Consellos de reparación de pneumáticos: como detectar a unha + 3 solucións

Sergio Martinez 25-08-2023
Sergio Martinez

Aínda que moitas cousas poden causar un pinchazo do pneumático, un cravo molesto do pneumático pode encabezar a lista.

Pero que fas despois? Vas marchar ou arranxalo? Cal é o cravo axeitado para a reparación dos pneumáticos?

Non te preocupes! Axudarémosche a despexar todas as túas dúbidas.

Neste artigo, analizaremos catro formas de detectar o cravo do teu pneumático e tamén descubriremos se podes conducir con este tipo de pinchazos. Despois cubriremos tres posibles "reparacións de pneumáticos".

Imos mergullarse.

Ver tamén: 3 sinais dun sensor de presión de aceite do motor defectuoso (ademais de diagnóstico e preguntas frecuentes)

Como saber se hai unha unha no meu neumático ?

Un cravo no pneumático do teu coche non implica que estea plano. Pero se non o detectas rapidamente e un profesional de reparación de automóbiles o repara, pode producirse un pneumático danado.

Aquí tes algunhas formas de detectar un pneumático pinchado:

1. Baixa presión dos pneumáticos

O sinal máis común dun pneumático pinchado é a baixa presión persistente dos pneumáticos. Isto indica que o seu pneumático está a perder aire continuamente.

Unha forma de detectar un cravo na banda de rodadura é encher o pneumático de aire e controlar a presión dos pneumáticos mediante un sistema de control de presión. Se a baixa presión dos pneumáticos volve rapidamente, é posible que teña un pneumático pinchado.

2. Inspección visual

Podes tentar inspeccionar visualmente os teus pneumáticos para detectar o prego. As comprobacións periódicas e o servizo de pneumáticos poden axudarche a garantir a seguridade dos pneumáticos e detectar unha pinchadura lenta e desapercibida na banda de rodadura. Se se ignora, isopode provocar lentamente unha perda de aire e, finalmente, producir un pneumático desinflado ou danado.

Unha inspección visual tamén axudarache a atopar problemas como o desgaste irregular dos pneumáticos, a baixa profundidade da banda de rodadura, a baixa presión dos pneumáticos, etc.

3. A proba do xabón

Unha proba de xabón é unha forma eficaz de determinar a localización dunha punción de unha, especialmente se é pequena e non provoca unha gran perda de presión.

Podes comezar pulverizando auga con xabón. a banda de rodadura do teu pneumático. Se hai un pinchazo de pneumáticos, o lugar deixará saír aire, creando burbullas de aire. Isto axudarache a descubrir a posición das uñas e a reparar o pneumático antes de que sexa demasiado tarde.

4. Perspicacia profesional

Se tes problemas para detectar un pinchazo ou un cravo na banda de rodadura do teu pneumático, ponte en contacto co teu mecánico para que che faga un servizo ou mantemento de pneumáticos de rutina nun taller de reparación de pneumáticos certificado. Con coñecementos e experiencia expertos, un técnico de pneumáticos pode detectar e solucionar estes problemas facilmente.

Agora podes estar a preguntar...

Podo conducir cun cravo. Pinchazo no meu Pneumático ?

Se tes un pneumático pinchado debido a un cravo, fai que o pneumático do teu coche se reparen ou substitúa inmediatamente .

É posible que poidas conducir distancias curtas. Pero non é seguro conducir cun cravo na banda de rodadura do pneumático, xa que pode converterse rapidamente nun pneumático desinflado, o que o fai susceptible a explotar e accidentes graves.

É por iso que sempre debes levar unha roda de reposto.

Tamén é esencialpara mercar pneumáticos cunha boa garantía de pneumáticos para a lonxevidade. Para iso, escolla un bo fabricante de pneumáticos como BFGoodrich Tires ou Bridgestone.

Finalmente, os servizos rutineiros como a rotación dos pneumáticos e seguir bos consellos de condución, como freadas suaves, axudarán aos teus pneumáticos a durar máis tempo. Polo tanto, se sospeitas que hai un cravo na banda de rodadura do teu pneumático, ponte en contacto cunha tenda de pneumáticos ou un mecánico o antes posible. Axudaránche a reparar ou adquirir pneumáticos novos cunha boa garantía de pneumáticos.

Entón, como arranxar un cravo do teu pneumático? Descubrimolo!

Consellos de reparación de pneumáticos: 3 xeitos de solucionalo

Hai varias formas de arranxar un pneumático. Aquí tes tres formas de facer un cravo na reparación de pneumáticos:

Ver tamén: Que é unha batería SLA? (Tipos, beneficios, preguntas frecuentes)

1. Kit de tapóns de pneumáticos

En caso de emerxencia, compra un parche de pneumáticos ou un kit de tapóns de pneumáticos para arranxar o pneumático no caso de que non poidas contactar cun mecánico de pneumáticos. Un kit de tapóns para pneumáticos contén todas as ferramentas necesarias, como tapóns para pneumáticos, alicates, unha ferramenta de escofina, etc.

