucións pode implicar un código P0353.

    Como se soluciona o código P0353?

    Os tipos de reparacións e substitucións do código P0355 variarán segundo o que o provocou.

    As reparacións poden incluír:

    • Substitución da bobina de ignición C
    • Substitución do paquete da bobina, o cableado e os conectores
    • Substitución da bujía e o cable da bujía
    • Reparación ou substitución dun conector C da bobina de ignición
    • Reparación de calquera outro fallo de cableado eléctrico ou de conexión da bobina
    • Reparación da fuga de baleiro
    • Reparación ou substitución do PCM

    Nesta lista, podes ver que as reparacións poden ir de simples a complicadas.

    Entón, cal é unha forma fiable de resolver o código P0353?

    Unha solución sinxela ao código P0353

    Ti" Quero que un mecánico de confianza diagnostique o código P0353 e realice reparacións exhaustivas para asegurarse de que realmente desaparece.

    Aínda mellor se son mecánicos móbiles que poden pasar pola túa casa e conseguir todo arranxado na túa calzada. Iso aforrarache a molestia de conducir un vehículo problemático ata un taller de reparación de vehículos.

    Nese caso, AutoService é a túa resposta!

    AutoService é unha cómoda solución móbil de reparación e mantemento de vehículos.

    Isto é o que elesoferta:

    • Mecánicos profesionais certificados por ASE que realizan inspeccións e servizos de automóbiles
    • Os mecánicos de AutoService poden realizar diagnósticos e correccións de códigos OBD directamente na súa calzada
    • Todo o mantemento e Os traballos de reparación realízanse completados con ferramentas de alta calidade e compoñentes de substitución
    • A reserva en liña é cómoda e sinxela
    • Prezos competitivos e anticipados
    • AutoService ofrece un período de 12 meses / 12.000 Garantía de millas para todas as reparacións

    ¿Queres saber canto che pode custar?

    AutoService cobra entre 95 e 150 USD por un diagnóstico de código, dependendo de onde esteas? re localizado. A taxa de diagnóstico pódese engadir ao custo final se decides realizar as reparacións.

    Só tes que encher este formulario en liña para obter unha estimación de custos precisa.

    Agora cubrimos os conceptos básicos de código P0353.

    Pasemos a algunhas preguntas frecuentes.

    3 Preguntas frecuentes sobre P0353

    Aquí están as respostas a algunhas preguntas relacionadas co P0353 que pode ter.

    1. Que son as bobinas de ignición?

    Unha bobina de ignición extrae tensión da batería do coche, multiplícaa e envía a potencia amplificada á súa bujía conectada. Isto dálle á bujía a electricidade de alta tensión que necesita para xerar unha faísca.

    O motor utiliza a faísca da bujía para acender a mestura de aire-combustible na cámara de combustión, permitindo que se produza a combustión.

    2. Que fai o sistema de ignición?

    Oo sistema de ignición é o encargado de converter a tensión da batería na alta tensión utilizada para acender a mestura de aire-combustible en cada cilindro do motor.

    A maioría dos vehículos modernos usan un sistema Coil On Plug (COP), é dicir, cada cilindro do motor ten unha bobina de ignición individual, con cada bobina asegurada por bujías.

    Cada bobina de ignición normalmente ten dous cables. Un cable é para a alimentación da batería e o outro para o circuíto de condución da bobina (ou circuíto de control de ignición) do módulo de control do tren motriz (PCM).

    O PCM controla a faísca de ignición e a sincronización a través do circuíto do controlador da bobina.

    Unha vez que cada bobina de ignición dispara a súa bujía, o combustible arde, movendo os pistóns que xiran o cigüeñal do motor, xerando a enerxía necesaria para mover un coche.

    3. Que é o modo Limp?

    O modo Limp tamén se coñece como "modo de emerxencia" ou "modo fogar limp".

    É cando o ordenador do vehículo reduce adrede o rendemento xeral do motor. Isto pode ocorrer se o sistema de diagnóstico a bordo (OBD) detecta un problema crítico e precisa evitar máis danos ao motor ou á transmisión.

    Se o teu vehículo pasa ao modo inerte, podes notar estes síntomas:

    • Redución da potencia do motor
    • Velocidade limitada (ata 40 mph)
    • Revolucións limitadas do motor (2000-3000 RPM)
    • A transmisión non cambia de marcha (pode quedar atascado na 2a ou 3a marcha)
    • Resposta do motor moi lentapara presionar o pedal do acelerador
    • Comprobar que a luz do motor está acendida

    Palabras finais

    Aínda que o código P0353 indica un problema coa bobina de ignición C, os desencadenantes potenciais son variados, con diferentes niveis de gravidade.

    Por iso, sempre é unha boa idea deixar que un experto se ocupe de calquera problema do motor, xa sexa tan sinxelo como un conector solto ou un problema de circuíto PCM máis complexo. Para tranquilizar a túa mente, deixa que AutoService se encargue por ti. Póñase en contacto con eles e os seus mecánicos certificados por ASE estarán na súa porta para prestar axuda en pouco tempo!

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.