Advertencia : os kits de bricolaxe como un parche de pneumáticos ou un kit de tapóns de pneumáticos non son infalibles. . Ás veces, usar un tapón ou un selante para pneumáticos pode causar danos irreparables aos pneumáticos.

  1. Retira o pneumático se non podes acceder ao prego. Para iso, levante o coche cun gato e desatornille as tuercas para quitarlle o pneumático.
  1. Unha vez que localice o cravo, determine se pode reparar o pinchazo do pneumático con un tapón de neumáticos temporal. Só pode usar un tapón de pneumático temporal para unha pequena perforación da banda de rodadura.
  1. A continuación, elimine oprego coa axuda de alicates de punta de agulla.
  1. Insira e xire a ferramenta de escofina no orificio para crear bordos ásperos aos que se suxeita o tapón de goma.
  1. Despois de tiralo. a ferramenta de escofina, empurra o tapón do pneumático no orificio coa axuda da agulla de inserción e tire da agulla para fóra.
  1. Unha vez feito, corta os extremos de goma sobrantes do tapón para que quede axustado. o pneumático.
  1. Se tes un pneumático pinchado, remata o proceso inchando o pneumático obstruído cun inflador e un manómetro.

Podes conducir o teu pneumático. pneumático enchufado con seguridade durante uns 8 quilómetros. Isto darache tempo suficiente para atopar un lugar seguro onde cambiar a unha pneumática de reposto ou pasar por un servizo de automóbiles ou un mecánico de pneumáticos para solucionar o problema de forma permanente.

2. Axuda profesional

A mellor forma de arranxar o pneumático é poñerse en contacto cun técnico de pneumáticos certificado ou cun taller de reparación de pneumáticos para botarlle unha ollada ao seu pneumático.

Así é como poden reparar o teu pneumático:

  1. O teu mecánico pode sacar o pneumático do coche da llanta para acceder facilmente.
  1. O mecánico de pneumáticos sacará os cravos con alicates e marcará o burato con xiz.
  1. A continuación, aplicarán unha solución tampón e pulerán a perforación con papel de lixa para suavizar a superficie.
  1. Entón arranxarán o burato introducindo un parche radial a través do burato desde o interior do pneumático.
  1. Unha vez feito, o pneumático vontade mecánicaEstender o coidado químico dos pneumáticos ao redor da corda de parche áspero e tiralo.
  1. Finalmente, cortarán a corda sobrante e reinstalarán o pneumático.

3. Substitución do pneumático

Se a perforación da unha ten máis de 1⁄4 polgada (0,64 cm) de diámetro, non terás máis remedio que mercar un pneumático novo.

Aquí tes máis razóns polas que podes ter que comprar pneumáticos novos:

  • A Pneumático desinflado : Conducir cun pneumático pinchado provoca un fallo do pneumático. Dana a estrutura interna do flanco do pneumático xa que a estrutura interna non pode soportar un pneumático sen inflar.
  • O pinchazo está nunha zona sen reparación: Se a túa uña está situada no lado ou na zona do ombreiro do pneumático, é posible que teñas que mercar pneumáticos para substituílos.
  • Poncha pneumático : Moitos coches modernos están equipados cun pneumático de rodaxe. Estes pneumáticos están deseñados para resistir o desinflado dos pinchazos. Non obstante, a maioría dos talleres de reparación non aceptan un pneumático depurado e terás que mercar outros novos.
  • O pneumático ten outros problemas: É posible que necesites un pneumático novo se está desgastado ademais dos indicadores de desgaste da banda de rodadura ou ten unha bágoa. Asegúrate de que teñan unha clasificación de seguridade adecuada dos pneumáticos.

Un servizo rutinario de pneumáticos, como a rotación dos pneumáticos, axudarache a evitar o adelgazamento e o desgaste da banda de rodadura. Tamén podes levar pneumáticos de reposto para evitar quedar varado.

Pensamentos finais

Un cravo na reparación de pneumáticospode ser unha tarefa desafiante para o bricolaxe. Se non se fai ben, podes acabar cun pneumático pinchado, quedar varado ou incluso explotar os pneumáticos.

Por iso tes AutoService.

Somos un móbil solución de reparación e mantemento de automóbiles , dispoñible as 24 horas. 7. Tamén podes gozar de prezos por adiantado , unha cómoda reserva en liña e unha garantía de 12 meses e 12.000 millas en todas as nosas reparacións.

A próxima vez que teñas un pneumático pinchado, ponte en contacto co Servizo Automático e os nosos mecánicos certificados por ASE acudirán para ofrecerlle un servizo de reparación de pneumáticos de primeira liña.

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.